Re: Смазка в дифференциалы
 

Скорее всего Neste Pro Gear 75W-90 или 75W-80 и то и то GL-4. Но это не точно. В калькуляторе НЕСТЕ-нет нашей модели. А что рекомендует мануал по индексу масел?

Re: Смазка в дифференциалы
 

В МКПП, как и в раздатку, идёт 75-80 GL-4.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Ну тогда как раз подойдет,то что я написал выше. :)

Спасибо всем.

Re: Смазка в дифференциалы
 

А можно фото, схему или хотя бы рассказ как и куда? Очень хочется кардан смазывать без разборки.:help:

Re: Смазка в дифференциалы
 

По середине кардана,где шлицы-сверлится отверстие,нарезается резьба и вкручивается масленка.:) Возможно,что нарушится немного балансировка...Но может это и не критично.Так как высверлиться метал и на его место добавится масленка.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Тонкая часть кардана, которая на шлицы заходит, промерял глубину, отступил сантиметра полтора, 5-кой сверлом отверстие и резьбу м6 ( масленки под м6 у меня были), затем вымыл стружку, масленку на фиксатор резьбы вкрутил. По массе думаю что масса металла высверленного равна массе масленки как коллега правильно заметил. Фото - тысячи через три сделаю, как полезу промазывать все, т.к. отвинчивать защиту просто так неохота совсем

Re: Смазка в дифференциалы
 

Vadim SPB, спасибо!
Smileyfox, спасибо, буду ждать фоток, хотя в принципе все понятно. Главное про вибрацию отпишитесь - нарушилась балансировка или нет?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Ничего не нарушилось
Главное (это я так думаю) кардан одеть на те же шлицы по меткам (перед снятием риски поставить)
Было дело я до 180 кмч (по штатному показометру) разгонялся - никукой разницы от наличия/отсутствия масленки нет

Re: Смазка в дифференциалы
 

Аналогично уже 30ткм с 6 тавотницей. вибраций нет.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Это обязательно! Кардан балансируется в определенном положении. Если сместить положение частей по шлицам-балансировка нарушится.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Там же добавляется ещё вес смазки. Так что точно всё компенсируется по балансировке. Сам может сделаю по теплу

Re: Смазка в дифференциалы
 

Нельзя смазывать всю шлицевую. Там где нет шлица(пропуск одного) должно быть без смазки - для воздуха при сжимании и удлинении кардана.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Спасибо, мужики, буду врезать тавотницу!

Re: Смазка в дифференциалы
 

Смазка не герметизирует шлицевое соединение. Воздух всегда найдёт отверстие ;)

Re: Смазка в дифференциалы
 

Так и в иструкции указанно.
Смажте и сожмите кардан. И представьте что будет на машине и чем закончится. Может не в курсе , на уазе заглушка не герметичная, если не хватит щелей то её выбивает. Я задний помазал невидимой толщиной . Там покрытие я думаю типо фторопласта

Re: Смазка в дифференциалы
 

Смазывал шлицевое,что переднего,что заднего кардана-достаточно обильно.Все нормально ходило туда и обратно.Перед установкой все это проделывал. Никаких проблем с выходом воздуха не было.Там не микронные допуски,что бы не пройти воздуху.Воздух выдавит лишнюю смазку,если ему будет не пройти.:)

Re: Смазка в дифференциалы
 

Да, главное без фанатизма, 2-3 качка шприцем и достаточно на год. Не нужно качать до выхода

Re: Смазка в дифференциалы
 

А Лукойл никто не заливал? ТМ4 и ТМ 5 75W90... 800-900р. за литр.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Уже думал.... На то-90000 их и залью.
По тестам на ойлклабе вполне годное

Re: Смазка в дифференциалы
 

AMALIE Elixir Full Synthetic LS GL-5 Tri-Vis + 75W-85W-140 в мосты пойдёт?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Ну с индексом 140,залить если только в задний мост,если эксплуатируете с большими нагрузками. В передний-незачем. А так вообще 90 заливается и туда и туда.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Если тебе конкретно не нужно 140-е масло, то заливать его не стоит, лучше 75W90. Потому что индекс 140 сврху достигается потерей свойств внизу. 75W по минималке оно пройдет в обоих случаях, но плохонькое 75W90 будет в морозы себя чуствовать лучше хорошего 75W140.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Прокладки сливных/заливных отверстий РК и мостов одинаковые у МПС3 и МПС2?

Re: Смазка в дифференциалы
 

И чем 75W-90 будет лучше себя чувствовать в морозы?

Re: Смазка в дифференциалы
 

Может этим? ;)
https://out-club.ru/board/imagehosti...fa6ca5b1ee.jpg[/url]

Re: Смазка в дифференциалы
 

Хотя конечно же много зависит от конкретных масел и их состава.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Кроме нормативов по морозостойкости есть реальная температура замерзания. Производители её указывают. У 75W90 реально показатель замерзания будет ниже чем у 75W140. Например Motul Gear 300 75W-90 замёрзнет при -54, а Motul Gear Competition 75W-140 уже при -36. Это те жижи которые использую я, у других производителей картина примерно такая же. Из-за набора присадок высокотемпературные свойства жиж 140 идут за счет низкотемпературных, чудес не бывает. Всё это в 75W норматив укладывается, но как в том анекдоте "есть один нюанс". А по факту если жителю средней полосы таскать прицепы или месить грязь регулярно не надо, ему эти 140 нафиг не нужны, 90 справится вполне с разовыми задачами, а вот риск нарваться зимой на заморозок ниже -35 существует вполне реальный. А если и не нарвётся, то при -20 вязкость будет уже отличаться, на одной из сугроба после чистки дорожниками на холодную выехать будет в норме, а на другой уже опасно из-за плохой смазываемости.
Так что если конкретно специально не нужно в машине 75W140, то лить туда 75W90 это очень адекватная и здравая идея.

Re: Смазка в дифференциалы
 

я читал 140 лили чтоб после бродов сливать воду с агрегатов, якобы вообще не смешивается с водой.

Re: Смазка в дифференциалы
 

У меня в переднем дифференциале и в раздатке залит Кастрол 75W-90, в заднем мосту Кастрол 75W-140. Залил 75W-140, потому что при высоких температурах меньше чувствуется втык при выборе зазоров в шестернях дифференциала. Скоро ТО-5 и дилер предлагает заменить на SAE 80 и 80W-90, как по мурзилке, но зимой у нас очень холодно, ниже -30 и думаю, что минералка с температурой застывания в пределах -25 будет не очень хорошо, заверенния дилера, что всем заливают такое как-то не успокоило. Тем более масло менял в 2020 году.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Привезите на ТО масло, какое Вы хотите, пусть дилер его заливает. Я одну зиму отъездил с заводским, к следующей поменял на Neste 75W90. В морозы разница очевидна!

Re: Смазка в дифференциалы
 

Ну вот пусть "все" и ездят. Привози своё масло, или вообще откажись от замены, если по твоим интервалам замены его ещё рано менять. Тем более твой кастрол это вообще топчик, одно из реально хороших масел. Если его не менять вообще, то это будет лучше для машины, чем замена на минералку.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Я решил отказаться, ну их нафиг с их минералкой, масло еще свежее, менял в 2020 году, пробег на нем небольшой.

Re: Смазка в дифференциалы
 

Всем привет! пойдёт для дифференциалов масло трансмиссионное ENEOS GEAR OIL SUPER HYPOID GEAR 75W-90, а для раздатки масло трансмиссионное ENEOS GEAR GL-5 75W90? И то и другое полусинтетика.

Re: Смазка в дифференциалы
 

@mrgoga67, для раздатки ГЛ-4, а по вязкости - хорошо!

Re: Смазка в дифференциалы
 

т.е. gl-5 для раздатки не пойдёт?

Re: Смазка в дифференциалы
 

неа, по мурзилке 1,34л гл-4

Re: Смазка в дифференциалы
 

заказал Totachi G3501 ULTIMA SYN-GEAR 75W-90 GL-4 (NEW) для раздатки,
для "дифов" заказал Eneos 8801252021407 масло трансмиссионное ENEOS GEAR OIL SUPER HYPOID GEAR 75W-90

Re: Смазка в дифференциалы
 

Ну тотачи это вообще дно. Разливают в подвалах Ростова и Новосиба. Из японского там 2 квадратных метра офиса и всё. Я когда в скту служил, мы с ними судились даже. Поищите в интернетах, все есть. Максимально левая контора

Re: Смазка в дифференциалы
 

Коллеги, FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W-80 GL-5 в мосты норм будет?