Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

??? 60 тысяч??? Первый раз слышу, особенно с учётом того, что у самого сузуки гранд витара предыдущая а у жены брата новая... ГРМ действительно надо менять раз в 110 тысяч/7 лет, но стоит это даже близко не 60 тысяч. Что-то около 10ки со всеми работами... Раз в 110 тысяч не проблема столько заплатить, ИМХО... А вообще машина классная... Особенно сейчас - паркуюсь там, где захочу. У меня трёхдверная, поэтому посадить её не так просто. Вообщем я пока ОЧЕНЬ даволен. Двигателя 1,6 мне вполне хватает (видимо благодаря механике) и расход радует - по этим морозам с прогревами 11,5 литров 92 бензина при езде только в городе.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

я про шестерки, они цепные у предыдущих гранвитар. там 5 цепей в грм и если мне память не изменяет 6 звездочек и 2 или3 натяжителя. и всю эту требуху надо менять, причем с разбором передней части машины. это мне на сервисе рассказали, куда мы с продавцом привозили машину на осмотр. потом на сузучих форумах прочитал тоже самое...
не может это все стоить 10 тыщ. 10 тыщ это замена ремня на королле, а тут 5 цепей и разобрать полмашины....

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

бери ховер 3, он новый:good:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

ХЗ. Сегодня постараюсь специально скан счёта сделать, причём у официалов... Я не знаю, может у меня мотор другой, но у меня это точно не больше 10 тысяч стоило (замена ГРМ).

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

А почему ты рассматриваешь только V6 и 2.0? Есть СГВ с двигателем 2.4. Там 4 цилиндра вроде. И динамики хватает, и с цепями думаю попроще будет.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

2,4 - это новые ГВ.

У старых были: 1,6; 2.0; 2,7

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

пока мой Аут еще не продан, выбираю.. вдруг появится новый вариант. на самом деле не так просто как кажется.
пока из списка ничего не исключилось, ...
требования простые- багажник больше чем у аута, проходимость не хуже чем у аута, высокая посдка водителя. динамика не хуже, чем у аута. расход до 15-17 литров. год не старше 05.
"престижность" марки значения не имеет, но только не китай. :)

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:48 ----------

2 тонны на 2 литра, механика, да еще и китай...
смысл менять динамичного японца с автоматом на не едущего китайца с механикой? только из-за того что он новый?
лучше тогда уаз, он честный :)

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Ну смотрите тогда действительно подержанный Паджеро Спорт предыдущего поколения. Сейчас реально взять машину 2007 года в очень хорошем состоянии.
По сравнению с первым Аутом проиграите в динамике и немного в удобстве салона. Во всем остальном выиграете (багажник больше :).

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

паджеро нравится, если до 700 попадется реально хороший вариант с высокой крышей, возьму. эта машина устраивает во всем,
единственно что, если сравнить с аналогом за эти же деньги, например с либерти:
у либерти мотор мощнее, намного, динамика лучше чем у аута, а год получается свежее, 05г можно взять за 600р.
комфорт у либерти повыше (для меня, сбъективно, либерти мягче и тише)
или форд эскейп/маверик. 3л, борзый, внутри большой, содержание не дороже фокуса...
с другой стороны, японское качество против американского...

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Ну тут уже сами решайте. Про Либерти ничего не могу сказать не плохого ни хорошего, т.к. не знаю. А Спорты в 2007 году стоили около 1.1 млн. руб. с автоматом и бензиновым бвигателем 3 л. На механике намного дешевле (у моего отца машина 2007 года на ручке и дизель стоила чуть более 700 тыр). Т.е. сейчас реально в Ваш бюджет такое авто уместится.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Вот L200 новый за 664050, правда чё за контора не знаю
http://mitsubishi.ansheravto.ru/new_...ion_price/646/

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Официальный прайс на самую дешевую версию Л200 - 699 000 руб. Ну может еще какую скидку можно выторговать за машину 2010 года. Однако мне это кажется нереальным, т.к. авто очень популярно и на складах не задерживается (у нас ни одного из дилеров в наличии нет, только на заказ и уже машины 2011 года, т.е. не раньше апреля-мая).

З.Ы. При этом еще слов менеджеров соскочила фраза о повышении цен на 30-40 тыр на машины 2011 года, хотя конкретики на какие модели и насколько никто сказать не может.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

а такой видели? я впервые.
http://is.auto.ru/all/images/84/a9/720x540/84a9deac.jpg

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Это одинарная кабина. Те что ездят в большинстве у нас, называется даблкэп. То есть для передних и задних пассажиров. Эта тольок для передних. В америке этих Л200 как грязи. И такие, и сякие, и с двигателем 2,5 новым и старым, и с 3,2 и с бензином...

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

http://forum.avtoindex.com/foto/data...her_2008_3.jpg

в таком обвесе нравится
высокий кунг ИМХО уродует L200

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

мне такой больше нравится.

http://allgermanauto.ru/gallery/volk...obust-fr_0.jpg

http://allgermanauto.ru/gallery/volk...Robust-s_0.jpg

http://allgermanauto.ru/gallery/volk...-Robust-pp.jpg

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Порездил на Л200 в новом кузове, в качестве пассажира. Что то отпало у меня желание на Л200. Салон просто убог и дешев, на задних сидениях не удобно, спина начала болеть после 1 часа езды. И реально укачивает, меня человека который не страдает этим недугом. С задних седений слышно как стучат крестовины на кардане, шумки в машине вообщем то нет. Со слов водителя, козлит не по детски на трассе, хоть плиту ж/б клади в кузов. Дальше 2 х рядов нельзя, так как это бортовая машина, менты 2 раза по 300 рэ выписывали. Ну не стоит она своих денег!!! Очень жалко, а мне нравился внешний вид.
ПС. Л200 2010 г.в на МКПП с кунгом, пробег чуть больше 50 000 км.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Ну и сколько это стоит?
У автора бюджет на авто 700 тыр. без всяких кредитов.
А твой Аморок стоит минимум около 1 млн.руб. :fool:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Амарок поставляют только с двигателем 2.0?, который для него откровенно мал((( Только пыль в рекламных фото поднимать.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Амарок - это вообще не пойми что... Он у нас вообще не пойдёт - сто пудов... Л 200 - это рабочая лошадка как и любой пикап. А амарок - это типо пикам для богатых. Нафиг он нужен? Он тонну долго возить то сможет? )))

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

"Проплаченный" Фольксом Авторевю в каком-то зарубежном тесте пикапов сделал вывод, что Л200 вообще не машина (хотя сами ранее ставили его выше и Мазды Вт50 и прочих, представленных на нашем рынке). Почему? Правильно: в тесте был Аморок.
Кто победил, думаю не трудно догадаться.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Толкьо сейчас посмотрел этот амарок... Смысл в таком пикапе? Двигатель в котором с 2 литров 160 лошадей сняли... Я себе представляю как он будет ослиную мочу переваривать... И никаких блокировок понижаек... Он вообще для чего? Нафиг он нужен тО?

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Зато:
"На Дакаре-2010, проходившим в январе в Аргентине и Чили, несколько Amarok в качестве официальных автомобилей организаторов ралли и в качестве автомобилей поддержки команды Volkswagen Motorsport проехали всю трассу гонки без единой серьёзной поломки! Новые, только что изготовленные машины прошли все 9000 километров по горам, где высота достигала 4500 метров, по пустыням, где температура достигала 50 градусов, продемонстрировав впечатляющую надёжность"
и
"В определённой конфигурации Amarok достигает впечатляющей грузоподъёмности в 1137 кг. С таким крепким шасси Amarok с подвеской «Heavy Duty» позволяет без опаски двигаться по бездорожью. Опциональная комфортная подвеска позволяет передвигаться по дорогам с большим комфортом. Грузовая платформа обладает самой большой в классе шириной между колёсными арками – 1222 мм, что позволяет перевозить европалету самым оптимальным образом – поперёк. Это не может ни один другой пикап. "
и
"Два турбонагнетателя обеспечивают впечатляющую приёмистость в нижнем диапазоне оборотов и больше мощности в верхнем диапазоне. Максимальная мощность 120 кВт (163 л.с.) при крутящем моменте 400 Нм позволит вам быстро решить ваши задачи"
и
"Какие бы трудности ни встретились на пути Amarok, они не помешают ему быстро доставить вас и ваш груз к месту назначения. Во многом это заслуга полного привода 4Motion, который поровну распределяет крутящий момент по осям. Имеющаяся в вашем распоряжении понижающая передача раздвигает границы возможного. Уникальное для своего класса оснащение Amarok интеллектуальными ассистентами последнего поколения позволяет продвигаться по бездорожью даже малоквалифицированному водителю. Дополнительная механическая блокировка дифференциала задней оси с включением/выключением кнопкой на центральном тоннеле. При включении деактивирует некоторые функции ABS и ESP."

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:20 ----------

Какая грузоподъёмность у Эль 200? какой момент? какая ширина между колёсными арками?
У Амарок допов огромное количество. как захотел - так и собрал машину под себя.
http://www.vw-commercial.ru/modeles/for_me/amarok/download/price/files/KC_Amarok_08022011.pdf

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Блин, шпунт... Ну Вам же уже много лет... Ну как, КАК , КККАААККК можно быть ТАКИМ наивным... Слов просто нет...

Шпунт, у меня, кстати есть обалденная соковыжималка БОРК! Германия! Мне её подарили, я её ещё не открыл. Купите за 50 тысяч?! Это Германия! Рекламу видели? Сейчас в ютьюбе найду. Никаого отношения к Китаю не имеет - вот тебе крест! :biggrin:

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

И что? я себе легковой автомобиль заказал с таким же моментом)))) Рекламные ролики и тексты не заменят объем двигателя)))

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

и что предлагает Рольф и Эль 200? 5 комплектаций!!! машинки в 136 коней. момент 314 (у Амарок 400) и ноль допов.

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:38 ----------

тут решили сравнить пикапы Амарок и L200. про легковые не говорим.

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:38 ----------

просто сравни грузоподъёмность, момент, лошадки и количество допов. и поймёшь за что платятся деньги.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Это я к тому, что не поедет он с грузом и таким движком))) А легковая - поедет и неплохо)))

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

поедет. и лучше поедет. т.к. и лошадей больше и момент выше, чем у Эль 200.
400 Нм - это выше головы для перевозки любого груза.
и ещё две турбины.
с турбинкой машина всегда едет интереснее, чем с обычным атмосферником.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

готов купить за 700 рублей.
даже на механике. пригоняй.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Сегодня мимоходом слышал Пикуленко - говорит - не едет Амарок)))

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

да чтож такое! на пару часов вас оставить нельзя:)

http://galant2220.narod.ru/lin.jpg

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

а как может ехать машина весом с крузак и с мотором от гольфа?

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Амарок хоть на вид выглядит солидно и респектабельно.
А у Мицубиси пикапы какие то уродцы.
По теме - Форд Рейнджер вроде бы неплох.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

плох
у ренжера сзади совсем тесно, там ехать невозможно, да и попасть туда затруднительно, между нижней частью стойки и подушкой сиденья сантиметров 10, отсилы 15.
и автоматов нет в принципе.
а стоит дороже Л200

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

Камрад, что выбрали?
зы может новую всётаки:)

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

какую новую? за 700 новая машина будет в лучшем случае с-класса. даже гольф нормальный не купишь

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

да я всё про ховер:)

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

думал вы шутите.
я конечно против мажоров и престижность марки особого значения не имеет, но всему есть предел.
я себя еще немного уважаю.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

у каждого свои фломастеры, просто L200 ,будет ушатанная, а паджи спорт/ не спорт, с пробегом под 100 и более, в среднем 5ти летки не моложе. а я так понял вам "перетоптаться" на время ремонта или стройки. сами то чего хотите.

Re: Выбираю замену своему кроссавчику.
 

лучше уж перетоптаться, чем ездить на китайце :)
вобщем для меня пересеть с японца на китайца это примерно как после игры с такими куклами
http://stat8.blog.ru/lr/093329e5468f...2f4b0ef93bdc24 http://dreamworlds.ru/uploads/posts/...oniya02sml.jpg
вдруг начать играть с такими:
http://s014.radikal.ru/i326/1102/54/3ec5c474437e.jpg