Сообщение от lar (Сообщение 150076)

Спасибо за советы. Надо еще разочек протестдрайверить на Ауте. Я вообще то люблю энергичную езду. Сейчасный 2-л фокус на ручке хорош для этого. дорогу держит отменно и управляемость что надо.

Сообщение от SUBARU (Сообщение 150472)

а что поведуете о пежо 4007? смотрю много общего в плане и музыки и салона. Правда к пыжикам почему-то недоверие возникает, хотя внешне машинка смотрится дорого.

Сообщение от loysha (Сообщение 150482)

дороже XL на 30-40 тысячь рублей, но зато очередей нет!

Сообщение от VAA (Сообщение 150494)

ничего, сейчас первую партию сметут и будет точно такая же очередь.;)

Сообщение от Dave (Сообщение 151575)

Интересно как у фрила с ЛКП?
На ХЛе оно полное га*но - чуть де прикоснешся сразу царапина остается.

Сообщение от Sим (Сообщение 151801)

Кузовщики называют японское покрытие "водоэмульсионка".

Сообщение от Dave (Сообщение 152233)

миф о внедорожности лендровера наверное был обеспечен британской империей, могу с уверенностью сказать что когда в нац.парках южной африки заменили роверы на тойоты, все вздохнули с большим облегченьем. Было бы неплохо на сайте ровера найти инфу с ценами по обслуживанию, как у митсу. Из моего опыта, в аравийской пустыне так же как и Гоби, все компании отдают предпочтение кукурузнику 100, на роверах даже пижоны офисные не ездят.

Сообщение от Luxxor (Сообщение 152204)

Очень не равнодушен к Роверу, но миф о их сказачном качестве, если раздут, то пока не опровергнут! Машины дорогие, и в обслуживании и в запчастях, так что уважаемые сравните не столько поломки сколько стоимость ТО помноженную на интервал прохождения,

маленькие интервалы остались только на машины с пневмоподвеской
и то ходят слухи, что увеличат
http://www.landrover.ru/ru/ru/Owners...nfoBlockLink_4


плюс только оригинальные з/части с немалым сроком поставки. Возможно поимете, что к чему, не зря ровер лихорадит, "где то собака порылась"!

скорее, судя по финансовым отчетом, это лихорадит сам Форд, а не его дочек

Ровер изначально не расчитан на ширпотреб, требует постоянного качественного ТО, и широкого кошелька. Спрос на вторичном рынке на данные машины есть, но опять же не сопоставим со спросом на японские машины.

ну да. это "сервисные машины" как и тот же родственный Вольво, да или Лексус. без дилерского компа в сервисе делать нечего. спрос уже.

Ровер мне кажется еще рассматривают из-за элитных моделей имеющих спрос в определенных кругах, ну и конечно бренд имеющий большое поколение внедорожных машин. Но сама марка угасает, и дербанят ее уже как .....:(

думается, что рано еще хоронить. это может было бы справедливо к началу 2000ных, а в последние несколько лет они предлагают интересные машинки и продажи ширятся.

Так что не ошибитесь не столь, выбором машины, сколь вашими планами в целом.

Сообщение от Yuri (Сообщение 152251)

:good:

ну посмотрим....пойду потом куплю Паджеро

Сообщение от Dave (Сообщение 173947)

А что бумкает в задней подвеске?

Сообщение от MaxxK (Сообщение 173930)

Подниму тему :) . Владея Аутом почти год (9 месяцев) по качеству авто ничего полохого сказать не могу :) из серьезных косяков: бумканье в задней подвеске ( все знают, по гарантии за 30 мин сделали) работу вебасты тоже пришлось скоректировать, в остальном ездит вправо в лево достаточно резво. Удивился когда аутовскую акустику на фриловском форуме поставили выше фрила, причем несколько человек, приятно. Хотя я лично был удивлен качеством стандартного звука. По поводу внедорожных качеств уменя изначально илюзий небыло, остатки развеялись когда я диагонально вывесился на позорной кочке с овражком (не расчитал чуть чуть траекторию), не парюсь. На трассе как зимней так и летней чувствуеш себя человеком , всякие катаклизмы снег буран метель впринципе пох , легкая грязь 15см тоже (есть такие метста :) ) , так же в плюсах огромный багажник, дополненый боксом позволяет не думать о количестве полажи :) . Мне автомобиль очень нравится, комфортный, задорный, удобный для всех седоков и передних и задних. В минусах ходы подвески , и запас хода ( извиняйте слов нет пиз ..ц полный , я х й знает о чем думали пи.. д.. ры узко глазые когда ставили на 3 х литровый движок 60литровый бак !!!!!!!!!!!!! Блин едеш по трассе и думаеш а будет ли заправка через 50 кило бл..ть! Змой с боксом бака хватает на 200 кило(горы + прямые участки до 180)) извиняите господа форумчане но блин накипело.


полностью понимаю. это тоже меня отпугнуло от аута ибо бывают постоянно поездки 1-2 раза в месяц за 400-450 км от москвы. и где до ближайшей заправки хоть с каким-нибудь 95 почти 100км. а вдруг она закрыта будет- что делать? запас хода никакой...:(

Восновном на машине ездит жена а в дальних поездках мы зарулем по очереди и там где эта машина имеет максимум приемуществ такая подстава с баком. Вобщем Аут остается а себе я хочу Фрил2 дизель. Места для задних посажиров действительно меньше чем в Ауте, но Аут уникален по этому показателю среди однокласников, впрочем вполне терпимо, багажник тоже меньше не критично, но все Ок с геометрией и дизель менее прожорлив (кое кто 600 км на баке проезжал), по виду стильный , по качеству посмотрим.

Сообщение от Zeka66 (Сообщение 254629)

Ещё дизель французский отпугивает,не умеют в этой стране машины делать,хотя очень пытаются.

Сообщение от Zeka66 (Сообщение 254629)

....Ещё дизель французский отпугивает,не умеют в этой стране машины делать,хотя очень пытаются.

Сообщение от Shpunt (Сообщение 254734)

да. залить бы Франзузам "наш" дизель. .. - посмотрели бы мы на них :)