Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Dagda, Выкручивать только снизу, предварительно сняв защиту!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всю не обязательно, достаточно открутить лючок.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Shruzi, у меня нет никакого лючка!! Цельный лист!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Снимать надо защиту для замены фильтра. У меня тоже такая, цельным листом.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тады извините у мну с лючком:-)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Ликви моли делают из вторсырья. Кастрол, джи энерджи и другие "спортивные" масла сильно горят. Сам лью тотал квартз как и оф диллер пежо. А вообще, мой вам совет, лейте мобил 1. Из истории авторемонта после него двигатель в самом хорошем состоянии

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Romhes, Мобил мобилу рознь!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Три смены масла уже на Мотюле. Только сомые положительные отзывы.

Подтверждаю! Писал раньше уже о том же эффекте на 2,4. Работает значителоьно тише, дизельное стрекотание при прогреве практически исчезло, расход в нагруженных режимах немного снизился. При этом масло абсолютно не угорает!

:good:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Подскажите на 2.4 такое подойдет Mobil 1™ x1 5W-30 ? Раньше сайт мобил выдавал по подбору для 2.4 вот такое "NEW LIFE 5W-30" я и лил его. Это переименование или другое масло ?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Подойдет.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мобил Нью Лайф 0w40, из чухны (финки) в самую жару заметил, машинка как-то пошустрее бегала;)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Наверно масло похуже охлаждалось и стало пожиже )))

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

martinleo, Все может быть.....Даже на финском заводе;)

Но что-то мне подсказывает, что такой сценарий наиболее вероятен, если покупать масло Ашанах, екзистах и т.п.:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Просто дело в том, что температура масла никак не прямо пропорциональна температуре ОЖ. При высокой темп-ре окружающего воздуха, при тяжелых условиях ОЖ хуже справляется с отбором тепла и в жаркую погоду (Ваш случай) более горячий воздух менее эфективно охладает части двигателя (маслянный поддон, в частности, и радиатор тоже). Поэтому температура масла выше и вязкость незначительно падает. Возможно это стало причиной более"шустрого бега" Вашего авто. КПД возросло за счет снижения сопротивления, которое создается густым маслом.
Хочу добавить, что показания шкалы указателя темп-ры ОЖ никак не будеть реагировать примерно в диапозоне от75 до 97-98 градусов. И Вы никогда не увидите, реальную температуру, если не будете использовать OBD II диагностику в реальном времени.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

все верно расписал, поэтому лучше лить масло менее густое, перешел с 0W40 на 5W30 разница есть, в расходе, звуке двигателя.