Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

v888v, а кстатии про защиту воском ,в мануале на авто ,вобще прямо написано - надо делать.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Ого ..! И не знал .. продвинутый мануал ..
Вечером .. мыть .. мазать ..

Точки ржавчины на машине
 

Доброго.
Сегодня помыл машину, но первый раз мыл сам, до этого мыл на мойке, и офигел. Множество - сотни ржавых точек по всей машине. Ногтем отскребаются, но как-то меня это не радует, машине всего пол года и пробег смешной 20 тысяч.
Цвет белый и поэтому очень видно, это я один такой счастливый?

Re: Точки ржавчины на машине
 

У меня десятки....были. Очиститель битумных пятен и нет никакх точек, ни ржавых ни черных. Только вот на переднем хроме так все и осталось...

Re: Точки ржавчины на машине
 

Это не ржавчина! это последствия от реагентов, уже обсуждалось в какой то теме.

Re: Точки ржавчины на машине
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=53185&page=5
Начиная с сообщения №72

Re: Точки ржавчины на машине
 

Вы все не правильно поняли, это именно ржавчина. Только не внутренняя а внешняя, частицы металла с дорог. Перемещаемся в указанную тему для дальнейшего пережевывания.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Никто не пробовал такое или что-то похожее
http://www.avtoall.ru/antigraviiy_dl...i_moly-127357/
Вот думаю стоит или нет. Есть у кого мысли какие?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Ridan, https://out-club.ru/board/showthread...=53185&page=11 со 159 поста.

Re: Точки ржавчины на машине
 

это как у меня.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

В магазинах (у нас ларьках :) ) видел к примеру доктор вакс был специально для хрома чистящее средство. Но покупать пока не стал т.к. пока вроде не сильно пачкались после мойки вроде нормально, хотя и не всматривался.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Дрянь. Без спец. инструмента аккуратно не нанесешь, смотрится хреново. Лучше уж пленка.

PS Для себя проблему сколов решил радикальным методом. Пороги обтянул прозрачной пленкой от 3М, а для капота купил на авторынке краску в карандаше. На Кожуховской в главном здании рынка на 1 этаже ее мешают под заказ, и фасуют в очень удобные "карандаши". Там кисточка для крупных сколов, а для мелких капиллярная трубочка. Обезжирил скол, нанес на него каплю краски из трубочки, и через час это место видно только если знать, куда смотреть. Если на следующий день пройтись полиролем - вообще будет не видно, но мне откровенно лениво. Меня эти сколы парят исключительно с точки зрения возможной ржавчины, иначе вообще забил бы на них.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Мой "попадос" на белом Ауте. Вот думаю:предьявлять или нет? По КАСКО или по гарантии?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

По гарантии

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

100% гарантия, у меня сейчас машина на покраске как раз по такой же проблеме

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Спасибо, уважаемые.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Boroda.61, первые фото это задний бампер?если так то мне перекрасили по гарантии.
Я вот отмыл авто как следует сам, что удивило все бока в гудроне, авто купил 20 сентября, вроде как уже и ремонт дорог то был закончен у нас, но это пол беды всё ЛКП кроме крыши шершавое какое то.....сижу думаю что делать просто полиролькой пройтись, у тестя А4 ездим по одним дорогам, у него всё гладко млин, как после полировки......

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

народ просветите, как пробить у ОД ремонт сколов по гарантии?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Если сколы от камней, то никак. В вышеописанных случаях похоже на брак при покраске авто, потому гарантия и прокатит.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Ага,задний. У меня тоже точки от гудрона есть,но ЛКП гладкое.

Покрытие кузова керамикой
 

Прочитал на Drom (http://reviews.********/mitsubishi/pajero/71640/) как человек "керамикой" кузов покрыл.
Я так понял это доп слой лака какого-то более прочного. И стоит дешевле пленки.
Кто-нибудь побывал?

В Новосибирске где-нибудь делают такое?

Re: Покрытие кузова керамикой
 

Не знаю что там названо "керамикой"
В ветке ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр. упоминал следующие два форума:
Если что то путёвое по ЛКП на тех форумах обязательно есть. Плюс опыт применения ..

Re: Покрытие кузова керамикой
 

Очередная провокационная...не известная нано-хрень..:what::cray::secret:
Кто готов рискнуть мин. 1 млн. руб.(стоимость авто) за очередной откат???:(
Пропишитесь,для "забавной" статистики...
От коллег по форуму - спасибо...No commetts.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Думаю приобретать в белом цвете (W37). Но основные проблемы именно с ним в части сколов, царапин и т.д. С металликами проблем меньше? Владельцы в белом цвете - реальные проблемы есть или это единичные случаи???

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

asl, наличие сколов от цвета не зависит. Просто на белом заметнее.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

По личному опыту, заметнее всего на красном, синем, сейчас с черным мучаюсь. А вот на белом Кашкае вижу новые сколы, только когда сам мою и протираю машину.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:31 ----------

Там ведь смотря еще какой цвет грунта, сейчас под черной краской на капоте светлый грунт.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Скол по любому виден. Именно скол.
Цвет грунта подбирают видать так. За белым - темный грунт. За серым и черным - светлый грунт. Подозрение такое так делают специально, чтоб увидеть.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Вы хоть раз на мойке обезжиривали машину, если нет, то обезжирьте и будет гладкой.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Отмечусь и я.Обладатель черного аута.Пробег 6500км.Сколов нет,а царапин полно.Причем появляются они после каждой мойки!!!Вчера мыл сам,добавилось ещё три.Просто руки опускаются.Качество Л.К.П. просто ошарашивает.Хотя на лачети тоже черной было не лучше.Но ведь ценники у машин разные.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Так и машины разные. При чем тут царапины и стоимость авто??

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

после отдыха в Крыму благополучно получил вмятину на заднем крыле и царапины со сколами на заднем бампере. На мойке реально офигел. Новая машина. Короче даже не знаю где и как такое могло произойти. Может где притерся в кусты, или собака. Думал что делать, или к дилеру, или к проверенным специалистам. Сначала заехал к спецам. И по итогу за 30 мин. устранили. Цена 30$ Сколы в виде точек на бампере замазали карандашем и категорически запретили перекрашивать бампер. Вмятину убрали, слегка полирнули. Но лишь чуть чуть. Учитывая современные ЛКП с этим рекомендовали быть осторожней. И вообще мелкие царапинки не полировать. После данного случая решил относиться к этим делам проще. Это машина, и ее ни как полностью не ограничить от внешнего агрессивного воздействия. Кстати на мойках постоянно впаривают про битумные пятна? Вот смотрите у Вас пятнышко.. и вот. Белая машина. Снимаем? Ну я еле еле их увидел и один разочек заплатил чтобы по кругу прошлись. А кто как к этому относится? Нужно сразу убирать, или можно раз в месяц например?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

CoffeDrinchik, ну если сразу не увидел то и "не запариватся" на эту тему. ТЕм более сейчас начали дороги латать так что пятен этих еще нахватаемся (у самого белая). А вообще битумные пятна легко стераются бензином или растворителем-только не сильным чтоб краску не повредить.


Барисыч, машины разные, краска одинаковая, я согласен с Владимиром. Пол года на капот уже без слез не взглянешь. Я ж машину брал не в гараже чтоб стояла. А получается она к эксплуатации не очень то и пригодна-краска не выдерживает. Вроде бы и не москвичи 2141 а проблемы почти те же :) - там то же что то с красочкой не заладилось.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Заметил, что на проблемы с ЛКП в основном жалуются владельцы белого цвета, у меня серый - проблем нет.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

У вас сколов нет? Тогда хорошо :good:
Или их не видно? :(:)

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

darkman, ага, по Вашему выходит, что Ламборджини совсем не царапается? Человек выбрал черный цвет - самый сложный. Какую машину не возьми черного цвета - будет царапаться. Видно просто на черном. При том, заметьте - сколов нет у человека. А как раз это и показатель ЛКП.

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:25 ----------

v888v, сколов просто не видно на сером.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

аналогично, но пока забил.... причем походу сам постарался. когда подскользнулся - случайно задел рукой наотмаш, а метал = фольга... вмялось =(


я купил очиститель битумнух пятен от ликви-моли, офигенно убирает без терок... пшыкнул - подождал, протер.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

На белом наоборот сколы меньше заметно, под краской светлая грунтовка, у меня черный - капот и крылья и даже крыша рядом с лобовиком вся в сколах. Вы скорее всего не

передвигаетесь по трассе, в городе камешки и прочая дрянь значительно реже вылетает из под колес.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Наконец черный появился. А то гадаем. :)
Не. Под белой - темный грунт. Под черной - светлый.
Насчет серого не знаю. Просто есть подозрение что грунт в контраст краске спецом так делают. Наверно - чтоб видно было.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Очень сомнительно. Скорее всего, грунт одинаково серый, просто на черном фоне он выделяется белым пятном, а на белом фоне - темным.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Сейчас только что смотрел грунт светло-светло серый, при близком рассмотрении. Из-за контраста кажется белым совсем.
знал бы, что краска такая туфтовая загнал бы сразу после салона и покрыл бы слоем лака. Ща только полностью перекрашивать. Уже сколы не так напрягают как места под ручками дверей. Как бы тут корейский автопром не обсирали, киа сид ,который продал, после пяти лет выглядел лучше, чем аут сейчас через з месяца .
Еслиб не проблемы при продаже, перекрасил бы всю нормальной ядовитой краской и лаком, и ездил бы спокойно.