Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Константин, если не секрет, у марки Шкода есть нормальные форумы? Вы как бы уже поменяли авто на Кодиак, зачем вспоминать старое авто, или ностальгия замучила? Просто замечаю, что много народу пересело на другие авто, а наш форум не покидают, замены нет видимо. :biggrin:

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

этот ресурс безусловно хорош!

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Все есть .

Ну поскольку Аут у меня не первый и в поле зерния есть у знакомых Захаживаю по привычке . Обменяться мнениями . Форум и правда хорош "религиозных" фанатиков как на форумах тоеты нет .

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Как я и предполагал! Цены подняли еще на + 20 т.р. на все комплектации!
https://avtonovostidnya.ru/avtorynok...medium=desktop

Мне по секрету, когда на ТО ездил на прошлой неделе,менеджеры сказали, что покупать надо до НГ. Только тсс... чтоб никто не знал :) Всего 1 мес осталься, надо бежать за авто. Только тсс... никому, ок? Подорожает :)

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Три недели назад забрал Ultimate 2.4 2019 модельного года. Все изменения, которые сделал производитель, пошли авто на пользу. Боковая поддержка сидений работает, ток к коже пока не привык (особенно с приходом холодов) и думаю не привыкну – мысли есть накидки из меха купить. Фары смотрятся отлично, святят еще лучше – оч. доволен. Диски красивые, спойлер задней двери в целом смотрится побогаче, но сделан по колхозному. В общем, всем доволен, одна проблема – с закрыванием дверей. Причем всех 4-х. Чтоб закрыть дверь, надо не просто хлопнуть дверью, а с размахом и со всей ненавистью к криворуким производителям. На предыдущих авто, пассажиров вечно просил, чтоб дверями не хлопали, а сейчас сам сижу и по несколько раз, с силой и слезами на глазах, долблю дверь своего нового авто((( А когда все остальные двери закрыты, и воздуху некуда выходить.... Жду, что скоро обшивка двери оторвется вместе с ручкой. Когда авто забирал, указал на это менеджеру, он сказал, что на всех Аутах так. Может у кого тоже подобная проблема? Как устранить?

Поздравляю с обновлением!!! По ходу вы первый на форуме с 2019мг. Насчет дверей да, это у всех так. Я второй год уже езжу, а так и не всегда с первого раза закрываю. За то шумка вполне хорошая, не нужно колхозить как на XL. Удачи на дороге!!!

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Есть такая проблема! Причем всех 5-ти! :secret::secret:

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

а если дверь прошумить виброй и утяжелить она станет лучше закрываться? вес вырастет, инерция... щас реально как пустая жестянка, вот и не захлопнуть.

Я делал на клоне XL шумку, двери тяжалее не становятся. Что там весу то ? Плюс 2 кг максимум, инерция минимальна. Уплотнители слишком толстые наверное в А3, да и хрен с ними, не отвалятся. Привыкнуть можно.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Я купил Аута в конце 2014. Проблемы с закрыванием дверей не было и нет. Сейчас пробег около 30000.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

На Х-образный рестайлинг (16го что ли года) стали жаловаться, что двери плохо закрываются.
С герметичностью перемудрили. Если окно приоткрыть, закрываются двери легко.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Нифига себе лайфхак! :)

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Это Вы так прикалываетесь ?! Открытое окно не поможет,так закрывается от новых уплотнителей, герметичность тут ни при чем :biggrin:

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

А что тогда причём?

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Ещё как помогает открытое окно

Материал и толщина уплотнителей. Воздуху есть куда уходить, не смешите. Это вам не стеклянная банка, мозг включайте.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Т.е. на новых Аутах производитель стал использовать более плотные и толстые уплотнители?

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

@RKA, Как это ни странно но когда открыта дверь или багажник хлопать дверью не надо она закрывается очень легко,так что приоткрытое окно очень даже помогает.

И вы туда же. Солнечное затмение сегодня что ли??? Приведу простой пример. Двери все открыты. ВСЕ РАВНО НЕ ЗАКРЫТЬ БЕЗ УСИЛИЯ ЛЮБУЮ ДВЕРЬ. Причем здесь стекла???
Логично? У вас просто возможно приработались, такой вариант устроит?

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

@RKA, Константин,даже сейчас когда всё при работалось,при хлопалось такой эффект присутствует.;)

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Это не только на Ауте, на многих новых моделях двери плохо закрываются из-за воздуха. Например, на всех Хундаях, зайдите в автосалон и попробуйте позакрывать, будет еще туже, чем на Ауте. При этом да, открыв другую дверь или опустив стекло, сразу легко закрываются. Дело не в уплотнителях, а именно воздух не успевает выходить.
С новой Элантрой даже к дилеру ездил с этой проблемой, нужно бахать дверью сильнее, чем в Жигулях. Тогда манагер и показал прямо в зале, что на всех моделях так.

Перед покупкой Аута, когда ездил по автосалонам, специально обращал внимание. И реально на многих новых машинах воздух не дает нормально закрываться дверям. Опустил стекло - как холодильник, поднял стекло - закрывай с ноги )

Не знаю, с чем связана тенденция вакуумизации )

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Причем это на любой машине

Смешно, конечно, читать ваши измышления по поводу вакуумизации :) Ну что, тогда закрывайте двери с открытыми окнами. А я наверное скоро привыкну уже чуть сильнее чем на XL дверку махнуть и ок. Закрыто.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

@RKA, гораздо веселее читать ваши, по поводу уплотнителей :) Сильнее хлопать привык с Хундаем еще до Аута, а вот когда дети сзади сами садятся, приоткрываю свою дверь, т.к. иначе ребёнок (3 года) не может с первого раза сам захлопнуть.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

А если еще вентиляторы климата включены "погромче", создавая дополнительный подпор воздуха в салоне, дверь закрыть еще сложнее.

Где-то в багажнике есть клапан, который срабатывает при закрывании дверей. Иногда слышно как он хлопает.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

@Denis_A, Да есть под задним бампером с левой стороны.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Новый вариатор 8-го поколения появился только в 2015 году, вы думаете, что много машин успело за это время пройти 150 тыс.? Зачем народ вводить в заблуждение. Ремонт вариатора по стоимости ничуть не дороже ремонта обычной автоматической коробки. Для ликбеза советую почитать http://5koleso.ru/articles/garazh/lo...ishi-outlander

Уплотнителей стало больше это факт. Посмотрите на передних дверях доп.уплотнитель по кромке. На XL такого не было. Кроме этого резинки уплотнителей изменились, на XL они были мягче. Какой еще довод? Ну вот например, выхожу я с сыном из машины, ему 12лет и сидит он за мной, моя дверь открыта, а он если слабо махнет дверью, то не закроет. Где тут вакуумизация? Получается нет ее. Да и в машине полно дырок, дренажей и т.п. есть куда воздуху уходить. Так что вы не правы, извините.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Ну раз уж Вы решили вникнуть в суть вопроса , почитайте не журнаистов ,а людей который являются парнерами нашего форума и ремотируют эти вариторы.
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=439

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Каждый раз, как появляется новое поколение вариаторов, начинаются разговоры, что они стали менее надежны чем предыдущее поколение. Никакой конкретной статистики по этим вариаторам у вашего "партнера" нет. Ресурс в 150 тыс. -это вообще похоже вы сами придумали.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Партнер клубный ,а не мой личный. Читали Вы видимо по диагонали . Потому как у Ниссанов эти вариаторы идут с 2014 и пломлем там сильно больше чем у предыдущего поколения.

Привожу текст сообщение ползователь Jatco:

Я редко нецензурно ругаюсь (тем боле в публичном интернет-пространстве), но каждый раз когда меня спрашивают про новые вариаторы серии CVT-8 модели Jatco JF016e и Jatco JF017e (у Митцубиши они называются F1CJC / W1CJC ) то мне реально хочется ругаться... ))))

Причина в том, что это увы совсем ненадёжные вариаторы, ремонт которых стоит дорого (на сегодняшний день цена ремонта приблизительно в полтора раза дороже, чем вариаторов F1CJA/W1CJA, которые устанавливались на Аутлендер до 2015 года). Почему? Потому что конструкция вариаторов стала сложнее и менее надёжной (меньший ресурс). Простой пример - вместо простого и недорогого степ-мотора (7000 руб) - начали устанавливать дорогие и реально сложные соленоиды-регуляторы, которые очень критичны к чистоте масла. Забить их "намертво" стружкой - в каждом втором вариаторе!

Отсутствие калибровочных значений (как было в F1CJA/W1CJA) приводит к тому, что при снятии (ремонте) вариатора их нужно записывать (мало кто знает и умеет это делать), а если это не сделать - приходится покупать новый гидроблок (а он стоит около 40 000 руб в зависимости от модификации).

Новые вариаторы F1CJС / W1CJС ( JF016e ) стал ставить на Аутлендер с 2015(?) года, то есть пока все машины гарантийные и соответственно все проблемы с данным вариатором решаются в рамках гарантии. Но ведь скоро гарантия то кончится...
Например на "Ниссан Теанах" эти новые вариаторы начал устанавливать с... 03.2014 и многие машины уже сошли с гарантии. И люди на том же формуе Ниссан Теаны реально "плачут" уже от проблем. Не шутка и не преувеличение. К слову, у нас в сервисе всегда стоит в ремонте 2-3 эти новые Теаны с проблемами этого вариатора. Так как этот вариатор "новый", то на него пока банально трудно найти б/у запчасти (посему и конечная цена ремонта выше, чем при ремонте более старых вариаторов). Ну и гмдроблок тот же. Если в более старом вариаторе можно было промыть гидроблок, то тут часто (хотя и не всегда) приходится менять его на новый (а это тоже дополнительные расходы)

А вообще по вариаторам F1CJС / W1CJС ( JF016e ) и проблем с ним нужно отдельную тему создавать... тем более что скоро владельцы Аутлендеров с этим вариатором сойдут с гарантии и вопросы появятся...

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Специально полазил по форумам ниссан теана и что-то не обнаружил там тех проблем с вариатором про которые так упоительно рассказывает ваш любимый "jatco". Пустозвонов у нас везде хватает, которых хлебом не корми, дай что-то обос...ть.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Не понимаю зачем обзывать человека, который по Вашему мнению ошибается? Думаете это фраза становится более убедительно?

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

@Roy155, http://m.myteana.ru/forums/nissan-te...14-2017-t18169

Читайте

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Вариатор Тианы это уже байка пострашнее ДЗГ!
Заходишь на Драй2 набираешь в поисковике вариатор теана и выходит 276 записи о поломках вариаторе. Гугл в помощь Вам.
Я ездил - знаю. Поэтому пожалуйста не звените здесь о том чего не знаете.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

[. В общем, всем доволен, одна проблема – с закрыванием дверей. Причем всех 4-х. Чтоб закрыть дверь, надо не просто хлопнуть дверью, а с размахом и со всей ненавистью к криворуким производителям. На предыдущих авто, пассажиров вечно просил, чтоб дверями не хлопали, а сейчас сам сижу и по несколько раз, с силой и слезами на глазах, долблю дверь своего нового авто((( А когда все остальные двери закрыты, и воздуху некуда выходить.... Жду, что скоро обшивка двери оторвется вместе с ручкой. Когда авто забирал, указал на это менеджеру, он сказал, что на всех Аутах так. Может у кого тоже подобная проблема? Как устранить?[/QUOTE]

То же взял нового аута но 17MY. Аналогичная ситуация с дверями. на прошлом ауте 2013 г. такого не было. Не стал брать 19MY так как дороже на 100 тыс . чем 17MY. посчитал что не стоит переплачивать и взял instail 2.4 . Будем дальше катать аута меня все устраивает.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

на новом ауте какое то мудренное головное устройство mitsubishi connect на прошлом было как то более понятно .там была встроенная навигация на этом же только через смартфон в этом я еще не разобрался.

Со временем резинки спрессуются и будет нормально （может через год）и будут Вам хлопать дверями как обычно.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Звените вы, а я говорю. Если бы вы потрудились вдуматься в смысл написанного, то может быть до вас и дошло бы, что речь шла о том, что вариатор у теаны тот же самый, что и на аутлендере и соответственно точно такой же как и на вашей машине. Так что получается, что проблемы теаны -это проблемы аутлендера.