![]() |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Сочувствую, ну и дороги у вас.
Я сегодня переобулся, резина континенталь айсконти 16 радиус, шипы, машина стала еще мягче, но к "цоканью" шипов придется привыкать. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
А зачем комплект-то? Резина редкая чтоли? |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Цитата:
Либо под заказ, либо через интернет-магазины. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Сочувствую...
На неделе я буду менять резину. Обязательно вывешу фотки, так как купил не только резину, но и диски (16 радиус). Должно неплохо смотреться :) |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
длиную базу очень, хорошая и вместительная. После кроссера планирую брать т-5 и на юг съездить с семьёй, и перевезти если что надо три метра влазят, легко. У тестя т-4 тоже длинная база прочуствовал, хорошая машина. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Вложений: 3
Сегодня переобул своего коня... Диски можете видеть на фото (по-моему отлично смотрится:)). Резина данлоп СП винтерайс 01... Полный ец... На скорости за 40 км в час ехать просто невозможно... Гул просто адский. На 60 км в час, если нажать газ в пол, то за звуком резины не слышно двигателя!:fool: Завтра еду разбираться в магазин, где покупал... Причина не в резине - точно. Так как езжу на этой же резине (в таком же типо-размере) на сузуки гранд витаре. И там она себя прекрасно ведёт. При этом у витары нет шумки вообще. Так что здесь что-то не то... Буду пытаться разобраться...
Ну а фото до и после можете видеть. Мне кажется, что диски очень в тему выбрал :) |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Диски симпатичные. R18? А я вот переобул Хакку 7, на которой прошлую зиму ездил. Такое впечатление, что машина гораздо мягче стала идти. Шума особого не слышу, хотя в Питере пока асфальт голый. Накачали давление 2,2. Летний родной Мишлен был тоже на 2,2. Народ, а как вы накачиваете на зиму?
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:19 ---------- радиус 16 верно? |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
СергейМДХ, как ощущения от авто, ты давай пиши, чего-то забросил свой блог!? интересно же
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Кстати, резина стала намного менее шумной. Видимо прикаталась... Ехал сегодня к Сергею рано утром и почти без пробок (насколько это возможно по Горьковке с её светофорами через каждые 100 метров). Итоговый расход - 7,6 литров :):good::good: Ехал правда медленно, так как Горьковка вся в камерах и дорога раздолбана в хлам (около 90 всё время). Машина, конечно, очень экономичная. Проехался с Серёгой, чтобы показать размер бедствия, которое я получил, благодаря покупке агрессивной зимней резиный. Сергей сказал, что моя машина намного быстрее реагирует на педаль газа, чем его. Предположил, что с 2007 года (его аут) прошивку варика поменяли и теперь он намного быстрее реагирует на любое нажатие педали. :) |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Вложений: 1
Ну а я сегодня поменял музыку и поставил верхний бардачок. :)
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1321729673 |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
музыку в смысле г.у.? :) Акустику не менял?
Симпотично смотрится :) |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
СергейМДХ, меня штатная музыка вполне устраивала. Хотелось USB, SD и Navi.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:10 ---------- Ну что, забрал своего коня. Первые ощущения: 1) Музыка - теперь музыка играет просто обалденно. Был в полном шоке от того, как может изменится качество музыки от просто шумоизоляции... Теперь басы глубокие. Никакого дрибижания вплоть до максимального уровня мощности. :good::good::good: Полны восторг! 2) Не могу скзаать, что шум от колёс уменьшился прямо сильно. Но он уменьшился. Хотелось бы больше, но и этот результат тоже нормальный. 3) Стоя на светофоре я вообще не слышу проезжающих автомобилей. Звук извне (не считая колёс) пропал почти полностью. Когда одену летнюю резину в машине будет полноя тишина - это факт 4) Двери стали закрываться и открываться намного прикольнее. Не могу это объяснить, но звук стал более приятный. плюс закрытие и открытие происходит тише. :) Вообщем я доволен результатом. Потратил в общей сложности 30к рублей. 23 тысячи шумка всего авто, 3 тысячи с доставкой подкрылки, 1 тысяча акустические линзы, 3 тысячи установка подкрылок с шумкой (подкрылки ХЛевские не полностью подходят спереди. Пришлось подрезать). |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Cпасибо за отзыв. У меня ощущения один в один, но только от шумки дверей. Подкрылки не шумил (у меня стоят только задние с салона), линзы не знаю что такое. Хотел весной-летом подкрылки зашумить и багажник закатать самостоятельно. Теперь думаю, а стоит ли? Кстати, присоединяюсь к вопросу, что такое линзы? |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
kostromа - http://www.elson.ru/169500/item169227.html
M.V.K. стоит ибо если нормально сделаешь понравится и шума меньше лужи проезжать будешь в тишине. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Если честно, шума луж и камней по кузову особо не замечал, хотя, может быть, просто не обращал внимания. Надо найти кого-нибудь зашумленного полностью, сравнить, а там и определиться. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Привет . У меня такая же резина , ходовыми качествами оч доволен за третий сезон пару шипов потерял , а вот шум , это , что-то , но после пару дней после смены , привыкаешь к шуму ... |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Шумку пока не делал, но после всех положительных отзывов, мои уши теперь будут стараться напрячь мой кошелек:).
Пришлось временно пересесть в матиз жены, у меня слом мозга. К хорошему очень быстро привыкаешь, педалей теперь опять три, ручку надо дергать, свет включать и выключать самостоятельно, нет тахометра, вообще минимум электроники, пару раз нажимал на сигнал пытаясь сделать радио потише, на дороге не уважают, все машины вдруг выросли, дороги стали "кривыми" (ямки на объезжать) итд., один плюс маневренность и как следствие припарковаться можно в любом месте. И кстати шумки нет вообще. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Зато: Расход 10 литров по городу. Налог около 600 рублей. Настоящий полный привод с понижайкой (паркуюсь там, куда паркетники не лезут) Дешёвая обслуга (самое большое ТО стоило 11 тысяч с заменой масел в двигателе, коробке, мостах, раздатке, ГУРе, с заменой фильтров, с заменой кислородного датчика (показывал чек).... |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Если менял???? на гранд витаре, 20000р. У О,Д. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Oleg L, +1!
СергейМДХ, тебе сделали шумку, но не поменяли при этом стёкла. У меня на бывшем Citroen C3 Picasso ради улучшения комфорта и шумоизоляции в базе стояли боковые стёкла 1,5 толщины. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
В хороших авто кроме склееных либо двойных стекол стоят системы двойных уплотнений, системы активного шумоподавления, специальные системы сайлентблоков, не то что у нас. Но правда и ценник на такие авто в среднем на лям больше.
И при этом там слышно проезжающие авто, правда если прислушиваться. ЗЫ Если чо, то я там же и такую же либо подобную шумку делал включая установку подкрылков. Результат есть, но отнюдь не такой заметный. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
олег.даже у корейцев стоят сален блоки на подрамниках.у нас нету.вот гул и проходит по кузову. по поводу шумки я тоже делал.скажу так из нашего авто мерин не выйдет но будет лучше.ну а подкрылки не не только от шума ставят.если надо тишину надо авто менять.я уже это понял.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Цитата:
---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:49 ---------- Цитата:
У каждого есть выбор на что тратить деньги, а на что не тратить :) Для меня разница ощутима. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Подкрылки я ставил больше не для шумки, а из-за того, что привык беречь технику. Жалею только что сетку в передний бампер не поставил, на радиаторе уже есть следы камней. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Стёкла тоже играют роль в шумоизоляции. Пример я уже приводил. C3 Picasso тоже не блещет супер-пупер шумкой, но в нём было реально тише, чем в Кроссере. И это очень ощутимо когда ты просто стоишь и слышишь шум снаружи. :) Сергей, никто никого не хочет обидеть! :friends: :drinks: |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
вот вы спорите.делайте что хотите.мне лично с шумкой зимой теплее и летом кондер легче работает.минусы везде найти можно.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Сдаётся мне, что даже если захотеть поменять хотя бы боковые стёкла, то ничего из этого не выйдет. Не делают такие стёкла (как мне кажется) на наши машины. А делать на заказ - дюже дорого выйдет. Да и дверь придётся немного переделывать, увеличивать место в бархотках для более толстых стёкол... Тот ещё геморрой. Я просто сделаю полную шумку. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Больше не рискнул, т.к. машинка была ещё на обкатке. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Текущее время: 06:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU