Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Я про третий комплект все думаю. Для редких какашек. И датчики Аутел. Совсем МТ чет не знаю.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Если чисто по грязи, то можно подумать тогда и о дисках 16-х, вроде Tech Line TL622 влезают. И резину 265/75R17. Если есть возможность поискать то можно ещё диски попробовать найти, например попробовать влезут ли ORW артикул 1670-63910+30B, у них ЕТ30 и они штамповка вроде как с хорошим буртиком, сильно травиться дать могут.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Я прекрасно представляю себе те места, о которых человек пишет. Кубанец то я условный совсем, родился в Кемерово, отец из Прокопьевска, родня в Бийске, Горно-Алтайске. А тут да, чтобы найти бездорожье нужно специально его искать

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Спустил передние колеса до 1,8, а задние до 2,0 - вернулся комфорт шоссейных колес на раздолбанной гравийке. На всякий случай решил проверить давление с помощью программы NMPS Diag, с удивлением обнаружил, что в передних - давление 2,0, а в задних - 2,3. Получается ездил на перекачанных колесах. Странно, манометр новый, цифровой.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Цифровой не значит калиброванный.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Давление в колесах измеряют на холодную или с небольшим пробегом. После долгой езды оно от температуры меняться может и это уже учтено при рекомендации штатного давления. Но я думаю это и так все знают. Но вот многие забывают что при изменении температуры воздуха на 10 градусов давление в колесах меняется на 0.1 бара "в спокойном состоянии" и это тоже стоит учитывать. Например переобуваясь было около 0, а сейчас днем и 20 уже бывает, так что надутые при переобувке до 2.0 будут сейчас 2.2 в спокойном состоянии показывать. А летом по жаре вполне и 2.4 уже может быть. Соответсвенно в минус наоборот, переобувшись при 0 и 2.0 надув в -20 будет уже 1.8, а в -40 будет 1.6. И по этому имеет достаточно много смысла подкачивать/спускать колеса когда температура на улице на 15-20 градусов меняется с прошлого раза когда подкачивали/спускали. И повторюсь, это измеряется в спокойном состоянии, потмоу что разогрев при движении уже учтен производителями и резины и машины, когда рекомендованое давление указывают.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

на зиму выставляю давление для -15-20, а если холоднее то лишняя мяхкость компенсирует задубение подвески :)

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Добрый день, а каким адаптером пользуетесь? Все настройки работают, проверку адаптера в программе проводили?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

а у вас с каким-то адаптером не работает? я на 2-х китайцах проверял (wifi и BT), с обоими работает. версия адаптеров 1.5

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Да вот , ELM327 специально купил - так он очень медленно и не всегда соединяется с ЭБУ, а откопал старого китайца ( он тоже 1.5) - так всё норм!

У меня 2 манометра, оба Беркут, один в составе компрессора(7 лет), второй индивидуальный (6 лет). На обоих показания отличные от тех, что передают датчики! Взял 3й Беркут (4 года) , ни разу не надёванный (в упаковке дома пролежал у тестя) - на новом совпали значения с датчиками. Кому верить?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Купить промышленный поверенный манометр и верить ему. Я на гаражном компрессоре так сделал и остальные теперь понимаю что показывают ( китаезы различные и ссср-овский, до +- 0.5 в обе стороны)

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

У меня беркутовский компрессор показывает погоду в Зимбабве точнее, чем давление в колесе. Сразу так и было. Купил китайский по совету на драйве, там человеку понравился. Сверил его с несколькими эталонными, +/- 0,05 примерно отклонение у них. Теперь им пользуюсь и доволен.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Беркут R20 с желтым шлангом на морозе обмерзает дефлятор, закрывается просвет шланга, давление растет и стрелка манометра упираясь в ограничитель проворачивается на оси. Ладно, купил новый шланг с манометром задорого нового образца черный, при первом же использовании зимой - опят провернуло. Как пользоваться зимой не понятно, собирался поставить влагоотделитель но не дошли руки, испортил и новый.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Тут томский форумчанин мне как то посоветовал, чтоб нормально работал зажим на беркуте, смазать его банально моторным маслом. На мой вопрос нафига и что там вообще смазывать он сказал чтоб просто залил его маслом максимально, лишнее обтер и дальше использовал. Там нечего смазывать, реально. Но так как я ничего не теряю, то попробовал. И помогло, как ни странно. Зажим теперь легко пальцем зажимается-снимается, ничего не перемерзает (в -35 этой зимой качал человеку колесо стускающее до шиномонтажки дотянуть), и вообще красота.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Я тоже смазал, но подсолнечным), и тоже все стало отлично.