Сообщение от Mихаил (Сообщение 584720)

Пост написан мной и ничего и никого не копирует .
Если бы я мог дать ответы на Ваши вопросы , то безусловно сам занимался бы шумоизоляцией автомобилей или бы , по крайней мере , писал инструкции и руководства .
То что я изложил в своем посте это теоретические принципы шумоизоляции вообще , а не автомобиля конкретно . Что , куда и в каком количестве клеить ( укладывать , прикатывать , устилать , затыкать и т.д.) именно в автомобиле может ответить опытный специалист из Вашей профессии . Но только если хотя бы немного не чужд теории и имеет практику в реализации принципа , оптимальный результат ценой незначительного увеличения веса . А не принципа , результат - какой получится ,ценой увеличения веса - насколько получится .
Опять же повторюсь . Мои посты не являются попыткой задеть Вас или Сергея или вообще кого либо из знимающихся практической шумоизоляцией авто . Я просто ищу того , кто использует , назовем так - чуть более счетные подходы к шумоизоляции автомобилей .
Кстати такие подходы используют автопроизводители сегмента суперпремиум . Снимите обшивку таких машин - виброизоляция положена далеко не сплошным ковром и в разных местах разная . А вот шумопоглотителя они не экономят .

Сообщение от tihiy (Сообщение 584726)

Прошу прощения, фотки

Сообщение от tihiy (Сообщение 584840)

Martin (Smolensk) По 1, Ну реально, не видно что это скоч. Или освещение такое при вспышке, или из за того что у бука экран маленький. Скотч воспринимается, как вибра с синими надписями :), Блин, на зрение не жалуюсь, а тут слошил :)
2. Не учел что крыша рельефеая, т.к. не знаком с авто.

Во просы сняты, с уважением

Сообщение от Sergoo (Сообщение 603430)

Структурный шум - звуковые колебания порождаемые вибрацией элементов кузова. Эта основная беда Митьки XL. Самый большой эффект в такой ситуации на других автомобилях испытывал от применения войлока или ватного одеяла (не закрепленного жестко с поверхностью). Вот так.