Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

И как они стали, без проблем, дорабатывать ничего не нужно?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Вот размеры , а дальше думайте сами . Родной сайлент -внутр .14.4мм , наружн. 45 мм. длина втулки 56 мм . MR316074 от спейса ( или аналог от ауди -сваг ) разм . 12.2 мм х 45ммХ 54,4 мм. Т.е . надо рассверливать внутреннее отверстие .

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

давно уже от новосибирского полиуретана есть эти сайленты.зачем что то ставить и потом дорабатывать напильником?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Всем привет. Прочитал форум, но так и не понял:
- показания к замене сайлентов редукторов? ( что там за шумы, как проявляются?...);
- оригинал сайлент вне конкуренции?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Долбит в днище при торможении и разгоне.
Такие мощные ударчики в попу.:)

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Пока без оного.
Спасибо!!!

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Народ, а если менять только MR594994, сколько работа может стоить? Для этого же подрамник задний снимать не надо, только эту изогнутую балку, где сайленты стоят?
Автодок выдает в кодах замены сразу "ПОЛИУРЕТАН 312994", думаю их взять

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Снимать только эту изогнутую балку. Зачем брать ПУ, если есть оригинал?
По стоимости не скажу, менял как-то сам, у знакомого в гараже с прессом.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Оригинал уж больно мягок, кмк

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Может он мягок ровно настолько, насколько необходимо?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

я думаю ставить или оригинал или что то подобное . ни каких полиуретанов

а еше вопрос по схеме
https://out-club.ru/board/attachment...5&d=1319031595


левый и правый разные?

а в кронштейны от ваза то какие брать? номер бы хоть...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

@Артем1988, Кронштейны передние разные, сайлентблок одинаковый. В заднюю опору сайлентблоки одинаковые.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

ДОБРЫЙ ДЕНЁК ВСЕМ!ПОДСКАЖИТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА.ВОТ НЕДАВНО ПОМЕНЯЛ САЙЛЕНТЫ ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА И ПОЯВИЛАСЬ ЛЁГКАЯ ВИБРАЦИЯ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ.ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?ВСЕМ СПАСИБО

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Добрый, если ты поменял на ВАЗовские. то к это привыкнуть нужно, то же так стало после замены;) они ведь цельные, :punish:расплата за дешевезну :biggrin:.
p.s. проехал примерно 10 т. км. после замены, ни чего с ними не происходит, по возможности переду на МАСУМУ 555.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я на свой аут ставил вот такие LYNXAUTO C9458, хватило на пол года, до этого ставил фебес (гуано).
Также ставил какие то цельно литые сайленты от корейского авто, они садятся плотно, как родные, вибрации не, но после 90 км/ч, отпуская педаль газа, идет вой моста. При правильных сайлентах такого не замечено.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Вой моста и небольшая вибрация после того, как вазовские сайленты поставил.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я вазовские поставил, ни вибрации ни гула не заметил, уже 30 тыс. км откатал как, полет нормальный. Если честно забыл даже о такой проблеме.
Я все на гидропрессе устанавливал, ровно выставлял и обрезал точно, может это повлияло?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Скорее всего зависит от резины вазовского сайлента . Поставил зиловские резинки и что-то жесткими показались , даже при + 30 , и , гул появился . Оказывается это новая их модификация ( старые говорят слетали с пальца ) . Вчера поставил именно те , которые изначально все ставили , и , тишина в любом режиме . Буду искать вазовские сайленты из мягкой резины .

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Подскажите как правильно сориентировать сайлентблоки видел где тосообщение сейчас не могу найти

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

http://[URL=http://piccy.info/view3/10222185/6a5cd2d021e858c2e4f2168b49e59377/]http://i.piccy.info/i9/8a2f63455a7f6...091/zhowww.jpg Здесь видно ?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

В свое время еще на Автозаводской в ТСМ вставил по совету Василия какие-то спецлитые сайлентблоки.Тут же появился гул, и на протяжении года слушал их ответы"никто не жаловался, это раздатка,это коробка".Плюнул,купил оригинал опоры, поставил в ТСМ, и на удивление Василия,гул пропал! Как то так.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Ставил там же в 2011г, Спец- это Вазовские, никакого гула не было, начал тока кардан в шрузе подзванивать, потому как они жестче, без пустот. Уже 150тыс после этого проехал, на периодический звон забил...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Пыльники ЗИЛ и сайлентблоки VTR - ни пинков, ни лишних шумов. Уже забыл когда поставил...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

К сожалению, забыл когда поставил - это не инфа, пробег укажите!

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

@Дмитрий 27, поставил года 2 назад, средний пробег в год - 20 тыс. км, т.е. около 40 тыс. км откатал +/-. Оригинальные сайлентблоки без пыльников кончались за 15к. Пыльники подкладывал сверху и снизу.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Роман . Я пробовал так делать , но , получается , что редуктор затянут очень жестко и при движении в натяг появляется гул . Вы нижние обрезиненные шайбы( оригинал ) оставляете или нет ?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

просто евгений, про шайбы не могу сказать, не помню. Посторонних шумов, как я уже говорил, не наблюдается

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

По опыты могу сказать,что пинок не всегда лечится,так как есть момент когда снашивается соединение где Вардан крепится к редукторы заднему
По мануалу оно неремонтабельно,вопрос почему открыт,но то что в запчастях он идёт с карданом
Вот вопрос к тем кто победил эту проблему,было бы интересно почитать
Кстати,в поисках причины парков,поменял все сайленты и опоры плюс рычаги,все на оригинал,оф ициалы меняли по мануалу,следил за всем лично
Итог,через 1000 км,пинки присутствуют,конечно приловчился и если сцепление мягко выживать то пинок отсутствует

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

А Вы не путаете пинок ( удар редуктора по кузову ) с щелчком , который от кардана или планетарки редуктора ?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Лязговый удар типа по полу снизу
Кстати подвесной оба менял,хрестовины тоже
Короче так заморочился что даже болты и гайки оригинальные брал по 5 баксов
Остался ещё вариант сайлент продольных задних рычагов мр519127 ,но не знаю поможет ли
Может подскажите

Добавлено через 1 минуту
Муфту с пыльником и смазкой тоже менял,все оригинал

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

само сцепление убитым быть не может?демпферные пружины уже не отрабатывают как положено

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Спасибо за вариант,буду копать в этом направлении
Сцепление,действительно берет уже сверху,мысли таки были

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

По симптомам - действительно, просто убитая корзина сцепления. краs08 прав. Лепестки или подпалены, или на них значительная выработка.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Комрады,подскажите ссылку на отчёт по замене сцепления со всем ориг запчастями включают мелочовку,если не трудно

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

У меня тож есть пинки небольшие.грешу на сцепление.поскольку все остальное в порядке,а его вряд ли кто то менял до меня.пробег 190 тыс.я его ещё подпалил в грязи в прошлом году

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

вчера поменял на вазовские, пока ничего криминального не заметил

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=41699
:good:

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

от 10ки в стаканы впиндюрил
хватило на год примерно. тыщ 20 пробег
начали стучать

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Очень странно, возможно "левые" сайленты...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Согласен полностью.
Стоят три года,пробег не знаю тыщ 150.
На неделе менял сайленты Mitsubishi MR 594994 Сайлентблок крепления заднего дифференциала,заодно и смотрел на Вазовские.
Ни выработки,ни качения.