Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

А хз почему. -25 и более, прямо и конечно в повороте.В -20 только в повороте.В -15 никогда.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Удивительно, купить машину с семизначным ценником и слушать скрип ШРУСов и еще много чего. Про отношение дилеров к исполнению гарантийных обязательств я вообще молчу, захрустели в первый раз ШРУСы на вторую зиму,обратился к дилеру, а те мне мол это не гарантийный случай и иди лесом, вот когда сломаются тогда и приезжай. Гарантия кончилась и сейчас слушаю откровенный скрип, когда едешь по кочкам под нагрузкой или в поворот входишь и по газам.

Вот такие пироги, машина не стоит заявленной цены, причем скрипящие ШРУСы не самое страшное.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Недавно заметил аналогичные звуки на кашкае в соседнем ряду. Звук не похож на хруст в шрусах, а больше похож на трещетку. Причем, происходит это на моменте срыва (пробуксовки) колес. Пробуксовки не происходит. Еще заметил, что "хрустит" не наиболее нагруженное колесо (внутреннее в повороле), а колесо которое имеет наиболее худшее сцеплени с дорогой. Все больше вероятности, что это сработывание системы блокировки пробуксовывающего колеса тормозными колодками импульсными движениями как при торможении, только наоборот, для предотвращения пробуксовки передних колес и сноса передней оси. Когда колеса вывернуты прямо, то "антибукс" срабатывает торможением двигателя, а не тормозными усилиями.
Что-то аналогичное в форуме уже упоминалось.
Можете взять образец своей смазки вынести ее на мороз, и увидите, что со смазкой ничего критического не произойдет.
Есть мнение, что "хруст" в морозы слышен по причине "замерзания" тормозной жидкости в тонких трубках и шлангах системы. Тормозная жидкость становится более вязкой, тормозная система становится менее эластичной, что приводит большему усилию импульсного клапана тормозной системы. Пыль и грязь в тормозной системе, так же, уменьшают ее эластичность. В инструкции написано, что чистить тормозную систему (супорта, диски и т.д.) необходимо после эксплуатации автомобиля по грязи, глубокому снегу и т.д. Кто-нибудь это делает?
Почитав в интернете о других марках автомобилей с аналогичной тормозной системой, практически во всех машинах наблюдаются аналогичные "хрусты" в морозы при повернутых колесах.
Если у кого есть "хруст" при поворотах, особенно в зорозы не заморачивайтесь. Это абсолютно нормально. Вовремя меняйте тормозную жидкость и чистите тормозную систему. Сам "хруст" не являеется неисправностью. Вот если хруст с щелчками слышен при повороте без нагрузки летом, особенно на внутреннем колесе, то есть смысл заехать на ТО для проверки. Изношенный шрус мастер сразу определит.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Два года стеснялся давить на газ в поворотах дабы не смущать окружающих хрустом, в прошлую зима по совету бывалых форумчан (за что им отдельный респект) поменял смазку на LM - и наслаждался тишиной (это у нас то в Красноярске при -30) ...
Но вот снова гемор - на одной стороне смазку выгнало и понабросало на диск - хомуты сервисники поставили ленточные неоригинальные.
Хочу поменять хомуты а заодно уже и пыльники дабы не ковырять этот узел сто раз.
Огромная просьба к знатокам - сообщите номера оригинальных пыльников и хомутов - заранее благодарен !!!

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Экзист вам в помощь http://www.japancats.ru/mitsubishi/Unit.aspx?Model=25806724-3069-46c6-a72d-044a8410ec08&GroupId=A210001A&SubGroupId=130&Title=ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ (ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ: ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

3817A124 пыльник шруса передний внешний
3817A125 пыльник внутренний

и вроде по каталогам вместе с пыльниками хомуты и еще какие-то запчасти должны идти - но в этом не уверен.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

"Хрустели шрусы" на повороте во время мороза, даже купил смазку и хомуты
Потом поменял стойки, "шрусы " хрустеть перестали.

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

тоже поменял стойки - будут морозы посильнее проверю этото факт

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Я менял стойки в сентябре. Однако хруст стоит и в -30 и в -7. Не помогло.

Скрежет
 

При стремительном старте с вывернутыми влево\вправо колесами, иногда при поворотах во время езды, в передней части авто появляется скрежет, как металл по металлу. Съездил на диагностику ошибок по ходовке не выявили. Сказали что это антибукса так срабатывает и что это нормально. Так ли это?

Re: Скрежет
 

Это смазка в ШРУСах замерзает:cray:

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

ни фига - все равно хрустит

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

и у меня хрустит,-15 достаточно.
а какая статистика,как скоро совсем развалится?шрус ведь дофига стоит,если смазку поменять долго протянут?

---------- Добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:56 ----------

шрус может высадиться как на десятке или фольксваген гольфе и разрушить все вокруг,начиная с картера коробки?

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

а чего не хрустеть-то, смазка ведь не менялась
правда еще происходит "чудо" при замене стоек, но его можно воспроизвести гораздо проще и дешевле. достаточно промыть пыльник изнутри и у многих некоторые неприятные звуки исчезнут;)

Re: Щелчки (хруст) в ШРУСах при поворотах на морозе.
 

Вставлю свои 5 копеек. Буду краток. Захрустело при -10. Почитал форум - все ясно. Звоню оф. сервис центр. Комплект: пыльник, хомуты, смазка - 2500 одна сторона. Работы - 2500 одна сторона. Итого 10 000 на обе стороны... Дороговато. Так как руки выросли из нужного места, то при наличии гаража сам бы все сделал. Но гаража нет, а на улице - 20. В итоге. Купил местную разработку "Форум для ШРУС" с каким-то хитрым порошком убивающим трение. И загнал авто к доверенным мастерам, что занимаются только ходовкой. Итого 500 руб. смазка на обе стороны. 3000 - работа. 3 500 это не 10 000. У кого есть гараж и прямые руки - делайте сами!