Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Всем привет
Люди подскажите, чем отличаются масло J1 от J4 и можно ли их менять

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Менять можно. Основное отличие J4 от J1 в том, что оно разработано с учётом требований для новых модификаций вариатора. Например, вариатора без радиатора охлаждения. И более жёстких экологических требований. Так же в спецификации от mitsubishi было указано что влияет на экономию топлива.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Спасибо. Значит будем брать J4

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Здравствуйте, нигде не могу найти мануал по замене масла в вариаторе Outlander Xl 2.2 DI-D. Сдесь коробка не такая как на бензиновых и щуп там нигде не могу найти, подскажите кто сталкивался с такой машиной.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

у вас не вариатор, у вас роботизированная АКПП Getrag ищи информацию по ней.
На автомобилях Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser с дизельным двигателем 2.2 л (DW12/4HN) установлена автоматическая роботизированная 6-ступенчатая коробка передач DCS "мокрого" типа Getrag модель 6DCT470 (по классификации Mitsubishi: W6DGB)

Добавлено через 4 минуты
Полный объем масла в КПП около 7,6 литра, рабочая жидкость DCS: Castrol Transmax Dual, замене подлежит также и фильтр.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Сейчас машина проехала 125 тыс. а меняли ли до меня масло не знаю, поэтому хотел еще спросить нужно менять также фильтр грубой очистки и прокладку поддона ?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

У Вас НЕ вариатор. Вам нужно в другую тему. У Вас совершенно другая коробка.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Ребята, подскажите вот такое масло в варик подойдёт? Трансмиссионное масло Mitasu MJ-326 CVT NS-2 FLUID 100% Synthetic
сейчас залито nissan-ns2
цена уж больно приятная..
https://catalog.onliner.by/gearoil/mitasu/mitasu_mj3264
45$ -4л,
для сравнения у нас в Минске ниссан нс2 - 75$ за 4л

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

этот бренд для стран СНГ и никакого отношения к Японии не имеет. неоднократно "обсасывалось" в этой и соседней теме про моторное масло. в принципе, лить можно, но интервал замены сократить.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Уважаемые форумчане сообщите каким "инструментом" заливать жидкость через щуп???? у кого может есть готовые решения????:)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Тонкой воронкой неспеша

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Добрый день.
У кого нибудь есть опыт использования в вариаторе Аутлендера жидкости Кастрол Transmax CVT?
По допускам указано J1 и J4, получается универсальное масло.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, где в городе Калуга, можно качественно и не дорого произвести замену жидкости CVT со снятием поддона, может быть кто-то менял? ОД цену заломил за полную замену со своими расходниками в 23 тыс.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Приезжайте к нам ))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

А по какому адресу в Калуге Вы находитесь?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Многие производители масел (трансмиссионных жидкостей) самостоятельно проводят у себя "внутризаводские испытания" и на основании них делают выводы - соответствует ли их продукт спецификациям (допускам) или нет. И каким именно допускам соотвествует.

Компания Кастрол считает, что их продукт (Кастрол Transmax CVT) соответствует J1 и J4. Это их право так считать. Никто это не проверял (перепроверял). Тем же производителям автомобилей это ненужно (проверять и удостоверять или опровергать это). Поэтому вы или верите компании Кастрол или нет. Вопрос исключительно доверия.

Мы профессионально занимаемся ремонтом вариаторов Jatco много лет и ранее в вариаторы модели W1CJA / F1CJA (после их ремонта) конкретно на Аутлендерах заливали данное трансмиссионное масло "Кастрол Transmax CVT" и 40 000 км это масло нормально ходит (до следующей смены). Тестировали с разными маслами (с разными брендами), и почти все они - нормальная продукция. Конечно наше мнение всё-таки субъективно (испытания мы не проводили да и незачем нам)

Вот, в таблицах ниже подробно про оригинал и неоригинал (какие бывают и чем отличаются)

http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1519734803.jpg

http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1519734808.jpg
http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1519734814.jpg

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@Jatco, подскажите пожалуйста, а Idemitsu 30301201-746, что за "зверь" и
чем оно отличается от Idemitsu 30455013746 и 30041108-746? И можно ли его лить вместо MMC Genuine DiaQueen J4?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Разные заводы для разных рынков сбыта.

IDEMITSU CVTF (30301201-746) и IDEMITSU CVTF (30455013746) - универсальные масла, отличия неизвестны (но упаковка одинаковая). Производство - Сингапур.
IDEMITSU MULTI CVTF (30041108-746) - производство Вьетнам

По заявлению производителя (а именно IDEMITSU) все эти три продукта соответствуют требованиям J4. Так ли это - никто испытания не проводил. Вы или верите компании IDEMITSU или нет. )))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Приветствую. Во время чистки фильтра было про..утеряно уплотнительное кольцо, нашел подходящее кольцо, установил, фильтр должен плотно сидеть?
После замены масла во время проверки на холодном вариаторе, уровень выше Н, на горячий - не доходит до отметки С.
Какие есть варианты? Фото с инета
https://out-club.ru/board/imagehosti...92c82e8dc8.jpg

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

кольцо установили маслостойкое?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Да.
После проката в течении часа по городу уровень показывает половину на Н, на холодную также выше метки Н.
На горячую на щупе пузырьки есть.
Думаю всё-таки поменять кольцо, подобрал примерно по размеру.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

2824А005

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

пузырьки на щупе, это вспенивание масла, это не хорошо, возможно что кольцо меньше и идет подсос воздуха насосом, меняйте кольцо пока не угробили вариатор.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вчера поменял, нашел родное кольцо, визуально родное оказалось чуть больше, пузырьки пропали.
Уровень также показывает - на холодную выше Н, на горячую - середина Н.
Основной показатель уровня масла на горячую? Холодный - информативный?
Может забить на уровень холодного?
Вариатор ведет себя нормально - нет рывков, пинков. Течи нет.
После сотни км масло потемнело, видимо нужно еще раз поменять?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

главный показатель уровня - на горячую, варик должен быть прогрет до минимум 60 градусов, уровень должен быть между отметками H, но лучше по верхней метке или на пару мм. выше.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Подскажите - после замены масла в вариаторе нужно ли сброс каких-либо показателей БК делать?
И если да, то как?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@ldb, сброс счетчика деградации масла в вариаторе — нужен адаптер ELM327 с программой CVTZ50 или ETACSDECODER. Или в сервис, где имеют оборудование и умеют им пользоваться.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Забыл написать про объёмы.
После первой замены со снятием поддона и замены бумажного фильтра вытекло около 5,5-6 литров, после второй замены(через 200 км. слил-залил) - чуть меньше 4-х литров. Заливал идемитсу cvtf.

Насчет сброса, пролопатив кучу инфы, решил не заморачиваться со сбросом.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Поменял масло в варике на 135 тыс., до этого была частичная замена на 90 тыс.
Взял 3 канистры 30041107746 и фильтр 2824A006. Слили, залили (слилось чуть менее 5 литров), поменяли фильтр. Сняли обратку, и путём запуска двигателя на 6-7 секунд сливали по 1 литру с последующей доливкой. В конце жидкость шла почти как новая, чуть-чуть мутная.
На следующий день воткнул елм-ку, скачал CVTZ50 и сбросил счётчик старения. Значение было почти 28 тыс., учитывая промежуточную частичную замену без сброса это вполне нормально, с запасом. По деньгам вышло ровно 10 тыс. (7500 масло с фильтром и 2500 за работу). Никаких изменений в работе варика не заметил, но он и до этого работал без замечаний.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста.
Что нужно купить и сколько для замены масла(что мыть что менять) на ауте 2013г. 2.4 радиатор охлаждения не стоит. пробег под 90. Понимаю что все есть на форуме но читать просто нет времени помогите пожалуйста.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

На "Mitsubishi Outlander" для российского рынка сбыта до 2014 года (а по некоторым данным — до апреля 2015) устанавливался вариатор модели F1CJA / W1CJA (передний/задний привод) по внутренней классификации Митцубиши. Но на самом деле этот вариатор (эта модель вариатора F1CJA / W1CJA ) называется Jatco JF011e, её производит не Mitsubishi, а японская компания Jatco и поставляет её на конвейеры не только Mitsubishi, но и Nissan, Renault, Крайслер, Сузуки и т д. Пишу об этом подробно, дабы не было путаницы и изначально было понятно о том, какой именно у вас вариатор (какой модели). От этого важно, какие расходники применять при замене масла в вариаторе.

В вариаторе JF011E по умолчанию используется 2 фильтра. Один фильтр – одноразовый бумажный картридж «тонкой очистки» (находится за теплообменником). Называется он — одноразовый бумажный фильтр-картридж (или "фильтр охладителя масла вариатора").

Второй фильтр – внутренний. Он находится в поддоне (его полное название — металлический фильтр грубой очистки с сеткой). Сразу обратите внимание, что данный фильтр грубой очистки существует на данном вариаторе трех(!) видов – отличается размером заборной трубки в зависимости от глубины поддона, бывает на 14 мм, 21 мм и 30 мм. Вам нужно купить тот, который как раз 12 мм.

https://a.d-cd.net/d76a74ds-960.jpg

https://a.d-cd.net/e41a74ds-960.jpg
https://a.d-cd.net/111a74ds-960.jpg

http://myteana.ru/forums/uploads/mon...1522170287.png

Короче, вот тут более подробно и с картинками и схемами, почитайте по ссылке (там и про масла, оригинал и неоригинал и т д) - https://www.drive2.ru/o/b/495773092572823959/

С уважением, Валений (Jatco.su)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Сегодня поменял масло в Вариаторе пробег 48000км,слилась светло-коричневая жижа не вонючая,поменял фильтр вариатора ставил не оригинал JS Asakashi,так же фильтр теплообменника+прокладка,а так же прокладку поддона,на магнитах стружки не было,залил Idemitsu CVTF вошло 6.5 литров до уровня HOT на прогретом вариатореВложение 172777

Вложение 172778

Вложение 172779

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...952f0c2456.jpg
Это наше масло?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@proly, Прочитав множество информации,остановил свой выбор на таком,в списках Dia Queen J1 есть

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@Ruwalwik, это вроде то что льют дилеры.Они же после 2013года. Рекомендуют литьJ4 Но я его не нашёл :(.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

По заявлению некоторых производителей, спецификациям "Dia Queen ATF SPIII/CVT Fluid J4" соответствуют следующие продукты (трасмиссионные масла) -

1. IDEMITSU CVTF Extreme
2. IDEMITSU CVTF
3. ZIC CVT Multi
4. EENOS ( Premium CVT Fluid)
5. CASTROL TRANSMAX CVT
6. LIQUIMOLY CVT Top Tec ATF 1400
7. MOTUL Multi CVFT

Подробнее (с кодами и артикулами) можно посмотреть здесь - https://www.drive2.ru/o/b/495773092572823959/

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Вот нарыл ответ компании IDEMITSU с оф сайта (https://www.idemitsu.ru/contact/?sphrase_id=4394)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Почему то дешевле чем

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@Ruwalwik, Я знаю,но ответ не мой :biggrin: а представителя Idemitsu на их же сайте :Data_204: Так зачем платить больше?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Да пытаясь разобраться с маркировкой масел Idemitsu(Продукты Idemitsu CVTF, Idemitsu Multi CVTF, Idemitsu Extreme CVTF) пришел вот к таким выводам:
1. CVTF TYPE-N (10118-042) Производство США
2. Multi CVTF (30041108-746) Производство Вьетнам,Таиланд(по разным источникам)
3. CVTF (30455013746) Производство Сингапур
4. CVTF Extreme (FBA-0483-004)Производство Сингапур
А так как 1=2=3=4 то вопрос только в цене самое дешевое на экзисте FBA-0483-004