Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

0-30 конечно.Самое оно.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Выдержка из презентации Mitsubishi Motor Oil:

0W20 – это не вязкость и не индикатор «качества» масла и даже не показатель того, предназначено ли масло для морозов или нет. Это собирательный, безразмерный индекс и для простого гражданина он может служить доказательством лишь того, что масло всесезонное (об этом говорит буква «W») и то, что данное масло гарантированно будет прокачиваться при температуре -30 С (об этом говорит цифра «0» перед буквой «W», и ни один производитель в мире не дает гарантию того, что его масло будет прокачиваться ниже данной температуры). Итак масло можно применять зимой в сибирские морозы и двигатель заведется.
А странная цифра «20» говорит о том, что данное масло является маловязким, т.е. энергосберегающим. И это отнюдь не признак того, что масло нельзя использовать при температуре воздуха выше +25 С.


Для нашего двигателя 4B12 рекомендовано именно масло 0W-20

Почитайте http://yadi.sk/d/U_nvMWTe1c2CD

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

От блин, а мужики-то и не знают!!! Теперь понятно, почему у Мицу все более и более хреновые автомобили получаются - технический уровень персонала отображен во всей красе!!!:rofl::rofl::rofl:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Поменяли сами у себя в гараже масло, залили Mobil 1 0W40, брал не у дилера, звонил в тех. поддержку Mobil 1 - пробивал партию на легальность, девушка сказала, что выходила с завода в Финляндии такая партия.

На ночь оставили с открытой сливной пробкой - стекло еще 200-250 г масла.

В масленный фильтр масло наливали, при первом запуске после замены крутил стартер пару раз, но двигатель не запускал, чтобы маслом наполнить масленный фильтр, и не дать двигателю работать первые секунды без масла.

В целом прошло все успешно, сначала масленный фильтр не сразу нашел, под ним язычек стоит, видимо, чтобы масло из фильтра сразу не текло. С верха язычка забыл масло вытереть, и накапало с него на пол через 2 дня, пришлось снова лезть и проверять в чем дело. Уровень масла не получилось сделать по середине - пол в гараже имеет более сильный уклон, чем ожидал.

Всем спасибо и с наступившим 2013 годом! Ни гвоздя ни жезла!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ИМХО 20 для 2.4 будет маловато, для моего Аута 2008 его в руководстве нет вообще. xW-30 тоже бывает энергосберегающим (ACEA A5/B5) вот его и надо лить, т.к. вязкость там сбалансирована и для хорошей смазывающей способности, и для управления системой MIVEC http://www.oil-club.ru/?page_id=101. Сейчас залил Motul Eco-Clean 5W-30, двигатель раскручивает быстрее до оборотов максимального ускорения, чем на Motul X-clean 5W-30 отсюда и разгон резвее (особенно это ощущается на обгоне), движок стал еще тише (в городе вообще его не слышу). Масло в общем понравилось.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Сегодня поменял на ТО масло. Залил оригинальное масло Mitsubishi 0W20.
Расход бензина снизился, при скорости 80 км/ч стрелка тахометра на отметке 1,6-1,8. Резвее скорость набирает, тише работает. Масло с такими характеристиками рекомендуют и другие производители для новых автомобилей.

Почитайте:

Экономия топлива. Вязкость определяется как степень «сопротивления жидкости деталям двигателя». Низкая вязкость — меньшее сопротивление, лучший теплоотвод, высокая передача крутящего момента на колеса, а соответственно и экономия топлива. Toyota утверждает что эфективность от использования 0W-20 находится между между 0.4 и 0.6 MPG. (Топливная экономичность американских автомобилей (MPG) рассчитывается в милях на американский галлон (miles/gallon).) Honda утверждает что использование низковязкого масла 0W-20 дает 1.5% экономии топлива по сравнению с 5W-30.
Меньший износ. В последние годы изменились технологические процессы производства двигателей, конструкции и материалы, использующиеся при их изготовлении.
В настоящее время детали двигателей разрабатываются с большей рабочей поверхностью, которая снижает нагрузку PSI.
Рабочая поверхность деталей гладкая (как зеркало), и менее пористая по сравнению со старыми моделями двигателей. Поэтому масла с более низкой вязкостью предотвращают чрезмерный износ деталей двигателя.
Зазоры между деталями двигателей были уменьшены настолько, что масла с высоким уровнем вязкости просто не будут поступать ко всем необходимым агрегатам. Что в свою очередь также приводит к преждевременному износу двигателя. Например, Honda Civiс Hybrid и Honda Isight имеют зазоры подшипников 0,0095 дюйма.
При запуске двигателя, работающего на 0W-20, масло быстрее поступает ко всем деталям двигателя и уменьшает его износ. Согласно исследованиям компании Ford Motor, 75% износа двигателя происходит именно при его запуске.
В гибридных автомобилях постоянно происходит переключение между аккумулятором и двигателем, который постоянно запускается и останавливается. При таких условиях работы, когда включается двигатель на высокой скорости автомобиля — применение масла с низкой вязкостью просто необходимо.
Охлаждение двигателя.

Масло с низкой вязкостью быстрее циркулирует и лучше отводит тепло от поверхности деталей двигателя, нежели это делает масло с высоким уровнем вязкости.
На официальном собрании SAE в Апреле 2009, Джеф Джеттер из Honda R&D America выступил с докладом «Требования к моторным маслам в автомобилях Honda и Acura», который подтвердил, что 0W-20 предпочитаемая вязкость масла для их двигателей и озвучил некоторые пункты своего обращения:

Большинство двигателей Honda и Acura разработанные в последние несколько лет, были разработаны для применения масел с вязкостью 0W-20.
Маслами, которые заливают в двигатели на заводах Honda и Acura являются масла вязкости 0W-20. Исключением являются турбированые двигатели которые требуют спецификацию Honda HTO-06.
Масла 0W-20 были рекомендованы для большинства автомобилей в Японии и Европе начиная с 2001 года. На автомобильном рынке США представлены те же модели автомобилей, что в Японии и Европе.
Масла 0W-20 не были раньше рекомендованы Honda Motor Corp. в США потому что масла с вязкость 0W-20 не были широко представлены и доступны на рынке автомобильных масел.
Масла 0W-20 ретроактивно рекомендованы Honda Motor Corp. на все автомобили начиная с 2001 года. Рекомендации будут обьявлены позже, в этом году.
(ретроактивно в данном случае обозначает — все руководства по эксплуатации автомобилей, где рекомендуется использовать масла марок 5W-40, 5W-30 становятся недействительными и на модели Honda, выпущенные с 2001 года меняются рекомендации на 0W-20. "Ретроактивность" — закон накладывающий вето на другой закон, действовавший до этого.)
К 2011 году по оценкам Honda Motor Corp. по дорогам США будет ездить 10 млн автомобилей Honda и Acura в которых необходимо использование 0W-20. Эта цифра не включает Toyota или других OEM-производителей.
Оба производителя, Toyota и Honda, рекомендуют масла с вязкостью 0W-20 с сертификацией ILSAC GF-4.

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:28 ----------

Сегодня поменял на ТО масло. Залил оригинальное масло Mitsubishi 0W20.
Расход бензина снизился, при скорости 80 км/ч стрелка тахометра на отметке 1,6-1,8. Резвее скорость набирает, тише работает. Масло с такими характеристиками рекомендуют и другие производители для новых автомобилей.

Почитайте:

Экономия топлива. Вязкость определяется как степень «сопротивления жидкости деталям двигателя». Низкая вязкость — меньшее сопротивление, лучший теплоотвод, высокая передача крутящего момента на колеса, а соответственно и экономия топлива. Toyota утверждает что эфективность от использования 0W-20 находится между между 0.4 и 0.6 MPG. (Топливная экономичность американских автомобилей (MPG) рассчитывается в милях на американский галлон (miles/gallon).) Honda утверждает что использование низковязкого масла 0W-20 дает 1.5% экономии топлива по сравнению с 5W-30.
Меньший износ. В последние годы изменились технологические процессы производства двигателей, конструкции и материалы, использующиеся при их изготовлении.
В настоящее время детали двигателей разрабатываются с большей рабочей поверхностью, которая снижает нагрузку PSI.
Рабочая поверхность деталей гладкая (как зеркало), и менее пористая по сравнению со старыми моделями двигателей. Поэтому масла с более низкой вязкостью предотвращают чрезмерный износ деталей двигателя.
Зазоры между деталями двигателей были уменьшены настолько, что масла с высоким уровнем вязкости просто не будут поступать ко всем необходимым агрегатам. Что в свою очередь также приводит к преждевременному износу двигателя. Например, Honda Civiс Hybrid и Honda Isight имеют зазоры подшипников 0,0095 дюйма.
При запуске двигателя, работающего на 0W-20, масло быстрее поступает ко всем деталям двигателя и уменьшает его износ. Согласно исследованиям компании Ford Motor, 75% износа двигателя происходит именно при его запуске.
В гибридных автомобилях постоянно происходит переключение между аккумулятором и двигателем, который постоянно запускается и останавливается. При таких условиях работы, когда включается двигатель на высокой скорости автомобиля — применение масла с низкой вязкостью просто необходимо.
Охлаждение двигателя.

Масло с низкой вязкостью быстрее циркулирует и лучше отводит тепло от поверхности деталей двигателя, нежели это делает масло с высоким уровнем вязкости.
На официальном собрании SAE в Апреле 2009, Джеф Джеттер из Honda R&D America выступил с докладом «Требования к моторным маслам в автомобилях Honda и Acura», который подтвердил, что 0W-20 предпочитаемая вязкость масла для их двигателей и озвучил некоторые пункты своего обращения:

Большинство двигателей Honda и Acura разработанные в последние несколько лет, были разработаны для применения масел с вязкостью 0W-20.
Маслами, которые заливают в двигатели на заводах Honda и Acura являются масла вязкости 0W-20. Исключением являются турбированые двигатели которые требуют спецификацию Honda HTO-06.
Масла 0W-20 были рекомендованы для большинства автомобилей в Японии и Европе начиная с 2001 года. На автомобильном рынке США представлены те же модели автомобилей, что в Японии и Европе.
Масла 0W-20 не были раньше рекомендованы Honda Motor Corp. в США потому что масла с вязкость 0W-20 не были широко представлены и доступны на рынке автомобильных масел.
Масла 0W-20 ретроактивно рекомендованы Honda Motor Corp. на все автомобили начиная с 2001 года. Рекомендации будут обьявлены позже, в этом году.
(ретроактивно в данном случае обозначает — все руководства по эксплуатации автомобилей, где рекомендуется использовать масла марок 5W-40, 5W-30 становятся недействительными и на модели Honda, выпущенные с 2001 года меняются рекомендации на 0W-20. "Ретроактивность" — закон накладывающий вето на другой закон, действовавший до этого.)
К 2011 году по оценкам Honda Motor Corp. по дорогам США будет ездить 10 млн автомобилей Honda и Acura в которых необходимо использование 0W-20. Эта цифра не включает Toyota или других OEM-производителей.
Оба производителя, Toyota и Honda, рекомендуют масла с вязкостью 0W-20 с сертификацией ILSAC GF-4.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Уважаемый, так вы в Хонду масло заливаете, или в Аут? Если в Аут, то помимо т.н. "оригинального" масла существует еще масса масел с не менее замечательными свойствами - Mobil 1 Advanced Fuel Economy 0w30 например. Все, что вы описываете - снижение шумности движка при пуске, расхода топлива и т.д. Тоже в наличии!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Среди автомобилистов встречаются люди, которые верят в профессионализм гаражного слесаря с неполным набором ключей (недостаток коих заменяет молот), без специального образования больше, чем в конструкторов разрабатывающих современные двигатели для мировых автопроизводителей. Согласитесь, звучит как-то странно, но задумайтесь, какое масло Вы заливаете в двигатель? Большинство скажет – хорошее или что никогда не думал над этим, т.к. полностью доверяет своему механику и это хорошо, если есть постоянный «доктор» у вашей машины, чаще это безликие мастера. Так вот, заливают вам тоже безликую жидкость на все случаи жизни, да еще погуще, чтоб износ меньше был, с бешеной накруткой. Особенно от этого страдают Хондоводы, которые убивают ГБЦ своих движков маслами, которые не попадают в необходимые места из-за своей густоты. Затем, им ремонтируют двигатели или меняют ГБЦ , а через год у них снова стучит головка блока цилиндров. Как так? Задаются вопросом хондоводы и придумывают сотни причин, и качество запчастей такое, и мастер не в духе был, бензин плохой и т.п. Но мало кто подозревает масло, которое посоветовал слесарь по доброте душевной. Частенько на «свежих» иномарках для особо одарённых пишут «Только 0w20!!!», и эту надписи игнорируют!!! Сие действие равносильно если в вариатор заливать DextronIII, мало-ли что там, на щупе напишут.

Рекомендую прочитать статью про SAE тем, кто хочет более менее понимать смысл этого стандарта. Ну а всем остальным выкладываю эту картинку по применяемости масел для автомобилей Toyota, а ниже для Хонд, если же этого недостаточно для веры, можно упрекнуть меня во владении графическим редактором, оставляю эту ссылку, тут то я бессилен.)))

https://out-club.ru/board/attachment...ngzkqydefe.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...erpe5njzkc.gif

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:29 ----------

https://out-club.ru/board/attachment...kysruksesv.jpg

Mitsubishi SM 0w-20 4L (MZ320191)
Энергосберегающее моторное масло.
Полностью соответствует классам SM ILSAC-GF-4.
Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях следующих моделей автомобилей Mitsubishi: Pajero IV, Pajero Sport, ASX, Outlander, Lancer, Colt и Grandis.
Доступно для приобретения/розничной продажи в российских официальных дилерских центрах Mitsubishi, начиная с 4-го квартала 2011 года.
Использование данного типа масла обеспечивает быстрый пуск двигателя в холодную погоду, обладает высокими противоизносными свойствами, обеспечивает повышенную экономию топлива.
Производитель: компания JX NIPPON OIL & ENERGY CORPORATION (Япония).
Произведено на заводе в Сингапуре.
Рекомендации в следующие автомобили: Colt 3A91, Colt 4A90, Lancer/Lancer Rally 4A91, Lancer/Lancer Rally 4B10, ASX 4A9, ASX 4B10, ASX 4B11, Outlander 4B11, Outlander 4B12, Pajero Sport 6G72, Pajero IV 6G72, Pajero IV 6G72, Grandis 4G69

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

linguist, а какую ОРИГИНАЛЬНУЮ(мицубиши) незамерзайку посоветуете для 2.4 мивек ? а то штатные брызгалки плохо льют на лобовое стекло с неоригинальной жидкостью.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Даже не знаю оригинальную. Неужто есть такие?

Я себе покупал Красный пингвин

к сожалению, изображение утрачено

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Какой кошмар! Как вы могли купить неоригинальную жидкость в стеклоомыватель (кстати, хохлы ведь делают, ни разу не японцы и даже не корейцы с сингапурцами)!!! Теперь у вас наступит крындец масосу стеклоомывателя и форсункам!!! Немедленно замените на оригинал Мицу!!!:biggrin:

Кстати, выдержка из приведенной вами статьи:

Класс по SAE
Температура (С) окружающей среды

0W -35

5W -30

10W -25

15W -20

20W -15

25W -10,
т.е. низкотемперарная вязкость все-таки существует, осталось признать существование таковой и для высоких температур! А масло Мицу - бастард с непонятным происхождением, я его побрезговал заливать в свой движок!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Сегодня поменял масло у себя в гараже залил Mobil 1 fuel economy 0w-30 масло соответствует рекомендации завода изготовителя:)

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Mix-00, тоже залил себе такое пару тыс. км. назад. До это пару раз заливал Mitsubishi 0w30, после 5-6 тыс. км. пробега двигатель начинал работать шумно при холодном пуске.
Mobil 1 FE 0w30 понравился больше :) - двигатель еще тише работает, на холодном пуске практически исчезло стрекотание, причем даже при морозе -25.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Всем доброго времени суток! Скоро предстоит замена масла,что посоветуете Mobil 1 FE 0w30,Mitsubishi SM 0w-20 4L (MZ320191),(Mobil 1™ 0W-40-масло которое заливалось на тех обслуживаниях у оф.дил.)Сейчас пробег 37000,к дилеру не поеду.Заранее благодарен.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Тот же самый вопрос. Посоветуйте перйти на Mitsubishi SM или лить Mobil 1. Дилер лил Mobil 1 super 3000.