Re: Аккумуляторы
 

Это не не негатив,а шутка.Печально,что Вы это так восприняли.Просто если вспомнить вопрос о гайках-так Вам сразу все ответили, но Вы продолжали задавать, как бы мягко говоря странные вопросы

Re: Аккумуляторы
 

Да не, я не из обидчивых, т.к. на них воду возят, нафиг оно мне надо, чужую воду таскать

Re: Аккумуляторы
 

Странно, что по разному чувствуют АКБ слева и справа, возможно не затянуты клеммы на АКБ - нужно просто проверить и нанести защитную электротехническую смазку.
На предыдущем спорте НМПС2 за 9 лет вообще не менял местами АКБ. длины проводов у нас небольшие, падение напряжения от генератора не должно быть большим.

Re: Аккумуляторы
 

Согласен.В качестве примера-живу за городом и каждый день помимо зарядки во время движения заряжаю от розетки(стоит DEFA)каждый день.Зарядка подсоединена к одному АКБ.Раз в месяц подсоединяю зарядное OPTIMATE(полный автомат)к каждому АКБ отдельно -для проверки.Показывает одинаковые результаты в обоих АКБ

Re: Аккумуляторы
 

Ну может тут причина в том что у меня довольно часто очень короткие поездки, прям очень часто и близко, но я правда не выключаю движок когда выскакиваю куда-нить в магаз и в таком духе.. короче Х.З. Буду лечить и менять периодически

Re: Аккумуляторы
 

Что значит- не выключаю когда в магазин?

Re: Аккумуляторы
 

Менять АКБ местами имеет смысл при последовательном подключении (получаем 24V). В нашем случае подключение параллельное, они работают в примерно равных условиях.

Re: Аккумуляторы
 

нет! не в равных, но напряжение, провода, или генератор тут не при чем

Re: Аккумуляторы
 

на l200 тоже самое замечено по отзывам водительский быстрее умирает

Re: Аккумуляторы
 

Вы живете в каком-то супер безопасном месте? Увы в том месте,гедя я проживаю, а это Питер, я лично знаю случай, когда водитель отошел купить сигарет в ларек, а чел (он в принципе был нормальный, в смысле не вор, не преступник, но пьяный), который шел мимо домой сел в авто и поехал, но не далеко, так как врезался в столб. Зачем он это сделал, он не мог сказать, просто по зову сердца.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, у кого есть опыт работы с электрикой, для клемм очень желательно применять электротехническую смазку ? У меня без, аккум один, тачке 5 лет, но уже в прошлом году было понятно, что аккум сдох. Я принял меры, померил плотность, долил электролит , зарядил. Летом норм, но зимой в морозы садится, понятно что надо менять. Но интересен вопрос про клеммы.

Re: Аккумуляторы
 

Я то выключаю,это который без гайки,секретки и севшими акб моточасы нарабатывает,посещая магазин.Не удивлюсь,что следущий вопрос будет о забитом сажевым фильтром или егр

Re: Аккумуляторы
 

Вопросы у него может и дурные иногда, но чего-то не знать не стыдно, как и задавать вопросы. Да и отвечать на его вопросы никто насильно не заставляет, можно пройти мимо молча. Но зачем его троллить сказками про забитые ЕГР и сажевики? На форуме машин с большими пробегами вагон, а проблемы с озвучеными узлами если и есть то единично и явно не из за работы на ХХ.

Re: Аккумуляторы
 

никто ни кого не тролит.просто я думаю ,что наш автомобиль больше подходит к категории профессиональных и соответственно обладание им подразумевает хоть какое то понимание в особенностях эксплуатации и устройстве и я понимаю когда обсуждаются технические вопросы,проблемы и их решения, а не где мне купить гайку от колеса.А когда один оставляет работающим двигатель во время похода в магазин,а второй не понимает связь между работой на холостых и забитым фильтром,то возникают вопросы

Re: Аккумуляторы
 

Ну так ты задавай вопросы, не стесняйся, форум всетаки. А то 193к км на машине, на ХХ не редко часами работает, а ни сажевика забитого, ни ЕГР грязного нет. Без проблем на твои вопросы отвечу, не будешь искать связи там, где её не, и других этим пугать.

Re: Аккумуляторы
 

Да обычно вопросы мне задают