Ответ: У кого какой косяк?
 

Заглушка штатная, транспортировочная. Антенны прикручиваются на предпродажке.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Антена быть должна по любому

Ответ: У кого какой косяк?
 

Убедили, поеду погрызу ОД

Ответ: У кого какой косяк?
 

ИМХО. Не обижайтесь, но это голимая реклама. WD-40 - это керосин с минимальным комплектом присадок. "Растворить" растворит, а вот в качестве поноценной смазки не катит ниразу, ибо достаточно быстро высыхает зараза...:(

Ответ: У кого какой косяк?
 

а вот, тут такая ситуация была. пробег 200км авто 2-а дня. ехал со скоростью 80км\ч и поздно заметил перепад по высоте асфальта.(меняли асфальт) и на растормаживание (не успел тормоз отпустить) спрыгнул. так пробило левое колесо, стук по металу а не в подвеске, прям аж испугался. Что может быть? может колеса перекачены?
P.S Где то, на форуме читал такую ситуацию, даже спор был отпускать тормоз или нет при перезде кочек, лежачих.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Так и не обижаюсь вовсе, это ж не я эти статьи писал. Я его химсостав не изучал. Как говорится, "за что купил - за то и продал". По своему опыту использования данного средства могу сказать, что написанное похоже на правду ( или близко к тому). На одной из моих пошлых машин в торпедо завелся мерзкий сверчок, всю душу вымотал. Где-то на форуме прочитал, что убить его можно WD-шкой, что и сделал. Сверчок пропал навсегда. На радостях поубивал и других менее назойливых. Жирных потеков не было, скрип пропал. Результатом доволен.А уж какое из свойств этого элексира в данном случая оказалось решающим (смазывающее, очищающее или растворяющее) мне по барабану, важен результат, а он был положительный и долговременный.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Однозначно отпускать!
Если колесо заблокировано тормозными колодками, то последствия наезда на серьёзное препятствие будут гораздо более "трагичными" для подвески. Да и для самого колеса тоже.:(

Ответ: У кого какой косяк?
 

Согласен с KODak. Отпускать. От себя добавлю, что отпускать нужно в момент начала наезда на кочку, чтобы используя инерцию кузова на препятствие въехать в тот момент, когда передняя часть кузова качнется вверх от отпускания тормозов.
Почувствовать это можно потормозив на ровном участке. В начале торможения машина клюет носом от среднего положения, нагрузка на переднюю подвеску возрастает, при отпускании - нос машины поднимается выше нормального положения, передняя подвеска разгружается, в этот момент и нужно заезжать на кочку. Кстати, тоже самое происходит при качании рулем в стороны. Разгружается та часть сторона подвески в какую сторону качнули рулем. Это можно использовать для уменьшения последствий неизбежного наезда на кочку ( или провала в яму) одним из колес. Потренеруйся, получишь очень полезный навык!

Ответ: У кого какой косяк?
 

:Data_57: :Data_57: :Data_57:

Вопрос однозначный - тормозить нельзя перед ударом о препятствие !!!
Я так колесо отрывал - в кочку въехал юзом.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Возможен вариант срыва движка с подушек, уменя такое было. Если уж яму проворонил и не успел оттормозиться, прими как неизбежное и добявь газку, разгрузишь переднюю подвеску все помягче будет и последствия не такие плачевные.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Да все верно, я ж написал "(не успел тормоз отпустить)" меня больше беспокоит удар и именно левое колесо.
А у всех аут такой прыгучий?:) Или грешить на перекачку колес?

Ответ: У кого какой косяк?
 

Если бы было недокачано - расколол бы диск (или замял, если диски штамповка).:)

Ответ: У КОГО КАКОЙ КОСЯК?
 

Коллеги, добрый день. Купил XL жене, ездит уже полгода,16 тыс, проблем нет.
Недавно услышал, когда она отъезжала, какой-то шелчок. Исследование показало, что он идет из-под капота при перекладке руля вправо-влево градусов на 15. Может кто-то сказать что-будь по этому поводу?

Ответ: У кого какой косяк?
 

эти щелчки постоянно раздаются при повороте руля? (т.е. каждый раз когда руль поворачиваешь) если да, то у меня аналогично. что это такое - не знаю.

Ответ: У кого какой косяк?
 

Таже хрень тока когда задом едеш