OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   Вопросы по Outlander XL (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3912)

Timka 19.07.2007 13:20

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Мнда... так что, никто не знает какие свечи стоят в 3.0 движке?

Ага, пока писал уже выяснил, таки иридиевые стоят...

With an Ultra-fine Iridium Alloy Center Electrode Employing a high melting point iridium alloy tip for the center electrode tip, a fine dia. of 0.4mm has been realized. This fine electrode has led to a lower spark voltage and a large increase in ignitability, which draws out even more output and accelerator response from the engine.
(Melting Point: Iridium 2454°C, Platinum 1769°C).


И вроде как срок замены 100тыс км...

Timka 19.07.2007 14:43

Вопрос к Dr :)
 
Doc ты всегда знаешь все-превсе :)

Может ты еще хнаешь что это за разъем?

dr. 19.07.2007 18:58

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Timka
Всего, как известно, знать невозможно :)
Я посмотрел у себя - такой разъем не нашел :( Может, сделаешь более обзорную фотографию?

Александр84 19.07.2007 21:46

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от STRONG (Сообщение 69083)
В любом случае нужно проверить колесо на балансировочном стенде. У меня тоже такая ерунда была, мастера в разных сервисах так и не смогли определить, а в шиномонтаже сразу все проявилось (повело саму покрышку винтом), но это была правда старая уже резина, купил новые колеса и все рассосалось.:)

Проверил сделал балансировку так же осталось! Поеду в техцентр пусть смотрят!

Timka 19.07.2007 23:47

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от dr. (Сообщение 69477)
Может, сделаешь более обзорную фотографию?

Дык куда уж подробнее? Прямо напротив заливной горловины радиатора, закреплен на поперечине кузова...

dr. 20.07.2007 07:59

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Timka (Сообщение 69518)
Дык куда уж подробнее? Прямо напротив заливной горловины радиатора, закреплен на поперечине кузова...

Обзорнее, не значит подробнее :) Наоборот.
Посмотрю еще раз, но вряд ли я найду, если сразу не нашел...
ЗЫ. Может это раз.ем для будущего ГЛОНАССа? :biggrin: Со спутника кабель спустят, а ты его подрубишь ;)

Andre 20.07.2007 11:56

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
У меня тож такой разъем имеется. Может диагностический?:(

Timka 20.07.2007 12:15

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Andre (Сообщение 69596)
У меня тож такой разъем имеется. Может диагностический?:(

Диагностические под капотом всегда крышкой закрыты, так как "ответная часть" (в составе авто) не предусмотрена... а в этот явно что-то втыкать предполагалось...

dr. 20.07.2007 12:16

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Короче, нет у меня такого :)
У меня даже "горловина радиатора" (расшерительный бачок) в другом месте - слева, если смотреть на капот спереди. А на месте твоего раз.ема на поперечине есть отверстие, куда, имхо, этот раз.ем крепится :)
Надо дое...ся до манагера - куда раз.ем потеряли :biggrin:

NeXuS 20.07.2007 12:45

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
У меня тоже такой есть... Завтра спрошу, чё это такое...

Odin 22.07.2007 00:44

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Timka (Сообщение 69415)
Мнда... так что, никто не знает какие свечи стоят в 3.0 движке?

Ага, пока писал уже выяснил, таки иридиевые стоят...

With an Ultra-fine Iridium Alloy Center Electrode Employing a high melting point iridium alloy tip for the center electrode tip, a fine dia. of 0.4mm has been realized. This fine electrode has led to a lower spark voltage and a large increase in ignitability, which draws out even more output and accelerator response from the engine.
(Melting Point: Iridium 2454°C, Platinum 1769°C).


И вроде как срок замены 100тыс км...

Не тешьте себя иллюзиями. 100 тыс. км. - это на "ихнем" бензине. На нашем (у меня такие же иридиевые сейчас) - максимум 30 тыс.

Timka 22.07.2007 02:13

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 69821)
это на "ихнем" бензине. На нашем (у меня такие же иридиевые сейчас) - максимум 30 тыс.

У меня на тойоте обычные свечи по тридцать свободно отхаживали и менялись только по сроку а не по необходимости.

Odin 22.07.2007 21:50

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Timka (Сообщение 69828)
У меня на тойоте обычные свечи по тридцать свободно отхаживали и менялись только по сроку а не по необходимости.

Дак я и говорю - 30 тыс. Сами свечи и дольше бы нормально работали, но на них образуется какой-то желто-красный нагар (толи серы много в нашем бензине, толи еще чего-то) и машина реально начинает "троить". Может это только у нас в Сибири такой бензин. А если бенз по примесям будет нормальный - то нет проблем, проходят и 100 тыс. Но на 30 тыс. нужно обязательно посмотреть на свечи.

STRONG 23.07.2007 00:00

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 69906)
Дак я и говорю - 30 тыс. Сами свечи и дольше бы нормально работали, но на них образуется какой-то желто-красный нагар (толи серы много в нашем бензине, толи еще чего-то) и машина реально начинает "троить". Может это только у нас в Сибири такой бензин. А если бенз по примесям будет нормальный - то нет проблем, проходят и 100 тыс. Но на 30 тыс. нужно обязательно посмотреть на свечи.

Серы много в нашей соляре, а октановое число в нашем 95 бензине догоняют с помощью присадок, кои называются ферроценами. Это намного дешевле и "наваристей" чем традиционная технология.Отсюда вывод: заливать нужно 92, он менее вреден для ДВС.Лично по своему опыту знаю, что потери мощности и приемистости движка в принципе нет, а вот свечи меняю реже и нагар на них "рабочий" белесо-коричневый. И никакого "троения" и детонации не наблюдал.

Timka 23.07.2007 04:02

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Не знаю... на лючке написано 95+.... Никакого налета кроме кремового (что и должно ыть) на свечах до этого не было.

А 92 лить стремно... пока ждал аут ездил на всяких прокатных машинках, в том числе ни на 9-ке, так та глохла на нашем 92...

Я скорее 98 залью или 95 премиум чем 92.

Denis 23.07.2007 10:02

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Timka (Сообщение 69938)
Не знаю... на лючке написано 95+.... Никакого налета кроме кремового (что и должно ыть) на свечах до этого не было.

А 92 лить стремно... пока ждал аут ездил на всяких прокатных машинках, в том числе ни на 9-ке, так та глохла на нашем 92...

Я скорее 98 залью или 95 премиум чем 92.

Что, именно на 92 глохла? Странно...

NeXuS 23.07.2007 11:35

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Лью 95 ультимэйт либо 98-й, начал такое проделывать на новой машине исходя из предыдущего опыта владения Хондой Аккорд ТайпС, туда лил преимущественно 98-й, иногда баловал 98-м ультимэйт, за 38 т.км эксплуатации предыдущего авто проблем со свечами и, соответственно, запуском не возникало. В сервисе у дилера на ТО говорили, чтобы заправлялся там же, где заправляюсь, т.к. свечи в норме.

Alien 23.07.2007 11:41

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
После пары заправок BP 95Ultimate стал заливать на той же BP 92-ой. Субъективно никакой разницыв мощности не заметил. Все дилеры как один советовали заливать 92 так как "наш" 95-ый только по названию, а по сути тот же 92 только с присадками, которые не есть гуд для двигателя.

NeXuS 23.07.2007 14:47

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Кстати, у нас на Хорошевке есть Лукойл, где через колбы на колонках видно топливо, которое льется в бак, так вот там невооруженным глазом видно, насколько 95-й чище 92-го, а 98-й - 95-го... Я сначала думал, что разводка и эти колбочки специально запачканы, ан-нет, ничего подобного... Так что даже на вид куда приятнее лить 95-й или 98-й, нежели 92-й...

2 Alien:

У меня у друга тоже "МаТрешка", так вот на ней реально разницы не чувствуется, а порой кажется, что на 95-м машина едет даже лучше, чем на 98-м... А вот на Аккорде TypeS как раз на 98-м iVTEC работал куда лучше, чем на 95-м...

Uncle Tom 23.07.2007 15:59

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
У меня на Мазде 3 родные свечи прошли 55 ткм. В ней стоят ирридивые. Заправлял только 95. В XL, я думаю не меньше 30 пройдут спокойно, тем более по сервисной книжке их и меняют, по-моему, через 30.

astra505 23.07.2007 17:32

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
скажите - 98 в итоге в mivec лить можно? или осторожно?

Назгул 23.07.2007 17:33

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от astra505 (Сообщение 70059)
скажите - 98 в итоге в mivec лить можно? или осторожно?

судя по инструкции (95+) - от 95-го и выше...

Klein 23.07.2007 17:35

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
В форда лил 92, иридивые NGK свечки отходили 28т.км. ,налет практически не образуется. В Аутлендер буду лить 92, дилер рекомендует, тем более 3.0 литра атмосферный, на мой взгляд не очень привередливый к топливу. Было бы хорошее топливо взял бы однозначно - ДИЗЕЛЬ.

Odin 23.07.2007 18:17

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Timka (Сообщение 69938)
Не знаю... на лючке написано 95+.... Никакого налета кроме кремового (что и должно ыть) на свечах до этого не было.

А 92 лить стремно... пока ждал аут ездил на всяких прокатных машинках, в том числе ни на 9-ке, так та глохла на нашем 92...

Я скорее 98 залью или 95 премиум чем 92.

Дык объясняют-же: 95-й 95-му рознь! У нас в большинстве случаев 95-ый получают добавлением присадок, повышающих октановое число (STRONG подтверждает), а должны бы получать из более легких фракций нефтеперегонки, но это дороже. Дак вот, октановое число такого бензина соответствует 95-му, а вот режимы сгорания топливной смеси - нет! Температура сгорания гораздо выше нормы! Это мне на одной умной СТО объяснили, поэтому, сказали, и свечи 30 тыс. ходят вместо 100. А ещё от такого бензина на паре Рендж Роверов прогорели клапана двигателей! После этого я перестал заправляться 95-м. Если же вы уверены в качестве местного бензина - то лучше 95, чем 92. Но я не рискну.

STRONG 24.07.2007 00:14

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
[quote=Timka;69938]Не знаю... на лючке написано 95+.... Никакого налета кроме кремового (что и должно ыть) на свечах до этого не было.

А 92 лить стремно... пока ждал аут ездил на всяких прокатных машинках, в том числе ни на 9-ке, так та глохла на нашем 92...

Я скорее 98 залью или 95 премиум чем 92.[/quote
Конечно, лучше использовать тот бензин, который рекомендует производитель, но нужно понимать, что наш бензин не соответствует никаким международным нормам. 95 это 92 с китайскими присадками. 98 -для высокооборотистых движков и лить его в чистом виде небезопасно, т.к. температура горения у него выше и есть опасность пожечь клапаны и поршни. Поэтому все-таки 92 является наиболее универсальным и предпочтительным. Но это мое мнение, если не прав,то поправьте.

Denis 24.07.2007 09:21

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
[/quote
Конечно, лучше использовать тот бензин, который рекомендует производитель, но нужно понимать, что наш бензин не соответствует никаким международным нормам. 95 это 92 с китайскими присадками. 98 -для высокооборотистых движков и лить его в чистом виде небезопасно, т.к. температура горения у него выше и есть опасность пожечь клапаны и поршни. Поэтому все-таки 92 является наиболее универсальным и предпочтительным. Но это мое мнение, если не прав,то поправьте.[/quote]

неуверен насчет присадок китайского происхождения...

Leon59 24.07.2007 09:47

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
У нас и на 92-ом можно залететь. Только в этом случае ремнот будишь за свой счет делать, т.к. рекомендован 95+. А если попадешь на 95-ом, есть шанс подтянуть продавца бензина. Я чеки на бензин (от заправки до заправки) всегда сохраняю.

Michael 24.07.2007 12:26

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Я на BP 95 больше не заправляю. В 2006 году залил и загорелся Check Engine на PT Cruiser. Теперь BP избегаю. Заправляюсь у ЮКОСа. Не ожидал что в BP может быть такая подстава.

Назгул 24.07.2007 12:39

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Michael (Сообщение 70194)
Я на BP 95 больше не заправляю. В 2006 году залил и загорелся Check Engine на PT Cruiser. Теперь BP избегаю. Заправляюсь у ЮКОСа. Не ожидал что в BP может быть такая подстава.

такая же ерунда была у моего знакомого на Ситроене. У меня на Рено и на Экселе такого не встречалось ни разу...

Odin 24.07.2007 16:37

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Leon59 (Сообщение 70144)
У нас и на 92-ом можно залететь. Только в этом случае ремнот будишь за свой счет делать, т.к. рекомендован 95+. А если попадешь на 95-ом, есть шанс подтянуть продавца бензина. Я чеки на бензин (от заправки до заправки) всегда сохраняю.

Шанс настолько мизерный, что и думать надо забыть. При этом подтянуть можно только производителя, при этом надо доказать фактически несоответствие ГОСТу того бензина, который ты когда-то залил! Ты продавцу (производителю) претензию - а он в ответ сертификат соответствия, где все Ок! В общем, выбрось ты эти чеки, не храни мусор.

Denis 24.07.2007 17:23

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Это да, колонка должна попасться на контрольной закупке, с привлечением лаборатории и все такое, должно быть официальное заключение о несоответствии топлива содержащегося в емкости...\
Кароче канитель долгая... сам попал когдато ... заправился в области на Н.Риге под МИстрой и прогорел поршень...
Ремонт движка вольвы недешево стоил...:(

Odin 24.07.2007 20:37

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
А чем кончилось-то? Что-нибудь тебе компенсировали?

Denis 24.07.2007 21:10

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
НЭТ...
россия нах...

просто колонку продали другим людям потом...

Yura 24.07.2007 21:14

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Проверку бензина на АЗС несложно организовать в ходе судебного разбирательства, но если экспертиза будет в пользу АЗС то к расходам на ремонт ДВС добавятся расходы на проведение экспертизы.

Denis 24.07.2007 21:19

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
так ведь раз на раз не приходиться с бензином... всегдаж муть полную возить не будут...
проще закрыть лавочку и ВСЕ!!!

STRONG 24.07.2007 23:10

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Leon59 (Сообщение 70144)
У нас и на 92-ом можно залететь. Только в этом случае ремнот будишь за свой счет делать, т.к. рекомендован 95+. А если попадешь на 95-ом, есть шанс подтянуть продавца бензина. Я чеки на бензин (от заправки до заправки) всегда сохраняю.

Интересно , а как дилер будет доказывать, что машина ездила на 92? Неужели экспертизу остатков бензина в баке будут проводить?Очень интересно. Все это ерунда. никому ни вы , ни они(сервисмены) не докажете. А подавляющая масса спецов-механиков советуют все-же 92. И еще: мировые бензиновые бренды в России-матушке ничего не значат и не являются гарантией качества, так как производят нефтепродукты из нашего сырья, на наших заводах,на старом (еще совдеповском) оборудовании руками наших людей. :Data_204:

Denis 24.07.2007 23:20

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Наверное, даже, не производят, а продают наше топливо намже, только разница в контроле качества и сервисе обслуживания...

Odin 25.07.2007 03:11

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
STRONG и Denis - абсолютно с вами согласен: про некачественный бензин точно никто не кому ничего не докажет - ни дилер вам, ни ты продавцу. И то что АЗС с мировыми брендами у нас просто продают тот же наш бензин - абсолютная правда, я даже читал где-то про это.

STRONG 25.07.2007 17:43

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Цитата:

Сообщение от Odin (Сообщение 70345)
STRONG и Denis - абсолютно с вами согласен: про некачественный бензин точно никто не кому ничего не докажет - ни дилер вам, ни ты продавцу. И то что АЗС с мировыми брендами у нас просто продают тот же наш бензин - абсолютная правда, я даже читал где-то про это.

Мой племяш трудится нач.смены на рязанском НПЗ, который производит горючку под брендом ВР. Мне он не советует его лить в бак.

Denis 25.07.2007 19:03

Ответ: Вопросы по Outlander XL
 
Ну а что тогда можно лить в бак, на мой взгляд, можно заправлять машину на любой заправке, которая относится к серьезной сети АЗС, а не одиночка... Потом немаловажный фактор - это то, когда были поменяны топливные танки на колонке, чем они новее тем меньше грязи. И потом, мойкам положено не реже 1 го раза в 6 месяцев промывать танки от отложений, осадков и проче ймути... Если знать, что колоночка "обновлена" то можно заправлять своего коня там.
Сложнее на трассе, где все эти моменты неизвестны и все в руках менеджера смены. Влил куб воды в бак и вперед...


Текущее время: 04:56. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU