Re: Тормоза, колодки
 

mrDrager, код именно такой, сейчас еще раз специально проверил. Но вот есть еще один момент. Диски идут под одним кодом, а насечки должны быть в противоположные стороны. Так что при получении надо проверять их направление.
Вообщем чтоб было как на картинке :)

Re: Тормоза, колодки
 

на фото тут явно диски не по тому коду, а по поводу направлений есть производители кто делают направленные диски - там внутри и снаружи диска направление одинаковое - они продаются только парами в комплекте и для них есть направление вращение, выбиваемое стрелкой на диске.

А если у диска насечки внутри и снаружи сделаны в разные стороны - могут ставиться на любую сторону, продаются по одному.

Re: Тормоза, колодки
 

На фото, которое я выложил, диски не те, просто расположение насечек показал, для наглядности.

Re: йё
 

спасибо! То, что снять и все померить эт понятно, что можно, ток вот када?
а мануал я чет не подумал полистать...сори за тупость :))))

Re: Тормоза, колодки
 

При торможении стало что то скрести справа снизу. Подумал колодки. Купил Mintex, снял старые оригинальные. Поставил новые. Скрежет пропал, колодки не скрипят. Проехал пока мало. По очучениям даже лучше чем оригинал. Субъективно конечно. А родные оригинальные стёрлись только наполовину и начали отслаиваться, причём с обеих сторон. Вот тебе и оригинал....качество....
Кстати, на счёт скрежета, когда тормоз держишь на грани стоянки и движения, или в момент отпускания. Точно такой же звук наблюдал ранее на своём форестере. Так что не в outlander xl дело. Я подозреваю что это вибрирует колодка между диском и суппортом, переходной период между полной остановкой и началом движения. Наблюдаю сие и на оригинале и на mintex.

Re: Тормоза, колодки
 

Решил заменить торм.колодки,выбрал NiBK.Подскажите номер колодок передних и задних. С ув.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:11 ----------

Всем спасибо.Инфу нашел.

Re: Тормоза, колодки
 

У меня пробег около 60 000 колодки менялись на 30т и сейчас на ТО-4, диски подходят на следующем ТО заменю диски.Колодки всегда оригинал -не скрипов ни треска все отлично

Re: Тормоза, колодки
 

Герберт Уэлс - ..." из области фантастики".
Он вам не родственник дальний,случайно:secret:
Без обид,ничего личного!

Re: Тормоза, колодки
 

у меня колодки оригинал...Очень достали скрипы когда стоишь на Д и чуть приспускаешь тормоз.... Как исправить ума не приложу ((

Re: Тормоза, колодки
 

Сейчас стоят оригиналы. Поначалу тоже поскрипывали при отпускании, сейчас вообще не скрипят ни при торможении, ни при отпускании. Пробег 13000. Скоро ТО - посмотрим состояние, как они там...

Re: Тормоза, колодки
 

Да ставьте NiBK - сто раз подтверждено - и тормозит как надо и не скрипит. А цена ваще умиляет.

Re: Тормоза, колодки
 

Илья Н, Да Вы, батенька, мазохист. :) Стоит и чуть-чуть приспускает. Слышит скрип и снова приспускает. Нервничает от этого и все равно педалью тормоза балуется. А вот если ехать или стоять- скрипа нет. :)
А если диски и колодки обработать очистителем тормозных систем то скрип будет музыку заглушать. Пробовал-знаю.

Re: Тормоза, колодки
 

Textar загудел после 7000 пробега, на скорости 140-160 км/ч

Re: Тормоза, колодки
 

Хочу поделиться радостью: поставил и отездил всю зиму на новых колодках akebono. никаких скрипов! даже после мороза только первые торможения немного грубо а потом ок. но у меня и оригинальные редко скрипели. Просто раз в год когда меняете резину на зимную снемите колодки и смажте силиконовой смазкой задную часть и пальцы (как в руководстве показано) и будет вам счастье с ОЕМ.
То что меня сильно удивило и обрадовало - реакция стандартного тормозного механизма стала более плавной и точной.
1) на ОЕМ чтобы слегка притормозить приходилось чуть гладить педаль и чуть не так сразу более сильная реакция. теперь я чуствую начало торможения и комфортно давлю и регулирую силу торможения.
2) расстояние (субективно) хода педали тормоза до полного схватывания дисков и треска АБС увеличелось. больше контроля над силой торможения.

У меня спокойный стиль и я очень ценю плавность хода и торможения - теперь у меня чуство что тормоза от машины более высокого класса! Очень рекомендую!! смотри фото для кода товара.

Про скрип - если колодки качественные то смажте, ну конечно зимой после ночной стоянки пару раз ОЕМ скрипнут и всё. На днях передомной на светофоре Mercedes ML350 так неприлично скрипел что жуть. пологаю что там колодки не дешовые но без сервиса и они скрипят. :biggrin:

Re: Тормоза, колодки
 

все время пользую АКЕБОНО AN-313WK , мне они тоже очень понравились,профилактика обязательна при каждой смене колодок.

Re: Тормоза, колодки
 

У МЕНЯ ПОКА НОРМАЛЬНО (пробег 4000), может мало проехал:blush:

Re: Тормоза, колодки
 

Вот интересно у кого гул появлялся и на каких скоростях еще? Грешу на перегрев дисков на этих колодках и как причина появления сильного гула при торможении со 140-160 было по осени при + 10,

Re: Тормоза, колодки
 

Ну не знаю, когда купил отзывы еще не читал. Почитал и расстроился сначала-много негатива. Но поставил и на мое удивление. Все отлично, не пищит, не свистит,не гудит на любых режимах. Тормозят эффективно и информативно. Покупал через эксист заодно с КК.
Цена смешная была 310 рублей. Потом по нашему городку посмотрел их навалом спродавцами разговаривал они в один голос -колодки нормальные (цена от 500р и выше). Если бы не отзывы одноклубников мог сказать что хорошие колодки.:beee:

Re: Тормоза, колодки
 

Предположительно! ..гул от подшипника ступицы - нагрев ступицы ...?!

Re: Тормоза, колодки
 

Не уверен, перед заменой своих появился гул остаток колодок примерно 10-15%. Заменил все пропало.

Re: Тормоза, колодки
 

Диски греются также как и на родных, а к ним вообще ни каких претензий не было. Как потеплеет еще проверю, но есть риск как бы не пришлось диски менять от перегрева. Колодки менял по всем правилам

Re: Тормоза, колодки
 

Добрый час! Заменил колодки первый раз при пробеге 60 ткм, правда передние были почти к нулю, а задние ещё 20%. Странно, но при езде никаких проблем с торможением не было, а скрипов и подавно. Передние поставил АТЕ, а задние Texstar. После этого (через 2 дня)прошёл ТО-4. С ходовой всё впорядке (кроме правого амортизатора-заменили по гарантии), диски в хорошем состоянии. После этого в дальнюю дорогу- проехал 2 ткм-и хотел бы что-то придумать, а нечего - полёт нормальный. Будем проверять далее. Всем удачи на дорогах!

Re: Тормоза, колодки
 

Кто-то ставил себе передние диски Gtr 13855F Они с насечками вроде как и стоят всего 2к

Re: Тормоза, колодки
 

Я ставил и очень доволен:)

Re: Тормоза, колодки
 

и я поставил их с немецкими колодками, пока только 3 день, прикатываю...
сделал полную ревизию тормозов, сменил передние суппорта на новые, все диски и колодки вкруг.
были пальцы направляющие немного подкисщие, один так вообще новый поставили, не люблю эксперементов с тормозами :)

Re: Тормоза, колодки
 

Поставил колодки Brembo P 54017, отзывов именно по ним что-то не нашел, диски Textar 92135200, пока прикатываю.

Re: Тормоза, колодки
 

Передние диски Zimmermann
https://out-club.ru/board/attachment...hhcsrnpdx9.jpg
.
передние колодки Ferodo FDB765 (за 100 тыс три комплекта: 1 и 2 был оригинал, 3-й Remsa)
задние колодки Ferodo FDB1604 (оригинал прошел 100 тыс.км)
тыльные и боковые поверхности колодок обработаны антискрипной пастой
https://out-club.ru/board/attachment...mkkfnwbper.jpg

Re: Тормоза, колодки
 

Месяц назад установил колодки ATE на перед/зад, отчет в посте https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=2523

Машина прошла 4500 км., ощущения только положительные, торможение более эффективное чем у оригинальных колодок, нет ни скрипов ни других шумов в том числе при движении на маленькой скорости при остановке/начале движения. Я всем доволен.

Re: Тормоза, колодки
 

Leonidus ,

только диски стирают достаточно быстро, но тормозят и не пищат!

Re: Тормоза, колодки
 

Согласен, жесткость колодок была заметна еще на этапе их обкатки, которая происходила более 500 км. Т.ч. в следующий раз диски буду по-любому менять... да и пробег будет уже наверное за сотню.

Re: Тормоза, колодки
 

Остановил свой выбор на дисках GTR с просечками и хваленые колодки NIBK. Отпишусь по замене.

Re: Тормоза, колодки
 

Существует ремкомплект для супортов( туда входят резинки, смазки и т.д.). Интересно, всю смазку необходимо использовать из пакетика или часть и какого цвета куда закладывается. Т.к. мастера что то жалеют наконечники, либо мой кошелек, предлагают часть смазки оставить на следующие процедуры. А ведь япошки скорее всего все до мелочей продумывают, лишнего ведь не капнут....

Re: Тормоза, колодки
 

Я слышал, что диски GTR, по тестам МАМИ, оказались лучше чем оригинал. Интересно на сколько это правда

Re: Тормоза, колодки
 

Друзья! Сегодня менял передние колодки пробег 60 тыс, колодки вторые по счету были. Обнаружил что износ колодок справа больше чем слева. Износ диска соответственно немного больше справа. В чем может быть проблема? Или это нормально?

Re: Тормоза, колодки
 

Суппорт клинит, не до конца отходят колодки от диска. Надо профилактику провесть. Нормальная ситуация, обычно правая часть дороги грязнее левой, потому и закакивается.

Re: Тормоза, колодки
 

А какую профилактику лучше сделать? Что именно?

Re: Тормоза, колодки
 

От гэ почистить, потом смазать, где нужно. Обычно на нормальных станциях это делать умеют. Более детально рассказать не могу, ибо не видел; но после "процедур" на дилере весь тормозной механизм аж блестел, как ложка алюминовая ;)

Re: Тормоза, колодки
 

Спасибо, скажу в сервисе: "хочу чтобы он блестел"! Они поймут что делать)

Re: Тормоза, колодки
 

Если предположить, что все системы исправны, а давление в шинах различно, то курсовая устойчивость сделала своё дело.

Re: Тормоза, колодки
 

Профилактика простая. Сначала заказываем ремкомплект суппорта, чтобы на всякий случай, если какая-либо резинка порвана, ее можно было заменить. Снимаем колесо, снимаем суппорт. Я связывал чистку суппортов с заменой тормозной жидкости, поэтому вам я предложу 2 варианта: 1. Выдавить поршни суппорта педалью тормоза. 2 Снять тормозной шланг, заткнуть его чем-нибудь, чтобы тормозная жидкость не вытекла и каким либо другим способом типа компрессором выдавить те же поршни. Все моем, чистим, блИстим, можете покрасить для пущей красоты и блеска. При разборке можно было наблюдать, что места соприкосновения пыльника с поршнем и суппортом смазаны смазкой. Она есть в оригинальном ремкомплекте суппорта, но можно ее и не использовать, поскольку в других машинах я такого вообще не видел. Полагаю, что сделано это для герметичности. Если на поршне есть задиры- рекомендую их отполировать. Когда суппорт и поршни уже блестят начинаем сборку. Загоняем в суппорт поршни, предварительно смазав их тормозной жидкостью. Тормозной жидкостью или смазкой комплектной промазываем место посадки пыльников и устанавливаем. Проверьте прокручиванием все ли нормально установлено и поставьте стопорные кольца. Суппорт готов. Проверяем целостность резинки на направляющем суппорта. Резинка стоит только на верхнем направляющем. Смазываем направляющие смазкой для тормозных систем высокотемпературной (лучше той, что идет в ремкомплекте, поскольку то, что покупал я- нехорошая). Устанавливаем суппорт. Смазкой мажем торцы поршней, противоскрипные пластинки между поршнем и пластинкой, между собой и между пластинкой и колодкой. В первый раз при сборке я этого не сделал и нарвался на скрип колодок в первые же 100 км. Загнал в гараж, промазал пластинки и скрипа нет и не намечается. После того, как все установили надо прокачать тормоза, установить колеса и наслаждаться. Удачи!