Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Вообщем шприцовка карданов у П4.
Передний кардан,крестовина.
оказывается не увсех П4 есть тавотница на переднем кардане у П4.
На моем все не обслуживаемые.
Интересно у всех так?
Спасибо.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Ребята, доброго времени суток всем!
Прошу, помогите определиться в выборе: засела в голове мысль, уже месяца 2 ношу ее. Есть на данный момент автомобиль Solaris, но хочется что-то посолиднее, что-то вроде Паджеро 4. Ранее и о Паджеро 3 не мечтал - из-за финансов. Сейчас хочу залезть немного в долги и купить одну из ниже представленных авто:
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...2007_852582744
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...2007_834352323.
Проштудировал этот форум - дизель для меня не вариант. Во-первых, на вторичке очень много машин с большим пробегом. Во-вторых, не планирую тратиться на Вебасто и частую смену масла 10 л. Поэтому определился с типом двигателя - бензин. Первое объявление - еще и ГБО и салон прекрасно выглядит, но пробег 160 000 км. Второе - 120 000 без газа. Как вы считаете, за такую сумму возьму автомобиль - успею испытать радость или это уже труха? Манера езды у меня - почти что овощная )))).

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

По фото не определить,труха это или не труха.Ценник великоват

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Спасибо. Уже хоть какая-то информация. По нашему региону такого года это самые дешевые... Вчера смотрел видео где заслонки падают в цилиндр, тоже задумался по поводу данного мотора.

Добавлено через 8 часов 18 минут
Больше мнений не будет - я правильно думаю?
Тогда скажите, пожалуйста, какие у кого были вложения на пробегах 120 000-160 000 км? Какую сумму готовить? Я прекрасно понимаю, что каждая машина индивидуальна, но хочется знать - без штанов не останусь? ))))

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Не только заслонки,но еще и вкладыши провернуты могли быть,но вроде это было на 2008 годах.
зайдите https://out-club.ru/board/showthread.php?t=39324 здесь написано,что на больших пробегах должно быть сделано т.е ТО.
Думаю это и смотреть о пробеге.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Спасибо. Буду ознакамливаться.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Думаю, что с ГБО вообще лучше не связываться (мое мнение), экономия на топливе выедет тратами на ремонт двигателя, Хотя пробег блее-менее реальный для такого года, а вот 120 тыс. - это чень мало, думаю ни фирменного сервиса, ни отметок в сервисной книжке (особенно подкрепленных заказ-нарядами) ни в том ни в другом случае не будет, поэтому что там и когда делалось с этими машинами никто не знает.
У меня уже второй дизель. Я очень доволен.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Руclan, спасибо за мнение. Есть яркий пример по поводу ГБО, когда ГАЗель (маршрутка) без капиталки двигателя проехала 600 000 км. Менялись только башмаки цепи и помпа. Сам ездил на газу на Волге - проблем не было. Если только движки П4 на нем не захотят ездить... До этого межевался между Патфайндером и Паджеро. Так как на Пафике только дизель (часто трескается головка блока цилиндров) и эксплуатируют его чаще с Вебасто, то от этого варианта отказался. У отца Дастер расходует 11 л/100 км бензина. Это примерно 385 руб. Если П4 с ГБО будет расходовать 20 л/100 км, то получим 20*19 = 380 руб. При классе автомобиля выше, себестоимость пути - меньше. Вот это меня заразило. Конечно если кроме расходников ничего не потребуется дорогостоящего. Поэтому решил и поспрашивать.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Сейчас машину с ГБО просто так не запегить, нужно будет покупать нужные бумаги и демонтировать , а после смотровой опять устанавливать ГБО. У нас по крайней мере так сказали, когда смотрел авто с ГБО, в итоге купил дизель, третья дизельная машина.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Я конечно, не узнавал точно, но думаю, что если ГБО установлено до принятия закона, то никаких припонов быть не должно при постановке на учет - закон ведь обратную силу не имеет... ИМХО. А еще, как вариант, можно снять баллон или закрыть редуктор под капотом. Инспектор не заметит, а во время эксплуатации вряд ли кто смотреть будет на таких машинах. ГАИ маршрутчиков хватит )))))

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Привет всем подскажите стрит брать или нет,а то уже голову сломал http://kurgan.********/mitsubishi/pa.../24640193.html вот две машины которые на примете

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

А чо за дырки в задних фонарях....тут только заметил...это конструктив или враги прожгли...

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Эти фразы настараживают. Паджеро - не самая дешевая модель для при обслуживании, а на пробегах за 120К могут вылезать разные ньюансы, которые потребуют солидных вложений. Надо смотреть как прежний хозяин за своей машинкой следил. Если ухаживали - то 120 и 160 для митсубиси ерунда полная.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Подскажите,топливный фильтр кто менял?и на каком пробеге.
я конечно за оригинал,но оригинал выпускает все равно какая то фирма.

Re: PAJERO IV - вопросы любые, ответы владельцев
 

Из неоригиналов я бы этот поставил LYNXauto LF-973M