Re: Екатеринбургская жизнь
 

Оперативно. Свежо. Жизненно.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:40 ----------

До 2013 года на Среднем Урале не произойдет изменений в порядке начисления платежей за поставленную электроэнергию потребителям, ведущим учет затрат электроэнергии по двухтарифным счётчикам. Об этом заявил губернатор Мишарин в ходе первого областного съезда пенсов, состоявшегося сегодня в Екатеринбурге.
Обойдется процедура перенастройки одного счётчика в сумму 500 рублей.
Губер сообщил жителям, что на перенастройку будет отдан целый год. Областные власти рекомендовали всем начисляющим организациям до 2013 года изменения в порядок начисления платежей не вносить

:)А в 14 году можно будет снова вводить зимнее время!:good::biggrin:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Красиво "развернули":

Губер Мишарин поручил РЭК Свердловской области совместно с областным минэнергетики и ЖКХ определить источники финансирования работ по перепрограммированию двухтарифных приборов учёта электроэнергии у населения.
В связи со вступлением в силу федерального закона «Об исчислении времени» и отменой перехода на «зимнее» время, у собственников двухтарифных приборов учёта электроэнергии возникла необходимость в перепрограммировании электросчётчиков и приведении их в соответствие с тарифными интервалами «дневной» и «ночной» зон суток.
В настоящее время в Свердловской области сформирована согласованная с поставщиками электроэнергии позиция, в соответствии с которой потребителям ресурса предоставлено право проведения всех необходимых мероприятий по перепрограммированию приборов учёта в течение 14 месяцев, то есть в срок до 1 января 2013 года.
Своевременное принятие главой региона решения об определении дополнительных источников финансирования на перепрограммирование приборов учёта, имеет высокую социальную значимость, поскольку освобождает жителей Свердловской области от дополнительных затрат, которые для многих — весьма и весьма существенны.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Роскосмос опять облажался,- на этот раз с Фобосом...
3 дня на перезагрузку...
За@бали отмывать миллиарды...

Re: Кинозал или чтО стОит посмотреть.
 

конечно не фильм, а просто видяшка небольшая, но мне очень понравилось. вчера посмотрел. http://www.youtube.com/watch?v=JSYzL...&feature=feedf тема про Кайен, но думаю можно тоже самое сказать и про наши машинки. любите их!

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Интересный блог:

Китайская реальность Григория Потёмкина

www.realchina.ru

Re: Екатеринбургская жизнь
 

при просмотре обсуждения новости на еодине про аварийно садящийся у нас самолет наткнулся на интересные ссылки в которых можно послушать эфир аэропорта и посмотреть по карте местонахождение самолетов. так же можно посмотреть информацию по самолетам: http://www.flightradar24.com/ http://live.radioscanner.net/audio/15135

Re: Екатеринбургская жизнь
 

вот что пишут...:)
http://irinagundareva.com/mneniya/17...misharina.html

запостил сюда...не знаю может надо было в "слухи" :hat:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:) Володя,- про московского ставленника многие знают.
Как и про то, что надзирает он за уральскими богатствами и прибылью, которая должна утекать нужным людям в нужные места.
Давно уже даже не смешно ни разу...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Дима! Дак чтож вы там молчите!:rofl:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:) На каждом углу про это кричать, конечно, смысла нет.
Кому надо,- все знают, в т.ч. слуги государевы...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Интересно было почитать, спасибо. только будет ли какой то результат?

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Денег на бесплатные дороги нет

Состояние российской транспортной системы не в полной мере отвечает потребностям и перспективам развития страны.
В результате транспортные издержки составляют в конечной стоимости российской продукции 15-20% против 7-8% в странах с более развитой экономикой,
пишет Министерство транспорта РФ в госпрограмме «Развитие транспортной системы» (в 2012-2019 годах).
Транспортная подвижность российских граждан в три-четыре раза ниже, чем в развитых странах.
Основная доля автомобильных дорог федерального значения имеет по одной полосе движения в каждом направлении,
и только 8% от их общей протяженности имеют многополосную проезжую часть.
Износ основных фондов организаций транспорта по отдельным видам деятельности достиг 50 - 66%.
Решение перечисленных системных проблем возможно только в условиях реализации инновационного сценария,
предусмотренного Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года,
при опережающем росте инвестиций в развитие транспортной системы на уровне 4-4,5% ВВП к 2020 году.
Но средств на реализацию программы не хватает.
Как пишут авторы программы, развитие транспортной системы должны быть "сконцентрированы на недопущении деградации транспортной инфраструктуры,
развитии сегментов транспортной системы, обеспеченных платежеспособным спросом".
На финансирование программы за 8 лет в целом планируется направить более 12 трлн рублей,
в том числе из бюджета - 7,1 трлн и еще 4,9 трлн - средства из внебюджетных источников.
Но бесплатных дорог в России не станет больше.
Минтранс сосредоточится на ремонте имеющихся дорог и строительстве платных - на остальное средств не хватит.
Почти четверть бюджетных средств — 1,7 трлн из 7,1 трлн руб. — пойдет на ремонт и содержание федеральных трасс.
Это основная статья расходов воссозданных дорожных фондов.
Дорожные фонды можно тратить и на строительство новых дорог, но их объем рассчитывается исходя из нормативных затрат на ремонт и содержание.
В последние годы обеспечивалось 35-42% от предусмотренного нормативами объема расходов, переход на полное нормативное финансирование запланирован на 2014 г.,
это означает, что в полном объеме будут выполняться лишь ремонтные работы.
Согласно ФЦП Росавтодор построит 979 км федеральных дорог, примерно 8000 км будет отремонтировано.
Зато более 1900 км дорог построит госкомпания «Автодор», 932 км будут платными, следует из долгосрочной программы госкомпании.
Благодаря строительству и ремонту федеральных трасс с твердым покрытием станет лишь на 3200 км больше.
Это мизерные объемы строительства, Китай каждый год строит свыше 5000 км широкополосных шоссе.

Информационное агентство "Финмаркет"

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Следствие озвучило версии причин ДТП с автомобилем губернатора


Причиной аварии, в которой пострадал губернатор Свердловской области Александр Мишарин, могла стать неисправность автомобилей. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил начальник следственного управления СК РФ по региону Валерий Задорин.

По словам Задорина, "выдвинуты версии о неисправности автомобиля (губернатора), в том числе и встречной машины". Представитель СК рассказал, что существуют и другие версии, однако не стал раскрывать их детали.

Задорин также отметил, что, согласно предварительным данным, в момент аварии автомобиль губернатора двигался по своей - а не по встречной - полосе и что участок дороги, на котором произошла авария, находился в плохом состоянии.

Начальник ГУ МВД РФ по Свердловской области Михаил Бородин между тем сообщил о возможном факторе неблагоприятных погодных условий. По его словам, во время инцидента на дороге был гололед, а также шел снег.

ДТП с участием "Мерседеса", в котором находился Александр Мишарин, произошло вечером 1 декабря на 206-м километре трассы Екатеринбург - Серов. Помимо транспортного средства губернатора в аварию оказались вовлечены автомобили Skoda Octavia и "Волга-Сайбер".

В результате инцидента 65-летний водитель "Волги" погиб, мужчина и женщина, находившиеся в "Шкоде" не пострадали. Мишарин и его водитель получили травмы различной степени тяжести и были доставлены в больницу Красноуральска. Впоследствии губернатора перевезли в реанимационное отделение областной клинической больницы Екатеринбурга. По последним данным, состояние Мишарин находится в стабильном состоянии.

По факту ДТП было возбуждено уголовное дело по третьей части 264-й статьи УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека).


дааа...Мишарин пострадал...а то что водитель волги погиб это так второстепенно...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Одно пока могу сказать,- под 200 по своей полосе двигаться нереально:

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-360500.html
http://news.mail.ru/inregions/ural/66/7487644/

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Вот интересное уточнение...

Руководитель областного следственного комитета Валерий Задорин рассказал, что машины, пострадавшие в ДТП находятся в ГИБДД ГУВД по Свердловской области, где будет проведено расследование и установлены причины аварии. Начальник полиции Михаил Бородин напомнил, что кортеж может идти по трассе без ограничения скорости. :(

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Асса,- дедушку сделают виновным во всех грехах...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...4638&t=9284638
а вот это съемка с видеорегистратора за день до проишествия http://www.e1.ru/talk/forum/read.php...8669&t=9278669

Re: Екатеринбургская жизнь
 

"главное,чтобы когда машина мишарина будет самоубивацо.....никого из гражданских не зацепило"

написано как минимум сутки до аварии :(

и что журналистам запретили снимать место то же очень показательно

Красная карточка за "олбанский"

Re: Наш мэр. Мнения и сомнения...
 

Аркаша истину глаголит в отношении ДТП,- ЧЕМ ДАЛЬШЕ ВЛАСТИ БУДУТ ТЯНУТЬ С ОФИЦИАЛЬНОЙ ВЕРСИЕЙ, ТЕМ МЕНЬШЕ ЕЙ БУДЕТ ВЕРЫ...

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Тяжко сейчас дядьке нашему, губернатору области.
Лобовая авария,- жуткая вещь, на любом авто.
Будь то иномарка или отечественный автомобиль.
Самолично проверял 5 лет назад, за пару дней до новогодья и также вечером.
Сейчас хают его все,- но пока рановато, считаю это делать.
Пожелаем ему здоровья и благополучия.
Время покажет,- кто где наср@л...
Всем клубням хорошей дороги и безаварийной езды!!:friends:

__________________

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Вот и думайте теперь что это: вся это мутная история с покупкой этого мишаринского мерса, сколько проклятий людей и ненависти она собрала. А негатив имеет такую силу и способность собираясь влиять на жизнь. Хотя думаю и вокруг него негатива не меньше собралось.

Бесстрашные всетаки они люди, так жить, без оглядки на суд людей, суд божий и просто суд.

ЗЫ. Не испытывайте судьбу! Плохая дорога, плохая погода, неадекватные встречники, "слуги народа" с цветомузыкой... а у вас дома дети.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

С опытом приходит, что ПДД писаны не для того, чтобы их выполняло быдло, которое ментов боится (с ментами как-раз все просто- рация,антирадар) - они написаны кровью, в т.ч. кровью невиновных...

По поводу гуманизма и пожелать глобусу здоровья- по христиански- это наверное так-
тем более - смешарик тут явно непричем- он просто спал на заднем сидении, поэтому попробую процитировать чужие слова-

theOffline268

PS
http://www.uralinform.ru/news/incide...trudnik-gibdd/

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Очень похожая на правду реконструкция событий.

В любом случае есть два свидетеля которые должны были видеть как и почему волга пошла на таран мерса. Это водитель и пассажир шкоды которая ехала сразу за волгой и тоже второй въехала вскольз в уже подбитый мерс.

Если это не так - ауди-экскорт бы давно показали бы.
Думаю, на шкодоводов сейчас оказывают значительное давление... Власти не заинтересованы в таких свидетелях. А потом техническая экспертиза признает волгу неисправной. Никаких следов касания с ауди там наверняка не найдут после тарана. И все дело закрыто.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Вот это уже более конкретно:

Дабы замести следы, патрульная Audi ретировалась с места ДТП. И о состоянии экипажа можно только догадываться.
В кругах Свердловской области заговорили, что нужно готовиться к смене власти.

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:43 ----------

Автомобилисты могут путешествовать между городами, минуя поселок Белоярский.

Движение по обходу поселка между 46-м и 52-м километрами трассы Екатеринбург — Тюмень было запущено 2 декабря 2011 года.
Это позволит освободить Белоярский от части транзитного транспорта, идущего на Асбест.
Строительство обошлось в 900 миллионов рублей, 618 из которых — федеральные кредиты.
В середине октября открыт обход длиной 2,7 километра, который строился с 2010 года.
Альтернативная дорога из Екатеринбурга до Заречного дала возможность вдвое сократить время пути между городами.
После ввода третьего пускового участка обход соединит 42-й и 63-й километры трассы Екатеринбург — Тюмень.
Работы там ведутся с апреля 2011 года.
Белоярский обход, на котором областные власти не раз пиарились, снискал себе славу 20-летнего долгостроя.
Возможно, ускориться чиновников в последнее время вынудило то, что эта дорога может стать частью новой скоростной федеральной магистрали.
Она соединит Москву, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Тюмень и Омск.
Транспортный коридор проложат на федеральные средства с привлечением частных инвестиций.
Вложения предполагается окупить за счет платного проезда по некоторым участкам — скорее всего, по обходам городов.

Затверждаю,- от асбестовской своротки 15 минут до жебайки в Ёбург и ровно 3 км до поста на въезде в Белоярку со стороны Тюмени.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Дима, на развязке с Заречным должен был быть путепровод. Даже фермы летом привозили. Тупо изменили проект. Поставили светофор, что не есть гуд. Пробки в определенное время уже есть.

p.s. Это от какой-такой своротки ты за 15 мин до жби "долетаешь" ? :)

Re: Екатеринбургская жизнь
 

:biggrin:Дмитрич,- ты ч/з Богдан часто двигаешь!?
Там по полчаса и больше на переездах стоят.;)
ПиСи:В субботу, от 52 км Сибирского тракта.:friends:

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:45 ----------

Это было так: 3D-реконструкция аварии:

http://www.66.ru/news/incident/108260/

Инна Мишарина объяснила решение проводить дальнейшее лечение в клинике Германии тем, что только там Александр Сергеевич сможет сосредоточиться на реабилитации и думать о своем здоровье, а не о работе.
В случае, если он останется в Областной клинической больнице №1, его палата, несомненно, превратится в рабочий кабинет и «реабилитационный период будет нарушен».
По официальной информации, сейчас губернатор Свердловской области находится в Берлине, в клинике Charite.
Она считается одним из лучших лечебных заведений Германии.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Инна Мишарина рассказала о состоянии губернатора и о том, в какой клинике он лечится

http://news.mail.ru/inregions/ural/6...98/?frommail=1

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Создание фирм-"однодневок" стало уголовно наказуемым

Президент РФ Медведев одобрил новый закон и внесение соответствующих изменений в Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы.
За создание фирмы-«однодневки» можно лишиться свободы на пять лет.
Уголовное наказание за подобные деяния устанавливается новым законом.
Документ уже подписан президентом России Дмитрием Медведевым.
Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы претерпят ряд изменений, сообщает.
Мера наказания в законе варьируется.
Так, например, в случае, когда физическое лицо обманным путем было сделано учредителем фирмы, виновному грозит лишение свободы на срок до трех лет или штраф от ста до трехсот тысяч рублей. Штраф может увеличиться до полумиллиона рублей, а срок тюремного заключения – до пяти лет, если следствие докажет факт злоупотребления служебным положением или предварительный сговор нескольких лиц.
Помимо этого, закон предусматривает наказание и за сопутствующие созданию фирм-«однодневок» деяния.
В частности, приобретение подложных паспортов и незаконное использование прочих документов также будет караться штрафом или лишением свободы.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Огромные площади МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» будут отданы для развлечений горожан и гостей уральской столицы на все долгие новогодние каникулы.

Павильоны превратятся в теплую «городскую среду» – со своими торговыми рядами, концертными площадками, кафе, спортивными развлечениями, детскими зонами.
На улице возле выставочного центра уже залит каток площадью 18 тыс. кв. метров – самый большой в Европе.
Катание будет бесплатным, для отдыхающих подготовлено до тысячи новых пар коньков всех размеров для детей и взрослых.
Ожидается, что новогоднее «ЭКСПО» посетят порядка 30 тысяч человек, уникальная праздничная площадка будет работать с 17 декабря до 15 января.
Подобное новогоднее использование МВЦ, верятно, станет ежегодным.
МВЦ в зимнее время уже оценили молодые люди, любители экстремальных видов спорта.
Для них создана особая зона, где можно кататься на скейте, маунтинборде, сооружены трамплины для велосипедов-BMX.
По оценке экстремалов, такого в Екатеринбурге еще не было.
С пользой можно будет провести время и любителям тенниса, волейбола, стритбола.
Открыты двери выставочного центра будут и ночью – но только трижды: в новогоднюю, под Рождество и в канун Старого Нового года.
Ночью до МВЦ будет организован общественный транспорт – до окончания праздника, четырех часов утра.
В обычные дни автобусы будут перевозить горожан с интервалом 25 минут.
Для владельцев автомобилей работает огромная парковка.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Сочувствую. С десятки понял: у нас навиду в салоне авто ничего оставлять нельзя - даже если это по твоему недорогая вещь. НИЧЕГО НИКОГДА.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Сайт полный глюк

---------- Добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:40 ----------

Сообщения не проходят

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Тёма,- мелочи жизни...
Чтобы что-то приобрести,- нужно чем-то пожертвовать...
Стекло не самый плохой вариант...
Реально.
Сайт нормалёк, проблема скорее всего, в провайдере.;)

---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 00:46 ----------

Про Рамзанчика:

Руководитель Чеченской Республики Рамзан Кадыров известен своей тягой интересно проводить время.
Его замечали рядом с такими людьми, как легенда футбола Диего Марадона, исполнитель Филипп Киркоров и боксёр Майк Тайсон.
Гараж Кадырова насчитывает несколько десятков автомобилей "люксовых" марок, а его резиденция поражает роскошью.
Считается, что основным источником средств для такого размаха жизни является региональный общественный фонд им. Ахмата Кадырова.
Деньги в этот фонд перечисляют бизнесмены, которые когда-то дружили с Ахматом Кадыровым, о чём ранее несколько раз говорил сам Кадыров-младший.
Этот фонд, как указывается на его сайте, занимается восстановлением Чечни после войны, однако в последний раз информация об осуществлённых проектах обновлялась четыре года назад, а о том, чем этот фонд занимается сейчас, никто не знает.
Между тем, в одной из публикаций Wikileaks утверждалось, что Кадыров-младший взял под контроль финансовые потоки, циркулирующие по региону.
Wikileaks ранее сообщал, что Кадыров забирает себе около трети федеральных дотаций, поступающих в Чечню, что является платой за то, чтобы в регионе "всё было хорошо".
Политологи, комментируя ситуацию, говорят, что о благосостоянии Кадырова достоверно ничего неизвестно, однако точно можно утверждать, что чеченский лидер много больше, чем другие губернаторы, любит похваляться своим богатством.
Последние несколько лет официальный доход Кадырова колеблется в районе 4 млн рублей в год, при этом на ряде фотографий на его руке видны часы, оценённые примерно в $300 тыс.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

4 года назад, тоже зимой, оригинальное правое переднее мне обошлось в ОКАМИ 4,5 рубля. В автолэдне небыло в наличии.
Еврик дорожает, как и оригинальные з/ч на наш авто.
)))

Re: Екатеринбургская жизнь
 

К 2018 году в уральской столице пострят четыре новых станции метро.
Такое заявление сделал ИО губернатора Гредин.
Таким образом он прокомментировал слухи об отказе от планов развития,- по его словам, строительство новых станций метро действительно приостановлено, но это связано с не готовностью проекта строительства.
Новая ветка начнется на ВИЗе и, через Центральный стадион, протянется до площади 1905 года.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

За "Таганский ряд" - кто что слышал ???

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 00:37 ----------

В 2012 году начнется строительство новой трамвайной линии на улице Юлиуса Фучика.

Новая трамвайная линия появится на улице Фучика.
Согласно проекту она будет проложена от трамвайного кольца станции «Южная», расположенного на улице 8 Марта, к станции метро «Ботаническая».
Общая протяженность трамвайных путей новой линии составит три километра.
В ходе строительства ветки городские власти намерены использовать наиболее эффективные технологии, обеспечивающие бесшумность движения трамваев,
а также долговечность и удобство эксплуатации рельс.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

С 1 января 2012 года в уральской столице будет применяться усовершенствованный противогололедный материал.

5 лет назад муниципалитет отказался от использования песко-соляной смеси, так как за зимний сезон приходилось высыпать на улицы города десятки тысяч тонн песка, который весной превращался в грязь.
Соль в чистом виде также не дает нужного эффекта, так как осуществляется плавление льда и снега только при температуре не ниже минус 12 градусов.
В последнее время для предотвращения скользкости на дорогах специалисты служб благоустройства применяют противогололедный материал марки «Бионорд».
Этот порошок белого цвета, разработанный на основе хлорида натрия, полностью растворяется в воде.
Он не содержит примесей песка или иных веществ, а значит, не оставляет осадка.
Он сохраняет свои свойства до минус 25-30 градусов, что весьма актуально для Уральского региона.
Преимуществом данного средства также является ряд технических и экологических свойств: при попадании в почву данный материал удобряет ее; меньше вредит покрытию автомобилей, а также обуви и одежде чем аналогичные материалы; оказывают позитивное и укрепляющее воздействие, особенно на новые дорожные покрытия.


PS: порадовало позитивное и укрепляющее воздействие:biggrin:

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Что пишут про чудо-смесь Бионорд :)

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Вова как всегда пёрнул не подумав- на благо ЛДПР. )))

Re: Екатеринбургская жизнь
 

На Среднем Урале на оперативном совещании правительства решен непростой вопрос проведения техосмотра.
Все 116 пунктов технического осмотра в нашем регионе получили аккредитацию.
Их пропускная способность составляет 1,2 млн единиц автомототранспорта в год, при том, что ежегодно техосмотр проходят около 750 тыс. единиц транспортных средств.
Ажиотажа на пунктах ТО нет, ежедневно техосмотр проходят 5-6 машин.
Ответственность за деятельность операторов ТО и обеспечению их бланками талонов была возложена на Российский союз автостраховщиков.
Благодаря своевременному вмешательству правительства области и принятым мерам, проблема обеспеченности операторов талонами технического осмотра и его проведением в нашем регионе сейчас решена.
Решен вопрос и с талонами техосмотра.
В регионе уже находятся более 120 тыс. талонов, все пункты проведения осмотра снабжены необходимым количеством талонов нового образца.
В случае необходимости полисы ОСАГО страховщики будут выдавать на основании карт технического осмотра с последующим предоставлением талона ТО.

Re: Екатеринбургская жизнь
 

Зима.
УГОНЫ авто.
Клубни,- будьте бдительны!!!



Со снегом придут и угоны

Всё новое - хорошо забытое старое. Уголовный розыск предупреждает автовладельцев о возрождении одного из известных способов угонов.
За первые две недели 2012 года уже 15 водителей лишились своих железных коней, пока чистили их от снега.

Старая схема, которую снова начали использовать угонщики, выглядит следующим образом: автовладелец выходит с утра из дома, чтобы отправиться на работу.
Он открывает замок, кидает сумку или барсетку на сиденье, заводит машину и достает щетку.
Пока стекла и кузов доводятся до необходимой чистоты, замки автомобиля вдруг закрываются.
В основном люди сначала пытаются как-то открыть двери, но после серии неудачных попыток отправляются домой за вторым комплектом ключей,
тем более что идти-то всего 100 - 200 метров.
Три минуты на подъем на лифте, пара минут на поиски и еще 3 - 4 минуты на возвращение.
Однако на месте автомобиля обнаруживается пустота.
Для угонщиков такая добыча не только проста, но и безопасна.
При помощи так называемых код-грабберов злоумышленники считывают код сигнализации и получают возможность заблокировать двери работающего автомобиля.
Как только владелец уходит за вторым комплектом ключей (первый остается в замке зажигания), преступники открывают машину и уезжают.
Вместе с уже разогретым автомобилем угонщики получают оригинальный ключ с иммобилайзером и зачастую комплект документов в оставленной на сиденье сумке.
Добавим к этому какие-нибудь деньги оттуда же и получим вполне удачную комбинацию.
Почему для угонщиков подобный сценарий является более безопасным, чем ночной угон?
Все дело в том, что ночью перед преступником стоит несколько сложных задач — вскрыть замки, обойти электронную защиту (иммобилайзер), завести автомобиль и скрыться.
В случае кражи буквально из-под носа три пункта из четырех уже выполнены.
При определенном нахальстве и знании психологии преступник вполне может избежать задержания при встрече с сотрудником ГИБДД.
Ведь убедить его в том, что отсутствие простой доверенности от «жены» или «брата» - результат простой забывчивости, вполне можно за определенную сумму.
Надо лишь сохранять уверенный вид.
А за 5 - 10 минут истинный владелец заявить машину в угон и дежурный передать информацию всем инспекторам, безусловно, не успеют.
По статистике, больше всего угонов происходит из спальных районов по окраинам города.
Связано это как раз с тем, что угонщикам необходимо беспрепятственно вывезти машину за пределы города.
«Снежные» кражи автомобилей активизировались с начала 2012 года.
За это время в городе было угнано уже 15 машин.
Как говорят эксперты, чаще всего по такой схеме угоняют машины с простыми и недорогими сигнализациями, которые просто вскрыть.
Обычно в таких машинах не устанавливаются ни радиомаяки, ни спутниковые системы слежения, которые могут навести правоохранительные органы на след преступников.
Примечательно, что в случае угона из-под носа далеко не каждый автовладелец сможет получить возмещение по каско.
Большинство страховых компаний прописывают в договоре обязательное наличие документов и полного комплекта ключей для того, чтобы выплата ущерба стала возможной.
А здесь, даже если документы на автомобиль находятся у водителя, то один ключ остается в замке зажигания украденной машины,
а значит, и на возмещение убытков надеяться не приходится.
Некоторые смекалистые автомобилисты сразу при покупке заказывают третий ключ как раз на подобный случай, однако таких единицы.
Напоминаем, что при каждом выходе из машины, даже на полминуты, все ценные вещи, документы и ключи необходимо забирать с собой!!!!!