Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Не секрет. Я поработал со многими иностранными компаниями и почти всеми недоволен. Сейчас прошивки нам делает программист из ростовской области. Быстро, адекватно, с хорошим результатом.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Не знаю есть в ней что-то особенное или нет. Мне по сути все равно. Главное же итоговый результат, верно? а он определенно есть.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Уважаемый, а чем объясняется Ваше ценообразование. Я делал на своем бензиновом NMPS чип-тюнинг за 5 т.р. в этой конторке http://glance-service.clan.su/publ/c...ubishi/1-1-0-7 . Судя по текстовым описаниям результатов - они абсолютно идентичны Вашим. Это не реклама - на этом форуме выкладывалась инфа об этом сервисе (вот: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=158) Отъездил после чип-тюнинга 2500 км - результатом доволен. Чек ни разу не горел, ОД сказали - все в норме. Мне конечно не делали замеров на стенде (как показано у вас на фото), но по ощущениям объективно и заметно машинка стала шустрее и мощнее на низах, более чувствительна к педали газа. Просто хочется разобраться.... Посмотрев на Ваш ценник я усомнился либо в качестве предложенной мне услуги либо в необоснованном завышении цен у Вас. Может откроете мне глаза и скажете, куда посмотреть, чтобы увидеть подвох? :-) Субъективно - прошивали мне блок минут 20, покатались минут 5-10 для проверки. Т.е. за пол часа работы механика и, пусть, нескольких дней работы программера (но он работает на количество - это как авторский взнос :-) я сам программер - но в другой области) - по мне и 5 т.р. много... а тут все 14...

Добавлено через 3 минуты
Попутно хотел поинтересоваться у форумчан. Что лучше - чип-тюнинг или FGC? Интересует в контексте бензинового двигателя...

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

FGC-бокс только для дизельных моторов. Бензин таким образом неиподнять.

Чип-тюнинг такая тонкая тема, что ценообразование в ней это полный мрак. Я отсматривал разные сайты и как правило цены на дизели в 2-3 раза выше бензина.
По этому вопросу было обсуждение на паджеро4х4, в первом приближении: сам процесс прошивки мало чем отличается, за рядом нюансов (напрмире не все дизели шьются через ОБД, Спорты в самом начале тоже можно было прошить только путем физического вскрытия ЭБУ и подключения напрямую к пррцессору), а вот изготовление самой прошивки процесс более трудоемкий и требующий больших временных и иных затрат. Бензиновые делаются проще и быстрее. Это вкратце.

Кстати, по отзывам Глянс не самый лучший чиповщик. Это не мое мнение, сам его прошивками не пользовался.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Спасибо за инфу. А кто лучший, если не секрет? Если есть ссылки по теме - буду очень признателен! В целом доволен и тем что есть, но если можно сделать лучше и надежнее - то готов переделать за разумные деньги. Хотя критерии "лучшести" и надежности - тут достаточно субъективные и не достоверные у всех.
Вот, например, откатал я 4000км, поменял масло с заводского минерального на синтетику Mibile1 0w40 - мотор стал гораздо тише, но и немного "потупее", как мне кажется. Как будто сняли несколько лошадей с мощи двигла. Мне кажется, или такое возможно? Кто сталкивался?..

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Знаешь не хочу никого рекламировать или лить грязную воду. На форумах чиповальщиков иногда такой срач идет, что после этого не хочется вообще чип делать. Попробуй Ежика, у него говорят очень сбалансированные прошивки, сам ездит на Спорте. Неплохие вещи делают ребята из АДАКТ, они сейчас занялись нашими дизелями, причем очень серьезно и грамотно. Есть еще Паулюс, Ледокол, про этих ничего сказать не могу. Я свой Аут с 3.0 л чиповал питерской прошивкой, которая переработана из импортных. У нас в регионе был их представитель, много машин делал в том числе и в соседних областях, недовольных не было.
А Глянс в целом может и не самый плохой прошивальщик, но иногда ведет себя некорректно по отношению к другим авторам, на профильных форумах особым уважением не пользуется.

Я не помню точно, но не сильно ли густое масло 0W40 для этого мотора?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

:-)))) ты не мог бы расшифровать указанные тобой слэнговые ники с указанием контактов или ссылок на контакты (можно в личку или на е-мэил test15000@mail.ru, чтоб без рекламы). А то для меня "Ежик" - это не более чем округлое колющееся существо, обитающее в лесу :-)))

А насчет масла... Ну мне у ОД его предложили - единственное что у них было доступно из Mobile1. Остальное - только родное Mitsubishi. Про него как-то не лестные отзывы встречались. А какое бы порекомендовал для моего мотора?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ежик, он же Ежик Пых обитает здесь же на нашем форуме, ищи его по нику. Территориально где-то в Москве или ближнем Подмосковье.
Остальных по интернету, забивай как прошивка от .... Я думаю найдешь нужные ссылки. Сам с этими товарищами не общался, поэтому координат дать не могу.

По маслу посмотрел сейчас мануал, вроде как на этот мотор рекомендованы 0W30, 5W30, 5W40. На Ауте всегда лил Мобил1 у дилера, по-моему 5W30, может и 5W40. В принципе 0W40 вроде бы попадает в диапазон, но такого масла нет в перечне допустимого. Да и на сайте Мобил рекомендуется именно 5W30.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Да, спасибо, уже погуглил.

Масло, да - все таки вязковатое. Из-за этого наверное двиг. стал подтупливать. Но ведь сами ОД порекомендовали. А 30 - не маловато для бензинового? - он все таки достаточно оборотистый... Хотя навреное в зиму - самое оно было бы. А в лето можно было бы и 40 налить.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

ОД рекомендуют то что на складе у них есть и что выгодно продать в данный момент. У нас в свое время лили Кастрол, потом перешли на Мобил, сейчас только Мицубиси или то что привезешь сам под свою ответственность. Лучше все же лить то, что прописано производителем. Я бы не стал экспериментировать, тем более моторы MIVEC чувствительны к маслу, у них нет регулировки зазоров клапанов и на густом масле могут быстро кончиться гидрокомпенсаторы.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

О как... Ясно, спасибо! Это что ж - лучше перезалить что ли? Или за 8-10т. км ничего страшного не произойдет?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Не знаю. Почитай тему про масла здесь в разделе Аутлендер ХЛ, там как раз про этот мотор много написано.
Я сейчас засомневался, полез в старые бумаги и нашел несколько заказ-нарядов еще в самом начале эксплуатации Аута. Там вообще масло написано Мобил 5W50 :what: А потом был Кастрол 0W30, и я точно помню что у меня где-то в старом гараже валялись маленькие канистры от Мобила 5W30 или все же 5W40, которые лили на последних ТО.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

В Эльки ОД даже лил шелл 5в50,ей уж точно это масло...Вобщем льют что есть и ещё потом возмущаются,что со своим масло приехал не той марки:what:

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Товарищи! помогайте ))) хочется понять, что может предложить этот ежикПых для усовершенствования спорта (я так понял, что можно увеличить мощность, блокировка дверей, закрывание окон с брелка вроде). Если есть ссылки был бы рад почитать + ссылку на самого ежа.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ничего из вышеперечисленного из-за невозможности это сделать вообще.
Ну кроме прошивки. Хотя я не знаю какую прошивку делает Ежик. А координаты ищи здесь, на форуме по нику.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Можно разблокировку дверей включить,когда в паркинг рычаг переводишь,но блокировать двери нужно либо в ручную,либо на сигналке установить,чтоб окна поднимались,надо блок управления покупать и подключать,вроде 2500р. стоит.Прошивками я не итересуюсь,пользую блок мощности,так он в 3 раза дешевле прошивок,человека по прошивкам ищи на форуме,может админы помогут,им напиши.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Всё есть на данном форуме:
1. мощность - блок ФГС. Недавно для интереса перевёл в линейный режим(как бы отключил) , чуть не попал в ДТП- привык гонять как на АутХЛ-е, а тут овощь-овощем:fool:
2. закрывание дверей реализуется сигой(если нет- поправьте) типа Пандоры или дорогими версиями СтарЛайна- у меня нет
3. доводчик окон при постановке с пульта ставится отдельным блоком- см. в теме тюнинга- у меня есть , удобно.
Многое решаемо и за не очень большие деньги,имхо, было бы желание...

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Про блок, пока не впечатлился прочитанным, было бы не плохо узнать все плюсы и минусы от блока и от прошивки ( а то ошибки там какие то выдает и тд). Ну или вообще прокатиться как-то.

Добавлено через 2 минуты
Вообще многое хочется докрутить в этом авто: салон, музыка (хотя двигло так тарахтит), мощности однозначно добавил. Есть здесь где нить в одном месте, кто и что сделал с авто, выложите ссылочку.

Добавлено через 4 минуты
И пока не понял как искать по Нику ежа

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Так ты темы читай,что хлчешь поменять,типа ГУ,задняя оптика,лифт и т.д.Может блокировку переднего моста захочешь поставить.Эту тему почитай с первой страницы,было бы меньше вопросов.Вот мой разгон с блоком мощности,кстати уже выкладывал в этой теме,разгон на тяжёлой резине не штатной https://www.youtube.com/watch?v=1SVQAcq41Xc

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

В одном месте врядли получится все написать, потому как кто-то делал из этого что-то, кто-то нет.
Про блок порекомендую все таки почитать темы Повышение мощности CR в разделе Тюнинг на форуме паджеро4х4 и УРА! Чип-тюнинг за копейки в разделе Мицубиси на форуме пикапклуба. Там очень много информации, отзывов и впечатлений. По поводу ошибок: в последний версии карт внесено много корректив, как раз с проблемными машинами Спортом и рестайлинговой Л200, у которых в силу особенностей настройки турбины иногда были чеки по передуву. Сейчас многие, кто жаловался на чеки от этой проблемы ушли. Новые блоки идут уже с исправленными картами, старые перепрошиваются без проблем и дополрительных затрат (только найти время съездить).
По поводу преимущест, достоинств и недостатков. Чип-бокс самый простой способ немного улучшить работу двигателя. При этом это минимальное вмешательство в работу двигателя, минимальные затраты на установку и отсутствие необходимости каких-либо сложных манипуляций. Плюсом еще возможность быстрого приведения автомобиля в сток.
Прошивка имеет больше плюсов в том, что при грамотно написанной программе затрагивает много параметров и позволяет более точно откорректировать работу двигателя и настроить его. Но опять же, если тот кто пишет программу профи и понимает что и как делает. Есть проблема в том, что сложно выбрать идеальный вариант, а возможности перебрать все варианты слишком накладно. Из минусов, то что после прошивки просто так вернуть назад не получиться, нужно опять прошивать. Есть конечно же у все прошивальщиков манибэк, но срок как правило одна неделя, но мне кажется за такое время сложно понять все нюансы, особенно зимой или при коротких поездках. Т.е. если делать прошивку, то я думаю нужно иметь после этого возможность ее тщательно протестировать и решить надо или нет, чтобы не платить еще раз деньги. Ну и конечно доверять тому, кто ее делает, а то если почитать темы про прошивку и как там иногда поливают дерьмом те или иные чиповщики, то желание пропадет что-то делать.
Но если все же решишься, могу порекомендовать обратить внимание на прошивку Кстовчанина, ее заливают представители АДАКТ. Этой прошивкой очень серьезно занимался Игорь FGC, он курирует работу АДАКТ по этой теме в регионах, является разработчиком блока FGC и хорошо разбирается в наших моторах (сам ездит на Л200).

Ежика ищи по нику ЕжикПых в списке пользователей форума. Можешь по темам о прошивке Аутов и П4. Отправь ему ЛС, правда не факт, что ответит, лучше ищи координаты. Работает где-то в Немчиновке.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий(Ежик пых)

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Ох,а какие баталии идут на паджеро 4х4 по прошивкам,жесть.Я уже стал практически тестером одной из прошивок.Вот и будет сравнение коробочки от FGC

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Евгений, если не секрет чью будешь тестировать?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Константин,там тему про прошивку 4д56 открыли и вобщем я не особо в курсе чья это будет прошивка,если разбираешься ,то предложил мне её залить Napic,а чья у него прошивка я не знаю.Сам там прочитай из какого он клана,батл между Боец и FGC

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Про тему я знаю. Батл между прошивками Кстовчанина АДАКТ (его представляет Игорь FGC) и Ледокола (его представляет Виктор Боец с форума п4х4). Эдик Напик вроде бы третейским судьей выступил, но там не все гладко получилось как я понял.
Мне интересно он тебе обе прошивки дает или только одну? И кстати Эдик сам ездит прошитый, но что у него залито неизвестно, что-то свое. Он вроде тоже в машинах шарит и с электроникой дружен.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Вот как он написал...Давайте я кого из Новосиба прошью есть добровольцы, которые вызывают доверие у обоих кланов?....Условия должны Боец и FGC озвучить. За деньги, забесплатно или еще какие условия. Моя работа по перепрошивке абсолютли фри. Только ради установления истины......,кого и что он имел ввиду я не знаю.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Да я понял уже. Читаю тему, там после моего последнеоо посещения больше 10 страниц понаписали.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

чиповщики (и те, кого они обработали своими "знаниями") сейчас занимаются откровенным срачем между друг другом и параллельно поливают всячески тюнингбоксы и прочие приблуды, которые и отбивают конкуренцию похоже. Мне просто стало это определенно понятно, после того как я на свой поставил бокс.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Да, есть такое. Когда почитаешь, волосы дыбом встают.
Но знаешь, я и раньше с этим сталкивался. Тут просто такое дело, что бензином многие занимаются, а вот с дизелем работают не все и не всех хорошо получается.
Был бы у меня бензин, то не раздумывая прошился бы у известного мне человека, т.к. Аут у него шил, и многих знаю кто шил и получили то что нужно. А вот со Спортом не все так гладко. Сложный все таки дизель, чтобы так просто с кондачка к нему подойти и даже давно известные модели шьют не все.
А срач там идет из-за того, что один товарищ уж больно огульно всех обвиняет во всевозможных грехах и главное пока без доказательно. И если по одной прошивке какая-никакая статистика и отзывы есть, то по второй, чью так рьяно отстаивает представитель автора, никакой толком информации нет.
Пока посмотрим, но меня в этой ситуации устраивает то, что на одной стороне человек, которого я знаю и доверяю.
Кстати по поводу боксов: многие кто сейчас прошил машины, ранее пользовались такими боксами, некоторые продолжают пользоваться сейчас, потому как одна из прошивок сделана с учетом возможности использования одного известного бокса, а новые программы бокса имеют программу, адаптированную под эту прошивку.
Как-то так.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Совсем голову заморочили уже. А где то можно физически посмотреть, а главное потестить машину с блоком и с прошивкой?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Наверное нет. Я как раз вчера, после своего сообщения, списывался с одним товарищем, он как раз и тем и тем занимается. Написал, что в последней версии одной прошивки (какой писать не буду, т.к. не реклама, если нужно в личку), сделано очень много коррекций и вытянуто по максимуму. Блок может давать передув и соотвественно перегрузку на двигатель, что уже чревато. В одной из предыдущих версий с блоком можно было ездить, одна из программ как раз под нее была прописа. Сейчас нет, либо бокс, либо прошивка.
А вот тут надо подумать, т.к. прошивка это некий средний оптимум для более-менее постоянных условий эксплуатации, т.е. наиболее сбалансированы расход, мощность, тяга и пр. У блока же есть несколько вариантов поограмм, которые можно использовать при разных условиях движения (я пишу про тот, каким пользовался сам, т.к. другие блоки не имеют такой свободы выбора и в случае использования на нашей машине не все программы можно включать, сказывается излишняя универсальность под большой ряд марок и машин).
Как-то так. А вообще по прошивкам спишись с кем-нибудь из пользователей на форуме паджеро4х4. Я пока на стоке и под вопросом.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Вот именно ее сейчас и пользую. В моем понимании, я получил то, чего хотел, а именно не чувствовать себя "бедным родственником" в транспортном потоке в городе и на трассе. Т.е. динамичный разгон, практически без "турбо-ямы" и уверенные обгон на трассе в условиях двухполосной трассы. Машина бралась в первую очередь именно под эти условия, т.е. примерно 85% использования на трассе и в городе и только 15% для одно-двух дневных охот в моем регионе. Для более жестких и длительных охот-рыбалок есть специально подготовленное транспортное средство.

С уважением,
Владимир

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Где в Москве можно протестировать эту штуку?

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Какую штуку, прошивку? Только прошиться у тех, кто этим занимается. А бокс протестировать могу дать, нь я не в Москве.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

да уж до тюмени то далековато ехать то за этим ))))

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

В Москве вроде дают коробочку по тестить,если не нравится то возврат делаешь,с чипом так же.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

ХЗ, если честно. Имеет смысл написать через форму обратной связи на сайте человека, продвигающего эту прошивку. Для поддержания "интриги" не буду здесь указывать сайт. Если есть интерес, дайте знать, в личку кину адрес сайта. В Москве точно есть представитель, я должен был у него и чиповаться, и он мог сделать процедуру "обучения форсунок малому впрыску", но я поздно забирал машину из салона и потому сразу рванул оттуда домой, в Ростов.

С ув.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Кто это в Ростове? "обучения форсунок малому впрыску"-Это Вы сами придумали? Сайт давать не надо,ибо по дизелям работают несколько человечек в РФ.Они известны.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Обучение форсунок есть такая процедура у Мицубиси. Делают через МУТ, но очень много нужно выполнить условий перед этим:машина должна быть прогрета, определенная температура коробки и пр. Если хоть одно условие не соблюдается, то процедура не запустится. Делают ее как правило после каких-либо вмешательств в работу топливной системы, особенно если снимали форсунки, их сначала калибруют на стенде, потом настраивают на работающей машине. Иногда могут поовести такую процедуру, если при диагностике выявится неравномерность работы форсунок. Мне так делали один раз, когда диагностика показала, что время открытия одной из форсунок больше. Кроме того, что-то аналогичное, типа автоматической настройки, делает ЭБУ двигателя. Условия не знаю, но внимательные владельцы отмечали, что при такой процедуре на ХХ может на некоторое время изменится работа двигателя. Все это описано в сервис-мануале. У меня есть на английском языке, лень искать и переводить. Но все что выше написал, не моя выдумка, а инженеров Мицубиси.
При прошивке рекомендуют эту операцию, обучение малому впрыску провести, оптимизирует работу двигателя, благотворно влияет на равнрмерность ХХ, снижение шумности, вибраций и пр, вклювая расход топлива, дымность и т.д. Мне после прошивки не сделали, т.к. не хватило времени и отложили эту процедуру до ТО-60 ткм, на которое я наверное поеду недельки через две.

Re: Увеличение мощности дизельного двигателя на Pajero Sport
 

Для того, чтобы залить прошивку через разъем, не обязательно быть семи пядей во лбу.

Естественно сам.

Странно звучат предыдущие вопросы тогда, т.к. как я понимаю, Вы в числе "нескольких человечек в РФ, которые работают по дизелям" и по идее должны ВСЁ ЗНАТЬ.