Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Алюминий у него в голове!
пока мааленькие, можно зачистить, протравить и покрасить.
На пару лет хватит, потом.
будет потом.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

На счёт задних брызговиков. Да, точно, брызговики я смотрел не те. Вместо задних мне подсунули передние.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Уралец, а у меня и спереди, и сзади стоят одинаковые брызговики.

Но один передний отлетел, сломан по середине.
Второй передний - 2 излома.

Задние тоже "не айс" ©.

Жду новый комплект.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

У меня передние стоят мягкие, пока не сломались, хотя левый я прям наизнанку выворачивал. А вот задние - оказались жёсткие. Правый сломался пополам, а у левого сломалось крепление.
Так вот, заказал в Exist, Прислали, смотрю вырез под бампер не такой. Приехал в офис, сдал их обратно, и мне таки вернули за них деньги на счёт. Сказали что-бы искал заново. Теперь роюсь в Exist и удивляюсь. Брызговики на Аутлендер стоят ~ 1000 руб, на Кроссер - 1900 руб. В чём прикол не пойму.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Уралец, а ты глянь, к примеру, сколько стоит фильтр салона по коду Ситроена, и сколько по коду Митцу. И воздушный фильтр глянь до кучи.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Да, согласен. Но большая разница в цене только по оригинальным запчастям. Не оригинал стоит гораздо дешевле и одинаково на Кроссер и Аутлендер, + Пыжик. Кстати, когда я заказывал запчасти на свою бывшую Зафиру, то я то же выбирал не оригинал.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

а они сами не знают или не хотят знать :( это ж продажники, им-то не обслуживать дальше эту машину.

у меня тоже, кстати, капот покрылся ржавчиной местами:(

вообще я была не приятно удивлена, чтоб у кроси под слоем краски нет никакого грунтовочного слоя :what:сразу железо:(

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Грунт есть, белого цвета, просто очень тонкий и с не самой лучшей адгезией. У меня Кроссер был черный металлик и мелкие царапки, не до металла, как раз очень хорошо были видны благодаря белому грунту.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Отъездил осень, зиму - помыл и их столько сразу стало видно (тоже черный) везде по кругу: борт багажника, около ручек, крылья

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Мыть надо таки чаще :rofl:

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:36 ----------

Как и Серега, теперь решил делать промежуточное ТО, см. фото фильтра после полугодовой эксплуатации в Москве: http://www.drive2.ru/cars/nissan/mur...l/861298/#post

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Мою регулярно, просто после мойки сверкая на весеннем солнце их стало видно намного больше и лучше. А так за всю зиму мыл 3 раза (оттепелей не было, дороги у нас без реагентов - снег, лед:good:)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Я вот о том и говорю... Правда я делаю не промежуточное ТО, а настоящее. То есть ТО3 я буду делать на 33 тысячах (первое ТО сделал на 13, второе на 23). Я и масло в варике заменю. Хотя, он меня пока не парит (ничего не шумит и не гудит, не дёргает и тд). Я не вижу проблемы обслуживать авто раз в 10 тысяч. В конце концов, мои пробеги просто смешны (13-15 тысяч в год). А машину ещё лет 5 менять не буду, так как просто жалко продавать... Она меня почти всем устраивает.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Каждые 10ткм - самое оптимальное в Москве как мне кажется. Но я все-таки буду делать чуть чаще, с моим пробегом получится раз в полгода. Машина большую часть времени эксплуатировалась зимой, когда пыли по большому счету нет и можно ездить без фильтра. Думаю за три летних месяца пыли набьется столько же. А через полгода двигателю просто нечем будет дышать, а отсюда повышенный расход бензина, убыстренное загрязнение масла и т.п.

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:49 ----------

Везет Вам. А мне вчера машину на сервисе помыли, а сейчас выглядит будто месяц не мылся.
А если не будешь мыться, то реагент все сожрет, а не только хром.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Думаю этот фактор спасет от появления ржавчины на капоте, о которой так много читал еще до покупки авто. Пока все гуд!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

ну может грунт и есть на черных машинах, а на белой нет... :biggrin: по крайней мере, в одном месте точно нет - внизу задней двери, где приляпана "бронированная" пленка, там от царапины отвалилась краска на мойке, и сразу обнажилось железо, не увидала я следов грунта в том месте :secret: