Re: Теоретическая подготовка к ТО-1
 

тоже есть подозрения , что неполноценная работа задних суппортов ввиду низкой нагрузки при постоянном плавном торможении. 1,5 недели последние стал тормозить порезче -начало вроде притираться. Не сильно но выглядеть начинает похожим на рабочий суппорт

Re: Теоретическая подготовка к ТО-1
 

Когда вам обновляли вариатор?
И какой дилер?

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Как пройдете ТО расскажите, что по вариатору вам ответят.(по наличию обновлений)

Re: Теоретическая подготовка к ТО-1
 

это было ТО О на 7500 пробега в Кунцево, оф дилер, весной 18 года...

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Отписываюсь по результатам прохождения ТО-1. Из запчастей привез свое масло(0W30 ориджинал+фильтр салона). Максим сказал что перестали такое заливать .Льюют 5W30, но и то которое я привез можно тоже без каких либо проблем. Максим реально красавчик . Очень подробно отвечал на все вопросы. Никакого негатива связанного с тем что со своими запчастями не почувствовал(ни на приемке ,ни в ремзоне). Начал было описывать поведение варика для того чтобы узнать является это нормой или нет . Перебил меня в самом начале - описал все ровно так же как я хотел сказать и сказал что это нормально для него. Ещё сказал , что к ним уже приезжали авто как мое от фирм(рабочие) с пробегом за 200ткм варики живучие по факту. Было парочка на 150 ткм ощущались легкие подергивания. Но это скорее из за того ,что наемный водитель обычно машину не жалеет и дерет коробас и мотор и в хвост и гриву. Посоветовал менять масло в коробасе каждые 60 ткм. По поводу прошивки спросил -сказал что пробьет по базе если есть то зальют свежую. и по году выпуска она уже должна быть залита последняя. Ничего не залили. Когда механик подключался к машине компом, попытался спросить номер прошивки , но он толи не в духе был , то ли обиделся за что-то на меня…. Короче не контактный оказался и не общительный.
По задним суппортам тоже обьяснил что с ними все в порядке и надо пользоваться ручником(я не пользуюсь в принципе) т.к. там механизм обьединен с рабочим тормозом и если не маслать ручником хотя бы пару раз в неделю то там что то может покрыться ржавчиной(не вникал что именно) и начинаются проблемы. Суппорта раньше которые шли и менялись по гарантии, имели конструкторскую недоработку- отсутствовала герметичность в механизме. На моих уже измененное устройство-с пыльником и смазкой. Ещё там с внутренней стороны две скобочки между которыми расстояние не должно превышать 2 мм. Если больше то надо разбираться в причине. ТО обошлось в 7500. МАР продлили вообще без вопросов. Напомнить правда пришлось . Извинились за забывчивость и выписали карточку. По поводу облезающей решетки радиатора. Сказал совсем чуть-чуть пока облезло . Инженер по гарантии может послать. Как до 10 рублевой монеты вырастет(скорее всего за эту зиму) то можно и НУЖНО заявлять. Должны будут поменять. В целом ощущения положительные. Отношение к клиенту очень лояльное. Максиму спасибо-молодец. Сам лично ходит и проверяет качество выполненых работ(колеса динамиком прощелкивает ,уровни жидкостей и т,д,) Вроде все.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

И да . Чуть не забыл . Сказал что Эти коробасы по ихним внутренним документам по крайней мере пока у них не чинят . Предписано сверх в случае неисправности замена в сборе. Но обращений пока не было.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

@Sergo2982007, Сергей,открою вам тайну ОД никогда их не ремонтировал и не будет,только замена на новый агрегат.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

@Самодел, да я и не отрицал обратного в принципе(про cvt ) . Просто на прошлой автомат ремонтировали и ничего . Правда это был ссанг енг. Это я просто поделился инфой которую в сервисе услышал.

Re: Теоретическая подготовка к ТО-1
 

Почитайте внимательно договор, КАСКА делается на весь срок кредитования!

Re: Теоретическая подготовка к ТО-1
 

да почитал уж. Херня какая то написана. Мол на 2-3% вырастет. Написал им вопрос -25000 каждый год штраф. Но мне кажется что это гонево . В итоге продлил.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Это какой дилер подскажите?

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Новая рига мажор
@Artem2014,

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Товарищи, хватит ли канистры 4л для замены масла? Т.к. уровень масла можно держать в допустимых границах (на щупе риски).
Или желательно, чтобы было по уровню верхней риски всегда?
Заливал ли кто-то 4л? и на каком уровне получалось масло на щупе?
А то всегда покупать и переливать эти оставшиеся 0.7 л - геморойно..:biggrin:

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Я недавно заливал, уровень в районе середины. Доехал до дома, долил 0.3 литра, уровень - на верхней границе
Оставшиеся 0,7 пойдет на следующие 2 смены :)

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

срок годности масла на канистре 3 года. А переливать постоянно нет желания.
Значит смело можно ехать с 4 литрами, а дальше если что, долить.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

при таком раскладе эту начатую литрушку вожу с собой как запаску на всяк случай долить. не потребовалось - дольют на следующем ТО :) и не протухнет она, т.к. предпочитаю менять масло через 7-8 тыщ. а 15тыщ и более пусть для гарантии меняют...

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

подскажите, какая модель моей вариаторной коробки, вин код Z8TXTGF2WHM020061, 4вэдовая 2017 года июль месяц

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

табличка в проеме передней пассажирской двери, https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=362

На 2.0 сейчас четвёртую замену масла буду делать ТО-2, всегда только 4л. литрушками привозил, + одна второй год открыта на доливку и половины не ушло.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Выше написали ,что срок годности масла 3 года, но это при соблюдении целостности упаковки и условий хранения. и не факт, что масло у вас было произведено за день до вашей покупки.

а по теме : прошел То в Галанте на хошимина. Давно там не был, сервис как всегда на высоте, с машиной все аккуратно делают, в рем зоне чисто и порядок. всё осмотрели и бесплатно согласились заменить воздушный вместо салонного фильтр. по работе 3800р. Расходники свои были (масло РАвенол 5в-20,фильтр ман воздушный и purflux маслянный)

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

https://www.drive2.ru/l/549146135764141298/
мой случай поездки к ОД на ТО-1

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Интересный случай, спасибо, что поделился опытом. :good:
А почему выбрал 0W30?

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

оптимальное сочетание
выбирал изначально качество масла,лишь потом вязкость...
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...cf-ilsac-gf-5/

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

16 января 2020 года прошел ТО. За ТО отдал 2600 руб: сами работы + мойка без протирки + мойка коврики передние + бесплатная диагностика сход-развала.

Мастер снял фильтр салонный. Фото его прилагаю. Фильтр на заводе ставят от фирмы MAN :what::what::what:. В этой теме или в теме про фильтр салонный спорили, как правильно устанавливать его, стрелками вниз или вверх. Вот как на фото так и ставить, там где листва - это верх. Один раз вытряхнул фильтр и взвесил = 73гр.

Так же прилагаю фото маслянного фильтра, который ставят на заводе, чтобы на будущее можно было по надписям ориентироваться оригинал или нет, когда покупаете.

Запчасти привез свои: фильтр маслянный MAN, фильтр салонный Невский угольный за 240р (вес нового фильтра 139гр). Считаю лучше взять угольный, который в два раза тяжелее и стоит в 2 раза дешевле MANовского не угольного.

При покупке в "Зап" магазине фильтра маслянного Мицубиси продавец вынес 2 масляных фильтра по цене 540р. По весу сильно отличались. Внутри тоже были видны отличия. Один сделан в Японии другой в Китае. На будущее решил, что подделок очень много и ладно, если будет в магазине ориг и подделка и можно будет тут же увидеть разницу. А если заказывать онлайн, либо в рознице будет только один вид (ориг и подделка), то это будет лотерея. Поэтому буду брать MAN.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Оригинальный MZ 690070 (который считается "самым емким") = > OEM Ls 287. я им уже 4 года пользуюсь, подделок нет и стоит 280р
и по качество уступает мановскому в несколько раз. Если ман для вас дорого, то есть налог Бош 1987432416. мне даже он больше понравился, чем Манн

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Mahle / Knecht OC 196- 270 ₽, Denso DCF46-7P фильтр салонный - 289 ₽.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

перечитал несколько раз здесь посты. мозги замылились. посоветуйте, что и где купить в Питере на 1ТО. Аут 3 2019 г.в. 2,0.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Откуда такая уверенность что сильно уступает мановскому?


Мои размышления, что любой угольный, пусть даже и не именитого бренда, будет лучше именитого не угольного. Ну и взвешивал фильтра, угля там достаточно, т.к. фильтр в два раза тяжелее.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Ставили форумчане (в том числе и я) угольный фильтр TSN, я его через 2 дня выкинул, как и многие другие. Решать конечно Вам.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

@leg_mgn, вот нужная тема.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Прошёл на выходных ТО-1 в Рольф-Витебский СПб. Пытались втюхать всякие смазки узлов, наклейки, одноразовые чехлы на сиденья на ТО и тд и тп. Сказал, что мне просто ТО. ПОлучилось 4172р (без защиты картера). Материалы свои - 3793р. Масло IDEMITSU 0w30, масляный - Манн, салонный - Сакура.
Вроде бы всё ничего, но пришлось поругаться - машине сделали ТО за 2 часа и ещё 1ч15мин зачем то выстаивали на стоянке (может норма-часы отрабатывали). Объяснили загруженностью :) Бред короче.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

@Z1dane,
а кто мастер был?

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Прошел ТО-1 в Рольф-Сити на Ярославском шоссе (г. Москва)
С удивлением узнал, что сейчас воздушный фильтр ДВС меняют раз в три года. Видно отстал от жизни и давно гарантийных машин не было. На предыдущем Пежо-4007 менял каждый год.
Но все равно, фильтр попросил поменять, поэтому ТО-1 вместе с заменой фильтра ДВС обошлось 14500 (без фильтра 12300).
Предложили сделать профилактику развальных болтов - отложил до следующего ТО, а то еще + 3500. Других доп. работ не навязывали.
По времени 2,5 часа: много времени уходит на оформление приемки и выдачи авто: работает всего одна девушка и образуется очередь.
За работами наблюдал по телевизору. В-общем, все ОК.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Подскажите, а сход-развал после смазки развальных болтов, Вам не предлагали? Или 3500 это со сход-развалом?

Нет, сход-развал идет отдельным пунктом, сколько стоит не помню, что то около 3-3,5 т.р.
Сход-развал просто предложили отдельно, но т.к. в подвеске никаких операций не производили, я отказался.
После смазки развальных болтов, наверное, нужно сделать сход-развал, но его уже можно сделать не у ОД. А может и обе эти операции сделать не у ОД. Дешевле будет.
Но профилактику задних развальных болтов нужно делать обязательно. И чем раньше, тем лучше! (По опыту владения 4007м пежо).

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Рольф Химки ,ТО -0 не делал ,а они и не предлагают, ТО-1 весь мусор салонного фильтра скинули в крыльчатку. Сначала не понял , что за дикий шум на оборотах выше средних (кондей), хотел обратно к ним ехать , но сначала сам залез. Вытащил ветки ,листву (((( Короче к ним больше ни ни.P/S/ Высказал им всё ,что о них думаю руководству.

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

Вечер добрый! Подходит время ТО-1, обслуживаюсь тоже на Рольф-Витебском. По вполне понятным причинам последнего времени с финансами туго.Возникло два вопроса:
1. Подскажите пожалуйста, вы просто подъехали со своими запчастями или заранее оговаривали, что приедете с ними?
2. Где брали расходники для замены? Очень боюсь нарваться на некачественные материалы.
Слышал, что дилеру не нравится, если со своими приезжают, заливают шнягу какую-то, типа отработки, а потом когда начинаются проблемы начинают кивать на некачественные расходники. Очень опасаюсь подобного сценария. Не боялись или как-то контролировали работу мастеров?

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

1. Позвонить записаться и обговорить детали по стоимости работ и тд.
2. Находиться при ТО рядом со своим авто и наблюдать что заливают и делают.
Это если в 2-х словах)

Re: ТО-1, 15 000 бензиновый (2.0, 2.4, 3.0) Outlander 2017-2018
 

А разве в ремзону пускают?