Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну сарай не даст той обзорности, да и большинство без ПП, а те что с ПП уже в цену кроссовера.
Да и пенсомобиль нужно покупать ближе к пенсии.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну так в цену кроссовера, только в разы лучше кроссовера за эту цену... Да при чём тут пенс мобиль? :) Ну если негде гонять? Ну нафига брать мощьную машина?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Ну не в разы конечно, но понятно что универсал в цену кроссовера будет лучше. А пенсомобиль я имел ввиду универсал вообще.
Ну мы пока не в Казани живем, где камеры в каждом втором светофоре, так что пока есть возможность, нужно пользоваться ситуацией (по поводу погонять).

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Не, что ни говорите, а Кроссер очень даже шустрый ( 170 л/с). Жёсткий так это огромный +. Дорогу держит на ура. А в багажник и впрям входит много барахла, но есть один минус - нет всяких ящичков и отсеков. В бывшей Зафире багажник вообще был пустой, хотя там прятался и огнетушитель, и насос, и аварийный знак, и аптечка, и трос, и бонус на зиму-сапёрная лопатка. Здесь же всё на глазах. Был у меня опыт владения седаном (ВАЗ 2101 и японская хонда Цивик 1995 г.в.). В японце вёз домой телевизор в коробке (37 см по диагонали). Единственное куда он поместился - переднее пассажирское сиденье. Так что всё, баста, седан мне не хоца.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:52 ----------

Кстати, смотрел недавно Опель Мокка. Интересный агрегат для моей благоверной.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Кроссер жёсткий? Владельцы Аутом с вами не согласны!
Те, кто ездит на Ауте, а потом сажался в Кроссер/4007-ой замечали что "жёсткость" подвески сразу пропадала.

В чём секрет? У нас стоят Мишлены. У Аутов - Бриджи с Иокогамами.
Мишка более мягок, но при этом более живуч.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

всегда кода садитесь на легковое авто
шума будет меньше, седан ниже.
вы смотрите на индекс нагрузки на резине.
на легковых он максимум 94, ну может быть 96.
а так нагрузка 94-91
от этого и шум.
у меня щас стоит, 16 бридж нагрузка 100.
а летом 18 мешлин, нагрузка 98.
так разница в шуме ощутима.
когда ставлю летнюю.
наслаждаюсь тишиной.
шумка зделана покругу.

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:46 ----------

если постоянно ездите на дачу, с полным багажником, и нехватает места.
купите микроавтобус.
и сразу влюбитесь, раз уж влюбились, кроссоверы.
однозначно.
возьми тест драйв, хотя бы фольваген т5 короткую базу.
И сразу все поймете.
единственное цена но есть и б\у.
есть хендаи, мерседесы, опеля и т.д.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня вышел утром из дома, нашел в сугробах машину (двор не чистили вообще). Первый раз за эксплуатацию посадил кроссера на пузо - помогает только лопата, сам ни как. Вопрос в том, что я как понял перегрелась в процессе буксования муфта (нет реакции на педаль газа, холостые обороты) но почему то небыло ни каких предупреждений и сигнализаций. Заглушил, 2 мин и снова все работает. Это был перегрев муфты? и почему тогда не было сообщений как в мануале?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А я сегодня на удивление вылез из полной попы, хотя был не уверен... У нас двор и до снегопада никто не чистил. А сейчас так вообще жесть. Выключи антибукс, врубил 4wd lock, воткнул первую передачу и вперёд. Сначала немного всё вокруг раскатал (назад, впердё, назад, вперёд), а потом рванул на дорогу. Буксовал, конечно, но терпимо. Ударился днищемв очередной раз... Но выйхал :)

Никогда не было ни перегрева, ни каких-то проблем с оборотами (когда газ жмёшь, а они не поднимаются выше определённого уровня). Так что не знаю с чем это связано..


Вчера, кстати, был первый глюк за всё время владения кроссером - перестала лить омывайка на лобовуху. Моторчик жужит, омывайка отлично льётся на заднее стекло и омывает фары. А вот на перед не льётся... Доехали до друзей и я выключил авто и пошёл пить к ним чай. Приходим через 30 минут, заводим, и всё опять льётся. Что было - не понял... В то, что замёрзла жидкость не верится, так как она у меня в -20 в салоне не замерзает...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Скорее всего на форсунках выпарился спирт из омывайки, а оставшаяся вода замерзла.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Кстати, благодаря ветру хоть и намело сильно, но такими не особо крупными сугробами, поэтому вылез без проблем, но т.к. с двух сторон было тесно, а напротив машина стояла, пришлось выезжать задом и в сугробе разворачивать в пять или шесть ходов.
Но это оказалось цветочки, вот приехал на работу, а там реальная снежная целина. Но ничего, нормально запарковался, правда раскатал на всякий случай, чтобы без проблем выехать после обеда, т.к. снежка еще может подсыпать.
Коллега на Астре побуксовал и лопатой поработал. Но тоже ничего.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А я никогда не делаю фотки и всё время жалею... Жалею, чтоне снял как я на С4 вылезал из снежного плена. Сегодня не сфоткал откуда кроссер мой выйхал (думал, что не выйду)... Надо почаще телефон доставать...

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Утро....Откапывать С5 даже не думаю)))

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Это мне лень стало второй раз телефон доставать показать как на работе ездил, там снега реально почти по колено, мордой разгребал. Хорошо что снег сейчас рыхлый, иначе бы сел на Мурано с его клиренсом. А на фото, это где утром разворачивался, снег рыхлил ;)
На фото не особо видно, но под снегом реальная наледь.


---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:26 ----------

Жесть

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

:what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what::what:

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

За вчерашний день спас из снежного плена грузовую газель (сначало засомневался, когда водила попросил дернуть, но получилось) и вечером хендай сонату, седевшую основательно на пузе. Такая погода позволяет полностью ощутить все плюсы Кроссера:) которых раньше так не хватало.