Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Хаска это наверное хорошо, ну а наша-то чем хуже? те же -40, только 100 руб. за 300 гр. и искать нигде не нужно. а Ликви с -30 для сибири реально слабовата

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Ну,если нашу искать не нужно,то такая смазка не нужна.Шутка.На самом деле отечественная промышленность лет на 30 отстаёт от западной в производстве смазочных материалов и ничего более-менее приличного для обслуживания авто не предлагает.Поэтому пользуюсь какими угодно смазками-американскими,японскими,немецкими,но только не российским "нано-литолом". В ШРУС отечественную смазку ШРУС-4 тоже никогда не заложу, так как по своему составу и параметрам для наших трайподов она не подходит. Если не Huskey, то в том же экзист есть не мало других подходящих смазок для этого применения.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

кажись иполит матвеича понесло, тут тема не про триподы вроде, да она туда и не подойдет вообще-то как правильно и было замечено. и откуда "российский "нано-литол", тролить изволите? кста, какие угодно японские уже имеем и что? с 2006 года полстраны не в счет, вопрос, а есть ли на что менять. ну и чтоб заполировать - самый что ни на есть шрус-4 не российский, а украинский их тоже надо всех в игнор, ага?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Таже бодяга -20 наступило и появился хруст при поворотах и именно слева, да действительно неприятно. Смазку найти то не проблема, но боюсь пыльники порвут при замене; посмотрел оригинал 4000р комплект пыльников на перед как-то многовато, наверное Febest закажу, его кто-то ставил?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Про трайподы зарапортовался,sorry. Отечественную смазку ШРУС-4,конечно, в наружных шариковых ШРУС использовать можно, но нижнюю границу смазки -40 гр.С для смазки на литиевом мыле можно только прописать в рекламных целях, а реально при температуре ниже -25 гр.С она "встанет колом" хуже оригинальной. Тем более,что выпускают сейчас ШРУС-4(м) все кому- не лень.У каждого производителя на эту смазку собственные ТУ - это означает, то есть мешают в смазку, что захотят. Единого стандарта больше нет. А , с другой стороны, вполне хватает в свободном доступе и действительно качественных продуктов. А выбирает каждый сам.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Седня заехал к диллеру местному на замену смазки, час делов, 120 рублей к оплате, хруст пропал.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Вполне оптимальным решением проблемы замены смазки в наружных передних ШРУСах является комплект пыльника GKN-Spidan p/n 20324 ( Lobro 303389), в состав которого входит пыльник ЩРУСа, фирменная смазка GKN на одну заправку, хомуты, стопороное пружинное кольцо и даже гайка крепления полуоси в поворотном кулаке.Стоимость комплекта 340-350 рублей.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Это комплект для предыдущего Ланса, к нам не подходит:(

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

стесняюсь спросить и в чем этот "диагноз" конкретно проявляется, чтобы сразу понять что стало еще "хуже"

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

народ, подскажите кто менял за свои деньги эту смазку у ОД. скока в итоге вышло со сменой пыльников и хомутов?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

:what:просто суперпрофи, звание мегаэлектровеник у этих ребят выколото на белковых молекулах днк, а долив масла в коробку в этот час входит?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А в коробку то зачем, меняют в наружных шарнирах - старую вымывают, новую закладывают, вот и вся замена

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А что за специальные щипцы для обжимки хомутов?Раньше хомуты были червячного типа с болтиком с боку для затяжки и затягивались обычной отвёрткой.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

хомуты под отвертку нельзя использовать для пыльников ШРУСа , на болт моментом намотается трава или проволока или.... и разрежет или разорвет пыльник . Мастера настоятельно не рекомендуют их ставить .

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Вот выдержка из книги. Старый хомут не обязательно менять на новый.

Вложение 83509