Re: Масло (жижа) для вариатора
 

а подскажите при замене 6 л хватит? или все таки 7 брать? со снятием поддона

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@Toulan, может и хватит 6-ти, т.к. старого масла сливается литров 5 за раз... Ну, а если "не хватит", так "сбегаете за водкой второй раз": не год же ждать заказа масла, а всего неделю. А машина пока повисит.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Добры день камрады. Подскажите по марке такой жижи: Жидкость для бесступенчатых трансмиссий Idemitsu CVT Type-N. Уж сильно дорого стоит ммс J4 26.000₽ За 20л. В магазине порекомендовали Idemitsu

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Алексей, в этой теме специально создана шапка, там расписаны все жижи которые заливают наши коллеги. Оригинальную жижу J4 изготовляет Idemitsu. Я проехал после замены на Idemitsu уже более 30 000 км, всё хорошо.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@FORTITUDE, если сравнивать основные физико - химические показатели, то жидкости «IDEMITSU CVTF» и «Idemitsu CVT Type N» - похожи.
И по допускам, одно масло перекрывает другое:
• Idemitsu CVTF — MITSUBISHI DIA QUEEN CVT FLUID J1, DIA QUEEN CVT FLUID J4; NISSAN CVT FLUID NS-1, NS-2, NS-3; Синим - выделил наш допуск от производителя;
• Idemitsu CVT Type N — соответствует спецификации NS-2 (для использования в бесступенчатых трансмиссиях Jatco CVT 1, CVT 2, CVT 3, CVT 7).
И по деньгам, примерно так же:
• Idemitsu CVT Type N: 0,9L канистра - стоит ~ 800 руб.
• Idemitsu CVTF: 4L канистра - я брал в Эмексе по 2057 руб. Значит литр 2057 руб. / 4 л = 514 руб./литр

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

заменил на стороннем сервисе в 50 тыр родную жижу J4 на RAVEN NS3/J4.3 канистры.мастер грит что перелил немного(типа ни че страшного).Проехал из ЯНАО до Байкала.на обратном пути жара +25-30 - перегрев варика!!!!ехал 100-120км/ч.достал щуп-на нем пузырьки мелкие.дал остыть.откачал до уровня hot.По моему оно вспенилось и в жару на скоростях за 100 перегревается из за вспенивания.ЧЕ ДЕЛАТЬ? думаю брать 20 литров j4 и проливать поновой со снятием поддона.Есть еще рецепты?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@veles25, у вас есть чем мониторить Т масла CVT?

нет. я так потихоньку в ЛНР доехал

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Вспенивание происходит из-за повышенного уровня, перегрев из-за недостаточного охлаждения. Есть ли у вас доп.радиатор?

доп радиатора нет. первая партия 2012 г. на щупе CVT-J4

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Как вы проверяли уровень и сколько откачали?

значит Равенол не оч подходит? раз Т не держит.родной j4 такое не выкидывал ни разу за 50 тыщ

на прогретом работающем двигле на щупе размазано(не видно).глушу-через мин 5 по щупу на верх отметке H

на работающем должно же быть на ниж отметке C ?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@veles25, проверять надо всегда с заведенным двигателем, на ровной поверхности. Прогоняете селектор по всем режимам с задержкой на несколько секунд и оставляете на N, поставив заранее на ручной тормоз. Далее вытаскиваете щуп, протираете и снова вставляете, уровень должен быть на прогретой коробке между средней и верхней риской H. Для прогрева коробки прокатитесь в спокойном режиме 15-20 мин по городу без резких ускорений. Точно также можно проверить и на холодной коробке, уровень должен быть на кончике щупа, чуть ниже риски С. Конечно было бы лучше, если бы у вас была возможность контролировать Т масла, тогда можно более точно выставить уровень. Средняя риска соответствует Т 80 град.
http://faq.out-club.ru/download/outl...0066700ENG.HTM