![]() |
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
кто нибудь ездил на натяжителе и помпе 2 замены? выхаживает?
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
стоит отметить что я из-за маленьких годовых пробегов меняю все по времени. 1раз в 5лет. |
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Ну вот и я пожалуюсь...
Купил в прошлом году аутлендер 2004 (160 л.с.) и первым делом поменял ремень ГРМ, поставил родной, как здесь и советовали (MR994968 MITSUBISHI) Отъездил чуть больше года (15 тыс) - и вчера порвался со всеми вытекающими, попал на ремонт движка - погнуло клапана, это ещё плюс к тому что 300 км на эвакуаторе обошлись мне в 13 тыс, буксировать ведь автомат нельзя... Вот такие пироги с котятами... И где брать ремни чтобы не рвались - хз, говорят, сейчас много подделок, да и родные, вроде, тоже уже залежались, резина "постарела".... |
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Брал комплект с роликами skf. 70 тыщ прошёл уже
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Натяжитель меняю каждый раз. Помпа потечет/зашумит - это одно, а вот ремень перескочит на 2-3-4 зуба из-за натяжителя - это другое.. Хотя производитель и допускает после определенной ревизии установку по второму разу. |
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
1980 руб. - с Эмиратов, (+ ТК Москва - Екатеринбург) 2400 руб. - с Экзиста |
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Вложений: 2
Цитата:
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
|
Цитата:
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Может быть. Я заменил отстойнейшие жесткие ремни MITSUBISHI на MITSUBOSHI, заменил звездочку на коленвале, пластину датчика коленвала, гул стал существенно меньше, но не пропал совсем. При снятии пластины датчика коленвала был слегка затерт самый ее край (в первый раз когда мастер ставил подумал, что трет пластина и по его словам слегка подогнул отверткой, походу перестарался). Но в конечном счете на гул и легкие подвывания на 600 оборотах это не отразилось. Ну и гидрокомпенсатор 1 застучал сразу после установки нового ремня - поговаривают, что просто совпадение, но как то верится с трудом. Пока езжу так, три раза менять грм подряд как-то многовато.
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Ребяты. Короче по ходу причина обрывов не в залежалых на складах ремнях, а в износе комплекта звездочек! Короче. Менять надо комплектом. Ремень, ВСЕ звездочки и ролики. Ролики еще туда - сюда, можно экономить, но звезды надо менять ОДНОЗНАЧНО! Дорого...сцука! Но др выхода нет. Там на звездочках появляется износ и шаг может в миллиметре не совпадать. Поэтому и рвет.
|
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Да-а ! А я и не предполагал . Мицу Каризма 1.8 GDI 4G93 DOHC 400 000 км и ничего не рвет , 1,6 4G92 SOHC больше 400 000 км и нет проблем с ремнем . Главная беда - балансирные валы , не правильное натяжение ремней и , самое главное , голимый батюшка контрафакт в зап.частях . Как вариант , масла тоже вносят свою лепту .
|
Текущее время: 19:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU