Re: Outlander GT
 

Точно говорю, что если ли и пересяду то только на 2л турбо мотор, а атмосферники для меня теперь 3 литра ++ ;) А насчет штрафов давно приучил себя к навигатору с оповещением о камерах и разрешенной скорости и всегда его слушаю в городе. На трассе пользуюсь радар-детектором, благодаря этому штрафы снизились до 1-2 в год, за превышение ;) Раньше навигатор был I-GO, теперь Яндекс - все вместо штатного зеркала заднего вида(встроенный в зеркало), удобно и не отвлекает от дороги. А к мощности быстро привыкаешь, мне иногда уже, на трассе, кажется мало, вот R6 250л.с. дизельных, было бы самое то :biggrin: Вы поняли, о чем я :good:

Re: Outlander GT
 

Что за навигатор?

Re: Outlander GT
 

Как вариант , за 15 т.р. - https://aviselectronics.ru/catalog/a...m_i_navigator/
Можно на Алике посмотреть, там еще дешевле, но без гарантии :biggrin:

Re: Outlander GT
 

Устраивает во всем?

Re: Outlander GT
 

С учетом того, что в авто нет навигации, даже в комплектации GT, то да, устраивает. Не раз выручал видео-регистратор при разборе с ГИБДД, навигацией Яндекс пользуюсь всегда, в том числе в регионах. Телеметрия удобна тем, что можешь с точностью до 5-30 метров определить местоположение авто, посмотреть трекеры поездок и моточасы, также удаленно смотреть по камерам и делать фото\видео в облачное хранилище, чтобы потом если нужно, посмотреть или переслать. Функционал на высоком уровне, и я уже не жалею, что не было штатной навигации, а так бы "жаба давила" на покупку, если была бы штатная(с более низким функционалом) Посмотрите видео по ссылке выше, там все объясняют подробно :biggrin:

Re: Outlander GT
 

на андроид магнитоле стрелка, за город одеваю радар детектор чтоб треноги-фены ловить - все! 1-3 штрафа в год и те в основном 20-40 со скидкой. как прошлые года не помню, в этом году просто пассажиры задолбали, балаган на выезде мешал сосредоточиться и 2 камеры тупо прощелкал. один когда еду то практически нет залетов, а скорость крейсерская 130.

Re: Outlander GT
 

В навигатор на зеркале залил еще НАВИТЕЛ, т.к. он в оффлайне работает(правда, заплатил за карту РФ) в отличие от Яндекса(только онлайн), чтобы совсем без навигации в регионе где 3G не работает не остаться(карты подгружаются). Радар-детектор тоже с GPS, чтобы кроме эфира(нештатных радаров) еще мог стационарные радары из файла-конфигуратора брать(обновляю раз в год через сайт "стрелок"). В общем, если не отвлекаться от дороги, то помогают они исправно.

Re: Outlander GT
 

а то! :biggrin: только в москве радар детектер - безполезная вещь...начинает орать сразу, как его включаешь и заканчивает, после выкл....поэтому валяется в бардачке на случай поездок за город по незнакомой (в смысле засад) дороге ...регистратор в зеркале и у меня, переехал с предыдущей машины, похоже пора менять, гаджеты быстро стареют ... (ночью номера трудно распознать)...считаю расположение в зеркале - самым удобным из всех....

Re: Outlander GT
 

Дак я в Москве его и не включаю, стараюсь более 80км\ч не ездить, только если где можно 80км\ч, еду под 100-ку, а засады в Яндексе везде прописаны - он если что, "открякает". Гаджеты нужно менять на новой машине точно, т.к. новые регисраторы уже FULL HD и даже 4К уже появляются. По сравнению с тем что было 8-10 лет назад, где радовались VGA 640х480 разрешению, как небо и земля.

Re: Outlander GT
 

ну не такой он древний то :rofl: HD, только не фулл, но всё равно, праздники пройдут, там глянем...

Re: Outlander GT
 

В яндекс-навигаторе можно скачать карты нужных регионов, и тоже будет без проблем вести по маршруту. Это у них уже больше года есть. Естественно без и-нета не будет инфы о пробках.

Это да, если заранее скачать, то будет. А вот если решил до Владивостока махнуть? Что будешь качать эти Гигобайты карт? Хорошо если инет безлимитный на симке, а так можно встрять. Поэтому оффлайн карты надежнее, всегда под рукой :) Хотя это больше для подстраховки, согласен что особой разницы уже нет.

Re: Outlander GT
 

Немного об опыте использования адаптера с Алика под ODB II разьем (диагностический). Скачал все файлы (для TORQUE) и настроил файл конфигурации, спасибо нашему форуму (в том числе программу для обнуления деградации CVT, т.к. есть в семье еще 4007-й). Кроме этого, попробовал другие программы DashCommand и MotorData ODB (более расширенный файл параметров, но платные плагины). Пользуюсь от случая, и по настроению ими ;) Но могу поделиться опытом по этим программам. Конечно TORQUE более удобен, все работает как на GT так и на 4007м, с одним файлом конфигурации. Увидел счетчик деградации масла CVT - 11 тыс. примерно, за пробег 35 тыс. км, считаю вполне нормально, т.е. не перегревается. Постоянно мониторю температуру АКП, кстати, зимой прогревается медленно, 20 мин прогрева с автозапуска, поднимает температуру до 30-35гр, при - 15 гр на улице. Ходом быстрее но выше 80-85 не поднимается. А охлаждающая жидкость уже через 10-15 поездки уже 90гр и держится так в течение всей поездки. Зима...

Re: Outlander GT
 

Это брат Ракета

Re: Outlander GT
 

В 2018 году перед покупкой GT. Outlander с двигателем 2.4 перегонял на расстояние 1800 км. Обратно ехал на GT, стоимость бензина вышла на 1500 больше. При том, что у 2.4 - 92. У 3.0 - 95.

Ничего не понятно... Осталось узнать по чем 92й и 95й в вашем регионе.Если сравивать с 2,4л и тоже на 95м бензине, то разница на трассе 1-1,5 литра на 100км у моих авто,с моим стилем езды. Т.е. на 1000км будет 10-15 литров, при цене 45р(95й) за литр, выходит 450-675р. По вашим данным разница по расходу больше(2-3литра), т.к. 92й явно дешевле ;) Напишите среднюю скорость движения, т.к. если более 85 км/ч то да, расход растет.

Re: Outlander GT
 

Да,быстрый авто. На МКАДе тапку в пол иногда даю на выезде с радиальных, остальные в потоке как будто "стоят", приятное ощущение, можно маневрировать :good: Главное давать расстояния до впереди идущего авто, иначе тормозить резко. Но не злоупотребляю, опасно.
Еще пока ни с кем не пробовал погонять, а на Пежо 2,4л были заезды, на трассе :biggrin: (с Вольво XC90 c T5 обошел 4007й, легковушки(до 2л) чаще сливали... ).
Да, 3 литра мощь!!! Тут один Тигуан по осени хотел меня со светофора обойти(за городом), подозреваю что 2л 180лс. предыдущего поколения, так ничего у него не получилось, не догнал. :biggrin:

Re: Outlander GT
 

да, нравится порычать иногда. вчера жена опять ругалась когда с второстепенной вылез и газку дал чтоб поток не догнал, а тут еще снежок свежий, повилял задом при разгоне :)

Re: Outlander GT
 

Камрады!
У Вас сейчас зимой расход по городу реально какой?
Тут кто-то в соседней теме писал, что если по трассе до заправки всего на 300-350 км хватает...

Re: Outlander GT
 

По трассе 10,5, по городу много от чего зависит. 16-17, если просто на работу - с работы с прогревами. Если полдня по городу ездить, то 14,5 - 15.

Re: Outlander GT
 

Николай, Вы как "вечный ученик" все время переспрашиваете. Уже тема сто раз перетоптана... Все зависит от условий езды и водителя. На 350 км бака хватает, если тошнить зимой по пробкам в городе, на малые расстояния не более 10 км. Внимательнее читайте посты.
Например, вчера ездил в супермаркет за продуктами -7 км. 20 мин прогревал авто перед поездкой, по городу пробок особо не было, но - светофоры. Возвращаясь домой глянул на расход - показывал 19,7л средний на 100 км. За бортом -10гр. Если в таком режиме передвигаться(две-три поездки в день), то и будет 300-350 км. Что здесь не так?! По моему, все логично.
Чтобы расход упал до приемлемых 13-14л зимой, надо проехать по городу не менее 50 км, и желательно без пробок, в выходные так удается. За городом, ездил неделю назад на дачу(на круг 150 км)- вышел средний расход около 11,5 литров. Тоже - все логично.:biggrin:

Re: Outlander GT
 

Да просто пугают рассказы про маленький запас хода.
Я на своем 2,4 езжу из МО в Тамбов - 500 км, привык: в Москве заправился, приехал в Тамбов - заправился, потом обратно и уже заправка дома. Расход по трассе 9-10 км, скорость - по платным - 130, на трассе 100-110.
Вот и прикидываю: на 3,0 нужно будет дополнительно заправляться?

Re: Outlander GT
 

Нет. Я доезжаю до Химок из Тамбова, заправляюсь на Лукойле только на съезде в Химки с МКАД. Там просто удобно. Но лампочка иногда уже загорается к тому времени. От пробок на МКАД зависит. Все-таки почти полкольца ехать.

Добавлено через 1 минуту
На трассе максимум на литр больше ест ,чем 2.4.
На этих скоростях.

Re: Outlander GT
 

@Nicolo, у меня летом при таком же скоростном режиме после заправки под "горлышко" через 550 км машина начинает просить бензина. Зимой не знаю, не ездил на такие расстояния.

Re: Outlander GT
 

Пугаться не надо :biggrin: Была у меня командировка в Ивановскую область на 4007м(2,4л), проехал за 2 дня 1000 км. Средний расход составил точно 10 литров на 100км, это было зимой, температура падала до -20 ночью. Самая низкая температура, на удивление, была в командировке в Тульскую область - 27гр. Не помню какой тогда был расход, но также примерно, около 10 литров на сотню.
На GT зимой ездил самое дальнее в Ярославль, при -17гр средний расход составил 10,6 литра (есть фото в этой теме несколькими постами выше). А еще ездил в Орехово-Зуево по Моск.обл. доходило до - 28 гр в прошлом году. Расход был в районе 11л. Так что на 500 км по трассе точно хватит, но впритык 5 литров остатка это уже "на лампочке" километров 30 ехать, т.к. она примерно на 8 литрах до сухого бака загорается ;) Летом, расход в районе 9 литров на сотню, т.е. теоретически на 600 км должно хватить при тех же раскладах, т.к. постоянно езжу на дачу и мониторю расход, но до сухого бак не довожу:good:.

Ок, спасибо!
Я так понял резюме: по трассе жт по сравнению с 2,4 ест максимум на литр больше. По городу, наверное, на 1 - 1,5 литра в среднем.
То есть на дальняк, если 500 км и более, нужно следить за расходом...

По трассе так и есть на литр больше, т.е. разница минимальна. А вот по городу не так, реально на 2-3литра больше чем 2,4л. На дальняк взял за правило брать с собой канистру бензина, помогало не раз ;)

Re: Outlander GT
 

на трассе взял за привычку заправляться когда уходит за половину бака, особенно зимой. может оказаться, что планируемая "там где на донышке" заправка временно или надолго нерабочая по разным причинам, да просто там очередь огромная. с запасом едешь дальше, не тратишь время. это значит остановка раз в 3 часа размяться, в туалет, вобщем нормально все. ну это помимо форсмажоров когда замело всё нахрен, кто на подсосе встревает по полной, но тут сами дурни если видят что на улице и едут на парах...

Re: Outlander GT
 

ну это у нас вообще в обязаловку, пусть и редко пользуешься, но метко. обычно ради заправки нормальным бензином при вылазках в #пеня или когда редкая брендовая заправка по пути неработает или перегруз страждущих. у них нет запаса, а у меня есть :) есть такое на одном маршруте, где все транзитники заправляются, т.к. до следующей на трассе 200км и уже может не хватить, аншлаги бывают...

Re: Outlander GT
 

Ну это нормально...
Осталось жабу за налог победить!!

Re: Outlander GT
 

Если пересчитать в месячном выражении, то 1500 в месяц примерно. Когда курил, на сигареты вдвое больше тратил. Это если в абсолютном значении считать (в моем регионе это чуть больше 17 труб). А если относительно того налога, что за 2,4 , то и разговоров та разница не стоит. Особенно относительно цены самой машины.

Re: Outlander GT
 

@Р68, поэтому и взял два литра!! :biggrin: гонять не где - сплошь камеры, бензина ест меньше,налоги ниже.....и то, как вспомню, что ещё не так давно тратил на бензин 300 руб в неделю, а не нынешние 1700, плюс минус, то и ............ подумываю о парусном движителе ........

Если авто для города, то 2л хватит вполне. А насчет парусной яхты это вместо авто или в дополнение к авто? Стоимость то их сопоставима ;)

Re: Outlander GT
 

Ну если только по Москве, то в чем-то наверно соглашусь. Хотя если бы был 8-горшковый, то я взял бы его. Живем только один раз. Пару раз приходилось пересесть на 2,4, менялся с товарищем по его просьбе, так даже он не едет по сравнению с моим. Считаю, что оно того стоит. А "экономические" рассуждения - от лукавого.

Хотя у каждого наверно свой ограничитель внутри стоит. У меня тоже. Я, например, посчитал, что дороже 2-2.3 млн машина мне не подходит, на работу ездить и изредка куда-то подальше. А когда работа была с ездой связана, то вполне спокойно ездил на А8. Тут нет критериев.

У меня похожие мысли были до покупки GT. Только планку я уже тогда повысил до 3 млн.р. т.к. за меньшие деньги уже в плане следующего авто ничего путного не получить, к сожалению. Конечно если рассматривать авто не только как средтво передвижения, но и как средство для получения удовольствия за рулем.

Re: Outlander GT
 

Я пока о следующем не думаю. Года 3-4 еще поезжу на этом. А то и больше. А за это время много воды утечет...

Re: Outlander GT
 

@RKA, да как обычно - город\труд, загород\дача :biggrin: только и по дороге на дачу теперь камер больше, чем в городе... про парус- альтернатива пробкам :biggrin: только вряд ли парус... тоже движок , может даже электрический- в кругосветку не пойду :biggrin: но и до воды "менты" добрались .... своих правил - жуть....

@Р68, да были у меня и пяти литровый в 140 кузове и бэх 7 и А8 - 4.2 кватро..."каждому овощу своё время " (С) седаны- любов моя, теперь вот пересел на что по тише ездит ... но иногда - бес под ребро, по ю камеры , да и отожгу по старой памяти :blush: из двух литров тоже можно выжать несколько км в час ......

До дачи у меня по Рогачевке, 4 камеры и я их все знаю,можно быстро ехать ;) А насчет яхты пока даже не думал. Т.к. кроме ее стоимости, много дополнительных трат : аренда места, водные права, плата за проход шлюзов(если по реке Москве) и т.д. У знакомого была яхта, но он работал на ней - возил людей на прогулки по каналу Москвы и т.д. А чисто для развлечения - могут позволить себе очень состоятельные люди, к которым я пока себя не могу отнести ;)

Re: Outlander GT
 

А я вот к седанам охладел...

Дождемся электричек, там поглядим.

Re: Outlander GT
 

И пенсионерам проезд бесплатный))))
Были бы у них хоть какие льготы, например, выезд на полосу общественного транспорта разрешен, можно было бы думать. А так - нет, езда от розетки до розетки.