Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Так и есть, полный привод включается нечасто и на короткое время по усмотрению электроники. Основное время даже в режиме 4wd lock основной момент идет на передние колеса. Нужен постоянный полный привод - берите паджеро. Или шевроле ниву. :)

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Сиденье не болтается, блюпуп не глючит. Инстайл.
Мне наверное повезло.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Судя по тому, что шасси практически не изменилось с момента появления первых XL, некоторый момент на задних колёсах всё же присутствует. Вот, в снегу трудно определить момент "подхвата" задних колёс, в отличие, например, от той же H. CRV, где даже невнимательным взглядом можно заметить, что задние колёса приходят во вращение лишь тогда, когда передняя ось уже во всю буксует. Из всех полных приводов самый реальный и "полный" у Витары и Форестера в S-исполнении. ММС не стало ставить на российские ауты свою знаменитую систему динамической стабилизации и полного привода S-AWC, что есть большая "жаль" )))).

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Простите, а как мне воспринимать, как должное? Потому так и воспринимаю, что машина новая! Меняла как раз затем чтоб первых год-три жить спокойно и обломалась страшно. На предыдущей машине до трех лет никаких проблем не было, да и те, что возникали после (2-3 проблемы за 6.5 лет) были быстро устранены ОД. У меня вот в голове не укладывается как раз как можно закрывать на это глаза, не обращаясь к ОД, а потом удивляться как нехорошо относятся к российскому потребителю. Продать, говорите? Выкинув, таким образом, пару-тройку сотен тысяч, чтоб потом ни на один внедорожник не хватило? Отличное решение :-/ Вы уж меня извините, но буду добивать ОД. Не знаю как для других, а для меня это вопрос принципиальный - чтоб в машине работало все за что заплачено.

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Есть такое, причем и в крайнем заднем положении и в промежуточном. Но так как люфт относительно незначителен, воспринимаю это не слишком критично.

Может япы это специально для какого-нибудь комфорта при торможении придумали, а мы не знаем.......

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Да, сегодня случилось новенькое. Вдруг раздался свист, продолжавшийся минуту. Аудиосистему выключила - не оно, перезапустить двигатель было никак - стояла на светофоре который должен был вот-вот загореться зеленым. Прошло само. Ни у кого не было? Что это могло быть?

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Присутствует. Просто по контексту я так понял, речь о постоянном полном приводе 50/50. Вот этого нету, если такая функция нужна, требуется другая машина. Паджеро спорт в минимальной комплектации стоит как максималка/предмаксималка аута. В плюсах настоящий полный привод, в минусах фиговая динамика и коробка-механика (хотя для многих это наоборот плюс).

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Почему вы думаете что в АУТе нет поясничного упора? Он есть,просто он нерегулируемый и даже более эфективный чем на других имеющих регулируемый упор,жена-пассажирка обратила на это внимание в первые же дни.У меня не наблюдаются многие выше перечисленные косяки но есть свой,плавающий,на дисплее переодически информирует о неисправности системы АSС,происходит это и в движении и стоя на светофоре,может 2-3 раза в день,может за неделю ни разу,ОД это зафиксировал,но их прибор не выевляет ошибки,предлагают оставить авто и потэстировать со сканером,но это нереально как я уже писал проевляется непредсказуемо...

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Изгиб спины у всех разный. У меня, например, проблемы с поясничным отделом и изменения величины подпора в течение поездки мне весьма не хватает...

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

И рулевая колонка регулируется в Хайлендере только по высоте,но не по вылету;)

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:56 ----------

Может вам ГУ просто поменять на какой нибудь Pioneer и наступит душевное спокойствие:)

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

shreibi, С этим не поспоришь...

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Дык никто ж не доказал пока, что проблема в ГУ. В общем, проблема, конечно, снова не проявилась - поменяли от нечего делать кнопки (сняли с тест драйва, как обычно) и будем посмотреть - ну, сами понимаете... В общем, буду теперь уже звонить как проблемка проявится и будет свободного времени несколько часов - если будут электрики на месте, буду мчаться! Иначе бесполезняк - они с производителем не связываются когда проблема "лишь со слов покупателя".

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Может ГУ махнуть с тест драйвовской если замена джойстика управления аудиосистемой не поможет,или тест драйвовская на Ultimate?

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

После того как они поймают авто с проблемой, не поймут как с ней бороться, они как раз это делать и будут (менять ГУ - откуда снимать будут не знаю, ибо заказывать могу се представить сколько времени уйдет, да и без доказательств, что в нем проблема..), как мне сказал электрик, а вот какая комплектация на тест драйвовской я без понятия, если честно - тест драйв проходила на Таганке, там вроде была Ultimate.. не факт ведь, что везде одинаковые?

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:47 ----------

*Падает в обморок*

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:47 ----------

Ну это все ж переживаемо ;)

Re: Косяки, баги, недоделки третьего
 

Ну можно под видом покупателя Аута обзвонить осташихся 22 дилеров в Москве и поинтересоваться в какой комплектации у них тест драйвовская машина и с теми у кого в Instyle ехать и договариваться чтобы перекинуть ГУ:biggrin: