Re: Внедорожные качества.
 

Это межосевая фигня, а не межколесная.

Yurtsik

УАЗ говорите? Абсолютно беспомощен при диагоналке, на 100%.
При внедорожном тюнинге УАЗА начинают как правило именно с ликвидации диагональной немощи.

Re: Внедорожные качества.
 

Смотря с какими мостами УАЗ.

Re: Внедорожные качества.
 

За пределами МКАДа - сколько угодно, практически в каждом дворе!

Re: Внедорожные качества.
 

межосевой диф с вискомуфтой стоит далеко не на всех зубарах.
и точно не имеет никакого отношения к икс-мод

http://www.subaru-global.com/13forester_xmode.html

так что, в данном случае, лсд - это та фигня, которой принял автор статьи
типичный пример журнализдики

---------- Добавлено в 08:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:48 ----------

с любыми)
блок нет ни в вояках, ни в колхозах, ни в спайсерах

Re: Внедорожные качества.
 

Переписать прошивку.

Re: Внедорожные качества.
 

Да ладно Вам. Хватит утрировать...

Re: Внедорожные качества.
 

Я в наших дворах на XL периодически сажусь на защиту двигателя, и все приехал, зад крутится, но вытянуть не может.
Как новый Аут в этом плане, у всех защита стоит?

Re: Внедорожные качества.
 

Вопрос не корректный. Дворы разные, сугробы разные. Если сесть на брюхо, можно и на дефендере крутить всеми четырьмя колесами и стоять.
Я в наших дворах на фокусе не сажусь на защиту двигателя. Но это же не значит, что фокус более внедорожник, чем аут.

Re: Внедорожные качества.
 

За УАЗиком и Паджериком, Аут3 прошел бы легко.

Re: Внедорожные качества.
 

Так это не диагоналка... Это просто сел на пузо... Тут хоть глендвагин - один фиг - колёса вывешиваются и теряют сцепление с землёй...

Re: Внедорожные качества.
 

Не верите, телек хотя бы посмотрите!
Вот пост одноклубника из Тулы https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=5079

Re: Внедорожные качества.
 

А в Украине сейчас на БТР ездят, это разве означает что аут плохая машина??

Re: Внедорожные качества.
 

Сегодня просмотрел кучу роликов про горбатенький запорчик, который очень неплохо, а, точнее, здорово проявил свои внедорожные качества. Есть куча машин, которые круче и хуже аута по проходимости в каких-то конкретных грязевых ваннах, но мы взяли то, что взяли, а именно, взяли машинку по душе, за её универсальность (достаточно аккуратный внешний вид, семейный авто, приличных размеров, комфортный, хорошо справляющийся со средней степенью бездорожья, а если повезет и полное болото одолеет). Какое бы авто ни было, в одиночку приличный человек не попрёт в метровый снег или в овраг с вертикальными стенами. Пусть хамер лучше или даже горбатый, но мы же не взяли ни тот, ни другой. Наслаждаемся любимым авто.
Интересно тут в теме увидеть Ваши фото и видео преодолённых препятствий. Владельцы-то, хочется верить, не будут делать заказные неудачи против своего авто.

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:24 ----------

БТРа бы я взял, пусть меня научат... Только хрен во дворе припаркуешься без причинения тяжкого вредя здоровью авто соседей ))))

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:24 ----------

Подскажите, сколько "тыщь" км нельзя мучать новый аут. И что подразумевается под мучать?

Re: Внедорожные качества.
 

Насколько я понял - обкатка 1000км.
Во время обкатки не рекомендуют крутить двигатель больше 3-4 тыс оборотов.
Любой двигатель не любит работать на холодную с повышенными нагрузками.
Вариатор не любит холодных стартов, резких ускорений с места, парковки в бордюр и долгих буксований. Так вроде))

Re: Внедорожные качества.
 

ответ в мануале. 1000 км, есть рекомендации относительно скоростей. Страницу не помню, но в начале вроде.