Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Прочитал. Ответ Рольфа и понял что мы не до-люди.
В Беларуси я сделаю все возможное (если мне не поставят усилитель бесплатно) чтобы все узнали про данный факт.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Сейчас я по электронке уточняю некоторые детали, как то:

- точные сроки решения проблемы с хэндс-фри
- правильность понимания того, что упомянутое одобрение ТС и является тем самым документом, который подтверждает отсутствие отличий в безопасности с/без усилителя

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

тут кроме безопасности еще есть два момента:
- почему не предупредили о отсутствии данного элемента и каких элементов еще не хватает от полноценной машины
- будет ли характер повреждений в случае ДТП аналогичный с машинами имеющий данный элемент в конструкции, кто возместит разницу.

А так действительно надо писать жалобы, сами же понимаете каждая жалоба это лишний повод чиновников выбивать взятку с рольфа за решение вопроса.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Согласен, ещё раз повторюсь. Вопрос безопасности очень спорный. А вот снижение механической защиты кузова и других элементов-вот главный момент в случае отсутствия усилителя. И минимальные по силе толчки и удары приведут к значительному ущербу и разрушениям авто. Это очевидные вещи. Можно пригласить технических экспертов из других автосалонов для большей объективности. Мне кажется это главное. Хочется ездить спокойно. И сделать это несложно, если Рольф не будет тупо упрямиться.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Vladimir прочитайте ЛС, готов подсказать что куда писать и как лучше это сделать, просто сам являюсь сотрудником одной из федеральных служб и знаю как там все устроено.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Здесь, мне кажется, с безопасностью все в порядке. Как уже писали, чем больше помнется, тем безопасней если не сажать пассажиров в багажник. Но вот не предоставление достоверной информации потребителю о товаре Роспотребнадзор усмотреть может.
ИМХО каждый потребитель ожидает при покупке автомобиля получить за свои деньги предмет с колесами, тормозами, двигателем.. и обоими бамперами. И под бампером подразумевают не пластмассовый декоративный элемент, своим хрустом указывающий на столкновение, а элемент, воспринимающий энергию удара при этом и защищающий пусть только на небольших скоростях кузов от повреждений.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Как-то брасает вас, то нравится, то не очень, и это приславутое я.....И Тойота и Хонда все-то вас не устраивает, живите дружнее......

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Человек, который шумит во всех темах, что нужно продавать его новый Аутлендер вдруг пишет "давайте жить дружно".. Ничего не понял..
В Тойотах и Хондах меня не устраивают конкретные вещи- отсутствие заднего бампера в российских версиях некоторых моделей, а не то, что осень на дворе как Вас.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Если найдете варианты где взять усилитель ,поделитесь со мной пожалуста. Можно в личку ,что бы не травмировать психику недовольных.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Нужно копию письма отправить журналистам Авторевю.У них есть специалисты и эксперты по безопасности.Пусть они нам растолкуют как "хорошо" эксплуатировать машину без балки усилителя заднего бампера.А еще я думаю они поднимут приличную шумиху.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Насчет "в порядке" не совсем уверен. Опять же при сертификации автомобиля для начала продажи на территории РФ машина должна была проходить процедуру соответствия тех.регламенту, а он большой, включает в себя в числе прочего и несколько пунктов, касающихся непосредственно бамперов, причем отдельно переднего и заднего (в кратце - есть протоколы Еврокомиссии ООН, которым идентичны наши ГОСТы, по которым проходит тех.регламент). Так вот непонятно, как при отсутствии усилителя заднего бампера (считай, заднего бампера как такового) Аут мог вообще сертификацию пройти??

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

И еще. Очень сомневаюсь, что именно отсутствие разницы с усилителем/без усилителя на скорости свыше 10 км/ч является причиной отсутствия усилителя. Если не ошибаюсь, по всем современным требованиям бампер должен оставаться целым при ударе на скорости до 8 км/ч (раньше было до 4 км/ч) - именно скорлупа должна быть целой. А в ответе утверждается, что уже после 10 км/ч усилитель не нужен... Странно однако.

---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

Sincler, Вы не правы. Почему я должен докупать деталь, которая ДОЛЖНА БЫТЬ в машине (конструктивно причем должна быть - крепления же для чего-то прикручены), но ЕЕ НЕТ?? Не конструктор же покупаем - СОБЕРИ СВОЮ МАШИНУ САМ. И я вот тоже пока не владелец, но заказал, и буду покупать, потому что искренне считаю, что изготовитель/дилер свои ошибки признают и исправят. Сами и безвозмездно, то есть даром. Можете считать меня идеалистом.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Надо всё же обратится в какую нибудь автомобильную передачу либо журнал, они то точно знают у кого и что спрашивать. Может вылезет на свет злополучный усилитель бампера.
Когда ставил сетку в передний бампер, что-то я там не видел абсорбер (поглотитель), может и туда не положили (слишком гремит) ?

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Предполагаю один из вариантов:

Согласно документации, если машина получила одобрение ТС в Европе, по ей согласно нашим ГОСТам не надо снова проходить сертификацию. т.е. получается в Европе ТС прошло сертификацию с усилителем, а в России сертификат автоматом её получило, т.к. просто никто и подумать не мог, что усилителя нет!
Хорошая экономия однако.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Уважаемый Владимир. Вы не возьмете на себя этот труд? Вы, как администратор данного ресурса, представляетесь наиболее адекватной фигурой для такой роли.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

А я разве сказал, что я согласен с тем, что ее нет? Мне не меньше других это не нравиться, однако принимая все за и против, я прихожу к тому что, даже наличие этого недостатка не является поводом списывать машину в утиль. Как раз наоборот и с этим печальным фактом автомобиль отличный. А все недостатки так или иначе можно при желании решить. Ну а если такого желания нет, то его просто нет...
А все мои попытки объяснить, что подход "ультимативной жалобы к Рольфу" в формате "почему нет?" никогда и не к чему не приведут, вдруг стали восприниматься "особенно адекватными" персонами (не будем переходить на личности, дабы не вызывать еще большее слюноотделение), как попытки заткнуть рот. Решать проблему надо другим способом. Нужно выдать рекомендации и Рольфу о необходимости внесения сей железки в поставку, или хотя бы предоставить покупателю возможность самостоятельно решать нужна ему она или нет. А что касается потенциальных покупателей, то им необходимо просто знать сам факт что проблема имеет место быть, и способы ее решения. Как это сделать? На форме уже тема развита - это плюс. Нужно рекомендовать Рольфу отобразить отсутствие усилителя в перечне оборудования на официальном сайте, а вот если он уже и тогда не откликнется, то собственно только после этого Вы, я и все здесь присутствующие будем иметь полное право обращаться хоть в суд, хоть к Папе Римскому. Со своей стороны сообщаю, что если мне все-таки удастся добыть усилитель в еврозоне, обязательно отпишусь крупными буквами в этой теме. На этом пока откланиваюсь, дабы не "засорять" тему и не вызывать еще большую полемику со стороны особенно эмоциональных форумчан (никогда не было цели кого-то оскорбить или обидеть).

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Вы серьезно уверены в себе и неадекватности других? Вы бы еще на русский марш в костюме с гей-парада завалились со своими рекомендациями, а потом обижались. Про достоинства и недостатки Аута и конкурентов хватает тем.
Еще раз он повторился))
Вы не тот самый Антон в самом деле?
http://www.youtube.com/watch?v=d-tm5Wfil5M
Балки эти скоро появятся в эксистах или от жигулей подойдут. С этим как раз проблем не будет.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Да трудно было ожидать от Рольфа, что они признают это проблемой и предложат варианты ее исправления. Но хотя бы есть теперь от чего оттолкнуться. А вот обращение непосредственно к изготовителю, на мой взгляд, мера наиболее правильная. Поддержу также обращения в органы сертификации за выяснением подробностей, и, возможно, в Роспотребнадзор (хотя тут спорно - надо доказательства того, что ДОЛЖНО быть, а нету - тогда налицо продажа некомплектного товара).

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

...:)

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Любопытно, а есть еще какая-нибудь марка автомобиля с таким четким разделением производитель-импортер? Я не знаю примеров. Почему-то только на форумах Митсубиши все в унисон ругают помещиков из Рольфа и верят в царя-батюшку из Японии, но не верят, что до него можно достучаться.
Молодцы Митсубиши, здорово учли в маркетинге национальную специфику. Если что имидж марки не страдает, все спишем на Рольф.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

А можно к этой теме вообще ст.238 УК РФ прикрутить... Но это уже хардкор :))

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Причем тут Рольф, в Беларуси и Украине аналогичная ситуация. Просто Мицубиши считает наши рынки второсортными, поэтому цена выше, а машина без части запчастей и опций идет.
Мне нравится Аутландер3, но больше мицубиши я не куплю.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

ОТВЕТ ТАКОЙ ОЖИДАЕМ БЫЛ ИЗНАЧАЛЬНО. Продажников волнует только продажа, вот кинуть бы инфу в СМИ, продажи упадут, может тогда зашевелятся. И копию передачи про недоделки к Япам, возможно они как-то повлияют на Рольф. Тлько все это наверное не просто произвести в жизнь, нужен более или менее свободный от рабочих проблем человек.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

А какое наше право будет нарушено тем, что Рольф не откликнется?

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Рольф написал, что одобрение ТС в России не предусматривает наличие усилителя заднего бампера. Кто может подтвердить или опровергнуть эти слова (со ссылками на подтверждение своих слов)?

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Если кто их Беларуси читает ветку - прошу отозваться, а вообще было бы неплохо сделать аналогичную ветку и для Беларуси. Т.к. пока нас нашлось только двое.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Владимир, я сомневаюсь, что при сертификации в России проводили свои краш-тесты, скорее всего приняли в зачет данные производителя, или европейские. Вот тут и можно поглядеть - что за данные приняли в зачет и как производились те испытания с балкой или без.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Надо иметь копию данного одобрения ТС на руках,тогда все станет ясно.
Мы можем запросить её у Рольфа?(вопрос к админу форума).
Думаю Рольфу не составит проблем быстро предоставить информацию?

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Вы знаете где находится это "тут"?
Или может у нас есть кто-нибудь на форуме из Ростехнадзора какого-нибудь? Или знакомые знакомых, у которых были знакомые? Хоть кто-нибудь может какой-то документ нарыть, в котором есть что-то про сертификацию Аута III в Раше, Беларуси, Украине? Откликнитесь люди...

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

отправил запрос

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

подписываюсь и поддерживаю, так как под лежащий камень ...

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Ответ Белорусского ОД:

Уважаемый Алексей Александрович!



ООО «РедМоторс» рассмотрело Ваше обращение и проведя дополнительную проверку, сообщает следующее:



Автомобиль Mitsubishi Outlander 2013 модельного года успешно прошел сертификационные испытания в РБ и имеет "Одобрение типа транспортного средства". Копия этого документа, подтверждающего полное соответствие всем нормам, в том числе и безопасности, была выдана Вам при получении автомобиля.



Относительно расхождения между информацией размещенной на сайте и реальными комплектациями автомобилей сообщаем, что официальный релиз производителя описывает общие преимущества и новинки присутствующие в автомобиле, однако на локальные рынки могут поставляться комплектации не обладающие полным набором опций, причем эти комплектации могут изменяться, о чем на сайте сообщает надпись: «Производитель оставляет за собой право на изменение и дополнение в указанных комплектациях автомобилей», поэтому информация на нашем сайте не нарушает Закон о рекламе.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Поэтому ММС РАЗВЕЛА РОССИЙСКИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ, убрав опцию безопасности, так сказать с экономили на нашей с вами безопасности, и сделав соотв. вывод для себя решил так, что больше не себе, не в семью, авто марки ММС не когда!!!

И на деле , во всех прайсах и на сайте должна быть инфа о том что данный автомобиль не содержит заднего бруса безопасности, ну а на данный момент выходит так, что ММС занимается обманом покупателя,скрываю дополнительную информацию.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Yurtsik, я с Вами полностью согласен. Машина нравится, но больше Мицубиши покупать не буду.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Да уж ММС сделали себе у нас рекламу)) Любопытно, каков бюджет? Сколько минут на ТВ они смогли купить на сэкономленные на облапошенных покупателях деньги?

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:27 ----------

В самом деле феерические чудаки. РФ пока оставалась немногочисленным островком позитивного имиджа Митсубиши. Нужно было что-то с этим делать. Одной лишь кастрации оборудования для российского рынка им показалось мало.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Так что на счет обращения в СМИ?

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Abvgd, японцы пока не ответили.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Я думаю, япы спросили рольф что ответить и пришлют что-то подобное как рольф.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Abvgd, они и не сговариваясь пришлют ответ в стиле "мы учитываем специфику российского рынка" (базара то есть). Но мало ли.

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

А кому предьявить претензию.реально уже достало,как только снегопад с морозцем мало того что дворники обмерзают,они на ходу к лобовому примерзают...

Re: Коллективное письмо-претензия (усилитель заднего бампера, проблема с hands-free)
 

Ну дворники поставил безкаркасные и пришло счастье