Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да , один остальной вопрос остался неотвеченным .

Могу гарантировать , что с "другими" нормальными брендами Excellent или Autolis , не будет проблем .
Причина проста - нет привязки к CAN для обычной армии проводокрутов - картежников ,работающих по картам монтажа ,выложенным в свободном доступе , в усложненных случаях ,есть возможность подключения "аналогового " Slave ( что неведомо заводам нпо и калужскому заводу электросветильников ) .

Т.е ,если даже автомобиль немножко "болеет " , есть возможность подключения без головной боли для владельца . Вместо слов " а это у вас проблема в машине " .
Mitsubishi не очень сложны , это же не например MB GL от 2013 года .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Компонент там один-сигнализация. При замене брелоки перезаписывать. А так как сигналку меняли и не помогает то вероятнее проблема в машине.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Есть возможность пойти не инженерным путем карт монтажа .
Взять сигналы поворотников , центрального замка ,положения замка . Получить индивидуальную Slave -постановку или снятие . Будет работать пожизненно стабильно .

Этого нет в поделках нпо или панды , там аналоговый слэйв отслеживается по одному проводу "замок закрыт или открыт " , есть уязвимость в интеллектуальном взломе или подборе сигнала снятия . Пример - масса на проводе - встали в охрану . Масса пропала - снятие с охраны . Имитация сигнала - легкое снятие с охраны .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

В 21 веке пользуемся костылями ))) не наш вариант. Но удачи.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Путь можно избрать легкий - плюсминускан по картам монтажа . Или пойти по нестандартному индивидуальному методу .

В 2006 - 09 году еще не было развития модулей кан-протоколов . Немало автомобилей с Рольф , имеет в эксплуатации аналоговый слэйв Экселлент . Мало кого беспокоит , система стабильна даже при просадках АКБ , настройки не сбрасываются .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Что делать в случае постановки на охрану с включенной аварийкой?

И при чем тут карты монтажа? Или Рольф вдруг начал ставить с индивидуальным подходом?

Уж как ставят сигналки у дилеров даже не истории а анекдоты ходят. Не их в пример ставить надо.

Предлагаете не лёгкий правильный грамотный и современный путь выбрать а, повторю, костыли из каменного века?

Бессмысленно продолжать этот спор.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вы вычитали в моем тексте то что сами хотели воспринять в штыки . Рольф был приведен не в качестве примера качественной установки .
При чем карты монтажа - большинство используют только их ,поэтому ездит куча одинаково сделанных автомобилей .
И вот когда в машине началась мистика ( ТС + нпо ) , то вдруг ситуация стала тупиковой .
А ситуацию можно разрешить . При аналоговом слейве ,даже при мигающей аварийке будет постановка в охрану .
То ,что вы называете костылями - надежное решение , без неудобств владельцу .

Спор конечно дальше не стоит продолжать .Я так понимаю , умение сотрудника сервиса установить доп.оборудование , не означает возможность защитить автомобиль . Каждый должен заниматься своим делом . Тонировщики клеят пленки , плиточник плитку класть итд .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Кроме всего прочего наш автотехцентр является авторизовнным сертифицированным установочным центром. И защитой от угона занимаемся более 6 лет. Так что мы занимаемся своим делом серьезно, а не у "дяди Паши в гараже".

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Производители пандоры и нпо раздают сертификаты налево и направо . Это не говорит о квалификации и качестве .Возможно вы уже видели работы разных " авторских студий и лабораторий ". На деле не все так красиво , как значится на сайте и другой рекламе .

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Отлично.
Кто-либо может доказать Рольфу,или иному оф.дилеру,что проблема в САN шине, та не в сигналке?
Я так за.
Готов предоставить образец "творчества".

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Привет всем. Подскажите пожалуйста на аут 3(2013, кнопка, бесключевой доступ) хочу поставить в Калининграде сигнализацию с автозапуском. Заезжал в несколько сервисов - в основном предлагают старлайны а93 , на счет Пандор ни от кого предложений так и не услышал (почему?). Вопрос по старлайну. Какие доп блоки нужны чтобы был автозапуск и сигнализация была внедрена по уму в машину? Во первых все как один сказали, что нужен обходчик штатного иммобилайзера -1 тыр (??? Разве это так?) И второе что нужен адаптер can - шины -2 тыр. Когда начинаю ссылаться на интернет, которые наоборот хотят все в обход цифры сделать - начинают обижаться. Спасибо

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

на скрутке провода - это сертифицировано, как у "дяди Паши в гараже" !!!
с прекрасным гарантийным обслуживанием. :bad:
С крученый и обгоревший проводок фото предоставить? или рассказать как машина заглохла ночью и не заводилась, пока скрутка не остынет.
я твой га@но сервис не посоветую никому.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

http://www.starline.ru/blacklist/#14...-1ef23f5b-6ba4 , я что то здесь не вижу вашего сервиса?:(

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

По Пандоре - выбери модель своего аута и посмотри, что предложат.
https://www.pandora-alarm.ru/clone/

У меня в комплексе стоит Х-1800.

Вчитайтесь в текст внимательнее, там на сайте они даже красным выделили.;)