Re: Внедорожные качества.
 

Скорее всего вы правы и "приоритетным" покупателям подсунули недодел по цене дороже чем в Америке нормальный, правильный Аутлендер, со всеми опциями (начиная от S-AWC и заканчивая система старт-стоп и активным круиз-контролем), а в рекламных лозунгах сами Мицубиши говорят о тех комплектациях которые продаются в США, в частности наше белорусское ОД обманывает что есть и активный круиз-контроль и т.п. фишки а в реальности ничего этого нет.
Про отсутствие элементов конструкции (задней балки) которую украли ОД я думаю говорить не стоит.
Лично для себя я сделал вывод, в следующем году продам Аут и навсегда забуду фирму Мицубиши, у которой и так дела идут к закрытию. Если бы знал, поднакопил бы до Хайлэндера лучше или прадика, а так повелся на рекламу "внедорожника".....

Re: Внедорожные качества.
 

Поддерживаю полностью, особенно последняя часть. Сейчас на Вас как и на меня налетят и начнут Тойота г...о., а особенно указанные Вами модели, а вот аут пусть и весь на косяках, и пусть он даже весь такой ущербный, но он такой прекрасный, а что людям еще писать уже купили, короче к самокритике не привыкли. А Барисыч, ну вот я уже и не один считаю, что машинка не фонтан, ввиду чего и людям советую не брать, а присмотреться, не к Прадосу, это моё, есть еще много машин в примерной ценовой комплектации, ну нет у них таких косяков.....

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Сорри, очитался. Инфу ждем. И инструкцию.

Re: Внедорожные качества.
 

Бутявка, таких нет, так других хватает. Подвеска хендая, которая через год накрывается, или хонда, у которой после перевозки мешка картошки задние колеса домиком встают - это все еще хуже, чем отсутствующая задняя балка. Насчет s-awc - так с российской таможенной политикой машина с этой системой будет минимум на сотню дороже. Многие готовы столько переплатить? Я вот вряд ли.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Диагоналка возможна только 4вд, а о режимах нам и расскажите.

Re: Внедорожные качества.
 

Вчера последней каплей была отвалившееся задняя резинка дворника (это за 15 тыщ.км:cray:). У меня такого еще не было....

bc----, про хэнде согласен - НО гарантийный срок она ездила у меня без косяков.

Re: Внедорожные качества.
 

А я доплатил бы, для меня проходимость важнее рояльного лака панели и электропривода багажника! Но увы... Смотрю в сторону других авто, продолжаю ездить на ИксЭле!:biggrin:

Re: Внедорожные качества.
 

Позволю себе не согласиться. Задняя подвеска у моего предыдущего авто - один-в-один как на CR-V. Колеса встают домиком при износе сайлет-блоков в рычагах, либо от просевших (читай состарившихся) пружин. Но уж никак не от перевозки мешка с картошкой)).

Re: Внедорожные качества.
 

Возможно, пусть будет так, без того, что у них, но должно же работать, то, что на Китайцах работает без проблем. Ну про альтернативу я уже писал и пробовал, Форд Куга новый, очень достойный в своем классе, как он себя покажет через год не знаю, но не думаю, что рассыпется на дороге и люди скажут, что брать нужно было Аут. Но у форда есть уже плюсы, за равные деньги получаешь больше и все в рабочем состоянии, и все с балками, не испытал дизеля, думаю получил бы еще большее удовольствие. Я уж не пишу, что там пластик на стойках не ерзает и не прогибается от нажатия пальцем. И не нужно писать(это не Вам лично), где были мои глаза когда покупал, это уже обсуждалось. Я на Ауте езжу очень мало и слава, что есть другие машины, потом его с таким пробегом как у меня будет легче продать. Представляю, что будет с наше сборкой. Я уверен, что он тоже не рассыплется, но так же я уверен, что где-то не будет хватать заглушки, где-то еще чего-нибудь. Аут это посредственный авто, а за такие деньги вдвойне.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Господи, бедные владельцы СРВ и хёндаев... Они то об этом не знают и продолжают покупать следующие поколения :fool::fool::biggrin:

Niffi, надо понимать, что если почти все одноклассники стали дороже, а аут не стал стоить дороже, то что-то тут не то. В мире нет производителей-альтруистов. Всем нужны деньги. Так что экономия на всём и вся - это политика митцу и рольфа в России - "приоритетном" рынке :fp:

Вообще, машина неплохая. И "крупные" узлы - отличные. Но столько мелких недоделок, что весь кайф от обладания улетучивается очень быстро...

Re: Внедорожные качества.
 

S-AWC не делает из кроссовера внедорожник, перегрев муфты и отсутствие понижайки она не отменяет. Так что, если вам важна проходимость, надо смотреть на другие машины.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:26 ----------

Мешок - это я утрирую, конечно, но на это как раз хондоводы жалуются. Очень тонкий металл, просто прогибается при небольшой перегрузке.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да не хочу я ничего понимать и почему дороже, цена у аута на уровне конкурентов кстати.
Меня дизайн в ауте торкает, по виду внедорожник, а по делу:cray:

Re: Внедорожные качества.
 

Не поверите, но за ВСЕ время владения ИксЭлем НИ РАЗУ не видел перегрева муфты, да и об отсутствии понижайки ни разу не пожалел! А вот диагоналку ловлю регулярно! Проходимость хотелось бы получить вкупе с достойной ездой по асфальту, так что мне бы вполне хватило ИксЭля с трансмиссией от Паджеро Пинина (помните такого? http://www.avtoportal.ru/models/mod3...ero_Pinin.html) или системы S-AWC.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Рав 4 дороже, СРВ дороже. Форестер дороже. Санта фе дороже. На уровне остался только Х-треил, но он старый. Когда выйдет новое поколение - он станет тоже дороже :) Сейчас даже куга, которая меньше аута, стоит в топе дороже.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

У Куги не в топе, больше чем у аута в топе. И почему Раф, СРВ, Форестер, у которых размеры тоже меньше конкуренты, а Куга, который чуть короче, но чуть шире не конкурент, вполне себе конкурент плюс ко всему он и внешне и по начинке за равные деньги всех делает, имеет дизель, чего у некоторых нет, интереснее едет(чисто мое мнение после нормального такого теста), АКПП!!!!, по качеству подгонки деталей уж точно выше аута. Ну и судя по бортовому компу расход меньше чем у аута при равных тестах. Никому не навязываю данное авто просто интересно, чем не конкурент перечисленным япам.