Re: чЮдо - чЮдное!
 

Красиво... Сколько денег просят?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ну вот собственно и официальная позиция ОД, пришедшая ко мне из Москвы. Как говорится - коментарии излишни. Или другими словами -"иди ты со своими пружинами....."

Уважаемый Андрей!

Позвольте пояснить, что принятие решения о статусе ремонта (гарантийный/негарантийный), в случае необходимости проведения данного ремонта, принадлежит дилерскому центру - уполномоченной организации на техническое обслуживание автомобилей марки Mitsubishi.

По полученной информации от дилера, выявленная в Вашем автомобиле разница в высоте задней части кузова над поверхностью земли по сравнению с новым а/м, не свидетельствует о наличии неисправности в Вашем автомобиле, не влияет на его эксплуатационные характеристики, и вызвано естественным процессом эксплуатации автомобиля. В связи с этим, дилерский центр не видит оснований для проведения каких-либо ремонтных работ в Вашем автомобиле.

В соответствии с технической документацией Производителя интересующие Вас работы про установке проставок под пружины/стойки подвески автомобиля не предусмотрены.


С уважением,

Киселева Вероника :Data_204:
Координатор по работе с клиентами
_________________________________________________
ООО "РОЛЬФ Импорт", дистрибьютор Митсубиши Моторс
Отличная компания для отличных людей!:good:

ул. Ивана Франко, д. 8, Москва, 121108
тел: +7(495)785-05-25, 8-800-200-05-25

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Установил я наконец-то пружины от Лесджефорса (Lesjofors 4215628), они же Килен (Kilen 51428). Начало знакомства было здесь
И так, "больной": MOXL конца 2010г.в, 2,4л WD, «украинец», купленный новым у оф.дилера митсубисши в Белоруссии. Пробег на момент замены 12,6 килокм. Жалобы: слабость в мышцах задних лап, от того непрезентабельный вид, излишняя раскачка. Вживленные ранее отечественные имплантаты, под кодовым названием «ВП»(2 насечки) просели, и от того, считаю, что с возложенными на них задачами справлялись посредственно –(.
Цель мероприятия: замена ранее установленных ВП на шведские пружины (далее - ШП).
Место проведение: гараж в ЮВАО Москвы.
Катализаторы процесса: пиво в количестве 3х литров, орешки арахис, авторадио с дискотекой 80х.
Перед заменой производим контрольное взвешивание, вернее..., контрольные фото и замеры на память (снимки подписаны). Собственно, сам процесс инсталляции не вызвал никаких осложнений, все прошло в штатном режиме, в первый вечер – левая сторона, во второй вечер – правая сторона + пару кругов по паркингу и протяжка всех сайлент-блоков. Описывать это подробно, наверно, нет смысла, ибо уже неоднократно обсуждалось в этой теме, единственное, на что хотелось бы обратить внимание – это на заклинивание в сайлент-блоках развальных болтов, а если быть точнее – болтов регулировки схождения колес. Поэтому мною, в процессе замены, были извлечены болты из всех сайлент-блоков, и промазаны графитовой смазкой. С недавнего времени, при прохождении ТО30 начали рекомендовать эту услугу – услугу смазки развальных болтов.
Сегодня поездил денек, пособирал все возможные неровности в своем районе, чтобы, собственно, раскушать и понять состояние подвески с новыми пружинами. Как и с ВП, в этот раз также потерял пару сантиметров от изначального замера – пружины утрамбовались, «сели» на свои места. По ощущениям ШП ведут себя лучше, чем ВП, кажется, что жёстче. Возможно, что разница особо заметна из-за того, что они новые, а ВП уже потрепанные, но факт остается фактом – жестче однозначно! И что еще хотелось бы отметить: ШП как бы кажутся более активными что ли, нежели ВП. Видимо, все-таки, сказывается более больший шаг витков пружины. Что не понравилось: это небольшая прибавка в высоте. ИМХО, все-таки, пол витка или даже виток в запас не помешало бы еще. Ну, а как они будут себя вести дальше - время покажет, буду периодически докладывать. Т.к. Шведы полностью соблюдают технологию производства пружин (об этом рассказывал Константин, и от этого, собственно, и цена немаленькая получается), то думаю, что значительного проседания не должно быть.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Доброго времени суток! Хочу и я внести свою лепту по замерам передние колеса от пола до арок и задние от пола до арок равно 77см , за исключением левого заднего колеса которое по замерам 76см. Вопрос таков перед 77см это норма или как?(на зад были установлены волгопружины ровно год назад).

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Алексей, насколько я понял проседание под нагрузкой на ШП пока не проверяли? Когда будете загружать машину обратите внимание и напишите пожалуйста, хотя бы по ощущениям, есть ли разница с волговскими и насколько значительная.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Почем ты взял их ?
У меня есть возможность за 3000 взять комплект!

Проставки новосибирские я как понял у тебя не стоят, только родные ?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

сорри, а где такая есть возможность их взять???т.к. я вообще не могу найти их.
зарание СПАСИБО!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

XeoN76R Я уже говорил, что один комплект из первой пробной партии Лесджеферс выделил без оплаты для тестирования, а по цене сообщил, что, например, в экзисте они должны быть в районе +30% к стоку. Наценка за усиленность, так сказать. Но пока, кстати, цены поставили без наценки. Если есть скидка в экзисте, а скидку даже наш Владимир обещал, то конечно дешевле получиться. Ну, или может быть другие магазины с меньшей наценкой притащат, я лишь только буду рад! В самом Лесджефорсе понимают, что цены не самые дешевые, но объясняют это строгим соблюдением технологии производства пружин, и уверяют, что работают и так с минимальной наценкой.
Пружины ставил с родными проставками, чтобы понять, как они будут себя вести в стоковой комплектации. Да и сам Лесджефорс против всяких дополнительных проставок, считают, что лучше увеличить длину пружины. Мне, пока, кажется, что эти пружины нужно увеличить на половину витка точно, а, возможно, и на виток даже. Будут писать письмо, попрошу об увеличении. Чем больше будет пожеланий от разных клиентов, тем охотнее их будут выполнять.
Вчера, объезжая пробки, заехал на подубитый проселок. Не хочется быть предвзятым, но почему-то показалось, что подвеска стала лучше отрабатывать неровности, как бы "проглатывает" их что ли. Заметил случайно, когда не успел сбросить скорость перед очередной серией ям. А когда уже распробовал, то естественно, и сбрасывать уже не стал. Это же заметила и супруга, первый раз ехавшая со мной после замены. Так что пока только теплые и приятные впечатления. -))

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Large
по exist виден номер только таких пружин
Lesjofors 42 592 41 Пружина подвески задней 1 264,79р.
это они или нет?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Руслан 62, это артикул обычных НЕусиленных пружины, из прута диаметром 14,5мм. Об этом артикуле я здесь сообщал.
Если не бьется новый артикул по Лесджеферсту, то пробуйтие по Килену. В зависимости от заказа их упакуют в соответсвующую коробку, но фактически пружина будет одна и таже, можно будет потом свериться по коду на самой пружине, фото выкладывал.
Лесджеферс поглотил Килен, но уходить полностью от бренда "Килен" не хотят, т.к. его хорошо знают по всему миру, и он присутсвует во многих каталогах. Поэтому вынуждены вести параллельно оба бренда. Отличия, повторю, только в упаковке, которую собирают перед отгрузкой клиенту.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Large по экзисту пробиваются эти - Килен (Kilen 51428) арт. 51428 - 1 934,43р. это и есть те пружины, что ты установил себе(усиленные)?
На два сантиметра поднялась опа?
Как я понимаю, это же цена за одну пружину?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да, это усиленные пружины, навитые из прутка 15(или 15,25) мм. Первая пробная партия в 15 комплектов. Мне, по Москве, экзист указывает цену в 1824,76 руб в 1 день. Более дорогая цена: 2418,55 руб за 2 дня - это цена у перекупщика. А у вас, цена, видимо уже с доставкой до Красноярска. Цена указывается за 1 шт.
..опа после установки была +3,5-4см, после первых покатушек опустилась до отметки +2см. Сейчас пока, расстояние по центру арки 78 см, сравните со своим расстоянием.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Благодарю!
Подскажите, пружины, что поставил Large подойдут на Out XL 2007г. 3.0 литра?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Дык на фото тоже вроде 78 см??!! Или это уже с учетом утряски фото?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Фото с учетом утряски, на следующий день. Сразу, после опускания с домкрата, было под 80см

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ну да.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Ага, если он европеец -)). Уже в личке все рассказал.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Какой вопрос, такой ответ. Проставки чего не хочешь ставить?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Еще такой вопрос, собираюсь менять пружины, на Kilen 51428, при замене, есть необходимость заказывать детали под номерами 41136 и 41137.
Пробег 75000
https://out-club.ru/board/attachment...nkhpuqehfe.jpg

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Можно разумно съэкономить и уменьшить шум от работы подвески, использовав вместо этих деталей кусок армированного резинового шланга с рынка (т.н. "кислородный" - двойная резиновая оболочка, между ней - нити корда) диаметром 14 мм.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Отписываюсь по первым 5 соткам км. на спортпружинах для Волги. (+ проставки Новосибирские под аммо 2см.).
Ощущения класс, кажется примерно на 15 % больше собранности зада по сравнению со вставленными Firestone-ами. После преодоления ям, выемок, горбов и тд. наконец то едешь не как на шарике ( зад тудым сюдым не болтается).
Одно сейчас но.. перед реально слабый, любая впадина и- неприятный удар и тыканье носом.. надо чето думать..:(

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Оставить старые (они нормальные) и добавить шланг.:good:

---------- Добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:17 ----------

Да, да. По переду пипец теперь разница. Напомню: ставил ВП с /// рисками + проставики Новосиб 30 мм. под пружину и 20 мм. под аморт. Изначально перед 78 см. (до арки) зад 83,5 см. После испытаний на танкодроме зад сел до 81 см. Проехал где-то 2 тык. За это время кинул шумку (ну думаю приблизительно 40 кг.). Перед 78 см., зад 81 см. так и держит. В субботу был на авторынке Прибрежном. Выхожу с рынка-человек ждёт. Ну и распросы, что да как. У него Аут 2,4 10 года. Говорит , что проседание заметил, потому что машина в гараж с новья не входила, а сейчас нормуль закатывается. Где-то через год после покупки такая фигня. Ездит в основном один. Грешит на шумку (типа нагрузил). Ну всё рассказал, все варианты. Договорились созвониться в сентябре после отпусков. Я в июле на Йошку, потом моря. Грузиться буду под завязку. Потом отпишусь, что осталось от 81 см. А вообще приятно, что уже ни один Аутовод мне говорил, что внешний вид железно в +. Впечатления от езды (мои и Славика владельца Аута 2,4) тоже +. Спасибо форуму и форумчанам! Слушаем и читаем Large и asotik. Не молчите, пишите отзывы. Вы у нас сейчас в новаторах. Всем удачи!!!:friends:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Пока низя. Опытный образец, нуно все исследовать с учетом стоковых комплектующих. Потом, укажем недостаткии и пожелания, и думаю, что вместе с производитедем доведем высоту пружин до желаемых размеров, чтобы потом без всяких проставок, поставил и забыл.

З.Ы. Кстати, сегодня в экзисте код Лесджефорса стал биться, только с пробелами нужно указывать 42 156 28. Спасибо Алексею (ака svalvl) за уточнение. Хотя я еще в понедельник пробовал и с, и без пробелов ничего не было. Были оба кода на сайте Фаворит-ауто.ру, но почему-то по разным ценам -) да и с розницей они не работают.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

А на праворукий Аут пружины подойдут? Спрашиваю из любопытства, может кто интересуется, а себе я японские поставил.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Бьется уже и без пробелов, просто 4215628.

---------- Добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:29 ----------

Если не секрет, то каким образом его применить необходимо?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Короткий отзыв по Волгопружинам.

Проехал на них больше 10 тысяч км.
Зад ни на сантиметр не просел, упругость и собранность сохраняются.

Так что - всем рекомендую.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Как презерватив. На нижние и верхние витки надеть.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вставлю свои 5 копеек. В конце прошлого года поставил ВП (пост #1602). На сегодняшний момент имею те же 78 см. до арки, как и было изначально. Хотел бы еще раз обратить внимание на процесс выбора ВП.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да мы знаем, что Вы поставили себе новые японские, у которых я насчитал 9 полных витков, со шлангом на последнем. В свою таблицу я их тоже включил. Но ни одного замера Вы не сделали. Поэтому, лично я, пока сопоставить не имею возможности. -((

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Суть моего вопроса была в том делают ли они пружины на праворуких? Напомните какие я должен был сделать замеры, я по возможности сделаю.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Пружины толще оригинала должны быть, 15 или 15,25, значит мне надо больше чем 14 диаметр шланг купить? Метр или два взять?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Dresser Юрий, скопировать или усилить пружину, с их слов, они могут любую. Для этого нужны габаритные размеры, и данные по жесткости, которые выудить, обычно проблемматично. Поэтому, в идеале, им нужна одна пружина в качестве образца. Которую измерят, прожмут на станке, и получат, так сказать, стоковые параметры.
В нашем случае, чтобы понять подходят пружины с одной конструкцией подвески на другую, нужно хотя бы знать габаритные размеры. В частности, внутренний/внешний диаметр по концам пружины, ее длину в свободном состоянии, ну и справочно - диаметр прута из которого навита пружина. Имея эти данные, мы бы уже сами смогли бы сопоставить, и определиться о возможности замены.
З.Ы. интуитивно чувствую, что пружины разные. При вашей конструкции подвески, пружина, наверняка, не имеет заужения последнего витка. У вас наверняка все витки одинаковые.-((

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Прикинь так, чтобы с натягом налазил:rofl::rofl::rofl: (не презик):what:. Полтора.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вдруг пригодится кому!
Могу попробовать измерить жесткость пружин (снять диаграмму "нагрузка-перемещение"), необходимое оборудование имеется, только пружин нет.
Питер.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Вот что я намерил:
Диаметр прутка 11,5 мм;
Длина 370мм;
Наружний диаметр пружины 102мм;
количество витков 7,5 шт.
Заужение на этих пружинах тоже есть.
Вложение 74978

Был бы я по ближе к вам, отдал бы на испытание пружину временно.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Спасибо, Юрий!
Теперь понятно, что пружина в конструкции "стойка" меньшего диаметра, и из более тоньшего прута, чуть длиннее и с большим количеством витков. Кстати, почему вы считаете 7,5 витков? На левовй пружине, та что новая, я насчитал 9 витков, на правой - 8,5.
Табличку свою обновил. Если у кого есть дополнения, то не стесняемся, исправляем/заполняем. Как закончим, то вывесим в шапке темы. У "ВП" забыл диаметры проставить, добавлю на днях.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Не плохо было бы с передним пружинами разобраться.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Господа! Пока выбираю наилучший для меня вариант из Ваших практик в данном вопросе... Собственно давно хотел спросить, почему замер высоты до арки ведется от поверхности на которой стоит автомобиль ? Разумней от центра оси до арки мерить, или я где-то что-то пропустил ??? (там... диаметры колес, давление - эти параметры ведь влияют - imho)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Потому что это "требование" модераторы не вывесили в шапке темы, а надо бы. Для порядка. Тема то вон какая больная, аж на 168 страниц. Такую длинную тему поискать надо.:) А самое лучшее-указывать обязательно разницу до и после секса с машинкой. :) И тогда не важно, откуда мерить и сколько сантиметров:)

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Тема еще какая больная, согласен. Просто я бы для начала вывел бы усредненную величину, независящую от давления в колесах/диаметре и типоразмере дисков/резины НОВОЙ машины из салона. Опять же меря от центра оси до верха арки. Несколько новых машин, а уже от этой величины отталкиваться в усадках и т.д. Даже бенза бы наливать для замера например "на донышке" =) Готов предоставить данные на Новый XL ('12) с пробегом 3000 и старый ('08) с пробегом 97000 =) Но опять же там стойка, там раздельно.. короче запутаешься, поэтому и 170 страниц =)