![]() |
Re: У кого какой косяк?
Цитата:
https://out-club.ru/board/showthread...F1%E2%E5%F2%E0 |
Re: У кого какой косяк?
Вообще то я некурящий, м.б. поэтому и проглядел, но задавая подобный параметр в поиске ничего подобного не нашёл и в FAQе почему-то её нет, хотя проблема довольно часто встречающаяся. В любом случае огромное человеческое спасибо. Как обычно форум рулит:friends:
|
Re: У кого какой косяк?
Цитата:
Всегда рад помоч!:friends: |
XL 2.0-2012 S26 проблема
Стал владельцем 7 дней назад.Первое впечатление неплохое,всё что нужно есть,а некоторые вещи пришлось докупить(зимнюю резину с дисками,защиту картера,коврики в салон).Судить об авто и делать выводы буду немного позже,но об одном случае уже могу поделиться и спросить совета!После ночной стоянки во дворе с утра авто завелось как обычно без напряга(t -19c).После прогрева от 5 до 10 минут поехал за другом и по дороге тормознул у магазина(от дома 300метров).Зашёл на 5 минут.Вышел, сел в авто и не смог завести.Несколько раз пробую всё крутит,но не схватывается!Спустя несколько неудачных попыток вижу надпись на диплее-Трансмиссия неисправна-Перегрев трансмиссии.Вызвал эвакуатор,перевёл коробку на N (сама не двигалась).Отогнал к официалам.Там мне сказали,что разряжен аккумулятор,а точнее недостаточная его мощность(только эта причина).Оставил им авто на зарядку,забрал на следующий день.Вроде ничего,но хотелось бы услышать каких нибудь советов!Может у кого было то же самое!Зима ещё впереди!Пробег пока около 300 км и уже такой казус!Буду рад услышать и принять что-либо полезное!
|
Не завелся в мороз
Наступила первая зима для моего ХЛ, -5 град на дворе а он не завелся сегодня первый раз, причем каждый день все хуже и хуже заводился, заметил как понижение температуры пошло. Чих чих и все! В чем причина коллеги, неужели японская техника хуже корейской. Хендай классик до этого была, при -25 как летом. Или аккумулятор менять пора, а может свечи???
|
Re: Не завелся в мороз
Думаю, температура здесь не причем, XL и в -30 отлично заводится.
|
Re: Не завелся в мороз
Цитата:
Но возможны и другие причины, типа плохо установленной сигналки, пожирающей нагрузку больше положенного. Тогда лучше сначала потревожить установщика сигналки, чтобы не попасть впросак у ОД...:blush: |
Re: XL2.0-2012года,комплектацияS26,возникла проблема!
Цитата:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=13273 Если АКБ снова разрядится, меняйте по гарантии.:hat: |
Re: Не завелся в мороз
Цитата:
Начните с измерения плотности электролита в банках. Процедура несложная и входит в ТО-0. Вы его делали ? |
Re: XL 2.0-2012 S26 проблема
Цитата:
У XL есть глюк, когда фары сами включаются на незаведённой машине :( Лечится у официалов |
Re: XL 2.0-2012 S26 проблема
Цитата:
|
Re: У кого какой косяк?
Не нашел куда отписаться, пишу сюда, так как считаю это косяком. Собрался я вчера утром на работу, завел авто, прогреваю, заодно включил обогрев стекла. Через пару минут раздается резкий щелчок в районе лобового стекла, от водительского дворника быстро движется трещина, до середины лобовухи, а из-под дворника идет дым. Первая мысль, замкнуло проводку, глушу движок, дёргаю капот, выбегаю, чтобы снять клемму с АКБ, а под дворником, на лобовом стекле, раскалённый пятак размером с рубль, защитная пластиковая панель, не знаю, как она называется, в том месте, где раскалилось стекло, расплавилась, быстро открыл капот, снял плюсовую клемму. Пока метнулся в багажник, за огнетушителем, все погасло, позвонил в Рольф-Диамант, объяснил проблему, предложили подъехать. Предполагая, что замкнуло обогрев лобового в зоне покоя дворников, вытащил предохранитель (который был целый!), одел клемму АКБ, не греется, завел авто, не греется, включил аварийку и на свой страх и риск поехал к ОД. Инженер по гарантии сообщил мне, что с таким встречается впервые, я тоже никогда такого не видел и не слышал. Жду согласование на гарантийный ремонт. Вот такая история. Да, никаких внешних повреждений, которые могли этому способствовать, нет.
|
Re: XL 2.0-2012 S26 проблема
Фары выключал сам.После зарядки 2 дня катаюсь - пока никаких симптомов.Просто сомневался в ошибке по трансмиссии.Неужели должна блокироваться коробка из-за недостаточной мощности АКБ.Ни в одной из авто такого не было(как узнать,что заряд соответствует,если никаких ошибок и контрольных ламп не горит).Вся электроника работала без изменений.Впереди ожидаются морозы больше-20С,посмотрим.Позже отпишусь!
|
Re: XL 2.0-2012 S26 проблема
а может лучше весь Аут поменять на что нибудь приличное,?.если новая машина с пробегом в 300 км не заводится ...!!! это не казус,это косяк да еще какой (сборка в Калуге?) если повезет,то можно на Айртрек 2001 года махнутся,там таких таких косяков нет
|
Re: XL 2.0-2012 S26 проблема
Сборка Япония,ввезена через Финляндию в конце декабря 2011года.По поводу приличного-были авто разные(начиная с наших,затем хендай,бмв 5,а за неделю до покупки аута продал своего Х5,на котором ездил 4 года).Просто захотел взять новый авто на 3 года.На классе сильно не заморачиваюсь.К любой машине можно отнестись достойно(хотя конечно есть у каждого своя мечта).Сравнивать Х5 с Аутом не могу !Первого брал по душе,а второго по обстоятельствам.В цене,в обслуживании и в классе слишком большая разница.Я думаю если косяки присутствуют(а без этого очень редко бывает),то проявятся они довольно быстро.Сделаю промыв мозгов Оф.Д.,а потом уже решать.Да и спасибо всем за советы!
|
Re: У кого какой косяк?
ЧЕК СОБАКА СПАТЬ НЕ ДАЁТ и радио давно не слышал !!!!!! ))))))))
|
Re: У кого какой косяк?
Вы о чем?
|
Re: XL 2.0-2012 S26 проблема
у меня было тожэ самое при пробеге 1000км, до эвакуатора дело не дошло, открутил клемы и через минут 10 прикрутил обратно, проблема исчезла, ужэ 20 т.км откатал
|
Re: У кого какой косяк?
Цитата:
|
Re: XL 2.0-2012 S26 проблема
Цитата:
По поводу Вашего случая - на форуме несколько раз такое было. Причина - не затянуты как следует клеммы АКБ. Снимали на предпродажке официалы или установщики сигнализации. Проверьте, затяните как следует и не парьтесь. Акку на XL в средней полосе России исправно работают по несколько лет. |
Утечка электричества и "не гарантийный случай"
Приветствую Вас :bye:
возникла проблема с моей годовалой машиной (Outlander XL 2010) и проблема... не приятная... началось все с того, что каждое утро при запуске машины начали сбрасываться настройки магнитолы (радио и часы) Phantom я обратился в сервис (как раз подошел срок прохода ТО - 1 год, пробег у меня сейчас 11 500 км, так что ТО проходил по возрасту) мастера сказали, что такими делами они не занимаются и если меня очень напрягает эта проблема - нужно записываться к мастеру по доп.оборудованию, которого нет на месте и я могу подождать часок-другой - он подойдет и мне поможет. ждать я не стал, так как близились новогодние праздники и времени было в обрез на новый год уехал отдыхать и вернувшись 9ого января был очень расстроен, что машина не завелась - наглухо мертвая, даже открывать пришлось механически... кое-как заведя машину (перебросив аккумулятор) я добрался до салона, где покупал авто - там выяснилось, что у меня сгорела голова сигнализации и мне ее заменили на новую, а по поводу разрядки аккумулятора предложили поехать в более крупный сервис к офицалам, что собственно я и сделал (АвтоМир на Перерве); после диагностики аккумулятора сообщили, что у меня уходит ток (120-130мАмп) и чтобы выяснить причину мне необходимо оставить машину минимум на 10 часов и стоить это будет около 20 000 рублей. В шоке от таких цен я отправился домой, чтобы попытаться найти более интересное решение бороздя просторы Интернета. В итоге я позвонил в Рольф, где мне сказали, что такая диагностика утечки обойдется в 800-2400 рублей и только в том случае, если неисправность по моей вине (в чем я очень сомневаюсь, так как кроме того, где находится аккумулятор под капотом ничего не знаю, соответственно и лазил туда только для того, чтобы залить жидкость омывателя). Рольф это конечно хорошо, но записаться можно только через неделю и ехать достаточно далеко... решил я позвонить опять в АвтоМир и узнать по поводу гарантийного случая, на что мне гарантийный менеджер сообщил, что думать - вредно, надо приезжать к ним и делать машину, но скорее всего, ободрил меня он, случай не гарантийный, так как это электрика, а она обычно по гарантии не ломается... Вот теперь я в смятении, как быть? машину хочется оживить как можно скорее, но сумма в 20 000 рублей ТОЛЬКО за диагностику действительно угнетает... Стоит ли мне ехать в Автомир и как объяснить такой разброс цен? И вообще, что случилось с моим танком - ведь он был так надежен... Уважаемые форумчане - подскажите ваше мнение по этой проблеме? Может вы такое встречали? т.е. коротко "СПАСИИИИИИИИИИИИИТЕ!!!" |
Re: Утечка электричества и "не гарантийный случай"
я так понял что сигнализация устанавливалась дополнительно не у дилера?
если она уже раз "сгорела" есть большая вероятность что это из-за неё. желательно подъехать к установщикам и замерить (это просто тестером делается) утечку с блоком сигнализации и без него. если без блока все также то ехать к любым официалам их по по городу достаточно. и обращаться за диагностикой, кстати на аккумулятор тоже есть гарантия. действительно если утечка из-за установленной сигналки (вмешательства в проводку) то платить за диагностику будите вы, поэтому и рекомендую сначала к установщикам. но цены 20т это из области фантастики - вы платите за н.ч определенной работы а не нахождения машины в сервисе. |
Re: Утечка электричества и "не гарантийный случай"
спасибо, значит еду сначала к установившим сигнализацию...
|
Re: У кого какой косяк?
Не нашел подходящей темы, поэтому спрашиваю здесь. Завел значит сейчас машину, после того как она пол дня стояла. Пошел счищать снег, собираюсь убирать щетку, открываю багажник - машина глохнет, захлопываю крышку и понимаю, что двери заблокировались. Вспоминаю всю ненормативную лексику. Зажигание включено, музыка играет, слышно как вентилятор печки шумит. Хорошо что все происходило во дворе и жена принесла второй комплект ключей, так что машину я открыл ключом ,завел - все работает и чек не горит. На машине активирована штатная сигналка и дополнительно стоит сигнализация Excellent. Ни каких звуковых сигналов и моргания поворотниками, как бывает обычно при срабатывании сигналок не было. Никто не сталкивался с такими фокусами? А то я как то напрягся очень.
P.S. Только сейчас сообразил, что метрах в десяти стояла заведенная машина и после того, как все это началось, она уехала. Не могли пытаться код считать или что там делают? Хотя я, наверное, просто себя уже накручиваю. |
Re: У кого какой косяк?
может реле блокировки в мороз глюкануть особенно если работает при трогании(типа wait ip). тут надо знать что стоит..(хотя это тайна).ехай к установщикам.
|
Re: У кого какой косяк?
Так это не косяк, это проверенный дедовский способ лишения собственности. Читай здесь https://out-club.ru/board/showthread....59#post1192659
|
Re: У кого какой косяк?
Тогда тем более хорошо, что я за ключами не пошел, а попросил жену принести.
|
Re: У кого какой косяк?
Цитата:
Скорее - глюк штатной сигнализации на морозе. Но может и опрос метки сработать при удалении в район задней двери (не знаю конкретную конфигурацию для данного случая. Еще может быть сбой реле блокировки в цепи датчика положения коленвала (раз заглохла). Если такое повторится на ХХ или на низкой скорости - менять реле блокировки.:hat: |
Re: У кого какой косяк?
Сегодня общался со специалистами по сигналкам, в том числе с Димой aka Ежик Пых, все в один голос уверяют, что это пытались граббером код прочитать. И возможно, что сигналка, поняв, что ее пытаются вскрыть, сама заблокировалась. Но не в этом суть. С одной стороны - хорошо, что мне не пришла в голову мысль оставить машину и пойти самому за запасными ключами, а с другой стороны если это какой то глюк в сигналке, то не хотелось бы чтоб она так заблокировалась во время движения. Вообщем я весь в напряге нахожусь.
---------- Добавлено в 03:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:30 ---------- Цитата:
|
Re: У кого какой косяк?
А у всех при температуре -20-25 багажник как-то неохотно закрывается? И им надо как-то по особому хлопнуть, чтобы он закрылся.
|
Re: У кого какой косяк?
Цитата:
|
Re: У кого какой косяк?
Цитата:
|
Re: У кого какой косяк?
Цитата:
|
Re: У кого какой косяк?
Резинки в мороз надо силиконить или, как в народе по-простому, просто протереть Тосолом....
|
Глючит MP3 проигрователь.
Помогите советом и не только!!!!!Глючит МР3 при наезде на неровность либо проподает звук в колонке у пасажира с переди, либо у водителя.... Задние динамики работают нормуль. Либо проподает все сразу (и с зади и с переди). При увеличении звука на максимум, музыка слышиться где-то очень далеко. С радио таких проблем не возникает (прием станций стабильный, звучание нормуль). В чем тут дело не пойму. Помогите пожалуйста. С большим уважением:hat:
|
Re: Глючит MP3 проигрователь.
Была такая же ерунда, по ходу со шлейфом у тебя что-то не так. Как советуют на форуме почисти контакты, делов минут на 15. Я эту проблему решил установкой новой головы. По деньгам копейки, и гемора почти нет
|
Re: Глючит MP3 проигрователь.
Цитата:
|
Re: Глючит MP3 проигрователь.
Цитата:
Если на кочках пропадает контакт - значит где-то хреновый разъем. То отходит, то снова соединяется. Если сами не решаетесь туда лезть - запишитесь к толковым установщикам сигнализации/музыки - делов там на час: аккуратно все разобрать, проверить жгуты и разъемы, аккуратно собрать. |
Re: Глючит MP3 проигрователь.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Глючит MP3 проигрователь.
Цитата:
|
Текущее время: 16:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU