Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Неет,половником всё равно загребёшь вкусное!

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Главное при этом раздатку не порвать:bye:

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

"Пока гром не грянет, мужик не перекрестится"
Пока пару раз с лопаткой вокруг машины не побегаешь...
И подумаешь "а ведь могло бы быть и по-другому"

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

"... и чего я сюда полез? Я ж не на тракторе!":what:

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

О чем трём? ;)

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Не существует не "сажаемой" техники, просто порог допустимого у каждого свой. Так вот, у передеприводногоу АУТа он значительно ниже.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

самый высокий порог у машин с баллонами и червяком на поверхности :) Недавно читал статью и смотрел ролики как они ездят - разве что как танк его положить в окоп, а так едет в любом месте. Ну и после себя оставляет жуткое месиво.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Кто бы возражал?:what:
Ну так и не надо влезать туда, куда "порог сажаемости" не пускает.
А беготня с лопатой - свидетельство существенной переоценки своих возможностей. Если человек не может оценить "порог" переднеприводного авто, то где уверенность, что он ценит "порог" для полного привода?
H.S. Лопатой пользоваться за эту зиму на своем переднем приводе не приходилось, хотя и хранится в багажнике в сложенном виде.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Кому необходима лопата (иль так,на всякий случай)напомню, завтра 23 февраля.
А пока канун праздника и не поздно,намекните любимым дамам,мол существует необходимость в шансовом инструменте,типа начиная от саперной лопаты до супер-совковой,типа трактор на гусиничном ходу,экскаватор или нечто похожее....
Реально завтра утром в багажнике,или же рядом с любимым Аутом по соседству наблюдайте подарок наших любимых дам!!!
Со всевозможными сопровождаемыми чмоками-чмоками!
С 23 февраля МУЖИКИ!!!

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Всем доброго времени суток!
Тема «зацепила» - прочитал от начала до конца.

По проблеме, поднятой топикстартером.
У меня тоже S09, колеса стандартные – 215/70 R16 NOKIAN HKPL 5 (шипы). До этого 5 лет откатал на Лансере-9, 1.6 МТ. Так вот, пересев на Аут заметил, что АБС срабатывает раньше, чем на Лансе, да и пробуксовка возникает немного чаще. Объяснял это бОльшим размером колес (на Лансе были 185/65 R15).
В целом, проблем с управлением не испытываю. Машина ведет себя как я и ожидал – как переднееприводная, но высокая.

Теперь о проблеме выбора 2WD/4WD, которая стала здесь основной, несмотря на заголовок темы и первый пост.
С точки зрения эксплуатации у 4WD только плюсы, учитывая, что если он не требуется, то его можно отключить в целях экономии топлива. Вопрос выбора – в цене. Авто с 4WD дороже + расходы на ТО выше. И каждый решает для себя сам, стоят ли те плюсы, которые принесет полный привод лично ему, тех денег, которые нужно за этот полный привод доплатить. Думаю, что при абсолютно одинаковых ценах на машину и ее содержание все выбирали бы 4WD и не заморачивались: не нужен полный – отключили; не включали ни разу – ну и ладно, хорошо что есть на всякий случай.

Тут приводилось сравнение с пулеметом Калашникова. Хочу продолжить аналогию. Думаю, она поможет тем, кто «убейте меня, но не понимаю» понять тех, кто выбрал 2WD.
Действительно, Аут 2WD похож на РПК с конструктивно удаленной возможностью стрельбы очередями. Теперь предположим, что у нас оружие в свободной продаже, и «РПК-одиночными» дешевле чем «РПК-очередями». Найдутся ли люди, которые осознанно предпочтут «РПК-одиночными» а не обычный пистолет?
Думаю, найдутся. И выберут его по следующим причинам:
- внешний вид как у настоящего пулемета – эквивалентный психологический эффект;
- дальность и точность стрельбы выше, чем у обычного пистолета;
- магазин вмещает намного больше патронов, чем у обычного пистолета;
- в условиях предполагаемого применения стрельба очередями вряд ли потребуется.
Аналогии между качествами РПК и Аута проводите сами :)

Возвращаясь к лично моему выбору – нужен был просторный семейный универсал. Высокий просвет и большие колеса – только в плюс. При этом лимит бюджета был 1 мегарубль с учетом допов и страховки. Если бы я был готов потратить больше – взял бы с полным приводом. Именно, чтобы чувствовать себя более уверенно на зимней дороге и в зимнем дворе. Но решил, что 4WD мне нужен не настолько, чтобы доплачивать еще 0,2 мегарубля.
По итогам этой зимы (езжу с начала декабря), без посторонней помощи не обошелся 2 раза:
1. При объезде застрявшей фуры по глубокой колее – подтолкнул собственный пассажир – потери времени около 2 мин. (будь у меня 4WD, уверен, выехал бы сам).
2. При выезде с неудачного места на стоянке – уклон ~3%, лед под снегом, сзади нагромождение железобетонных обломков (нет места для раскачивания) – подтолкнул сосед по стоянке – потери времени около 20 мин. (не уверен, что и на 4WD выехал бы самостоятельно).
Считаю, эти неудобства не критичными в условиях нашей зимы (на Лансе в 1-м случае вообще бы не полез в эту колею).

Под занавес отвечу тем, кто говорит, что не надо ругать собственный автомобиль – купили и радуйтесь. Может быть, именно ругать и не надо, но обсуждать недостатки необходимо. Для этого и существует форум!

С уважением ко всем участникам и их мнениям,
Nucleus

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Это получается за ТО больше придется платить, тем кто на 4WD? :what:

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Это получается, что нужно обслуживать задний мост со всеми причендалами. Причем в пробках на асфальте...

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Прочитать 15 страниц .. влом.. Привет Штурману.... земляку....

Внесу свои пять копеек....

Был Икстраил Т31.... 2.0 6-МКПП.... посадил один раз на пузо.. со всеми вытекающии...... 2 года.... ездил..

Был L200 .... ну про дизель говорить не буду.. продал спустя 9 месяцев.... а так ... ЭТО ПРОХОДИМЕЦ.... и то ИЗИ селект был.. ехал туда куда видел, хотел... проезжал....

Аут 2.4.... вариатор..... да за чуть больше месяца уже застрял, ну не застрял конечно... но поелозить пришлось и при вывешиваниях.... в основном сосбтвенно..... со счета сбился.. раз десять может... и Лок включал, и систему стабилизации.... расход убивает... с прогревами на 4вд.....

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Наверняка все видели, но всё таки напомню
http://www.youtube.com/watch?v=WQBY7Fib0EY
Нет несажаемых машин, есть дядя Ваня на тракторе...

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

...и очередной раз с у довольствием посмотрел эти ролики и подумалось мне: "Купил внедорожник (паркетник, полный привод и т.п.) - заводи друзей среди трактористов!! :)"

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

... чем больше ведущих колес, тем дальше идти за трактором!

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Спор может продолжаться бесконечно и каждый будет отстаивать свой вариант, потому что везде есть свои +/-. Однако интересно, ЗАЧЕМ на ТАКОЙ машине передний привод? Если человек не собирается ездить в условиях, где полный привод нужен, ЗАЧЕМ ему Аут? И вообще кроссовер... Седан с передним приводом за такие же деньги будет шикарной машиной! А если прицелился на кроссовер, не вижу смысла брать его в переднеприводном варианте. И все опусы по поводу экономии, опыта вождения, ненужности полного привода звучат, как оправдания. Никого не хотел обидеть. Все сказанное - сугубо личное мнение)) Но форум и создан для обмена этими сугубо личными ;)

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Отвечу на Ваше сугубо личное мнение своим сугубо личным мнением - мне переднеприводной кроссовер нравится гораздо больше переднеприводного седана. Просто потому, что он больше и удобнее. И все опусы по поводу лучшей проходимости 4wd меня не касаются. Зима прошла без проблем с этой самой проходимостью, а ездить на дачу на кроссовере (пусть и 2wd) удобнее, чем на седане.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Всяк кулик своё болото хвалит.
Как гриться каждому своё, кто что хотел, то и купил. Наверно дело не в нехватке денег на 4WD кредит ща взять не проблема. Время расставит всё на свои места, кому-то покажется что взял 4WD зря, а кому-то 2WD - зря? а другие будут довольны своим выбором, чё тут тереть не понимаю ;)

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Есть возможность потереть, вот и трем))) Для того и форум. Естественно, выбор каждого владельца любого авто чем-то обоснован. И это его личное дело, ПОЧЕМУ он сделал именно такой выбор, а не какой-то иной. Ну вот понравилась человеку именно такая машина и именно в такой комплектации! Еще раз хочу извиниться, если кого-то задел, не со зла, правда.

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Зато сколько счастья когда его выдернешь из г#внищща, думаю оно того стоит!:)

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Любое мнение имеет право быть... Именно к такому выводу пришли многие из участников дискуссии на эту тему:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=33636
А возобновлять ее (бессмысленную дискуссию), думаю, нецелесообразно, да и, по правде сказать, лениво...:hat:

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

у меня тоже 2вд! а можно поставить блокировку деффиринциалов!?

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Нет!

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Напомнило анекдот:
а 9 мая пришел лесник и выгнал всех из лесу=)

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Можно! Даже на ТАЗы и Москвичи!

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Прочитал всё, теперь думаю как зимой рулить!? У меня 2 МТ S 09 зимняя резина Hankook Dynapro i-cept RW 08 (липучка). Эта зима на ауте будет первая, до этого был ниссан силфи передний привод катался без проблем! Неужели на ауте будет хуже!?

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Kumho ГОВНО!!!

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Очень содержательное первое сообщение на форуме:-)

2.0МКПП 2WD зима, гололёд, резина
 

Всем привет.

Около месяца назад стал владельцем аута и меня периодически мучает вопрос управляемости. Помогите, пожалуйста, советом.

Вводная:
У меня аут 2.0МКПП переднеприводный, покупался не новый, просьба опустить комменты из серии надо было 4wd брать итд. Бюджет был сильно ограничен.
Резина - Nordman SUV на 16 дисках, шипованная, все шипы на месте, досталась с машиной.

Прошлая машина - Opel Corsa 1.4МКПП. Стояла низкопрофильная шипованная резина UltraGrip, с ней и сравниваю.

Собственно что мучает по поводу поведения на дороге:
В текущих Питерских условиях (-10, немного гололёд) - при трогании, машина очень легко уходит в пробукс, даже на второй скорости можно нажать на газ и начинает буксовать (не с места конечно) без особого ускорения. В поворотах при средней скорости ощущается небольшой снос (да, всё относительно, скорость примерна та, на которой предыдущая машина ехала как вкопанная в тех же условиях).
Понимаю, что это довольно субъективно всё. Но что очень задело - ездили в финляндию, на не особо большом уклоне, гололёд, смог тронуться только на втором светофоре. Практически на холостых с первой. Никогда раньше такой проблемы не испытывал. Машина просто отказывалась ехать.

Я не первый год за рулём и по льду наездил достаточно и поведение машины отлично понимаю.
Понимаю, что аут гораздо тяжелее, что резина выше, что подвеска мягче, что, возможно, резина похуже. Но когда просто не тронуться, уже как-то грустно становится.

Просто на асфальте ведёт себя вполне нормально но не сказал бы, что впечатляет. По трассе и извилистой дороге у границы ехалось отлично на приличной скорости.

Мне кажется, что проблема в резине. Давление по паспорту (2,5атм), может уменьшить?
Посоветуете ли сменить резину? (Если да - то на какую? Я умею пользоваться поиском и тему колёс просмотрел. Там на мою у всех хорошие отзывы, но у всех разные условия передвижения и на 4wd моей проблемы и на летней могло не быть).

Стоит ли поднимать зад (на пару сантиметров и повлияет ли это на управляемость?

Подскажите, пожалуйста, кто что думает.

Очень интересует надо ли к следующей зиме резину покупать другую.

Думал разместить вопрос в теме для новичков, но хотелось бы не особо краткий ответ получить.

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

Такая же ерунда, резина KUMHO

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

Ребят, без обид, конечно...
Покупая 2wd кроссовер, Вы реально думали, что купили "внедорожник" ((с) Рольф)?

Думаю, что смена резины не поможет. Смиритесь...

А зад тут причем? Или это просто вопрос в догонку?
Поднятие зада на общую управляемость положительно точно не повлияет (а вот отрицательно - легко).

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

У вас не самая плохая резина для зимы. Наврятли смена резины приведет к другому результату. Просто надо учиться ездить и трогаться без проскальзывания колес. С МКПП это сложнее,но возможно. У меня такая же резина и много раз пробовал трогаться в горку в режиме 2WD-на вариаторе это делается без проблемм.
Без обид-ваш " компьютер" в голове легко заменит машине вариатор или 4WD.

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

Давление снижай до. 2.2 атм

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

Ну дак о внедорожных качествах никто и не говорит. Вопрос сносов, пробуксовок, ускорения. Банальной безопасности.

Покупая 2wd кроссовер - Я ожидал кроссовер 2wd, что собственно и получил. И он очень радует.
Я же в сравнении написал - Opel Corsa. :) Она не совсем внедорожник.))
На ней кстати Я ездил по довольно большим сугробам, почти на брюхе и ничего, не жаловался. А парковка зимой с разгона задом, а утром в раскачку выезд - это тоже было вполне нормальное явление, учитывая наши зимы. Возможно, просто пока не привык.

Просто после покупки приходится задумываться об особенностях эксплуатации. Таких как противоугонки, масла, расходники к примеру или нормальная ли стоит резина.

Насчёт зада - спасибо, мысль отброшена.

Спасибо. По сравнению с первым временем вождения, сейчас уже нормально ездить, но в резине Я не до конца уверен пока что. Всё конечно приходит с опытом.
Ощущение, что она банально дубеет.


Благодарю за совет, вечером снижу до 2,2атм.
Может вообще до 2,0? Это на управляемости плохо не скажется?

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

До 2,0 снижать не надо. Производитель рекомендует 2,2.

Мне в певую зиму тоже казалось, что слишком легко в прбуксовку срывается (после Лансера-9), а теперь привык...

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

то же самое. Резина - Гиславед Норд Фрост 5

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

FWD 2.0 МКПП, резина IceCruiser7000 (Шипы), давление (2.1атм), в гололед ведет себя изумительно.
Попробуй уменьшить давление.

Re: 2.0МКПП 2wd зима гололёд резина
 

Сделал давление 2,2атм, стало гораздо лучше! Не знал что давление может настолько влиять на сцепление.

Всем огромное спасибо!!!!

Re: Монопривод Аута 2,0 МТ (S09) vs Зима.
 

Не волнуйтесь и ездите спокойно. Откатал уже 2 зимы, резины хака 7, если не доводить до фанатизма вполне нормально ведет себя авто зимой.