Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Чёта я бы не стал сливать. Просто добавил бы сперва воды.
Я перемешиваю ареометром: сперва им воду добавляю, затем несколько раз набираю в него электролит и с незначительным усилием вливаю его обратно.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@chundga, Алексей, почитай здесь про замеры уровня и корректировку плотности
http://akbinfo.ru/ustrojstvo/uroven-...muljatore.html
http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-...mulyatory/korr
http://www.avtonov.svoi.info/akb1.php

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@eGreyWolf, спасибо большое за подсказку! Не большой отчёт. По совету Сергея (eGreyWolf), сделал следующее. Ориентируясь на выше приведённую Сергеем таблицу расчётов, я откачал из банок АКБ по 24 кубика электролита из каждой. Потом добавил такое же количество дистиллированной воды. Для этого воспользовался медицинским шприцем, для более точного измерения. Поставил АКБ на зарядку, что бы электролит перемешался с водой. Как только подключил ЗУ сразу "пошёл процесс", начали выделяться пузырьки, выставил на 5,5А силу тока. ЗУ показало 80% заряда акб. По истечении 20 минут, заряд АКБ 95%, 15,8 V, сила тока 1 А. проверил плотность электролита, она составила 1,28 во всех банках. Измерил температуру электролита, при помощи мультиметра, 25 градусов. Фото прилагаю. П.С. После того как АКБ простоял на зарядке 2 часа, ЗУ отображало 95% заряда, 15,9V , 0,9А, плотность электролита 1,29 во всех банках, отключил его с зарядки. Ещё спустя 2 часа померил плотность электролита, она осталась прежней 1,29. Напряжение на клеммах 13,1V.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Как на форукаве определить месяц и год изготовления?

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Potable,
На желтой этикетке выбита дата изготовления.
Иногда ее трудно разглядеть, смотреть надо под разными углами на этикетку.
На первых фото @chundga дату изготовления видно, она находится с левого края.
В идеале вот на youtube

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Да, действительно. Помогло....не купить полуторогодовалой свеЖЕСТИ фурукаву.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Подскажите как снять кожух который над акб?

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Подскажите, сегодня утром сирекотала машина и выдала ошибки но не завелась. Потыкал раз 5 кнопку запуска начала крутить и завелась.
На улице -20 ночью было.
Проехал по трассе километров 50, заглушил, и при заводке опять такое, но прочмыхалась и завелась на второй тычок кнопки.
Это АКБ сдохла так резко?
Машина конец 2012 пробег 130 тыщ.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Что за кожух над АКБ?Надо проверять АКБ, напряжение на клеммах, плотность электролита, и нагрузочной вилкой. А так по симптомам описанных Вами точно не сказать, что там с ней.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Ничего из вышеперечисленного не имею. А как вообще родные АКБ ходят по времени, может уже пора менять?

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

я так понимаю - воздуховод к фильтру - посмотрите несколькими страницами ранее (в январе) - были фото и описание. Надо снять вроде 2 или 4 клипсы и разъединить части воздуховода. Лучше не на морозе, чтобы не сломать

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

У нас в Перми практически в любом специализированном магазине по продаже АКБ могут проверить его прямо на авто. Продавец консультант выходит с нагрузочной вилкой и проверяет его, причём абсолютно бесплатно. Если Вы его ни разу не обслуживали, то скорей всего ему уже капец, но надо проверить его и попробовать зарядить, в шапке темы всё есть.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Да, я никогда его не обслуживал. Машина всегда на улице и при минус 30. Зарядногого не имею, но подскочу а АКБ магазин может померяют.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Niffi, в вашем случае проверка нагрузочной вилкой не рекомендуется. Может плачевно закончится для АКБ.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

У меня тоже какое-то волшебство приключилось, на днях, с АКБ.
Решил на работе помыть сокола. За бортом -18С, завел с Пандоры, решил прогреть и... и забыл. Машина отработала 30 мин. по таймеру, позвонила мне и выключилась. Я "вспомнил", спустился, завел с кнопки, температуру двигателя показала - рабочую. Сел и закатил на мойку, проехав метров 50. Через час иду забирать, сажусь, завожу с кнопки и... как сказал коллега @Niffi, "засирекотала". Стартером - даже не начинает крутить, стрекочет, как релюшками. Температуру за бортом показывает +14С.
Тут же подтащили из транспортного цеха на мойку "Машку", здоровенный "пускач". Подержали её подключенной к АКБ минут 5, не дольше, скинули её клеммы и я сразу же завелся от собственной АКБ. Думал, ну, вечером, наверное, не заведусь. И вечером, и утром, когда было -22С, без проблем завелся.
Вот такое вот - волшебство, чем то похожее на предыдущее... В выходные - сниму, продиагностирую и заряжу.