Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Это как раз нормально, т.к. вам
Сигналы раздаются в течении 10 секунд, потом авто встает на сигнализацию, сигналы прекращаются, мигает только индикатор.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Абсолютно верно, на всех авто так.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Привет! А где смотреть - данный счетчик?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

ETACS > Data List

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Интересно, а в какой системе это дело можно увидеть?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Всё там же, в дата листе.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

И что были случаи разборок с ОД, имеет смысл откатить до заводского кодинга перед ТО?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Нет, перед ТО точно смысла нет, а вот перед поездкой за гарантийным ремонтом какого либо узла - можно, но, опять таки, не обязательно ибо они вряд ли смогут доказать, что изменния в кодинге могли привести к поломке этого узла.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А вот по этому вопросу, что-нибудь можете уточнить https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=216
Да, там в пОсте, за сорри, к вам это точно не относится...

И правильно я понимаю, что - пин-код в авто с kos, сохраняется в ЭБУ kos, а не в эбу etacs. Что выписать и прописать одного пина мало, а нужен еще один из уже зарегистрированных ключей?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Верно, штатными средствами МУТ3 это ограничение не обойти без участия дилера (создание файла и отправка его на обработку в Европу/Японию для получения ответного).

Файл этот создаётся для привязки нового ключа, когда оба родных утрачены. Он не заменяет пин-код.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Эти сложности имеют место только в авто с KOS? А в Авто без KOS - можно прописать ключ с нуля, как я понимаю? Даже в случае утери всех ключей?

Добавлено через 1 час 45 минут
Еще для понимания работы - при смене KOS-ECU на "свой" с уже прописанными ключами, что надо сделать, чтобы подружить его с другими ЭБУ авто? Возможно ввести его в работу таким образом?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Именно так, поэтому автомобили с KOS боле безопасны с точки зрения угона. Только надо понимать, что утеряв оба обычных ключа, для прописки надо как то провернуть замок зажигания (это нужно ещё чтобы и разблокировать руль).

Штатных средств для согласования работы чужого эбу КОС нет в ПО МUT3. Такой вариант не сработает, как минимум, из-за различия вин-кодов машин прописанных в узлах.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Подскажите пожалуйста - у Вас большой опыт по данной теме. Кто-то из народа уже ставил кнопки 8602A110 для активации КК? Не было проблем? Просто у нас в городе они более дешевые и доступные для заказа. Смущает одно - что ставили их только на Миражи.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

подскажите кнопки 8602а058 и8602а088 чем отличаются а то по моей машине выдаёт 8602а088 можно их заменить .....058

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Доброго дня! А что действительно средствами MUT-III, можно отключить иммобилайзер авто? И что для этого нужен только ключ и не надо какого-либо другого вида авторизации?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Приветствую.
Запустить машину без участия штатного иммобилайзера не получится.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Ответ понят...
Вот это что за странная штуковина? http://cbf-kiev.com/katalog-tovarov/...-reader-detail

Вычисляет - как я понимаю любой действующий пин-код, а не только заводской? Полулегальная какая-то железяка с прогой :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Для наших машин это не актуально, так как у большинства пин одинаковый и смалу нет, а судя по датам обновлений эта штука у современных машин, даже указанных там производителей, вряд ли сможет что- то вычислить. Подбирать пин код к Мицу, думаю, она не сможет - купите и проверьте.

После трёх попыток ввода неверного пароля запускается таймер 15 минут, в течении которых попытки ввести пароль отклоняются, и этот таймер хранится в самом иммобилайзере, так что обойти его вряд ли получится.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Успокоило.. :)

Я думал оно работает эксплуатируя какую-либо уязвимость иммо, ЭБУ-kos, а не методом тупого перебора.. Тогда шансов нет...
Точнее будет видимо:
Есть вопрос по алгоритмам регистрации ключей:
Вот на этой блок-схеме:
https://out-club.ru/board/attachment...rkdysctkwk.png

Есть три ветки регистрации - Key registration, Key&KOS key registration, Key registration (Barcode №)
С Key&KOS key registration - более менее понятно, это бесключевой доступ регистрация через кейслот.

А в чем разница между Key registration и Key registration (Barcode №)? Это как я понимаю - обычные ключи с регистрацией через замок зажигания, а Barcode № - это бирка с номером на ключе..
Как я понял при регистрации, пин-код вводится ВСЕГДА..
В каком случае тогда вводится - этот самый - (Barcode №) а каком не вводится?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

@ZYGARD, Здравия желаю. Помогите разобраться после активации ходовых огней притухающий с ручником три месяца работоло всё хорошо горели только фары в полнакала но потом перестоло реагировать на ручник, фары зажглись в полный накал и паралельно загарелись габаритные огни в фарах и задних фонарях хотя приборная панель не горит. Реле стоит усиленное, настройки проверили всё на месте.
@ZYGARD,

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

@ZHAR, скорее всего это ваш случай. Вентиляторы крутятся?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Приветствую! Вам правильно подсказали - скорее всего имеет место массовая проблема связанная с некорректной работой ЕТАКСа. Ознакомьтесь с темой на которую вам дали ссылку в предыдущем сообщении.

Регистрация по Barcode это процесс прописки ключей без их фактического поднесения к антенне иммобилайзера, по кодам идущим в комплекте с набором ключей, замка зажигания и личинок. Коды находятся на специальной бирке.
Пин код вводится даже при такой регистрации, следовательно уязвимостью это считать нельзя.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А штатное реле нельзя вернуть? Откатить так сказать до нормального света... И кто-нибудь замерял ток ДО ШИМ-реле, а то он может там повышенный для выхода с ETACS, на шим-реле все-таки изначально НЕ расчитан..

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Почему не расчитан?
Это все же штатное решение.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Может на штатное решение, попало - "нештатное" шим-реле..
А у вывода ЭБУ есть такая характеристика?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Думаю, что обычное реле потребляет тока побольше чем электронное.
Поэтому такая замена должна быть без последствий.
Вот если реле не поменять, она застрочит как пулемет, но не на долго.
Короче, еще с ланцерей все это работало и без последствий для етакса.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Так и было, после активации штатное реле затрещяло после чего уступило место реле с радиатором кажетьсяя панасоник номерок сдесь на форуме дали, упаковка оригинальная мицубиши.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Установил цветную приборку. Как активировать полоску моментального расхода? В вариант-кодинге одноименную опцию включил, в кастоме и моторнике ничего нет, но не показывает! И как сделать так, чтобы при выключении зажигания на табло зажигалось лого митсу, как во время включения????

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

В кодинге две позиции нужно корректировать: Average Speed и Instant Fuel Consumption.

Логотип при выключении сделать невозможно.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

@ZYGARD, Попробую.... Instant Fuel Consumption уже активировал, а вот Average Speed не помню... Логотип, кстати, появляется, но только зеленого куста, если есть режим экомоде...

Добавлено через 2 часа 5 минут
Average Speed не был не активирован, теперь все заработало. Обидно, что полоска эта в ауте присутствует только в одном из экранов, а при этой полоске отображается средняя скорость. В ASX полоска была всегда, а кнопкой бортовика менялись функции выше полоски... В ауте полоску моментального расхода можно отключить через меню ботовика

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Кто просветит? При запуске функции автоматического обновления, ПО МУТ - выдало список возможных в данных момент обновлений для ЭБУ ETACS. Что КОНКРЕТНО в итоге можно получить - обновив ЭБУ ETACS, в моем случае по Lancer X?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Сам видимо и отвечу - ответ в прикрипленном доке...

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Нет в дата-листе ETACS данных по давлению в шинах на моем авто, смотрел оч внимательно.. Не точная информация видимо, в ЭБУ абс тоже смотрел.. Сомнение изначально было, сейчас глянул, чтобы успокоиться - нету.. ПО PRE15061-00..

Добавлено через 23 часа 6 минут
Для активации написано, что требуется
У меня круиз есть и в kon в ЭБУ MPI прописано следующее:
https://out-club.ru/board/attachment...r4hcyursls.jpg
И круиз работает без активной функции - Cruise Control Option Coding. Вопрос - эта функция НЕ обязательна и нужна для появления пункта в меню Option Coding MUT-III? Или ОБЯЗАТЕЛЬНО, но у меня робит без нее? Как правильно понимать?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Может не в Data List, а в Actuator test, но точно инфа есть.

Не обязательна.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Именно в разделе ETACS? Я посмотрю конечно на досуге.. И там и сям, просто стало интересно - чем и как это давление измеряется? Или расчитывается примерно, по каким-либо параметрам?!!

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Добрый день!
Кто просветит - по этому вопросу https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=825

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

просветил.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Если в ECU моторника установить значение:
Двигло запустится, без кос-ключа с кнопки?

Не запустится.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А для чего этот параметр тогда?