Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Разброс в 2 кг это перебор.Надо бы на аналогичном ауте замерить.А если пропуски повторяются всегда на 1 цилиндре может катушка хандрить.Попробуйте поменять с 1 на 3.Затем сбросте клемму.И ждите загорания чека.Потом к ОД смотреть в каком цилиндре пропуски.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Меняли и катушки и форсунки местами по нолям:bad:

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Попробуй поменять ОД.
Поезжай к самому "солидному" на Украине. Пусть диагностику сделают еще раз.
ИМХО, такой серьезный разброс по компрессии - не есть хорошо. Вполне возможно - ноги оттуда растут.:(

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Так у нас задушенный что ли? Эти 15 кобыл можно вообще оживить?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

А чего неужели в Бахрейне озадачились экологией, и туда тоже евро-4 поставляется?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

мне пох я из балашихи:)
так кобылы мёртвые, без вариантов?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Там вообще ЕВРО-2 в спецификации. У нас идет ЕВРО-4.
Если вырезать катализатор и поставить прямоток с искрогасителем то у тебя и 190-195 лошадей выйдет. :)

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Сегодня опять загорелась лампа ошибки двигателя и двигатель как обычно затроил и что интересно все это происходит в основном на поворотах.Завтра буду ехать четвертый раз на сервис по одной и той же причине:Data_57: :help: :help: :help:

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

:Data_57: По результатам отпишись. Удачи.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

:Data_57:
Вчера прям за 100м до гаража, еду в повороте, тоже загорается лампа "двигатель". Вышел послушал, двигатель как и у вас "троит", "сбоит" - в общем не как обычно звуки издает. В среду на проверку, уже записался.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

у меня эта лампочка примерно раз в 3 месяца загорается когда на какой нибудь заправке де***ма зальют. и причем не сразу может загореться а когда уже пол бака искатаю. Паниковать не стоит, едешь на другую заправку заливаешь 95 если на 92 загорелась или 98 если загорелась на 95-м и лампочка тухнет. может не сразу потухнуть а через километров 5, нужно машину выключить, включить. Да вообще уже надоело, на любой заправке можно дер***а влить, хоть брендовая хоть колхоз какой в мухоср***ке.

Какие у нас свечи?
 

Задался вопросом приобрести дополнительный комплект свечей, т.к. у нас морозы бывают -45, то в легкую с утра можно залить свечи, запасные всегда пригодяться. Порылся на exist, вот что он дает:
Mitsubishi MN 163235 (оригинал) - 390р за штуку,
Denso K16PSR-B8 - 418р за штуку,
Неужели все так печально и дешевле свечик не найти? Я так понял у нас иридиевые MN 163235 стоят?
Может аналоги медные есть подешевле? :fool:

Re: Какие у нас свечи?
 

https://www.out-club.ru/board/showth...5%EB%FC&page=7
здесь начало поднятого вопроса
Обычный аналог не нашли, пока только иридиевые:(

Re: Какие у нас свечи?
 

А зачем?
Уже разбирали эту тему для 3-х литровых - Замена свечей
Выяснили, что у америкосов свечки должны ходить аж под 150 т.км.
Я не думаю, что нужно экономить на свечках....
Попадется брак, который осыпется в цилиндры, и "под хвост" будет вся экономия... (Про случай из ссылки: чел привез на ТО на замену свои свечи, которые через пару дней осыпались в цилиндры. В гарантии - отказали.)

Маркировка свечей DENSO

Re: Какие у нас свечи?
 

ну по это ссылке написано что чела просто развели в Рольфе;)

Re: Какие у нас свечи?
 

Поиск на нью-ланс-клубе временно отключен, а искать перебором в форуме 9-го ланса - лень великая.
Вкратце:
на ТО приехал со своими расходниками, среди которых были свечи NGK. Тогда как раз пошел пик палевых свечей (подделок) продаж по Москве, на сайте NGK давали все приметы.
У него их взяли и поставили.
Через пару дней - одна осыпалась (изолятор внутрь). Претензия в конце концов выглядела так: раз мастер поставил то что я дал и не забраковал - значит виноваты вы.
Ему ответили: надо брать оригинальные, т.к. порой дефекты не увидеть, поэтому контроль за производством свечей на заводе - первостепенная задача. Как мастер увидит дефект если он на изоляторе внутри и скрыт под юбкой?

PS кто хочет - может сам найти и все прочесть.

PS PS (отвлеченно - мысли вслух)
Когда ездил на жигулях - вечно мечтал об оригинальных качественных запчастях, т.к. постоянно надо было быть экспертом по маркировке запчастей десятка разных зарубежных производителей... А то купишь фигню, и придется опять менять. А работа порою стоит дороже запчасти... да и времени ненапасешся.
И вот сейчас, когда появилась возможность у людей, НЕ МУЧАЯСЬ , покупать у ОД при ремонте оригинальные запчасти, для критически-важных узлов (свечи, маслянный фильтр, наконечники рулевых тяг и пр.) и устанавливать с гарантией на работы и запчасти от ОД... все одно тянет сэкономить денежек.
Но финал порой бывает плохим.

Экономить нужно с умом. Купить и самому поставить фильтр салона или двигателя, заменить лампочку... - я за. Только надо знать где купить и как сделать.:blush: И свечи покупать надо с оглядкой...

PS PS PS Вот через гугл нарыл, ссылка на эту тему

Re: Какие у нас свечи?
 

На спичках пытаешься экономить? :)
:Data_57:

Расскажешь, как это делается, а то я третью зиму на XL откатываю, ни вебасты, не прогрева, а свечи не разу не заливал :(

Че не так делаю? :blush:

Re: Какие у нас свечи?
 

tolivan
попробуй завести в -35 и все поймешь сразу

Re: Какие у нас свечи?
 

Каюсь, в 35 не заводил, в 34 заводил... заводится на 2й секунде кручения стартером :blush:

Чтобы свечи залить нужно как минимум залить дерьмицо вместо бензина, и пытаться заводить на разряженном аккумуляторе... ни того ни другого не делаю ;)

Re: Какие у нас свечи?
 

tolivan
я на опель жены пытался реанимировать после новогодних морозов, стартер крутит бодро, схватывает и сразу глохнет, там раз пять завел и кранты свечам. Хорошо что второй комплект был, поменял, зарядил аккум дома и завелся в -35. А старые опустил в силит гель на 2 часа, почистил зубной щеткой и как новые. Поэтому 2 комплекта свечей иметь под рукой полезно

Re: Какие у нас свечи?
 

ещё раз доказывает, что XL - это ВАЗ японского производства.
я со времени покупки иномарки никогда запчасти с собой не вожу :)


[Sergy]
Выдано предупреждение за флуд в технической теме.
[/Sergy]

Re: Какие у нас свечи?
 

Шпунт, тут вообще речь идет о том что на Опеле залило у комрада свечи, на XL не заливало какбэ...

Опель ТАЗ немецкого производства? Ты это хотел сказать, да? :rofl::rofl::rofl:

Re: Какие у нас свечи?
 

tolivan
я думаю на наших японсих тазах будет тоже самое, есть много факторов, после которых может так произойти, некачественный бенз, разряженн аккум, сами свечи убитые и т.д. На ситре такого не было, потомучто он стоит в гараже, а на работе в теплом боксе когда морозы за -30. Поэтому все нормуль

Re: Какие у нас свечи?
 

Но у меня то он стоит третий год на улице, под открытым небом заметь ;)
3 (!) зимы, не то что не заливал ни разу свечи, вообще даже намека на это не было...

По идее да, комплект свечей запасных не помешает, хотя бы на тот случай если где в далеке от города хапнешь дерьмового бенза...

Re: Какие у нас свечи?
 

:rofl: Всё, ты его прибил к позорному столбу. :biggrin:

Re: Какие у нас свечи?
 

Я бы:
1) посоветовал Толивану и Юрику втретиться в Красноярске, ибо вроде каг бы оба оттудава ;) *ацке ржот*
2) Судя потому, что у Юрика "чешуться руки" и "свербит в мосху - а вдрух что-то отвалиться-сломается...." (НЛ), Юрик видать пересел с нашеТаза)))) Юрик, не мешай машине ездить...Все будет харашо.

Re: Какие у нас свечи?
 

Балу
Да встречались уже. Пересел с мазды 3, и менял на ней свечи, фильтра сам! До этого был пассат, до пассата ауди. Машине ездить не мешаю, просто если в один перкрансый момент на морозе зальет свечи, хочу иметь при себе комплект, чтобы оперативно поменять и поехать. Проходил это на своей мазде 3. Был ацкий мороз на улице -38 помоему, взял машину с теплого гаража, поехал на работу, и забыл прогреть в обед. Вечером она не завилась, залило свечи нафиг все. Хорошо на работе слесарные цеха теплые, загнал быстро поменял и поехал домой спокойно

уходит масло в движке
 

Аутлендер XL двиг.2,4 пробег 55 500 км. За 10 000 км после ТО уходит около 0,5 литров масла. В сервисе говорят норма. Если будет уходить литр на 1000 км тогда ремонт. Для меня странно. Машина новая, мною обкатана, сам не гоняю по дороге 100 км/ч, когда тороплюсь 120 км/ч.
У жены нисан кашкай, так она гоняет 160, масло вообще не уходит.
А как у Вас по расходу масла?

Re: уходит масло в движке
 

а на ХХХ с завода 1л на 500-1000 км уходит. Стандартно.
0,5 л на 1000 км пробега это норма практически для всех автомобилей. Заморачиваться не надо.
По опыту эксплуатации парка машин могу сказать, что даже по одной марке и модели какая-то машина будет "есть" 0,5 л, а какая-то вообще ничего (вернее она кушает, но в пределах межсервисного пробега это в районе меток МИН и МАХ.
По практике: между метками на щупе ДВС "МИН" и "МАХ" примерно около 1 литра масла ;)
Для справки: ОООО "хавает" от 0,05 до 0,6 л на 1000 км, ХХХ от 0,7 до 1,5 л на 1000 км, Опель и Форд в районе 0,2-0,7 л на 1000 км. Данные значения зависят не только от пробега, но и от года выпуска автомобиля и самое главное: от драйвера!!!(прокладки между рулем и сидением)

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:58 ----------

ЗЫ у меня лично от ТО до ТО (10000 км) масло "уходит" до отметки "чуть выше МИН". Заливаю чуть выше середины (примерно около 350-500 мл).

Mitsubishi Outlander xl 2.4 mt
 

Привет всем форумчанам подскажите пожайлуста читал везде что на уте хл стоит цепь открыл капот а там ремень или чтото я не так понял ?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Там ремень привода насоса ГУР видно (слева), если стоять лицом к ДВС со стороны капота ;)

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Привет всем! При работе на холостых оборотах (XL 2,4) слышен стук, то появляющийся, то исчезающий, где-то под капотом :). Что бы это значило?

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Олимпус! Никто на расстоянии диагнозы не ставит. Кашпировских вроде в клубе нет :) Езжайте на сервис, если сами не понимаете. Там Вас послушают и поставят диагноз.
Удачи.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Требуется помощь наших знатоков по мат.части.
Немецкий френд купил украинскую версию Ultimate 2.4 CVT и утверждает, что его версия не укомплектована масляным радиатором двигателя, что может привести к его поломке при движении на скорости, близкой к максимальной более 15 минут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=24292

Дилер его разводит на покупку маслянного фильтра 04150 и набора трубок 04300A стоимоcтью около 1000 ойро. Разве такое возможно, чтобы двигатель не был укомплектован масляным радиатором ? :what:

Поможем разобраться ? :friends:

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Пусть фотку покажет с маслянным фильтром своего авто.
В сервис мануале - он есть.
Сомневаюсь, что его не докладывают. При этом подводка с радиатора в таком случае должна быть пущена напрямки.
У яппов в их блогах - есть.

Но даже если его нет - можно его поставить.
1240A045 ~ 700,00 Euro

PS Самое прикольное - если слазить на экзист, то данная деталь "в данной комплектации не используется" ( читать - в российских комплектухах.)
ЗЫ ЗЫ может стоит его VIN узнать и пробить комплектуху по CAPS-у???

Короче - все с фотиками под авто! ;)
_____________________________________

Полез дальше изучать мануал на предмет радиатора, и вот что там (см. картинку): Engine oil cooler <Vehicles for Europe>


Походу не только Украину обделили...:Data_57:

проблема с двигателем
 

1. Упала мощность двигателя и увеличился расход топлива, в среднем на 2-3 л. на 100 км.
2 Недавно открутил заливную крышку на двигателе и с внутреней стороны увидел белый налёт, как будто вода в масле!
Кто с таким сталкивался расскажите поподробнее! Сам по образованию механик по эксплуатации энергетических установок (ДВС) так что при наличии этих симптомов мне не посебе. Примерно могу предположить что могло накрыться, только лесть нельзя, машинка ещё на гарантии. 2,4л. вариатор, пробег 36000км. обслуживается только на сервисе. У кого были схожие проблемы напишите, заранее спасибо!

Re: проблема с двигателем
 

антифриз не уходит?
раз на гарантии почему дилеров не беспокоишь?

Re: проблема с двигателем
 

Заметил только сегодня вечером, завтра поеду на сервис. До этого приезжал к ним с вопросом по поводу большого расхода топлива, проверили машинру, сказали всё ок.Антифриз пока не засёк , потому как увидел только сегодня, но уровень сразу проверил, у меня такая ерунда была на другой машине (мерин 124),так там прокладка прогорела, да ещё промыло водяной канал в голове, пришлось вытачивать втулку и садить на какой то американский герметик по типу холодной сварки, это было давно и и стех пор машина прошла ещё 100000км.

Re: проблема с двигателем
 

Когда антифриз пападает в масло, то обычно такие признаки. Вероятно пробита прокладка головки цилиндров и антифриз поступает в систему смазки.

Re: XL - Всё про двигатель 2.4 (4В12)
 

Да это признак поподания антифриза в масло, в следствии пробоя прокладки головки цилиндров! Кто сталкивался с такой проблемой на outlander Xl?