Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вот ещё другой производитель http://lebedka33.ru/.
Пишут что у этого производителя ручка из цельной трубы и большего диаметра-типа лучше и тоже доработанная версия. Но сам не пользовался не той не той:)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

ПаджероШоп подогнал площадку для лебедки.
https://www.drive2.ru/o/b/548402591025856995/
Я так понял, она встает ниже радиатора на дизельной версии.
Правда судя по фото усилитель бампера порезать пришлось. Я, правда, не совсем понял зачем такой огромный кусок вырезали, когда можно было частично. И для меня не совсем понятен вопрос как это сочетается с защитой днища, у меня она под усилитель заходит, а тут явно ниже площадка спускается. Возможно, как вариант, эта площадка исполняет частично роль первого листа зищаты днища.
В общем, кому интересно, ссылку я скинул, можете сами поинтересоваться.

Справедливости ради, у STC тоже есть вариант площадки под лебедку. На сайте не видел, но у него где-то на драйве пост есть. Он пошел по другому пути, убрал (снял, вообще) переднюю поперечину рамы и сделал площадку на это место, обеспечив прочность площадки такую, чтоб она заменяла эту поперечину. И тоже переносить радиатор не надо, и клюз лебедки повыше торчит, правда обслуживать видимо тяжелее такую конфигурацию. Но кому интересно можете у него напрямую поинтересоваться.

Больше тюнячек хороших, разных и на все вкусы. Не лифтом единым доработки заканчиваются.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

с нашими защитами от тамерлана никак не стыкуется. то что штатный усилитель бампера режет? тоже не очень хорошо.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Всем привет, принимайте в свои ряды. Вопрос знатокам, так что же лучше для поднятия мостов над землей,резина повыше но по уже или шире? И какая резина лучше гребет в грязи в колее по весне (имею ввиду широкая или узкая) актуально для меня,где катаюсь на рыбалку. Колея высокая в некоторых местах,если ехать вдоль колеи в дождь,машину все равно сбрасывает в колею, если спускаться (колеса) то вдоль колеи везде кусты,можно колонутся. Что посоветуете.

На поднятие мостов влияет увеличение радиуса резины. Для увеличения сцепления с поверхностью полезна площадь контакта, что достигается травлением давления до 1,0 бар, например. Максимум что влезет без подрезки арок это 32", так что реальный выбор грязевой резины очень ограничен. И ещё надо ответить на вопрос о размере дисков. Если штатные, то вариант грязевых 32" это только Maxxis Bighorn MT-764 275/65r18, но уже без подкрылок и брызговиков.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я читал эту ветку и другие про подготовку к покатушкам.
Я тока не понял про какие подкрылки все говорят,которые родные в стоке или кто ставит дополнительные. На счет резины у меня есть свой опыт но с узкими и высокими,поднимал сузуки гранд витара проставками и резиной 225/75 пахала грязь будь здоров,высота помогала ехать прямо по колее и так как машина легче чем спорт, пролезал везде где надо,только когда дождь резина замыливалась и из колеи выехать было сложно. Но спорт тяжелее и мост как якорь. Вот и думаю встанут ли вместо вашего размера 275/65r18 ну скажем 265/70 или 75/18.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Мне заводские подкрылки не мешают. Дополнительные мешать, думаю, будут. Но у меня есть лифт +3 см, это надо учитывать тоже. 265/75 это ещё +2 см. радиуса- спереди и сзади при поворотах будет контакт с аркой.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Связался с продавцом, думаю ее брать буду.
Вопрос с тросом остался, два варианта предлагается: Синтетика, Коломенская 7 мм. на разрыв 4.9т наматывается до 17 -18 метров.
И 9 мм. на разрыв 8.1т наматывается 10 метров.
Взять 9мм, плюс удлинитель метров 10?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Это более разумно кмк. Докупить удлиннители и что-то нашаманить проще, чем думать что делать, если трос лопнет где нибудь в сложной ситуации.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я тоже за 9мм и удлинители.:good: Вы заказали ту что мощнее и с какой направляющей? И какая цена?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ещё не заказал.
Буду брать с направляющей типа корыто+ блок
Цены в личку, а то за рекламу сочтут)))

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Я приценивался но не взял, за эту сумму лежит квадролебедь 4500Lbs (2000кг) весом 9кг с синтетикой, площадкой, клюзом. Докупил блок полиспаст 1000р. Легче и компактнее. Тем более цель установить стационарно чтоб не бегать цеплять, не думать брать не брать в багажник - место занимать.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну вариант с ручной-это для тех,кому лебедка в принципе не нужна. А эта для подстраховки в единичные выезды, где можно попасть в засаду:)

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Это лучше, конечно, чем ничего!:)Но я как-то в это не очень верю. Как и в "компромиссные" электролебедки недостаточной мощности. Протрахавшись пару раз по полной программе, пришел к твердому убеждению, что на лебедке экономить нельзя и компромиссы в этом вопррсе неуместны. Никогда не знаешь, где встрянешь...