Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Да там любое название можно написать-оно роли не играет.
Так лучше :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Судя по расчетам, в приведенном диапазоне, вторая формула занижает значения на 5 градусов, так что спасибо за тестирование и рекомендую ипользовать первую формулу. Она точнее и работает в большем диапазоне. Так что со скобками теперь все в порядке :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Как с этим быть.Хотя,кто написал,для мультика?Как тестировалась?
Да и 5 градусов,в моем случае-не критично.Пусть оба датчика стоят.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Формула построена по таблице для вариатора, что зашито в мультитрониксе я, к сожалению, не знаю :(. Кто бы еще сказал какая температура в действительности :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

И все таки, что вбивать в торке для отображения уровня деградации? не могу через csv добавить, не видит торчок их...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Точно,а что же oleg13,деградацию проверил через ED,а температуру,по мультику.Зайдет увидит-исправится наверное;)
Что-то не так делаете.
Формула есть выше.Даже полностью csv есть.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Mode and PID: 2110
Long name: CVT Oil Degradation Level
Short name: CVT Oil Deg. Level
Min: 0
Max: 65535
Unit: int
Equation: AC*256+AD
OBD Header: 7E1

Пока так :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Yuriy_SPb,
сделай запросы по адресам 784, 796, 7b6, 773, 7a8, 763, 728
atz
atsp6
atsh784
1092
1a87
1a9c

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Врет эта формула...
По муту - 4405
По торк - 5253

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

20*0,213=4,26

по ходу прибавиться могло всего: 4..5

должно было стать так, примерно:
4405 (мут)
4409 .. 4410 (торк)

Добавлено через 8 минут
5253-4405=848
минус максимум 5

Торк показал на 848 ... 843 больше чем реал

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Если врет,на 1000.
У меня при 8.5 т.км- 104 деградация??

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

0,012 на км пути .. маловато хоть и с радиатором


возможно Торком не те байты нашли по деградации, или криво читается,

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Я уверен, что не стоит привязываться к моим 20км пробега после измерений, это было утром (прохладно) и я ехал равномерно и почти без светофоров, не мог этот показатель сдвинуться, как и не сдвинулся он сегодня за утреннюю поездку на работу.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

848

Добавлено через 6 минут
848 (Dec) = 350 (Hex)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

так сделайте запрос 2110 и посмотрим, что там и как

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

"Name","ShortName","ModeAndPID","Equation","Min Value","Max Value","Units","Header"
"LU solenoid monitor current","LU mon.curr","2105","G*0.256+H*0.001","0","65.535","A","7E1"
"LU solenoid output current","LU out.curr","2105","A*0.256+B*0.001","0","65.535","A","7E1"

пиды по ABS и электро усилителю руля

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

я так понял это блокировка соленоида гидротрансформатора?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

вам виднее, я в терминах митсубиси не очень

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

нашёл что это:

30 Lockup solenoid monitoring current
30 Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора, (От выключенной до включенной блокировки), 0 − 0,7 A

31 Lockup solenoid output current
31 Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора, (От выключенной до включенной блокировки), 0 − 0,7 A

(при разгоне из положения стоп, показания тока покажут зону частичной блокировки, пригодиться возможно)



Сама блокировка гидротрансформатора это:

36 LU/SEL switching solenoid output
Выходной сигнал электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL), ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

37 LU/SEL switching solenoid monitor
Отображение состояния электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL), ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

У меня по соленоиду такой пид еще стоит:
OBD2 Mode a04a
Полное имя Purge Solenoid D/C
Короткое имя Purge DC
Min 0/0
Max 100.0
Множитель х1
Единица %
Формула А*100/255
Заголовок OBD E0

Не знаю что показывать должен.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Это из файла MUT Import (Мицубиси). Протокол ISO 9141-2. Там 61 параметр живет, но только по двигателю (заголовок E0). Работает практически на всех Мицубиси. Из известных от коллег, Pajero, Out, Airtrek...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Ну да, именно этот MUT и стоит. Как бы узнать, что эти 61 параметр отображают.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Брошенный мной пару месяцев назад клич к продвинутой общественности, положительных результатов не принес. Печалька...:cray: Только как-то частями, разобщено.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Такое часто бывает - пропадают.

А что в доках ничего нет по этим "61 параметре" ?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Гугл не помог при ближайшем обращении. Надо правильно запрос составлять, и, похоже, по английски... А то параметры есть, а что из них хорошо, а что уже плохо, понятия нет. Вот и смотрю на эти данные и курю бамбук... Скорее всего, общественность успокаивается отсутствием ошибок при сканировании Торком.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

обычно что то нахожу в сервисных доках (что в FAQ), открываю страницы в разделе искомого под названием:
DATA LIST REFERENCE TABLE

например для outlander-III
CVT это в 23А файле - http://faq.out-club.ru/download/outl...0073900ENG.HTM
инжектор, 13А, - http://faq.out-club.ru/download/outl...0546200ENG.HTM

для pajero iv
инжектор, 13А, - http://faq.out-club.ru/download/paje...0385301ENG.HTM
дизель, 13B, - http://faq.out-club.ru/download/paje...0108800ENG.HTM

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

:good:Сказать просто "спасибо" - ничего не сказать. Настоящему другу Мицубисей респект и уважуха.:friends: Надо искупать коллегу в дружных овациях.:give_rose:
Пошел учиться...

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

ещё некоторые сервисные мануалы имеются и на русском (в архивах)

Pajero IV - нет на русском
Outlander III - есть на русском

ведь можно поискать перевод в русском мануале от другой модели - что то найдется

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Я уже смотрел на эти PIDы, они показывают только моменты переключения селектора, похоже :(

А вот пара других 30 и 31 должна быть интереснеее: и при изменении скорости и оборотов наблюдаются изменения, причем, похоже, видны все переходные процессы в гидротрансформаторе.

Добавлено через 6 минут
Можно в тесте для дополнительного пида глянуть ответ в сыром виде, если терминала от ELM327 нет.
И скиньте его сюда, если не сложно :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Как бы это сказать, чтобы не обидеть =)
Разжуйте по-шагово, пожалуйста, что Вы сказали и мне нужно сделать =))
я способный, но нужно научить ;)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Настройки-управление доп PID-CVTOil Degradation-изменить
прокручиваешь до конца Test
делаешь скрин
Блин Ден,внес сумятицу;)
ED значит тоже,не совсем верно показывает https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=173
Да ладно ,Юра, до истины докопаться.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

В менюшке Торка, там где вы создавали дополнительный сенсор, есть конопка "Test"
(а правда не знаю, на какам языке у Вас Торк, но это не очень важно :). Если ее нажать, когда Торк связан с авто, то всплывет окошко с сырым ответом от ECU и результатом расчета по формуле. Вот этот экран (его снимок) желательно сюда скинуть (руками переписывать довольно неудобно будет, ответ слишком длинный :) )


Опередили :)

Добавлено через 16 минут
Ну это почти сразу было ясно, что чего-то не хватает, правда была надежда, что до 65535 показывает верно.

Добавлено через 22 минуты
Спасибо :)

Особенно впечатляют показатели оборотов по каждому колесу в отдельности, да если еще на ходу за этим следить :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Ан-дрей,
Yuriy_SPb,
спасибо, завтра попробую.
А можно тыкнуть носом меня в точно верную формулу для подсчета уровня деградации?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Как только мы ее найдем, с Вашей помощью, то непременно :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

я это к тому, что нашел здесь нестыковки, в одном месте было указано макс. значение - 65535, в другом - 220 000
это может оказать влияние на подсчет?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Только этаhttps://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=206
Yuriy_SPb
Если предполагалось,что Торк подвирает,какая тогда степень деградации масла, у oleg13 624-825=??

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Маскимальное значение не важно (по крайней мере для расчета)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

а знак "х" или "*" в формуле - важно?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

Зависит от версии Торка, достаточно свежие переваривают оба варианта. Но лучше, наверное, "*"
Просто, сам интерпретатор Торка, иногда заменяет * на х и / на символ деления.
На результат это не влияет.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327
 

чтобы вычислить точную формулу, нужен мут3 на час, авто не нужно
у кого есть и кто хочет помочь пишите