Сообщение от FTOTURBO (Сообщение 1282959)

ездил с этим кадилаком...уехал от него в точку!на следующем светофоре грозный ара рядом вставать не стал:)

Сообщение от Alex_head (Сообщение 1283453)

что то мало верится что околосток с одной педали проедет cadillac srx 4.6 л. 320 сильный....... ты не путаеш с cadillac srx 3.0L - 283 силы...???

---------- Добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:45 ----------

айм ссори тачки перепутал..:)

Сообщение от fanilla (Сообщение 1282431)

Ехать то эти помойки едут после такого тюнинга, но не долго...
Сам работаю в сервисе по ремонту "немчуропомоек" и такого насмотрелся после этих ваших тюнингов.
Онли олд JDM и ничего другого, по количеству "затраченых денег - полученного удовольствия" японоведро самое лучшее.
P/S Есть у нас на работе один персонаж "тру бээмвист" денег на своё ведро не жалеет, но как только доходит до тюна мотора, то он его тупо меняет на более объёмный, так как тюн любого атмо-немчуро-мотора это такое количество бабла... Я себе за эти деньги ещё одного трека возьму.

Сообщение от dAnthes (Сообщение 1283610)

Совершенно согласен атмо бумера только для адептов марки.И тюн, атмо мотора очень дорог и бесполезен ИМХО.
Но, не путать с турбодизелем. В 535d дуют 3,6 бара избытка и с 3л объема получают 420сил и 900Н.м машина прошла уже около100 тык на такой давке.

Сообщение от dAnthes (Сообщение 1283610)

Совершенно согласен атмо бумера только для адептов марки.И тюн, атмо мотора очень дорог и бесполезен ИМХО.
Но, не путать с турбодизелем. В 535d дуют 3,6 бара избытка и с 3л объема получают 420сил и 900Н.м машина прошла уже около100 тык на такой давке.

Сообщение от dAnthes (Сообщение 1283968)

Стоковые турбы так надувают, там в стоке 2,5 по мойму. У дизеля ведь всё не так как на бензе, никакого детона точнее там как раз всё от детонации.

Сообщение от FTOTURBO (Сообщение 1283505)

насчет srx ничего не могу сказать.с таким не катался,но думаю таже хрень.может двигло у них и сильное,но вот коробки полное г..