Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Убрали все дыры...подтянули актюатор и машина поехала...но все равно как то не так как будто...теппература в пиках очень быстро растет...2 передачу докрутить можно уже только 900 градусам...но думаю дело в подстройке еще...а вообще раз турба моросила изначально думаю есть смысл её поменятя...кто что думает по поводу турбы Evo 6 TME?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Старая уже турбина.
Бери Томей или от 9-ки нормальную.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Вал с колесьями у неё на 25% легче, спул заметно раньше.
Но отдача меньше.
Только недавно обсуждалось на тюнэво.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Менял актуатор? Я подтянул сегодня, сначала было пружинное 0.3-0.4 в пике, буст на максимуме контроллера 1.1, сделал 0.6 пружинное, 1.3. Так что проверь пружинное давление, может подтянуть еще актуатор? Оказывается очень сильно зависит от него как спулится турбина и сколько дует, у меня до этого было 4 тыоб спул, асейчас 3,5 тыоб.

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:15 ----------

Серега, тебе отдельное спасибо!!! Выручил +100500 раз.:good::hat:

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

У меня то турбина эво 9 и спул где-то с 2500 сейчас.дует так,как контроллером настроишь,сейчас на верхах дует 1.3,а внизу около 0.9 при гейне 5 и сете 66(настройки остались после 8турбы).какие параметры лучше выставить на контроллере?

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:28 ----------

Как таки хочется,чтобы спул был раньше.просто если сравнивать турбу 8,9 и 6тме,то что о каждой можно сказать?какая в чем лучше,мощнее и в каких параметрах?а то я думаю ту 9 турбу,которая у меня после подтяжки актюатора поехала,все же на что-то поменять.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ну я очень примерно могу прикинуть, что у тме спул должен быть оборотов на 500 раньше.
8 и 9 спулятся не сильно по-разному, но у 9 отдача поболее.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Ребят гляньте логи на предмет детонов в режиме валилова...а то не знаю как нажимать на вонючку. http://files.mail.ru/C7U05C

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Обращаюсь к нашим програмерам.
кулман, маршал, петрович и т.д.
Возьмитесь сделать дефинишины для аута.
если вопрос в цене, озвучтьте цену.



Кто может на время выслать оп1.3?
очень надо для проверки. Кое какая новая инфа вылезла по ауту.
Расходы мои.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Я бы выслал конечно, но сейчас сам настраиваюсь. Так закажи диме в екатеринбург который всем оп. 1.3 делал, стоит 2000р и будет свой. С контактами могу помочь.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Миха, я в ковырянии прошивок не силен!
Я - так, циферки поправить в экуфлеше!)))
Но я пытаюсь ковырять прошивку аута на работе, когда делать нефиг ) Пока что вроде нашел одну карту запуска (скорее всего Post Primer Enrich), но не могу найти оси вообще ни к одной из карт (даже к открытым - я не знаю как пройти весь пусть исполнения кода). В трековской прошивке все просто - адреса осей записаны явно, из них нужно вычесть в шестнадцатиричном формате 80000 и получится адрес реального нахождения каждой оси, которую использует данная таблица. А в аутовской прошивке адреса осей абсцисс и ординат указаны везде одинаковые. Это то ли какие-то адреса в памяти, то ли ссылки на процедуры, которые выдают нужные оси.
А ведь это только самое простое - надо ещё понять, что делает каждая карта... Так что у меня тухляк (

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

там то ли очередь на пол года вперед, то ли он особо не горит желанием. я уже обращался к нему.
если ты с ним ладишь хорошо, может он быстрей сделает?


Сереж, это уже не мало. Если честно надеюсь только на вас.
мыло черкани, я тебе вышли дефинишины, должны быть рабочие 100% Но там относительно не много параметров и в тоже время и не мало. Может как то поможет тебе. И свою прошиву на 512к кину.


вопрос по ОП открыт, кто может отправить?

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Так Ваня же ковырял вашу прошиву и выкладывал в этой теме хмл с основными картами.
Твоя прошивка у мну есть.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Та прошива была слита немного неправильно, она была на 768. А свеже слитая на 512.
и дефинишины не те которые ваня наковырял. Мы с Шотой на днях наковыряли другие.

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:24 ----------

Не жмись, пиши адрес. :)
хотб сюда, хоть в личку.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

Да какая разница, 512 или 768 - там все одинаково, кроме размера ))
Отписал.

Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
 

вчера пытались отстроиться и выскочило два первых головника
1 - маф - давал отсечку на 160 - все что выше не считал,какими-то хитрыми манипуляциями его удалось обмануть, поехали дальше, но выскачил 2 рамс - воздух проподает в системе, диаграмма прям скачит верх вниз, вверх вниз. при этом смесь после 0,6 буста начинает беднить. чудеса...
будем опрессовываться смотреть дальше