Re: Усилитель заднего бампера
 

Если смотреть в корень вопроса-то нет, у этих элементов совершенно разные задачи. Поэтому заменить усилитель не сможет ни один фаркоп, хотя и будет у вас сзади распорка межлу лонжеронами. В некоторых случаях она какую-то ударную нагрузку и возьмет. Производитель все предусмотрел спроектировав усилитель именно в том виде, в котором он есть.

Что ставить-решать вам.....

Re: Усилитель заднего бампера
 

Официальный диллер в Ижевске предлагает усилитель вместе установкой за сумму 2.800 руб.
Это фантастика? :)

https://yadi.sk/i/3_DV4jCcb5HHv - из переписки в группе. Как сюда вставить картинку пока не разобрался.

Re: Усилитель заднего бампера
 

это просто дилер тупой,скорее всего он вообще не знает что такое усилитель.

Re: Усилитель заднего бампера
 

А вы спросите номерок усилителя.

Re: Усилитель заднего бампера
 

Всем привет! Просмотрел последние страниц 20 (больше не осилил) но не нашел: кто-нибудь ставил в Москве усилитель? Какие впечатления? Поделитесь, плиз, можно в личку.

Re: Усилитель заднего бампера
 

впечалтения будут когда в жопу въедут. и последствия этого если бы его не было..

Re: Усилитель заднего бампера
 

чувствую что филейная часть авто стала тверже, и дырки нет прямо по середине

Re: Усилитель заднего бампера
 

Ну так и есть -там в переписке это четко видно- пишет состоит из двух частей и надо бампер снимать для их замены-, наверное они решили, что речь идет о компенсаторах на которые крепиться усилитель, по цене за штуку и по стоимости установки вроде подходит.
Я вот думаю трубу профильную прямоугольную приспособить под это дело, вроде должно подойти и изготовить не сложно, гнется она более вменяемо чем швеллер, который при ударе неизбежно повредит сам бампер., и размеров тьма подобрать идеально можно, по сути этот усилитель и есть такая труба. И главное твердость- идут по Госту, по толщине можно выбрать. А китай неизвестно на сколько твердая там сталь.

Re: Усилитель заднего бампера
 

там алюминий же, в штатном((((

Re: Усилитель заднего бампера
 

Можно взять тонкую сталь, но в принципе сталь то лучше будет. У любой памойки типа ДЕУ стоит железяка, а у нас даже в идеале алюминий. И чего хорошего.
Я лично против швеллера, он явно через чур, и тяжел и так как тут его колхозили явно не спасет бампер, а наоборот при небольшом ударе прорежет его об этот швеллер. И безусловно нужен усилитель со способностью к сминанию, деформации дабы поглощал энергию удара и работал вместе с компенсаторами. Тут швеллер явно не в тему, хуже него только двутавр воткнуть. Толщину профильной трубы надо подобрать по-умы, чтоб работала по назначению, а не по-принципу -что толще. Не на танк же устанавливаем. А цена трубы копейки и подобрать толщину и погнуть близко к идеалу не сложно с помощью рычагов(кувалдой слегка постучать, ломом слегка изогнуть.) Зачем в орегинале алюминий это не до конца понятно, он или реально толстый или там дюраль. Думаю трубой его получиться грамотно заменить. Один раз сделать, а дальше по эскизам любой себе изготовит. Плюс с трубой без заморочек будет, Гост есть ее классифицирующий. Эх время бы еще найти.
Борян-, у нас косяки только и разгребай- гена, радиатор варика, вот гидромуфта вылезла уже вполне массово. До железа надо всю агрегатку поменять с ОД выбить. А это все время, блин....

Re: Усилитель заднего бампера
 

Дорогие специалисты советчики! Еще раз взываю ВСЕХ ВАС к благоразумию!!!!

Крайне удивлен опрометчивостью нетиповых решений! Ведь 99% всех аутов застрахованы по каско, а левая (то есть не предусмотренная конструкцией) деталь, а тем более влияющая на силовую конструкцию кузова, в случае ДТП - очень серьезный повод для отказа в ремонте машины или многократного снижения его стоимости. Причем наличие фаркопа, если он конечно сертифицирован, проблем не вызывает. А вот колхоз в виде швеллеров, которые режут бампер, железных профилей, которые тоже неясно как влияют- просто подарок для страховщиков. Так же как и кенгурятники и прочая несертифицированная приблуда.

Как решать вопрос не ясно, единственный разумный вариант-письменно согласовывать со страховой эти конструкционные изменения. Хотя это тоже вопрос, направят в НАМИ для сертификации или куда еще.

Посему призываю задуматься... особенно советчикам....

Re: Усилитель заднего бампера
 

я сомневаюсь в таком количестве аутов с каско....

Re: Усилитель заднего бампера
 

Если вы не доложите страховой . что у вас нет усилителя с завода, они сами не догадаются-:secret:, это раз. Даже если кто-то увидит , что усилитель типа не штатный, можно аргументировать, что он просто неорегинал, но аналог:blush:. К железяке конкретно докопаться врят-ли удасться.
Я вот тоже. Хотя при ударе в зад -почти всегда будет работать осаго обидчика и их эксперты тоже будут оценивать повреждения.
Потому соглашусь, что тут надо с умом, и швеллер явно перебор.
Тем более, что конструктивно усилитель предусмотрен, просто не установлен с завода без видимых на то логичных причин, по-сути автомобиль недоукомплектован штатными узлами.Если будет не швеллер, который действительно может повергнуть страховщика в легкий шок от недоумения, а проф. труба культурно выкрашенная , то с лету он и не вкурит, что это самопал. Ну не орегинал, а аналог и что с того? Можно в зад колотить чужие ауты и страховой не платить за это? Тем более если речь о каско , то виновник обычно есть и ваш страховщик потребует с него регресс. Потому ему плевать какой у вас усилитель. Ну в худшем случае не оплатит вам именно этот усилитель и все, поскольку официально вроде нет пока неорегинала в продаже. Просто переборов со швеллерами не надо, потому и пишу нужно с головой подойти к вопросу. В идеале подыскать бы подходящий от другого авто неорегинал, ну просверлить дырки, и самое то получиться.

Добавлено через 5 минут
Задумались тут все уже, по крайней мере, те кто в тему заглядывает.
И думаю каждый задумается , что он себе сделает. Ничего или поставит орегинал(как Борян), что конечно идеально но дороговато или имитацию самопалом, или подберет неорегинал от другого авто. Тут и надо задумываться, однозначно. Веть никто не навязывает другим свои решения, а лишь пытаеться придумать оптимальное для себя и советуется с одноклубниками.:hat:
Так, что предлагайте , клубни, свои варианты.:friends:
Проще всего ничего не делать и тупо ездить так, по-принципу -нас не догонят-:rofl:

Re: Усилитель заднего бампера
 

Эксперт страховой запишет видимый перечень повреждений, отправит на ремонт к официалам. А там все вскроется, и страховая задастся вопросом, что повреждения возникли в результате установки самопала.
Возникнет вполне логичный вопрос- зачем ремонтировать или оплачивать, когда это можно не делать? И аргументы железобетонные!!!!

Re: Усилитель заднего бампера
 

Всем привет! Теперь и я в рядах усиленных. Когда позвонил диллеру озвучили цену установки усилителя в 2 тысячи рублей в зависимости от продолжительности работы :cray: Поэтому решил попробовать самостоятельно. Ставил один, ушло 2 часа. Прилагаю небольшой фотоотчет последовательности действий, возможно кому-то облегчит жизнь, такой я не нашел, если бы кто-то сделал может поменьше бы провозился.

1. Откручиваются 3 болта, двое на арке, еще один с низу брызговика. Таким образом, брызговик снимается сразу.
2. Затем отходит расширитель арки (он держится на трех простых клипсах) аккуратно тянем и готово.
3. Еще 2 клипсы держат бампер в арке их тоже вынимаем.
Аналогично пунктам 1-3 сделал вторую сторону.
4. В багажнике выкручиваем еще 4 болта которыми бампер крепится к кузову + снимаем две клипсы снизу бампера.
5. Снимаем бампер. Там такие защелки на крыле, главное не бояться на себя потянуть. Я делал первый раз в жизни поэтому испытывал легкий мандраж :biggrin:
6. Не забудьте отключить разъем проводки под задние фонари. Проводок короткий и лучше перед "полным" снятием просунуть руку и вытащить фишку.
7. Крепим усилитель на 6 болтов. Болты кстати (8х20 нерж.) купил в строительном магазине вместе с шайбами. Всё обошлось в 88 рублей. Менеджеры предлагали купить вместе с усилителем 6 болтов по 70 рублей за штуку :fool:
8. Собираем обратно, пора домой :friends: