Re: Менять или не менять-мучительный вопрос.
 

У меня например у жены Вольво ХС-90, считаю по комфорту она лучше и МПС и П4

Re: Менять или не менять-мучительный вопрос.
 

Есть мнение, что да. Ни в одной машине вообще, ни в какой, не усаживался так замечательно кроме как в XC90.

Re: Менять или не менять-мучительный вопрос.
 

Увы, Вольво уже не тот что раньше (ИМХО).

Re: Менять или не менять-мучительный вопрос.
 

Да все норм с Вольво:good:тока уже этот кузов так глаза намозолил,что пипец:blush:ждем с нетерпением нового,типа должен вот выйти:music:а там и посмотрим,что за чудо готовят китайцы,но обещают что все будет гуд:good:

Re: Менять или не менять-мучительный вопрос.
 

Off. Я тут присматривался к ХС60, но почитав отзывы в интернете, немного обалдел. Похоже и там не все в порядке с надежностью.
А по поводу обещания китайцев, чего то мало верится, что все будет гут.

Re: Менять или не менять-мучительный вопрос.
 

ПРоблемы с коробкой почти на всех вольво,:(
был аппарат,меняли три раза,потом продали его на фиг..

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Я так и не понял. Действительно на движках отличных от 3.0 другие раздатки (трансмиссия) или это бред?

Re: Менять или не менять-мучительный вопрос.
 

Тестил сегодня 3.0. И о боже он не едет! Обидно, придется искать другие варианты.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Очень похоже на то, камрад. В каталогах на transfer sub assy (коробка раздаточная в сборе) бьются разные партно.

Для бензина у меня нашлись вот такие
3242A085
3242A084
Для дизеля вот такие
3242A091

Причем последние - дороже.
Толи это мой "талант" к поиску так проявился, толи действительно разные РК. Искал по каталогу на Emex.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Другие. Очень многое другое, включая комплектацию. Вернее "укомплектованность". "Снизили цену" по-полной...
Вчерась делал предварительный заказ в Рольфе (цветы и поздравления в машину:)), перед чем о-о-очень долго общался с мастером (не один год знакомы).
Различия отнюдь не только в лошадях и объеме.
Он подтвердил все, о чем уже здесь писалось. От тормозов и приводов до воздуховодов...
Да, но при этом рекомендовал все таки трешку. Типа "чипанем, поменяем, добавим"...(Интересно за чей счет;))
Ну а тест-драйв окончательно все расставил (для Меня) на свои места:)

Re: Менять или не менять-мучительный вопрос.
 

Похоже все таки нашел вариант.
Все тот же не повторимый и любимый Паджерик 3,2 DiD свежий, с не большим пробегом и с предпусковым подогревателем! :good:

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Кстати,после чипа только 95аи;)

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

"Гладиолус"...
Потому что заказан 3.8;)

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

:good:

Добавлено через 41 секунду
:good:

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

3.8 хорош,но я не готов отдавать нашему государству такие налоги.
Таможенная стоимость авто 26 000 зелёных,а потом ещё один авто даром государству.грабеж.
Я в Грузию ввозил авто в 400 лошадей,так пошлину отдал 100 долларов и все её.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Ну налогообложение у нас это отдельная песня.
Бери нормальную цену, умножай на два и добавляй еще чуток жадности дилера-монополиста.
И без разницы 3 или 3.8
Процент отдай и все...Покупаешь - значит делись
Когда в 8м году брал аут он здесь обошелся около 50тыс вечнозеленых, а в юнейтед стейтс оф-таки америка он стоил 25:(
В Питере налог на такую лошадь сейчас 75 руб. Ради интереса посмотрите сколько оно сейчас в "республиках" северного кавказа.
И остается радоваться, что мы не в малазии и т.п., где налог на машину 400%
:hat:

Добавлено через 2 часа 8 минут
Сорри - ессно не малазия, а Малайзия
Да и налог не там, а в Сингапуре:blush:

Добавлено через 3 часа 0 минут
И я бы тоже.
Но:
- дизель - не предлагать (для меня больше времени на прогрев, чем на поездки + не окупится)
- поднимите качество (ломучесть, а не мягкость материалов) хотя бы до уровня Митсу,
- дайте более-менее адекватного дилера (не иметь на складе необходимых для ТО расходников - моветон, запчасти идут по 1,5 месяца)
- ...
И в сторону Паджа я смотреть не буду
Только что там еще осталось за 2,2 лимона?:hat:

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Приветствую Всех!!! :hat:
Хочу поделиться своей радостью. С Паджем б/у, как писал выше, меня кинули. Хорошо, что задаток не отдал. Но в результате этого, пришлось напрячься, взять небольшой заём и - приобрести НОВЫЙ Паджеро 4 3.2 DiD.
18.02.2014, забираю из Рольфа! :bye:

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Shuravi, поздравляю! Удачи на дороге. https://out-club.ru/board/attachment...mkcd6uwytx.gif

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Не ну честно удивлен,кто п4 покупает за 2...с копейкой.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Я тоже был по началу удивлен, думал в этой цене Прадо рулит. Но покатавшись на независимой подвеске П4, а потом еще раз на Прадо за 2 ляма (без КДСС) понял, что смысл выбора П4 есть. Неразрезной мост на трассе, да и в городе в плане управляемости вызывает серьезные вопросы. А КДСС судя по форуму довольно глючная вещь, то перекосы то стучит, то меняют на новой машине по гарантии....

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Вот так Agregat из яростного защитника Прадо превратился...
Добро пожаловать в реальный мир:hat:

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Не смог соскочить с иглы независимой подвески, на которую меня подсадила корпорация Митсубиси. Сначала лансер 9 (альтернатива королла на балке), потом аут...

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

...ффсе определяется толщиной кашелька....а не типом подвески....

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

Вот именно что нет.

Re: Покупка Паджеро 4 - вопросы выбора, сравнения
 

нивапрос

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

всем добрый день
задумываюсь о новой машине, как варианты рассматривал Тахо и 4 Паджеро. Тахо отпал после изучения списка характерных неисправностей (32 пункта).
Внимательно прочитал все посты данной темы, ничего серьезного по Паджеро так и не нашел - считаю, что вопросы "шумки" достаточно индивидуальны. По опыту эксплуатации своей машины могу сказать, что отсутствие серьезных недостатков не настораживает отнюдь, во всяком случае ничего плохого-серьезного про свою сказать не могу.
Прошу пояснить - у Паджеро 10 - 14 гг кузов оцинкованный? насколько он ржавеет в местах сколов/повреждений? многие жалуются на плохое качество ЛКП - меня это смущает - это что - особенности современных кузовов ?

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

У пТахи одна проблема,налог....это у Паджеро 28 недостатков ,если Соболеву верить)))
Если выбирать между двумя авто,то Таха однозначно!!!это вообще разные машины!!!Таху надо сравнивать с 200 кукурузником,а Паджеро с Прадо))))

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Я слышал мнение (от таксистов) что в Паджеро сидухи узкие.
Мой 48-й размер... эээ... низа спины не ощущает дискомфорта :)

Тахо это совсем другая машина, согласен с vlaivan.
Вот там и сидухи пошире, и вообще всё пошире, и вообще вся таха - пошире.
У меня Паджеро в гаражный бокс 3 на 6 влазит, но чтобы в водительскую дверь не протискиваться, приходится правую сторону к стенке швартовать так, что от зеркала до стены 2 см. А в Тахо вообще бы наверное через люк вылазить пришлось.
Негабаритно оно, и по налогу запредельно, и по управляемости это немножко уже другой аппарат.
Из плюсов - V8 приятно звучит и хорошо везёт, электропакет там серьёзный (одни пороги чего стоят :) ), и деньги за такой комплект (фактически 1 комплектация за 2.4 ляма) минимальные (ТЛК 200 - от 3 с лишним лямов).
Паджеро - совсем другой автомобиль. Более компактный, легче, более управляемый и юркий, в то же время для бездорожья более годный (в стоковой комплектации).


Да, кстати, что мне не нравится в паджеро (из последнего)...
На 150км/ч аэродинамические шумы уже какие-то совсем заметные - может ли это быть из-за поперечин багажника, установленных на крыше?

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Какой-то дребезг в передней подвеске при быстром проезде лежачих полицейских. Вроде защита нормально прикручена...

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

[QUOTE=Agregat;1642350]Какой-то дребезг в передней подвеске при быстром проезде лежачих полицейских. Вроде защита нормально прикручена...[/QUOTE

через шайбочки?

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

я бы хотел машину 12-13 года без пробега, по цене такие тахо и паджеро одинаковые;
по бездорожью мне не особо надо - за 9 лет понижайку включал раз 6-8, не больше, в остальном 2-мя мостами обходился; по габаритам мне без разницы - я за городом живу, навес на 2 большие машины сделал, с запасом, на парковку в супермаркете и у себя перед офисом как-нибудь втиснусь; напрягает то, что я не автослесарь, а сервисы какие-то мутные: генсеры, автомиры и т.д. - я все 9 лет у официалов обслуживался и ни одного плохого слова сказать не могу - ни по запчастям ни по стоимости ни по качеству работ - всегда можно договориться и получить скидку; по недостаткам паджеро так и не понял по ЛКП и оцинковке.
Получается, я на распутье - много доводов за и столько же против паджеро;
опять же к мицам привык - все до боли родное и знакомое...
кто что посоветует?

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

PS1,Таху бери,просто другой мир по ощущениям....яхта...налог можно терпеть....

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

ЛКП сейчас у всех одинаково хреновое. По оцинковке >>>

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Кто как хочет,так и дроч#т:-)

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

:blush: я вообще то и за свою не платил ни разу... в прошлом году хотел поменять на 4 паджеро в салоне- манагер сказал "не проблема, решим вопрос - и снимем и поставим сами"

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Ничего не понял. Речь про транспортный налог, а в салоне "снимем и поставим" это про учет в ГИБДД. Где связь?

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

....так именно в проблеме снятия с учета в гибдд...обремененного авто...налогами.....связь прямая.....а с налоговой инспекцией-это личное дело каждого....

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Вы очень заблуждаетесь, связи нет. В каком документе написано, что для постановки/снятия нужна справка ФНС? Не авто обременяется налогами, а конкретное физическое лицо. В принципе, вы сами ответили на вопрос:
Список документов, необходимых для постановки автомобиля на учёт для физических лиц

• Гражданский паспорт заявителя
• Доверенность в случае, если заявитель не является собственником автомобиля.
• Паспорт транспортного средства
• Полис ОСАГО
• Квитанция об оплате государственной пошлины 2000 рублей
• Транзитные номера (если выдавались)

Список документов, необходимых для снятия автомобиля с учёта для физических лиц

• Гражданский паспорт заявителя
• Доверенность в случае, если заявитель не является собственником автомобиля.
• Паспорт транспортного средства
• Копия ПТС
• Свидетельство транспортного средства
• Полис ОСАГО
• Квитанция об оплате государственной пошлины 300 рублей
• Регистрационный номер ТС

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

А если хозяина ищут за неуплату этих самых налогов?
И ГИБДД в теме?:blush:

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Ну и что? Где основания для отказа в регистрации/снятия с учёта?