Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

создается такое ощущение, что наш российский зуд в ж... одном месте не дает покоя рукам... :)

...то подкрылки нужно вкорячить, то масло обязательно на ТО-0 поменять, то вместо 95 бензина нужно 92 заливать, то к штатному иммо и ключу с кнопками еще нужно добавить крякалку со своим пультом, то еще что-нибудь сделать, главное - не сидеть сложа руки!

Производители - они ведь идиоты, и не подозревают о наших суровых реалиях - наивные, как дети, заливают обкаточную минералку и нигде об этом не пишут... а у нас все водители, как на подбор - профессиональные автохимики. Сюда - своё синтетическое масло на ТО-0 вместо минералки - стружки из двигателя сыпятся, понимаешь... Туда - 92 бензик заливаем, а то температура горения высоковата... :biggrin:

Подкрылки, опять-же какие-то слабенькие... вдруг коррозия пойдет. Нужно поставить еще одни... тааак... а старые подкрылки-то мешают, снимем, а поставим свои... а что, недорого... зато спать буду спокойно. :rofl:

Сигнализацию вот еще одну поставил... теперь два пульта, высокая защищенность... во... а как теперь сделать автоматическое закрывание стекол и люка?... мне сделали!... за 4000 рублей... недорого... :biggrin:

----------------------
PS: никого не хотел обидеть :friends: смешно, чесслово...

PPS: хотя, да, чувствуется: АвтоВАЗ и 70 лет социализма сделали свое дело... не скоро отвыкнем...

PPPS: проведу небольшую аналогию: помните, несколько лет назад были популярны чехлы для мобильников? Никто в цивилизованном мире никогда ими не пользовался... И где они сейчас? Надеюсь, для кого-то эта аналогия будет понятна...

Всем привет!

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Привет!:) Да не переживай;) У каждого свои т... в голове. Зато каждый доволен и счастлив.:Laie_48 :

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

у меня тоже на ярлычке 5w-20 и менять до ТО-1 не собираюсь....откатал уже 6500...ТО-0 не проходил, т.к. необязательно, а претензии, которые есть, все-равно либо не устранимы, либо ждут до ТО-1

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А кто мне ответит?
Если я сам меняю масло, то не снимут ли с гарантии?
Или ОД по-любому навязывает на ТО-1,2,3 замену, чтоб в сервис-книжке отметку поставить?
Разъясните, плиз.
Вопрос связан с тем, что когда я сам меняю (у друзей в сервисе), то я знаю, во-первых, что заливаю (сам купил), во-вторых, присутствую при этом и могу проконтролировать все (например, хорошо ли завинтили сливную крышку и т.п.).

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ТО-0 - это своеобразный выходной контроль. Уровни жидкостей, отсутствие течей, плотность электролита и прочая фигня. По сути - производитель лишний раз убеждается в отсутствии дефектов сборки.

Последующие ТО - кроме замены масла предусмотрен приличный объем работ по контролю и замене расходников, контроль подвески, ходовой и тп. Именно при условии прохождения регулярного и своевременного ТО существует понятие "гарантия на автомобиль" в целом. Какой смысл экономить на своем масле? Если такой кривой ОД у вас - почему не воспользуетесь услугами другого ?

Кстати, по ЗоЗПП - владелец авто имеет полное право находится в ремонтной зоне и контролировать ход процесса ТО. Разумеется, при полном соблюдении правил техники безопасности.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вопрос все таки остался открытым, я покупал своего ХL-я в октябре, сейчас пробег уже около 3 тыс. естественно вопрос на ТО-0 поменять масло или нет потаму как морозы у нас уже под -20, а не далек тот день когда будет и под -50, а авто эксплуатируется постоянно. Как бы для меня лично пониженные температуры психологически не барьер машина должна ездить всегда. На предыдущем авто Ниссан-Пресаж я ездил и в - 57 проблем не было, потому как знал что залито качественное синтетическое масло, проблем не было ни с запукском, ни с эскплуатацией. Очень уж хотелось бы что бы и с ХL-ем проблем не было. Так все таки масло менять на зиму или нет?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

для -50... -60 конечно поменяй на 0w30,0w40. Правда я не знаю что у тебя сейчас залито,если тоже самое то смысла менять нет.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Залито то что заливают на заводе, а уж что там заливают никто я так полагаю ответа конкретного дать не может, марка, производитель классификация по стандартам ит.д.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

На всех сервисах если имели информацию о качестве масла по SAE, залитом на заводе, то говорили что залито 5W30(20). Другой информации не было. Поэтому тебе всяко лучше поменять на 0W40, 0W30.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Думаю , что хуже точно не будет, поэтому сделал после пробега 1 400 км.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Всем доброго дня и ночи.
И это нижневартовчанин?
Конечно менять масло! Вопрос цены ТО-0 4 000 руб. ЧТо там было залито? ХЗ! Залей себе 0W40 и более не парься. У диллера возми или сам привези, ну не важно это, разница не так велика, чтобы из-за этого парится. Главное, ты будешь знать что все оки, процесс обкатки пройден, можно ездить еще 15 т км и быть спокойным.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А про масло я уже писал, поищи по форуму.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Поскольку ТО-0 никак не влияет на сохранение гарантии проще, быстрее и дешевле сделать это не у дилера. У меня это заняло 30 мин. времени и около 1400 руб. включая стоимость фильтра. Правда масло 5W40. А к единственному дилеру нужно было записываться за три дня, а потом тащиться через весь город туда и обратно.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Спасибо всем за совет, в принципе я и не сомневался в том что масло бы на зиму лучше поменять, и здесь как бы не в цене вопрос, просто некоторые высказывания по поводу того что залито в движок на заводе меня несколько смутили, а именно то, что якобы на заводе в масло какое бы оно не было синтетикуа или минералка добовляется ряд присадок которые якобы способствуют более качественной обкатке, вот я и задумался о том стоит ли менять такое масло, но со временем понял что чтобы там не было залито и с какими угодно присадками но на зимний период времени в двигле должно быть масло которое по вязкозти своей соответствует 0-W40 или же в крайнем случае 5-W40.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

У меня тоже вопрос по обкаточному маслу: если будет угар, то что доливать? Кто владеет машиной с весны-лета как у Аута вообще аппетит по маслу? На прежней Пежо 406 не требовалось доливать от замены до замены.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

1. Читать мануал. Контролировать уровень, хотя-бы первое время.
2. Эксплуатировал аут1 (двжок почти такой-же, как я понимаю) - никаких угаров (тьфу*3)
3. В случае проблем - к ОД.
4. Не париться всякой фигней.
;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сделал сегодня ТО-О с заменой масла.
Залили Mobil 0W40, долили 1л антифриза, поменяли масляный фильтр, прокладку, бесплатно помыли, вкусно покормили в столовой салона
Чек 3400.
Пожаловался на плохое закрытие двери багажника - повозились сказали регулировке не поддаётся - все машины в салоне типа такие же.
Про уход антифриза тоже не слышали.
На скрип тормозов, оказывается я первый жалуюсь, поездили, говорят скрипит несильно.
Колодки у них первые люди меняют где-то на 20 000 км, связано с работой системы стабилизации - очень она любит тормозить по-любому поводу
Развал/схождение не делали сказади что он делается на весь срок службы машины, а он кстати 320 000 км.
Ремень вариатора меняется где-то на 180 000 км, ремень ГРМ с роликами на 90 000 км
Да а время заняло где-то 3 час 15 мин.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Абсолютно согласен.
Машина на гарантии. Если что не так, то все к ОД. И не парится.

Я сделал ТО-0, поменял масло, фильтр, перепрограммировал евро режим по фарам, потерял 4 часа из своей жизни, поругался с ОД по запаху в салоне(катал его 30 мин., но как на притчу запах в салоне непоявился, блин), по работе сервиса по поставке доп.оборудования(они полные лохи и у них полный бардак).
Вот.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Изначально залита полусинтетика мобил 10/40, на капоте бумажка приклеена с данными жидкостей, то-0 буду делать с заменой масла, т.к. движок оборотистый, не хочется чтобы всякие минералы там пригорали, хотя если не крутить выше 4тыс, можно и не менять, я в прошлый авто лил мобил 10/40 в -30 заводилась без особых проблем.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

масло поменял себе сам на мобил 5-50. Масло залитое в машине было какого-то красноватого цвета, раньше такое только на спортивных машинах видел (меняют после каждой гонки)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Согласен с п.1 - подтверждено опытом, что и на японцев бывает проруха, и с п.4 - не нужно париться и надумывать себе проблемы за 3000 рублей - менять-не менять-менять. Однозначно менять, от этого никому плохо не бывало.
с п.3 согласен с оговоркой - у хорошего ОД. Знаю пока только БМ, что-то пока не укладывается в понятие "хороший ОД", поеду пока к ним, а если что не так, придется "просить помощи зала";)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я тоже поеду в б.м. На0 т.о,т.к брал у них машину,и ехать ближе к ним,куплю у них масл. Фильтр и поменяю масло сам!

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Всем привет!21 .12.07г. прошёл ТО-0 в Сибкаре (Сургут) ехал по делам в Н/Юганск и заскочил заранее созвонивщись.В этот день был мороз под 38-39 и народу практически мало,в рем.зону попал как только процетировал Закон о правах потребителей,масло моё фильтр дилера цена вопроса 1021руб.(работа+200гр. масла т.к. в канистре 4 литра а надо 4,2 до нормального уровня) от начала до конца стоял около слесаря и за 2,5 часа я уехал ,если не стоять 4 часа проторчиш.Предыдущая машина Тойота -Авенсис за 2 года не видела официального дилера а всё делалось на нормальной СТО,которая отвечала за качество своё.Три года гарантии на машину , это тот срок за который,ты недолжен сломаться по вине производителя и потянуть с него деньги(этот срок закладывается производителем лыбой машины) а,что-бы развести честных покупателей им впаривают про ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ТО-1.2.3...10 и только у официалов и по ценам на расходники у официалов .А если придавит то печеть в серв. книжку можно и пр.....ть

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

О как! А после этого пробега что происходит? ;)

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сделал сегодня нулевое ТО с заменой масла в ГАЛФе Дубровка, 3700 р (масло, фильтр, их замена, мойка и с/у защиты картера), по времени около 1,5 часов.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сделал ТО-0 (3000 км) в Рольфе (Витебский, 17). На все про все 1.5 часа. Делали - замена масла, контроль всего, что положено (развал, жидкости, и т.д.), мойка. Денег - 2 943 руб. (у меня -10%). Попутно указал неизлечимые болячки (прием радио, блузуб, еще по мелочи) - все записали, развели руками... Забыл "настроить" паузу в заднем дворнике, но это не критично.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А что там не так?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

По умолчанию - 8 сек, мона запрограмировать 16 с. Есть соотв. тема, поиск рулит.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Помогите с советом!
Привезли Outlander XL 3-x литровый из Эмиратов!
Понятно, что нет гарантии, и все надо проходить добровольно!
В автосервисе спецы утверждают, что в арабской версии необходимо
сразу поменять масло везде где возможно (имеется ввиду, движок, мосты, коробка) и залить антифриз.
Зимы у нас суровые, -33 с ветром и буранами.

А вот спец с автосервиса Митсу советует менять только в движке и мостах, а также антифриз залить.

Как поступить? (масло в движке менять и заливать антифриз буду однозначно, а вот трогать коробку и мосты - стоит ли? будет ли хуже? )

PS: Что еще может быть плохого с арабской версией?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ну у арабов зимой называется время года только, зим там нет вообще, соответственно, и масло может в коробке тупо замерзнуть. оно точно разное для европы, штатов и арабов. так случилось у одного моего знакомого, который лексус- крузак себе из эмиратов пригнал. эвакуатор-сервис-проблем нет ))
на Вашем месте я бы точно сменил масло везде, денег не так много, гемора может быть больше.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

PS2: В данный момент, утром на морозе -22 заводится отлично. Но я подозреваю, что это не показатель, надо все таки менять.

1500 км
 

сделал сегодня ТО-0 с заменой масла, залили mobil1 - 5w40, думаю правильно ли сделали, надо наверное 0w40 лить ?

исправили такие косяки как:
1) стук в задней подвеске, очень назойливый, даже на ровной дороге хлюпало
аргументировали тем что подвеска ослабла (это что за аргумент ? т.е. у нового автомобиля за 50000$ ослабла подвеска ?) ну да ладно надеюсь не повториться

2) раньше двигатель свистел на холодный старт, исправили.
не сказали с чем связано.

3) машину помыли - молодцы :) даже в салоне все протерли, коврики почистили и вообще все в салоне протерли и всю грязь удалили оттуда :)

4) развал-схождение, сказали на обоих осях отклонение было

Что не понравилось по сервису:
четко не аргументировали все проблемы, т.е. из-за чего возникла, может ли возникнуть в будущем и т.д....

Что не понравилось в машине:

хлюпкие брызговики, седня снег с утра с них сбивал на стоянке, дак вообщем передний треснул :( (не надо кричать что у меня руки кривые, или что это изза морозов ( Т= -2), и снега то впринципе немного было)
вообщем как фальга, будто разрезал его :(


по остальному пока замечаний нет


PS. дилер УАИ - Пермь.

Ответ: 1500 км
 

Вот тут ТЕМА про ТО и про нулевое ТУТ

Там есть все ответы.
Не стоит заводить - дублирующие темы.

Ответ: 1500 км
 

сорри, просто никто не уделял внимания, не поднимал тему стука в задней подвеске и свиста в ДВС. так что я подумал что это заслуживает отдельной темы.
если модератор не согласен, приношу извинения, просьба соединить с другой темой.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

:blush: Интересно, где у XLя мосты?

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Нет у него мостов.....

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не делал и делать не буду. Не пишет производитель о необходимости прохождения ТО - 0 значит в сад. Неужто на заводе заливают масло хуже чем бодяжат у нас в подмосковье. Просто я сам был свидетелем как в одной воинской части с десяток солдат разливали из бочек масло в канистры SHELL CASTROL BP и прочую импортную тару и с усердием высунув языки наклеивали сверху голографические пломбы. а сверху стоял прапор и орал что если сцуки потеряют хоть одну наклейку то весь оставшийся день будут плац ломом подметать. Так что уж дождусь ТО -1 и пусть льют свою дрянь. :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Это не есть аргумент... может где то на рынках и продают то масло о котором вы пишите.... по 20$ за канистру.... продал и поминай как звали.... ОД этим заниматься не будет, так как вредить самому себе не вижу смысла.

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Спросите у любого дилера, гарантирует ли он качество заливаемого масла в Ваш автомобиль, Вы получите исчерпывающий ответ.

Сорри, хотел написать не дилера а техцентра

Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Когда делал ТО-0 про качество не спрашивал но дилер спросил какое масло хотите из бочки или канистры... У нас в городе есть торговый представитель Мобил, который торгует оптовыми партиями при чём громадными количествами, так же есть таможенные декларации и т.д. Все крупные магазины, СТО отовариваются у них. Перед тем как заливают я обязательно проверяю чей разлив бельгийский или турецкий так как турецкий на мой взгляд хуже. На предыдущем авто проехал 70тыс. пока доволен. Ездить зимой (да и летом) на полусинтетике которую Митсу льёт (по слухам) нет никакого желания. Масло менял на 3500км. И вообще чем чаще меняешь месло тем лучше не говоря уже о режиме обкатки. То что обкатка двигателю нужна свидетельствет одно моё наблюдение: пригнал авто с салона поставил в гараж и выключил зажигание двигатель как работал так и остановился... такое ощущение, что инерции 0 и так в последствии. Потом привык и перестал обращать внимание.... и только после 8 тыс., (может это произошло раньше точно не скажу) заметил кое какую инерционность коленвала после выключения зажигания. Вот я себе и сделал вывод - "движок притёрся".