Re: Blow-Off
 

а у моего нет регулировочного болтика...
разбирал его весь - все качественно сделано. обратотано и т.д.

Re: Blow-Off
 

Может быть дело именно в рег.болте? Перед тем как поставить блоу офф я эксперементировал с стандартным байпасом. извлек выход из патрувка и поставил заглушку. прокатился. Шипит,.но глохнет при каждом сбросе газа. Да и к тому же на холостом ходу он приоткрыт. а с блоу оффом такого нет. Вот я и подумал что жесткость пружины и колличество сбрасываемого воздуха имеет большое значение.

Re: Blow-Off
 

У меня также работает SSQV.

Re: Blow-Off
 

[QUOTE=belail;774599]Настоящий новый не может столько стоить http://www.hksusa.com/products/?id=3719 просто клапан стоит 240$, а киты дороже.

Re: Blow-Off
 

это радует что если и китай то работает нормально:biggrin:

ps интерсно их разлечить можно?

Re: Blow-Off
 

Сейчас HKS вроде поcледнюю его версию выпустил - суть та же, а добавлено несколько так называемых признаков оригинала - типа защита от подделки... Я Вас умоляю. Ща мяукалки скопируют один в один.

Тем на эту тему если капнуть туча...
Например ТУТ >>>
Или ТУТ >>>

к сожалению, изображение утрачено

Re: Blow-Off
 

Поставил GReddy Type RZ на сток турбоаиртрек, натяжитель отпустил до конца, при сбросе газа прикает и не глохнет, на бусте до 0,5 издает какой то странный звук как будто слышно как крутится крыльчатка в турбине - это плохо? или у всех так?
Также при сбросе машина резко оттормаживается - это неприятно.

Re: Blow-Off
 

Много раз уже говорилось что 4g63 на мафе тупит или глохнет при наличие блоу-оффа. Предупреждал двоих, оба не послушали, оба глохнут. Посчитаный воздух не поступает во впуск, смесь богатая, двиг тупит или глохнет - опасно...

Re: Blow-Off
 

это скорее особенность мозгов
эвики тоже не сбрасывают в атмосферу? пойду тюнигэво почитаю на эту тему...
6А13 прекрасно работает со сбросом в атмосферу, мозг перестраивается буквально через 20-30 минут езды, правда надо клему скидывать...

может у нас проблема в том что по заводу сильно переливает(как ты писал ранее в другой ветке)??
наверняка можно сафкой(или прошивкой) поправить...

Re: Blow-Off
 

нельзя поправить имеено этот баг, прошивкой можно изменить холостой после сброса газа. ну или как то так:), мне так сделали

Re: Blow-Off
 

править ХХ, для того что бы установить блоу-офф - топорный способ
нужно найти причину почему глохнет
элементарно покататься с подключенным сканером и помониторить смесь

и кстати, с хорошим блоу двойного(малое давление - во впуск, большое - впуску+атмосфера) действия - проблем кмк не должно быть

Re: Blow-Off
 

так георг все сказал!! что тут корову то изобретать ???? и двойной сброс, как ты говоришь придуман для обмана дмрв! а т.к. дмрв работает с торможением, от него вообще отказываются, и тогда двойной сброс не нужен

Re: Blow-Off
 

в смысле? на МАП переходить?

Re: Blow-Off
 

ну так.... все так делают, когда дмрв не справляется а он очень скоро несправляется, наш и 350 как я понимаю не тянет

Re: Blow-Off
 

георг говорил менять наш маф на эвиковский
и маф не с силами несправляется а воздух не считает выше определенного предела
эвиковский стоковый маф прекрасно справится со стоковой тд05

Re: Blow-Off
 

у эво в стоке тоже байпас стоит. Самый надежный вариант для блоу-офф - переход на мап. Только оно должно быть наоборот, а то слишком дорогой занятие для установки пшикалки)))

Re: Blow-Off
 

кстати если можно поподробнее?? а то я считал что это просто программируется?

Re: Blow-Off
 

слишком сложно, еще и с учетом того, что у нас АКПП- там карты во время переключений очень сложно отстроить.
Переход на мап- установка доп мозгов, которые понимают параметр давления. У нас стоит родной датчик, который понимает давку во впуске, но нужен с бОльшим диапазоном. Да и родной мозг по параметру давления во впуске топливо не считатает.

Re: Blow-Off
 

belail почитай в википедии что такое маф и мап, все вопросы отпадут - по разному воздух считается, мап от погоды ОЧЕНЬ сильно зависит и пр.
но это нужно только при большой дудке и большом бусте, для стоковой тд05 стокового эвовского мафа хватает

Re: Blow-Off
 

Yuriy ODS хватает то хватает, но это не убирает проблемы нехватки посчитаного воздуха во впуске при наличие блоу-оффа...

Re: Blow-Off
 

Сегодня еще и чек загорелся, в результате вернул обратно байпасс =))) попшикал и хватит...

Re: Blow-Off
 

я тоже вернул байпас сегодня. непривычно - пшика нет, но и работает стабильно, пинки пропали при сбросе - все супер!

Re: Blow-Off
 

Вот так Антон. Не тормозилок, и блоу не нужен...
А я вернулся из отпуска и мы с Зодчим обратно обменялись - железный байпас RS на мой гибридный TURBOSMART. РРРРРРРРРПШШШШШ-Ш-Ш-Ш !!!!!

Re: Blow-Off
 

Может у нас тоже работает тема со скидыванием клемы с аккума? Потому как я уже писал что у друга проблем нет с блоуоффом ХКС, НО мы когда ставили ему блоу то одновременно и поменяли аккум, после того как первый раз завелись и поехали сразуже то машина работала не стабильно минут 15 обороты плавали и пару раз чуть не захлохли на перекрёстках, но через 15 минут стало всё окей и никаких абсолютно проблем не замечено и по сей день, а прошло уже 2 месяца.

Re: Blow-Off
 

да действительно как то странно
вон все VR-4 ездят с блоу и горя не знают
тип дросселя у них аналогичен трековскому или аутовскому?

Re: Blow-Off
 

ну тормозилки-то есть, но не Brembo )).
езжу - и нравится, что не пшикает! гибридный надо пробовать)).

Re: Blow-Off
 

а вот я читаю ваши посты и понимаю что все только вставлют блоу офф в патрубок затем поехали все дворы пугать ......на любом блоу оффе есть винтик обычно под шестигранник ....фишка в чем у кого-то глохнет а у кого-то нет .....потомучто данный винт и регулирует жесткость пружины как при сбросе мин давления и макс.! так вот приблезительная картина такая ....как отстроить блоу офф по крайней мере у меня был знакомый который строил очень приличные тачки от 500- 1500 л.с.
Он пояснил что если уж очень сильно хочется поставить блоу офф то
1) выкрутить винт по максимому вверх чтобы пружина была макс расслаблена ....проехаться и попробывать выйти на макс буст! если давление будет стравливать (для этого нужен ...желательно датчик буста) то значит путем закручивания винта внутрь например на одну треть поворота завернуть и так настраивать .....также когда байпас не может скинуть например 0.3 бара ..... то звук будет прерываться на youtube кстати полно видео с неправильно отстроенным blow off (BOV)
добиться 0.3 можно и без нагрузки например на холостых попросить друга чтобы он резко надавил педаль ближе к 4-4.5 тыс об,мин в этом случае можно будет послушать какой звук ровный или все-таки с рывками......
таким образом потеряв 42 мы отстроили турбо чайник и турбо импрезу врх! ВСЕ НА АКПП и правильном руле!)))

Re: Blow-Off
 

Да это все понятно, я на греди открутил до конца чтобы он стравливал при минимальном давляке. Давление держится нормально 1,2 а вот при сбросе машина сбрасывает резко обороты и понижает скорость - это очень неприятно, плюс начала загораться ошибка неправильной смеси топлива и воздуха. Выход только один ставить гибридный чтобы в атмо чуток пшыкал а остальное обратно в систему!

Re: Blow-Off
 

вот, что заметил после демонтажа БЛОУ:
на байпасе при тапке в пол, когда переключаются передачи на оборотах 4500-6000 слышен глухой пшик - т.е. байпас стравливает воздух при переключениях, а на блоу такого не было!
в результате чувствуется провал при переключениях: сначала толчек при переключении (вызван инерционностью вращающихся частей двигателя), потом небольшой провал (видимо из-за стравливания воздуха), а потом нормальное ровное ускорение без провалов!
Еще раз - с БЛОУ такого не было!

Re: Blow-Off
 

еще об одном забыл у каждого блоу есть свой диапазон мин и макс я почему говорю купите себе TURBOXS HYB он гибридный и диапазон минимума и макс у него от5 до 35 psi то что нужно!!! для примера тот же hks ssqv мин диапазон от 10psi вроде как могу ошибаться!!!

Re: Blow-Off
 

Вот типа так.
http://www.youtube.com/watch?v=yG0YApS3pU4

Re: Blow-Off
 

леха правильно говорит...нужно настроить так что бы при минимальном давлении стравливало и при максимальном не травило...есть опыт работы с сардом..пружина жесткая..при минимальном давлении он не открывался...слышно было как воздух по лопаткам бил....вот как то так..

Re: Blow-Off
 

во чё ставить нада! http://www.youtube.com/watch?v=VbNxugO-uf0

Re: Blow-Off
 

:rofl::good:

Re: Blow-Off
 

читал все с самого начала, запутался напрочь...
Я себе думал ставить, прочитав это все, засомневался :)
Я поменял бы на такой клапан, при котором: не нужно перешиваться, чтобы не глохла и не плавали обороты, не воняло нефтепродуктами и т.д. Одним словом как стоковый, только с пшиком :) Есть ли такие клапана и какие?

Re: Blow-Off
 

квадрат даже незнаю что тебе и сказать..ты прочитал всю тему и нечего не понял..послушай тех людей у кого он стоит или стоял..что они пишут и определяйся..по поводу что бы не глохнуть НИКАКОЙ говорил смотри пост 90.
П.С. у меня стоял ровно месяц я снял его так как у меня акпп.

---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:07 ----------

да и шится не надо,даже незнаю где ты вычитал что шиться надо при установке BOV

Re: Blow-Off
 

о прошивке вел речь волонтер, в 5 посте.
понять то я понял, просто было много сказанного, было много приведено примеров, а идеального варианта так и услышал. а какой для меня идеальный вариант, я говорил в предыдущем посте.

Re: Blow-Off
 

если ты хочешь блю-офф..то ставь,я так же советовался у вани(ipetroffich) он мне сказал пустая трата денег..но я хотел..и ровно через месяц перехотел)что касается експлуатации...за месяц я заглох 1 раз на задней передаче..по оборотам все норм.и как я писал ранее на малом давлении клапан не открывался и бил по лопаткам турбины..но это особенность клапана sard т.к у него жесткая пружина.дело твое..

Re: Blow-Off
 

если найду то о чем я говорю, поставлю. если нет, то и заморачиваться не буду... придется сделать большой опрос у местного населения и не только:)

Re: Blow-Off
 

есть такой вариант: поставить HKS Super SQV Racing - скавится как байпас - пшикает по впуск перед турбину, но при этом у него звук есть, а чтобы его было лучше слышко - выкидывай штатный короб с фильтром и ставь нулевик - все будет работать и пшикать нормально. сначала хотел себе так сделать, но реально пшиканье надоело.
в принципе можно и обычный купить и у токаря выточить трубочку для подключения обратки- там все очень просто делается.