![]() |
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
|
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
Не всегда так получается, в 2009/2010 годах было сильное повышение цен, вторичка тоже выросла. Я последние две машины через полтора года продавал по той же цене, что и покупал только из-за резкого повышения цен на новые (Гетц и сузуки cx4). Аут покупал года назад, и я не думаю, что через полгода его можно продать в те же деньги, т.к. за год он вырос всего на 30000, а некоторые комплектации, 2.4, например, стали даже дешевле. Так что, как повезёт... |
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
|
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
чудес на свете не бывает.... |
Re: Выбор подержанного XL
Комплектация полная, без ДТП. Спасибо за консультацию!
|
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
|
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
|
Re: Выбор подержанного XL
Там все ровно. Но не без вложений по ходовой и "уступок" во внешнем виде.
|
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
Вышеописанный автомобиль ездил смотреть с клубным экспертом , им же была аргументированна скинута цена до данного уровня ( изначально просили 785000). Из недостатков у авто - маленькая вмятинка на переднем крыле , царапина на пластиковой накладке внизу двери , летняя и зимняя покрышки - остаток на один сезон , пора менять задние пружины. После покупки всё проверили на ТСМ моторсе - добавили замену пер. амортизаторов и рулевого наконечника + сход-развал(немного более 10тыс. рублей). Больше претензий к машине нет. |
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
копни глубже и все станет на свои места.... У меня пробег побольше но что такое развал - схождение на моем авто я "не знаю" наконечники тем более все в идеальном состоянии... Соответственно и цена при продаже 780 не будет.... Все имеет свою цену и своего покупателя - обобщать не надо... |
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
Не пойму- в чём чудеса? Рулевые наконечники являются такими же расходными материалами , как и торм. колодки . Небольшой люфт в одном из них при пробеге за 60тыс. - это криминал ? Сход-развал дилеры навязывают вообще при каждом ТО. А ходимость деталей ходовой напрямую зависит от стиля вождения и от того , по каким дорогам ездили. Покупая б/у автомобиль надо адекватно воспринимать , что первый владелец переплачивал за самый мощный мотор не для того , чтобы ползать по асфальту с черепашьей скоростью. И ещё - автомобили с пробегом более 100тыс. рассматривают покупатели с намерением нехило сэкономить. |
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
|
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
|
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
И ещё по поводу долговечности ходовой - все дороги района , где я живу , изувечили лежачими полицейскими через каждые 100-200 метров ( Байкальская , все Парковые , Первомайские-верхняя , нижняя , средняя и тд.), а это убийство для подъмёрзших по зиме амортизаторов , сайлен-блоков и всего остального , и у меня нет сомнений что ездя по этим дорогам у кого-нибудь амортизаторы и наконечники прослужат больше 60-ти с лишним тысяч. ---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:42 ---------- Цитата:
имея бюджет около 800тыс. один возмёт 3-х литровик 2007г. с пробегом ок. 60 тыс. другой сторгует до этой суммы 2009г. с пробегом тыс. 120-140. а третий добавит 50тыс. и купит новую 2-х литровую пустышку. |
Re: Выбор подержанного XL
Цитата:
я например принципиально не люблю новые за большую потерю от первоначальной стоимости. вот например ХЛ покупали новую за 1200 а через 3 года ей цена 900!!! на б/у я за те же три года максимум 100 потеряю. ИМХО новую буду брать на пенсии, чтоб до конца жизни :) |
Текущее время: 15:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU