Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

А зачем все это?
Смысл мыть имеет засранный мотор или когда неизвестно, что туда лили и как меняли. Исправный мотор на нормальном масое не засирается и если потребуется его промывка, то скорее всего это совпадет с каких-либо иным вмешательством в мотор. Ну и как отдельный случай попадание воды в масло.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Поддержу предыдущего оратора:good:
:plane:

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Убрать остатки грязного масла, особенно вредна сажа в нём, если интересно поищу ссылку... Да и приятно достать щуп, когда на нём жёлто-прозрачное масло, а не чёрный лак! Хотя бы первую тыщу после смены можно наблюдать за процессами в жиже. Оттенки чёрного ни о чём не расскажут, гуталин - есть гуталин!
Я подчёркивал, это ополаскивание. Промывка отдельная тема...

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

То что сажа вредна, это и так понятно. Тут как раз роль масла в возможности выводить эту сажу, как раз важна.
Но насколько я понимаю работу мотора, в нем откладываются в основном так называемые лаковые отложения. Иными словами отложения, связанные с процессами катализации, или как там они называются, при высокой температуре от сгорания топлива в двигателе. Я в свое время дважды перебирал моторы с пробегами больше 200 ткм, так вот самым сложным было отмыть именно эти лаковые отложение, ибо сажа (нагар) отмокали на раз, даже в самых простейших растворителях, типа той же соляры.
Поэтому все эти промывки или ополаскивания имеют смысл при использовании не тех масел, что подходят к конкретному мотору и именно при очень приличных пробегах.
Не претендую на истину, не моторист, и все что знаю, это только личный опыт переборки того хлама, что был в использовании какое-то время. Так вот, вполне рабочий мотор, после пары промывок, дал течь по прокладкам поддона (у одной из моих машин был составной поддон из двух частей с двумя прокладками). Поддался так сказать общей мании обязательных промывок при смене масла. Это в первую очередь касается тех машин, что покупались б/у без проверенной истории и возможности выяснить что и как с ними было до меня.
При этом все остальные машины, что потом были в пользовании, как-то обходились без этих процедур и вполне себе ездили от пяти до восьми лет без каких-либо промывок и пр.издевательств.
Как-то так.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Кроме них есть ещё и низкотемпературные, мазеобразные отложения. Тема про их ликвидацию - промывка ДВС. Я же глаголю про ополаскивание, т.е. удаление остатков отработки (грубо 10% от будущего, свежего масла) и замещение свежим лубрикантом. При обсуждении именно промывки, мой подход к ополаскиванию тоже актуален, т.к. наличие агрессивного состава (те же 10%) в новом масле не желательно.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

"Низкотемпературные отложения, мазеобразные" - это типа так называемый гуталин?
Если это оно, то моё мнение, что это тоже результат неправильного применения масла, перепробег и пр. Сталкивался с таким только раз, но там вообще не возможно было просчитать, что было залито и как долго на этом ездили.
Кстати, такими отложениями очень часто страдают б/у американцы, т.к. в силу своей природной скупости или лени, владельцы машин из Штатов не сильно балуют свои моторы нормальным маслом, либо пренебрегают сроками замены. Но это актуально было лет двадцать назад, когда пошел вал машин оттуда. Я же больше сталкивался с европейцами, у них как раз лаковые отложения, это проблемы несоответсвия масла высокотемпературным нагрузкам. Удалялись очень плохо, замачивание даже на несколько суток, положительных результатов не особо давало. Приходилось применять механическое удаление. Но, опять же подчеркну, что я не моторист, сталкивался с подобными фактами в единичных случаях и по общению с более продвинутыми мастерами. Из моих авто, с которыми пришлось плотно заниматься, было только два, с которыми пришлось так основательно повозится. В остальных случаях хватило обычной промывки, но как писал выше, в одном случае потекли прокладки поддона картера.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Насчет "ополаскивания" дизеля всякой, мягко говоря, всячиной, считаю это, мягко говоря, не правильно. Вместо нашего хорошего масла с сажей останется эта всячина и получится коктейль с неизвестными свойствами и характеристиками. Лучше уж ДТ, его остаток испарится постепенно, да и останется меньше, поскольку вязкости нет.
В этом дизеле масло еще не менял, неужели действительно 600грамм остается не сливаемых?:(
А так, если менять через 8-10 тыс. км то и никаких промывок не надо, извиняюсь, ополаскиваний. :)

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

На последнем этапе ополаскивания в ДВС остаётся хорошее отечественное масло для форсированных дизелей с турбонаддувом, а не кака радикально чёрного цвета! Кстати, на этой "всякой всячине" многие дальнобои катаются и не жужжат! И эту "всячину" выпускает Ваш любимый ЛУК-ойл десятками тысяч тонн ежегодно !
http://www.lukoil-masla.ru/products/...ce/gost/00018/
http://www.lukoil-masla.ru/products/...ce/gost/00017/

Добавлено через 16 минут
Рекомендую наощупь посмотреть, что булькает в масляной системе Вашего ДВС через тысяч пять - шесть пробега после смены масла. Это натуральная чёрная краска не просвечивающая сквозь тонкий слой на пальцах. После этого задумаешься, а не велик ли интервал замены масла в 7,5 тыков?!

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Если б у меня был халявный допуск к маслам и много свободного времени, естественно, больше 5 т.км я бы не ездил. Собственно по молодости так и было, но тогда был УАЗик 31512 с бензиновым двигателем. Сейчас ситуация просто другая, не до жиру.:(

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Может есть знакомые на Уфанефтехим или на БАШНЕФТИ, ну или их смежниках?!Отличные моторки, кстати, делают! Показатели намного выше норм, проверяли у себя в лаборатории! Это вам не ЛУКойл, где всё на пределе!

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Нет, к сожалению, совсем другая сфера деятельности. А моторные масла (во всяком случае, которые продают в магазинах, давно правда не обращал внимания) всегда качество соответствовало цене. Был случай: в магазинчике не оказалось нашего "Новоила" взял ТНК - оно немного дороже, так моему УАЗику как будто движок подменили: на холостых - шепчет, педальку нажмешь - урчит как породистый. С тех пор забыл я про наши уфимские масла. Да их никто и не рекламирует.
А Вы какое конкретное масло тестили в лаборатории ? Может что-то изменилось?:hat:

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Из моторок М10ДМ, М8ДМ, М10Г2К, М8Г2К, М8В, М14В2. У всех хороший запас по щелочному числу, по элементам, трибология на высоте и застывание не плохое!

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Интересно. На сайте у Лукойла в ТХ этих масел щелочное около 8-9 всего, в отличии от того же Люкса, где указано по-моему 11.

Люкс затачивался под двигатели предыдущего поколения, а нынешние креативные масла под турбированные высокооборотистые с впрыском/перепрыском, для которых важнА способность масел удерживаться на поверхности при высоких температурах. Если поднять щелочное число хотя бы до 10, то получим практически Люкс.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Это понятно. Просто МАХ68 пишет про хороший запас по щелочному, однако по данным производителя это не совсем так. С другой стороны, для обычных минералок, это наверное действительно неплохие данные.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Чуть больше 10, а точнее 10,2 5W30 и 10,1 5W40. Это типичные,как они утвеждают, показатели.
http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00210/
http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00238/
Смотрели их поведение в нашей лаборатории. Типичный гидрокрекинг, и в этом нет ничего плохого.
... Вот паспорт попался на М8ДМ(Башнефть; Новойл). Щелочное 8,5(норма, не менее), 9,9(факт)!!!

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

:hi:NGN Nord 5W30 рассматривали на "масляном" форуме, показало хорошие результаты на LR D-3 турбодизель, после 6т.км. масло осталось почти, как новое. Клапана ЕГР нет, в ходе полемики, почему-то упоминается фордовский двигатель (на моем LR D-1 стоял нормальный английский турбодизель LR). С турбодизелей МПС и похожих анализов отработки не делали.
Есть у кого-то опыт или достоверные сведения по эксплуатации этого масла на наших машинах.:mitsu:

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

@Калиостро не граф Я езжу на NGN Nord 5W30

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Много проехал? Как ощущения?:)

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Практически лучший вид после прожарки:
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Докатываю вторые 7,5 т.км.
Зимой, при холодном пуске, нет такого грохота как на митцувском масле.
По субъективным ощущениям к 7,5 т.км. масло вполне себе живое и способно без ущерба доработать до 10 т.км.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Больше года назад покупал (на распродаже) специально для промывки Лукойл Люкс полусинтетика 10W40 API SL\CF ACEA A3\B3, A3\B4, а сейчас вот думаю а сколько на нем можно проехать? Кризис свое берет. Что посоветуете камрады?

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Меняй раз в 7,5 ткм и все будет норм. Масло не выдающееся, но свою работу делает и вполне неплохо.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

А допустимо лить 10W40 вместо 10W30? Вроде бы вязкость получается 12.5 против 9.3. Это критично или можно пренебречь?
По инструкции-то надо 5W30, 10W30.
Или это только для лета, а зимой придется менять на что-то пожиже?

https://club-lukoil.ru/#!promo/3979
Вот Лукойл добрался до Рольфа. Знаю, что до 2010 года в присадках использовали материалы от Ликви Моли. Интересно, что пользуют сейчас. Надо старых знакомых поспрашивать.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Обсуждали это уже и не один раз. Я где-то в этой теме или в параллельной выдержку из спецификации SAE выкладывал.
У всех масел W40 вязкость одинаковая, а в мануале есть масла 15W40 и 20W40.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Присоединяюсь к такому сроку замены. При замене в 7500 марка масла уже не имеет значение.
Главное что бы было дизельное и качественное.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Не люблю пендосовский стандарт SAE J300. Всё очень размыто, большие диапазоны стандартной вязкости и без 0,5 вообще неразберёшься! СССР-овские хоть и тоже не айс, но поконкретнее: в вилку SAE 30 влезало две моторки М8 и М10, в SAE 40 аж три М12, М14 и М16 ! И парадокс SAE J300 в том, что практически одно и то же масло c вязкостью при 100 оС 12,499 сСт можно назвать и SAE 30 и SAE 40 !
Но коль живём во времена чужеземных стандартов, то для большинства ординарных моторов подход такой: С новья льём SAE 30, через 30 - 50 т. км переходим на SAE 40, а когда начнёт серьёзно поджирать масло (100 - 250 т.км., у кого как) плавно переходим на SAE 50. В предсмертных судорогах можно и SAE 60 !
Для обкатанного мотора: SAE 30 чуть экономит топливо, его больше любит турбина из-за большей прокачиваемости. SAE 40 обеспечивает меньший износ и предпочтительнее в зной!

Добавлено через 8 минут
Вот нефтяники отметились:http://www.tnk-oil.ru/support/standa...oo=1&rid=22962
При 100 оС имеется ввиду! А в давние времена было масло и 25W40, считалось всесезонкой!

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Да я тоже самое имел ввиду и про это писал, и похожую ссылку выкладывал уже. Только в другой теме по-моему.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

А почему не 5w30?

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Можно и 5W30, разницы особой нет. Я то и то попробовал.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

И сколько уже пробег на нём? Тоже думаю его заливать. И какой пробег от замены до замены?

Добавлено через 2 минуты
Мне кажется 30 будет лучше в том плане что сажа вязкость увеличивает.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Я меняю через 7,5 ткм. Не успевает сажей набиться. На каждом варианте как раз проехал такой интервал, т.е.в общем получается 15 ткм. Сейчас на американском "грузовом" масле Amalie XLO 10W40.
По поводу вязкости я,свое мнение несколько раз высказывал. Ничего навязывать не буду, и тот и тот вариант вполне приемлим для нашего мотора.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Вот статейка по саже интересная
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...nom-dvigatele/

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Из статьи понял, что егр долой, масло менять через 3 тыс, дорогое смысла нет, тогда все в двигателе будет блестеть.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Я бы не был так категоричен.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Ну то что егр жизнь двигателю явно уменьшает это точно как и смена масла по регламенту.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

На этот счет (ЕГР) столько копий сломано, что не все так однозначно...

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Да все однозначно, плюсы только в экологии, мнимой.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Нет не так. Клапана ЕГР у Мицубиси появились давно, когда про эиу экологию только говорить начали. Их уже ставили на Паджеро-2, а если сравнить тот мотор с нынешним, то это две большие разницы. И никаких там Евро даже в помине не было.