Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

5 копеек по промывке. После промывки двигателя 10-и минуткой LM Pro и заменой масла Mobil 1 AFE 0W30 проехал уже 5500 км. На щупе масло имеет коричневый оттенок. Но оно светлее чем когда менял без промывки на таком-же пробеге. Без промывки на кончике щупа была прямо черная капля, сейчас такого нет. Жора масла как и прежде нет. Субъективно, после промывки ощущение, что тяга мотора улучшилась - бодрее работает на разгоне.
В общем каждому конечно своё, но промывки неплохо чистят движок и реально продлевают срок службы масла.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Парни! Сколько литров масла можно залить для 2.0 двигателя? А то сегодня купил оригинальное масло. Дали в магазине две канистры 4л и 1л. На сервисе залили только 4 литра, вторую канистру не открывали.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

посмотри уровень из по щупу и долей 0,2 из второй. если по щупу -максимум, значит плохо сливали.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

4,4 литра. Все правильно дали: 4+1.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Предстоит очередная замена масла. Хочу на лето попробывать CHEVRON 5W-30. Никто не заливал себе?
Отзывов маловато конкретно по нему на ойл-клубе...
Но все наши допуски имеются...
В идеале было бы Penzoil Ultra, но ценник на него сейчас < 5 тысяч...(

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Идеальное на лето только недавно было обнаружено:biggrin: и не за 5 тысяч

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-30-svezhee/

http://www.exist.ru/parts/params.asp...E&flag=8408164

http://www.exist.ru/parts/params.asp...E&flag=8408164

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

ZMS, благодарю) и ценник приятный)
А не густавато будет двигателю 10/30?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А на Ойл-клабе собрались одни эксперты - альтруисты, которые раскрывают заговор производителей масел с именем?:biggrin:

Добавлено через 4 минуты
Именно так, любезнейший. Лил и буду лить поддельный американский Мобил
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/415096B0
А вы можете заливать всякую якобы японскую бодягу за 100 р. литр. Только не кажется ли вам странным, что слишком до... появилось всяких Тотачи, Митатсу, Идемитсу и т.д.? И еще - из чего же эти "японцы" делают свои супер масла в стране, где нет своей нефти и газа, чтобы их стоимость на рынке России (с учетом накрутки наших внутренних продавцов минимум в две цены) была такой мизерной? Наверное из горного воздуха с северного склона горы Фудзи в пору цветения сакуры?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

zorge799, вероятно, покупают полуготовый продукт с США, с завода Мобил ;)

Вот народ годок на нем откатает, и зимой и в жару,
и тогда на основе статистики пользователей можно будет о нем судить.

к.м.к. - пока рано

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

А что вам покажет годок или два? И жара и холод? Кроме экспертизы все остальное домыслы и полная ерунда!

Покажет стабильность выпускаемой продукции.
Тестовые или мелкосерийные образцы могут сильно отличатся от массового товара.
Время - единственное что нельзя подменить ни в одном тесте.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

В этом не спорю

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Мнение среднестатистического юзера в стиле "движка шепчет" :biggrin: безусловно важно для понимания серьезности производителя.
Странно что API америкосовская официально выдает этой японской конторе лицензии как минимум с 1994 года и как то не "очкует":biggrin:


https://engineoil.api.org/Directory/...dName%3DProfix

одна муха может ошибаться, сто - никогда
 

Интересный вывод.

Не буду проводить аналогию с колодками\дисками\резиной и т.п.
Сами надеюсь поймете, что не все ёгурты сертифицированые одинаково полезны. И не важно какие вам бумажки подсунут.
Свонга надеюсь лет этак 10 назад читали?

И не только этой канторе. Но чёта все масла "разные какие-то".

ЗЫ Правильно zorge799 написал: А на Ойл-клабе собрались одни эксперты - альтруисты, которые раскрывают заговор производителей масел с именем?

Re: одна муха может ошибаться, сто - никогда
 

YesYes, форумная профанация рулит - я понял. Аналогию с колодками-колесами провести невозможно вы не видите и не можете почувствовать работу ДВС в отличие от наглядной работы колес и колодок. Остальное просто демагогия с закосом под осторожность.
И чем же так насолил оил-клуб местным "экспертам" , традиционно не нравится что кто то может лучше разбираться в вопросе и в нашем болоте мы самые главные?
Притянутое за уши сравнение доморощенных копируемых на ксероксах сертификатов на йогурты и официальный сертификат, выданный американской признанной организацией другой японской организации с историей(да с историей не в нафиг никому не нужной России, и чё?) вообще доставляет.

И?? К чему это?
Я среднестатистический юзер и этого не отрицаю.
Но!! Я честно об этом заявляю. У меня нет лабы для проведения анализов и я не кипячу масло в ложке.
Но я и "не несу слово божье папуасам".;)

:what: Да щаз!:biggrin: На 6B31 могу, а в холод даже "самый-самый среднестатистический юзер" почуствует и услышит. :secret:
так тожж в вашем болоте.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Я тоже не адепт секты Сергея Прожаркина с бмвсервис и никого туда не посылаю за истиной если чё.

Я в отличие от вас занимаю в этом вопросе активную позицию и не хочу быть "папуасом", поэтому за свои персональные деньги со товарищи делали тест оригинального 0W20 для понимания чего такого нового нам продают в брендовой упаковке. Оказалось что по низкотемпературным свойствам не фонтан в остальном масло да масло за свои деньги.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9429-9429/

В отличие от вас у меня нет встроенного вискозиметра и спектрального анализатора и я не умею попомером определять годное ли масло для моей конкретной местности зимой или нет.

Далее сделал анализ оригинала 0W30 со своего ДВС(а не вычитывал подростковый бред на каком нибудь драйве какое же масло самое маслянное) для понимания состояния своего ДВС и применимости конкретной жижи в моей машине.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11468-11468/

И оказалась что жижа на данной пробег в данных условиях(далеко не комнатных) вполне себе годная при недорогом ценнике.
Хотя местные эксперты все как один лицо воротят от оригинала, не царское это дело лить масло за 300 рублей литр.

Можете уже начинать писать как меня ловко развели на бабло на оил-клубе, параллельно подтвердив полную исправность ДВС и годность используемого мной до недавнего времени масла и как не разводят на бабло местных уважаемых пользователей не менее уважаемые фирмы, впаривая масло по 1000р/литр:rofl:

Так же бы хотелось увидеть из вашей коллекции страшилок пример японского масла из Японии(а другого я здесь конкретному человеку и не рекомендовал) которое бы так сказать публично жиденько оконфузилось перед пользователями. Мож на Свонге чего писали, хотя я там как то всё больше видел про лохотронные присадки, изобретенные одними россиянами для других. Спасибо.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Хорош уже! Те, кто хотел, вас давно услышали и поставили под вашими мессаджами спасибо. Всем остальным папуасам глубоко наплевать на ваше слово божье.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

И вам спасибо:biggrin:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

сменил масло 5w40 Motul X-Cess на Shel helix ultra 5w30.
так посоветовали на oil-club.ru.
Двиг стал тише работать.
Масла вошло чуть меньше 4л. не мало ли масла залили?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

МАЛО!!! 4,3 по мануалу, а в жизни все 4,8

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Придумываете.
Про Shell 5w30 helix ultra ECT в двигатель 6B31 вам ответили на oil-club:

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

если менять на станции - всегда входит 4 ровно (по уровню строго по середине), т.к. долго не сливают. это нормально. Если залить 4,3 то будет около риски максимума.

Добавлено через 4 минуты
Пробег 140 тыс. До 80 тыс лили мобил 5в40 супер. после 80 тыс. я перешел на мобил 0в40. Мобил - потому что есть официальный представитель - меньше вероятность что подделка. Беру из бочки.
Читаю - правильный выбор 5в30, 0в30. Как считаете, при таком пробеге есть смысл перейти на 0в30? Обычно же наоборот, после 100 тыс. погуще масло берут.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Uri72, 135 тыщ., лью Mobil 1 AFE 0W30. Не ест, двигатель работает отлично.
Погуще берут пытаясь остановить жор, а не из-за пробега.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Чем гуще масло, тем больше жор, у меня на Галанте так было.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

DenDubrovskiy, возможно так и есть, у меня не было жора ни на вязком масле ни на жидком. Многое зависит от стиля вождения, если любите сильно раскручивать двигатель - вязкое масло на высоких оборотах может подъедаться сугубо из-за физики...
На изношенном двигателе с увеличенными зазорами более вязкое масло предпочтительнее - уменьшается скорость износа т.к. нагрузки на маслянную пленку отличаются в таком двигателе от того в каких условиях работает масло в новом двигателе или с износом в пределах нормы. С увеличенными зазорами, например, увеличиваются ударные нагрузки (если масло низкой вязкости) на масляную пленку которые лучше "нейтрализуются" вязкими маслами. Как-то так.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Если масла влезает меньше 4 литров, плохо сливаете ! Я при смене домкрачу одну из сторон (уже не помню, в яме сразу понятно что поднимать) Ибо дно картера не в параллели с горизонтом и ребра. Так стало влезать как по мануалу, канистра + грамм 300 точно!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Домкратьте левую сторону и лейте 5 литров. Выше максимума оно ж получше)))

По маслу:

Летом идемитсу зепро 5в30, зимой зепро 0в20.
Мотор разбирали на 150.000 для замены цепи - как слеза.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Вот я об этом и спрашиваю. Двигатель более изношен, чем новый. Есть смысл переходить на более жидкое масло, если сновья использовалось густое?

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Uri72, 140 тыс. км. это не признак износа, какие реальные симптомы износа двигателя у вас?
Современные двигатели при надлежащем уходе имеют крайне незначительный износ. Есть такой блог bmwservice, там была хорошая статья про износ двигателей, пересказывать полностью не буду, но общий смысл в том, что механический износ на пробегах в 100-200 тыс. буквально ничтожен у исправного двигателя.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Петросяны могут и заливать поддомкраченным...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

меняю через 7,5 тыс - масло чернехонькое. от замены до замены добавляю грамм 200. не знаю, это признак износа или нормально?
попробую при следующей замене 0в30. если угар увеличится - вернусь на 0в40.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

200 грамм это не смертельно, можно списать на стиль вождения.
Основные признаки износа - снижение компрессии, аномально высокий расход масла (сопровождающийся к примеру сизым или черным дымом из выхлопной системы), посторонние стуки в двигателе...

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

После смены маслосъемных колпачков вернулся к Идемитсу Зепро 5-30. Расход снизился. В прошлую субботу на перегоне 350 км добился расхода 9,5 л /100 км, при том, что надо было ехать достаточно быстро (нарушать в России сейчас, и в РТ особенно, нерентабельно). Средняя 78 км/ч. С небольшим прогревом перед поездкой.
Расход масла пока точно не могу замерить, пару тысяч проехал, но не безумный.
К чему я все это: между 5-30 и 5-40 1-1,5 л/100 км разница в расходе топлива, это 10-15%.
Счастлив тот, чьей девиз ФАК ФЬЮЭЛ ЭКОНОМИ, но с моими пробегами расход актуален, думаю поставить ГБО.
Ведь я смогу ездить больше на 10%! А с газом на 40!!! И путешествия на авто в Турцию, Монголию, Китай перестанут быть нескромно дорогими!

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

Pyany, Idemitsu Zepro 5W30 опять подешевело, почти в два раза дешевле моего Mobil 1 AFE 0W30 :) израсходую свой запас мобила и наверное тоже пересяду на него (если вдруг цены не упадут).
PS. На газе еще и масло дольше ходит, вместо 7 тысяч можно спокойно и 10 ездить.

Изучи перед поездкой заблаговременно, как регламентировано в данных странах отношение к самопально установленному ГБО. Чтобы не было неожиданностей.

Re: XL - замена масла и все связанное с ним.
 

YesYes, благодарю. А как BRC разве не дают сертификат на ГБО и установку?

об этом лучше в теме про ГБО говорить
 

Глубоко не вникал, ибо это не моё.
В европе могут и не проверить при въезде в страну, но случись что...
А во многих местах (и в Москве тоже) висят знаки, что нельзя
парковаться\вьезжать и т.п. на газульках.
Из последненького ВОТ