OUT-CLUB.RU
Страница 64 из 89 « Первая 1454555657585960616263 64 65666768697071727374 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2012-2015: отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=333)
-   -   Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=50590)

АкадемАут 27.02.2014 08:09
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1637809)
Антипробуксовочная система выражается ограничением оборотов,т.е. не дает раскручивать колеса на скользком покрытии. Про притормаживании это вы сами додумали. Asc предотвращает занос, противобукс душит мотор. Сколько можно это пережевывать?
не соглашусь. Притормаживание буксуещего колеса есть. Выражается в хрусте в районе колеса и миганием пьяной машинки на табло. Это именно в том случае, если под колесами разное покрытие. Если же букс при равномерном скользком покрытии под всеми колесами - то тогда движитель душится..
Уже описывал ранее, когда под углом из снега выезжал на бордюр и машина застряла при малом ходе.. дав больше газу послышался стрекот и мигание лампочки и машина заехала на бордюр.
сколько уже можно повторять?

Kuzenkakol 27.02.2014 08:22
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
АкадемАут, никто не спорит... Просто это к внедорожным качествам имеет такое же отношение как мобильный к забиванию гвоздей... Забить можно, но вот мобильник после.
Катался в том году весной на дачу, забор когда сам ставил.... Ну без разбега лучше не соваться.

BNK-C 27.02.2014 09:14
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Господа Академики, не надо спорить, в тест-драйве *Москва рулит* показано, что у А3 хорошая проходимость, даже если за рулем блондинка с ее АЙ-ОЙ...

Kuzenkakol 27.02.2014 09:35
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
BNK-C, да уже сто раз все всё видели.... И кстати эта блондинка даже за БТР-82... А так во стольких машинах пересидела, мама не горюй..

видео

[свернуть]

slim 27.02.2014 20:55
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от spec-b (Сообщение 1637879)
притормаживание есть - это факт и вы сами его подтвердили : Asc предотвращает занос
т.е. как она его предотвращает если не притормозить колеса ? :) Противобукс я полагаю работает до определенной скорости, а стабилизация уже на больших скоростях с помощью датчиков вращения колес, рысканья и ускорения.

а в инете много видео, где четко видно (наверно не только мне) подтормаживание колес.

вот http://www.youtube.com/watch?v=PCkeT...yer_detailpage

на 5:05 видно как левое переднее пробуксовывает по траве, после подтормаживания правого переднего, которое вывешено.
Чтобы убедиться поддомкратьте 2 колеса переднее и заднее (в любой комбинации)лучше даже на одной строне. Делайте это на асфальте. И газуйте хоть до посинения, слушайте свой тресх хруст и т.д., но машина с места не сдвинется.

bc---- 27.02.2014 22:48
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
slim, фиговый совет. С домкратов машина слетит только так.

spec-b 28.02.2014 10:04
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1638777)
Чтобы убедиться поддомкратьте 2 колеса переднее и заднее (в любой комбинации)лучше даже на одной строне. Делайте это на асфальте. И газуйте хоть до посинения, слушайте свой тресх хруст и т.д., но машина с места не сдвинется.
Убеждался не раз :good:, других ни в чем убеждать не собираюсь, просто для тех кто собирается купить АУТ и планирует хоть иногда съезжать с асфальта, думаю этот вопрос достаточно интересен :friends:

а от домкратов позвольте воздержусь ;) т.к. пробовал вывешивать поперек колеи, на холмике и т.п. результат - выезжает. Единственное если вывесится сильно в горку то конечно прихватывания буксующих колес не хватает чтобы выехать. Здесь только ходом надо. Вообщем АУТ едет но без фанатизма, с Паджеро Спорт естественно тягаться не надо, хотя на хорошей резине и с умом можно и за ним ехать, тем более что масса у нас меньше, следовательно в чаче утонем не сразу :)

su8 28.02.2014 15:26
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
чего сравнивать? я на ш. Энтузиастов при пересечении трамвайных рельс и бордюра на малой скорости ПОВИС на диагональном вывешивании при 4WDLock и при 4WDauto. Газовал - бестолку крутятся два диагональных колеса в воздухе и всё, скатился на R назад. И только с разбегу пересек бордюр. смешно. До меня там седаны с передним приводом переехала легко на газах.

Kuzenkakol 28.02.2014 15:40
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
su8, а у Вас сейчас какая машина?

Satellite 28.02.2014 16:26
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
su8, На счет трамвайных путей ваще насмешил конечно просто пад сталом валялся!!!:rofl:

slim 28.02.2014 16:35
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от bc---- (Сообщение 1638855)
slim, фиговый совет. С домкратов машина слетит только так.
Можно снега накидать если опасаешься слететь. Если долго газовать загориться чек, ошибка абс, ошибка асс. Машина никуда не поедет и не слетит.

bc---- 28.02.2014 17:34
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
slim, при чем тут снег? Ты машину об домкраты и покарябаешь. :)

qazwer 28.02.2014 19:49
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
ну я покатался на дачу зимой (ну типа у почти внедорожникс). Пооткапывал машину пару тройку раз (часик другой с лопаткой это такая прелесть). Без блокировки диффа сей транспорт, как внедорожный, вообще рассматривать не стоит. Сейчас у меня в багажнике два тросса, лопата, топорик и итальянские браслеты противоскольжения на 4 колеса... И я понимаю, что вылезу практически из любой ж..ы (всяко бывает). Можно сколько угодно теоретизировать на тему проходимости сей машины, но когда вы на своей чудо-бричке засядите (а это случится однозначно, если будете ездить там, где катаются уазики, нивы и грузовики), то удачные эксперементы на бордюрах и чудо электронные системы, будут задвинуты в дальний уголок сознания и почешете Вы парни с песнями за ближайшим трактором.... Это я не по злобе пишу, а из реального опыта.. Справедливости ради скажу, что на седане я на дачу не ездил, одного раза хватило -).

slim 28.02.2014 23:15
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от bc---- (Сообщение 1639415)
slim, при чем тут снег? Ты машину об домкраты и покарябаешь. :)
Домкратишь, ложишь снег под порог и убираешь домкрат, я это имел ввиду.

bc---- 01.03.2014 09:35
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1639593)
Домкратишь, ложишь снег под порог и убираешь домкрат, я это имел ввиду.
Посадить машину на домкраты и на снег на пузо - это слегка не одно и то же. :)

Satellite 01.03.2014 16:13
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
А вообще мужики пустой спор, правильно Kuzenkakol говорит чудес не бывает, машина без блокировок, с плавающим моментом по осям, это чуть лучше чем передний привод, но всетаки она дает возможность при наличии правильной прокладки между рулем и сидением проехать там где передний привод будет курить и из диагоналки выехать да да, и плюс всетаки клиренс 215 и углы сьезда заезда тоже не самые плохие, поэтому ездим осмотрительно и копим деньги на паджеро спорт!:biggrin:

slim 01.03.2014 19:41
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от bc---- (Сообщение 1639662)
Посадить машину на домкраты и на снег на пузо - это слегка не одно и то же. :)
Я писал про пузо? Снег ложишь под порог , заместо домкрата. когда переобувать машину на лето будете можете проверить. У шиномонтажников есть подкатные с широкой подошвой на колесиках. Если у вас получиться сдвинуть машину с места то с меня бутылка ХО.

qazwer 01.03.2014 23:18
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Satellite (Сообщение 1639837)
и копим деньги на паджеро спорт!
а нужен спорт городскому жителю??? у спорта подвесочка реально жёсткая... машина классная, спору нет, но не для города....сам хотел спорта прикупить, но товарищи разубедили и как я сейчас думаю, правильно, что разубедили...лично мне на нём ехать некуда (я не рыбак, не охотник и живу в городе). а до дачи меня аут довозит без больших гиморов....

Z051 05.03.2014 00:23
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от slim (Сообщение 1639925)
Я писал про пузо? Снег ложишь под порог , заместо домкрата. когда переобувать машину на лето будете можете проверить. У шиномонтажников есть подкатные с широкой подошвой на колесиках. Если у вас получиться сдвинуть машину с места то с меня бутылка ХО.
Вообще-то когда меняют резину на летнюю, снега уже не найти:biggrin:
И я бы хотел посмотреть, сколько понадобится времени, чтобы набросать под порог снега и утрамбовать его так, чтобы машина его не продавила своим весом после убирания домкрата.

XPart 08.03.2014 23:16
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Доброго времени суток! Сегодня сел в сугробе по самые помидоры, передок на защите двигателя повис (зарылся), а задние колеса норм. Водительская сторона в сугробе по колено, правая на дороге (заснеженная грунтовка) . Выехать пробовал в раскачку, все бес толку. Передние колеса шлифуют, задние стоят? Запахов гари в салоне нанюхался сполна, по началу погазовал (немного), потом работа лопатой, ибо испугался запахов этих. Пока газовал, словил сообщения следующего характера: неисправность системы 4 wd, неисправность ASC, неисправность тормозной системы. Копался часа 2 + небольшой рывок рабочей ВАЗовкой 4-кой и в итоге выехал.

Добавлено через 6 минут
Вопрос собственно в чем: почему, система даже таких кратковременных нагрузок не переносит (чессслово, газовал не долго и не много, поработал лопатой-попробовал), чем так воняет нереально (по-моему 3 вида запахов каких-то) и почему на зад выехать не реально.

Добавлено через 7 минут
Сообщения потом пропали когда выехал.

qazwer 09.03.2014 01:16
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от XPart (Сообщение 1644969)
Выехать пробовал в раскачку
на автомате? зачёт, гробь его дальше.

Цитата:
Сообщение от XPart (Сообщение 1644969)
почему, система даже таких кратковременных нагрузок не переносит
потому что, это не джип с механическими блокировками. ето городской кроссовер. а в городе засеть, это надо постараться -).

XPart 09.03.2014 01:28
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Да не, гробить никто не собирался, (аппарат новый радует до сих пор) просто попробовал, потом сразу за лопатой полез.Просто по мере откапывания. А дело происходило на дачной дороге, одна колея, получилось так...

Добавлено через 1 минуту
Понимаю, что не "джип" специально и не загонял....

v888v 09.03.2014 11:12
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
XPart, задок легче передка. Если передок зарылся - то как легким задком вытянуть тяжесть из сугроба?

Эдуард 09.03.2014 15:37
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от v888v (Сообщение 1645098)
XPart, задок легче передка. Если передок зарылся - то как легким задком вытянуть тяжесть из сугроба?
БСЛ в помощь!(большая саперная лопата):cap:
Не помогло?!
БТ в помощь!(большой трактор):bottles:

megaaxel 10.03.2014 22:34
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от АкадемАут (Сообщение 1636602)
система S-AWC что в канаде умеет блокировать передний дифференциал именно в коробке (или в переднем мосте?), а не тормозами.. короче внутри, а не на самом колесе как у нас.
в раздатке.

qazwer 10.03.2014 23:24
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от XPart (Сообщение 1645015)
потом сразу за лопатой полез
я вот той зимой пооткапывался (на даче. причём 3 раза капитально) и на этот сезон купил пластиковые браслеты противоскольжения.... приятная вещица. ну и лопата, топор и два троса. тут лучше перебздеть -), чем потом в -20 бегать по дачам и искать топор-лопату-трос и.т.д.

bc---- 11.03.2014 06:59
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от qazwer (Сообщение 1645953)
чем потом в -20 бегать по дачам и искать топор-лопату-трос и.т.д
Зачем бегать? Это все должно в багажнике лежать. Ну по крайней мере, топор и трос точно. С лопатой посложнее, полноразмерную не засунешь, но небольшая лопатка совсем не повредит.

АкадемАут 11.03.2014 10:24
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
XPart, вчера также попался... выкинуло из колеи и морда прыгнула в сугроб... Задние колеса остались на колее, машина стояла градусов под 60-70 к обочине. Анализ показал, что левое переднее колесо можно было вращать руками (висело), правое переднее при попытке движения назад прокручивалось, но с трудом раза в два-три медленнее чем свободное колесо, но вращалось.. заднее правое уперлось в горб колеи и вращалось, но машина стояла на месте. Заднее левое просело почти под арку и основная нагрузка была на нем, колесо не вращалось... попытки подкопать ничего не давали... позвал 4 мужиков (недалеко в гараже стояли), попробовали толкать - без результата. Потом начали раскачивать машину влево/впраов и через 3-5 сек газуя назад машина выпрыгнула сама. вытащила сама себя задними колесами. ASC в такой ситуации не помогла совсем (что и не удивило). Ничего не воняло, никаких надписей не мелькало. Вся процедура от момента заскока в сугроб заняла минут 10-15 наверное.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от qazwer (Сообщение 1645013)
на автомате? зачёт, гробь его дальше.
в раскачку тоже выезжал.. помогает. Только под раскачкой я понимаю как проехать немного впред, пока колеса гребут, потом назад укатать немного.. потом опять вперед и потом назад с разгону выскочить...
все операции предполагается выполнять с полной остановокой машины перед переключением скоростей с переда назад и обратно.
чем так можно угробить вариатор?

30015 11.03.2014 19:42
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от АкадемАут (Сообщение 1646139)
XPart, вчера также попался... выкинуло из колеи и морда прыгнула в сугроб... Задние колеса остались на колее, машина стояла градусов под 60-70 к обочине. Анализ показал, что левое переднее колесо можно было вращать руками (висело), правое переднее при попытке движения назад прокручивалось, но с трудом раза в два-три медленнее чем свободное колесо, но вращалось.. заднее правое уперлось в горб колеи и вращалось, но машина стояла на месте. Заднее левое просело почти под арку и основная нагрузка была на нем, колесо не вращалось... попытки подкопать ничего не давали... позвал 4 мужиков (недалеко в гараже стояли), попробовали толкать - без результата. Потом начали раскачивать машину влево/впраов и через 3-5 сек газуя назад машина выпрыгнула сама. вытащила сама себя задними колесами. ASC в такой ситуации не помогла совсем (что и не удивило). Ничего не воняло, никаких надписей не мелькало. Вся процедура от момента заскока в сугроб заняла минут 10-15 наверное.

Добавлено через 5 минут

в раскачку тоже выезжал.. помогает. Только под раскачкой я понимаю как проехать немного впред, пока колеса гребут, потом назад укатать немного.. потом опять вперед и потом назад с разгону выскочить...
все операции предполагается выполнять с полной остановокой машины перед переключением скоростей с переда назад и обратно.
чем так можно угробить вариатор?
ASC должно срабатывать при определенной скорости движения и одновременном заносе…
А по поводу выезда с раскачкой, то данный метод описывается в официальном руководстве по эксплуатации… Как для механики, так для автоматов и вариаторов…

zorge799 11.03.2014 20:46
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от bc---- (Сообщение 1646080)
С лопатой посложнее, полноразмерную не засунешь, но небольшая лопатка совсем не повредит.
Ну почему же, у меня Fiscars полноразмерная снеговая всю зиму в багажнике ездит, ничему при этом не мешая.
Вот такая к сожалению, изображение утрачено

АкадемАут 12.03.2014 10:00
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от 30015 (Сообщение 1646527)
ASC должно срабатывать при определенной скорости движения и одновременном заносе…
Откуда инфа?
у меня лампочка ASC неоднократно уже за зиму моргала и колеса хрустели при небольших пробуксовках и диагоналках на стоячем авто и помогали выбраться...
писал ранее в этой теме.

Добавлено через 38 секунд
а вот при глобоком засаживании данная система не помогла... ожидаемо впрочем.

alexey.zyryanov 15.03.2014 18:44
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Вложений: 4
Ездил на дачу. Не смог заехать на участок. Земля очень мягкая. Супруга говорила, что колеса погружались в землю наполовину. Скорее всего я бы заехал с какой-нибудь 5-й или 6-й попытке, но не стал насиловать ни авто, ни грунт )) И дело тут даже не в 4WD, а в наличии (вернее в их отсутствии) резины с хорошими грунтозацепами. У меня стоит обычная зимняя нешиповка Близзак ДМВ-1. Картинки прилагаются )

XPart 15.03.2014 21:36
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
А я вот уже сделал выводы для себя, проходимость машины посредственная. Для города и трассы авто более чем. Легкое бездорожье - более-менее проходит, но чуть сложнее ситуация - это не про Аут. А в связи с покупкой домика в деревне подписываюсь под ниже следующими словами (коплю на Паджеро Спорт)
Цитата:
Сообщение от Satellite (Сообщение 1639837)
А вообще мужики пустой спор, правильно Kuzenkakol говорит чудес не бывает, машина без блокировок, с плавающим моментом по осям, это чуть лучше чем передний привод, но всетаки она дает возможность при наличии правильной прокладки между рулем и сидением проехать там где передний привод будет курить и из диагоналки выехать да да, и плюс всетаки клиренс 215 и углы сьезда заезда тоже не самые плохие, поэтому ездим осмотрительно и копим деньги на паджеро спорт!

bc---- 15.03.2014 23:09
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от XPart (Сообщение 1649363)
коплю на Паджеро Спорт
Про резину не забудьте. На гладкой шоссейной паджерик будет буксовать точно так же, как аут.

PS Вот жалко, что у паджеро дизель дохлый, и коробка 5-ступка, древняя, как окаменевшее г..но мамонта. :( Ему бы еще лошадок 30, и хотя бы 6-ступку... эх, мечты-мечты.

dmitr70 15.03.2014 23:16
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от bc---- (Сообщение 1649423)
Про резину не забудьте. На гладкой шоссейной паджерик будет буксовать точно так же, как аут.
Про буксовку не скажу, а вот на днях довелось потестить ПС на штатной (читай летней) резине. Так вот по ледяной колее, где мой аут на шипованной постоянно пыталось развернуть поперек, Спорт ехал как по рельсам. Да и по сугробам на ней полз без намека на пробуксовку. Блин, жил бы в деревне - точно бы взял Спорта ;)

Valdemar68ru 16.03.2014 09:52
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
но Ваш ПС точно не для высоких людей.
прежде чем купить out3 - я сел в ПС (он же внешне больше, внешне выше, проходимость не сравнить с Out3), но мне там было очень тесно, ни какие регулировки не помогли, постоянно что-то где-то упиралось.
а так ПС был на 100тыс.дешевле моего out3.
вопрос: в инструкции к Out3 что-то написано про установку самоблокирующихся дифференциалов, что это?

Ed_888 16.03.2014 09:57
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
А, я бы рассматривал только Pajero IV, в силу его универсальности.
Sport это уазик, рама, не разрезной мост, по городу, да и по трассе совсем не комильфо.
Ждем выход V.

После 3-шки Аута, рассматривать менее динамичное авто, уже не хочется.
Только вчера на трассе схлестнулся с Хайлендером, точнее он со мной, я никому не мешаю, так после 180, да еще и в горку, он сдулся.

dmitr70 16.03.2014 10:49
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Valdemar68ru (Сообщение 1649568)
но Ваш ПС точно не для высоких людей.
Но так и тема то про внедорожные качества, а не про альтернативу ауту ;). Понятно, что ПС проиграет ауту в комфорте на дороге, но вот на бездоре.... Все таки каждому овощу свой огород))).

globus2003 16.03.2014 11:48
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1649570)
так после 180, да еще и в горку, он сдулся.
у него максималка стандартная для тойоты - 180 км/ч =)

bc---- 16.03.2014 12:21
Re: Out-III Внедорожные качества.
 
Цитата:
Сообщение от Ed_888 (Сообщение 1649570)
Ждем выход V.
Судя по анонсам, там все очень грустно. Если П4 внедорожник, то П5, похоже, будет очередным гламурно-зализанным кроссовером. :(


Текущее время: 06:20. Часовой пояс GMT +3.
Страница 64 из 89 « Первая 1454555657585960616263 64 65666768697071727374 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU